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Tema: Hilo de TEMPORADA 2019 de FORMULA 1

  1. #841
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    Tiempos finales de hoy. Parece que el Mercedes "pirula" lo lleve quien lo lleve.








    Y los tiempos combinados de los dos días de test.


    Última edición por GoVal; 15/05/2019 a las 20:18

  2. #842
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    Accidente de Alonso hoy en Indy.



  3. #843
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    Pues en Indianápolis los de las grúas también cometen errores de cálculo.



  4. #844
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    ¡Qué mal pinta esta aventura de FA en la Indy!
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  5. #845
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    M. Brundle, escribe un interesante artículo sobre carreras aburridas y lo que puede deparar el futuro:

    https://www.skysports.com/f1/news/24...future-visions
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  6. #846
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    ¡Qué mal pinta esta aventura de FA en la Indy!
    Es que Alonso nunca supo pintar bien.
    Buscando la imperfección perfecta...

  7. #847
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  8. #848
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  9. #849
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    El equipo Racing Point espera llevar al GP de Alemania una gran actualización técnica:

    https://www.motorsport.com/f1/news/r...w-car/4389722/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  10. #850
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    Buena parrafada tratando de "analizar" el comportamiento de la SF90, el pasado domingo:

    https://www.f1analisitecnica.com/201...gp-spagna.html
    Última edición por llumia; 17/05/2019 a las 15:49
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  11. #851
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    ¡Qué mal pinta esta aventura de FA en la Indy!
    Yo sigo pensando que deberia intentar, al menos, una temporada completa. Ofertas no creo que le faltasen.

    Que ganase en Indianapolis seria un hito tremendo, no lo niego, pero ganar la competición a mi me parecen palabras mayores.

    Ojalá acabe dando el paso y no se decante por el Dakar.

  12. #852
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    De acuerdo totalmente, pero me da la impresión que quiere abarcar demasiado, existen múltiples conflictos de interés y las cosas no se preparan bien. Esto de la Indy es un claro ejemplo, y ojito que esta pista no perdona.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #853
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    Algunos cambios previstos realizar en el circuito de Zandvoort:

    https://www.motorsport.com/f1/news/z...aking/4390065/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  14. #854
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    Columna de C. Sainz en la página de la F1:

    https://www.formula1.com/en/latest/a...XiCKU0sSs.html
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  15. #855
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    ¡Qué mal pinta esta aventura de FA en la Indy!
    Pues después de la sesión de calificación de ayer pinta todavía peor. Terminó 31º y hoy se juega junto con Hinchcliffe, Max Chilton, Kyle Kaiser, Sage Karam y Patricio O’Ward las tres últimas plazas para poder participar en la carrera. Además de que no se le ha visto excesivamente competitivo, o al menos como se esperaba, hay un 80% de posibilidad de lluvia, lo que dejaría la pista muy verde. Veremos si al final lo vemos participar en la carrera de la semana que viene o no.


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    Yo sigo pensando que deberia intentar, al menos, una temporada completa. Ofertas no creo que le faltasen.

    Que ganase en Indianapolis seria un hito tremendo, no lo niego, pero ganar la competición a mi me parecen palabras mayores.

    Ojalá acabe dando el paso y no se decante por el Dakar.
    Pienso exactamente lo mismo. Creo que se obsesiona demasiado con conseguir la triple corona y ahora además está mezclando el Dakar. Si se centrase en competir en la Indy una temporada y lograrse ganarla, para mi tendría mucho más mérito que ganar sólo la Indy500, por mucho prestigio que te de esta carrera. Y si durante esa temporada consigue ganar también "La Carrera", pues ya sería la repera.

    Creo que empeñarse en competir sólo en la Indy500, demuestra hasta desprecio a un campeonato como la Indy.

  16. #856
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    Autosport de esta semana.





    Enlace de descarga: https://mega.nz/#!CgcCxSCZ!9P4x_RNlP...6SfZeFFnXFkZHM



  17. #857
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    ¡Qué mal pinta esta aventura de FA en la Indy!
    Pues después de la sesión de calificación de ayer pinta todavía peor. Terminó 31º y hoy se juega junto con Hinchcliffe, Max Chilton, Kyle Kaiser, Sage Karam y Patricio O’Ward las tres últimas plazas para poder participar en la carrera. Además de que no se le ha visto excesivamente competitivo, o al menos como se esperaba, hay un 80% de posibilidad de lluvia, lo que dejaría la pista muy verde. Veremos si al final lo vemos participar en la carrera de la semana que viene o no.


    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Yo sigo pensando que deberia intentar, al menos, una temporada completa. Ofertas no creo que le faltasen.

    Que ganase en Indianapolis seria un hito tremendo, no lo niego, pero ganar la competición a mi me parecen palabras mayores.

    Ojalá acabe dando el paso y no se decante por el Dakar.
    Pienso exactamente lo mismo. Creo que se obsesiona demasiado con conseguir la triple corona y ahora además está mezclando el Dakar. Si se centrase en competir en la Indy una temporada y lograrse ganarla, para mi tendría mucho más mérito que ganar sólo la Indy500, por mucho prestigio que te de esta carrera. Y si durante esa temporada consigue ganar también "La Carrera", pues ya sería la repera.

    Creo que empeñarse en competir sólo en la Indy500, demuestra hasta desprecio a un campeonato como la Indy.
    Sobre la descalcificación de ayer, nada más llegar a boxes confirmaron un pinchazo en la rueda trasera derecha, pinchazo "lento" ocurrido en la primera vuelta, de ahí que no lograse mejorar tiempos .

    Ya solo le falta atropellar un reno.

    Ofertas para hacer una temporada INDY completa no le faltarán, seguro, pero dudo mucho que esté por la labor de "enfrascarse" en un equipo que sería nuevo para el, con la única espectativa válida de ganar, y todo lo que no sea podio, puede ser fácilmente utilizado como "arma arrojadiza" , ya "tiene el culo pelao" de vivir esa experiencia ... ... tal vez si McLaren se decidiera a ello... ... y sin perder de vista la ya remota posibilidad de retorno a la F1 .

    Aunque opino como vosotros también, sería lo más lógico y espectacular si se apuntase una temporada completa con algún equipo con posibilidades ...

    Y el Dakar...... para cuando cumpla los 50. ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  18. #858
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    x...
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  19. #859
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    A. Seidl comenta que las acualizaciones incorporadas a la MCL34 dan los resultados esperados:

    https://www.crash.net/f1/news/920570...sponds-updates
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  20. #860
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    Sobre la descalcificación de ayer, nada más llegar a boxes confirmaron un pinchazo en la rueda trasera derecha, pinchazo "lento" ocurrido en la primera vuelta, de ahí que no lograse mejorar tiempos .

    Lo del pinchazo fue muy mala suerte, pero luego volvió a salir y no logró colarse en los 30 mejores, cosa que sí hicieron otros que rodaron también al final.

    La lluvia ha acortado las prácticas de hoy y Fernando no ha tenido buen ritmo y su coche incluso ha estado rozando el suelo produciendo bastantes chispas.

    Vídeo: https://twitter.com/IndyCar/status/1130118856268292098



    De los 6 coches que se juegan su pase, el de Alonso ha sido el más lento.






    Ahora toca secar la pista para dejarla en condiciones antes de que comience la hora de la verdad, la de eliminar a 3 coches y la de decidir quién saldrá desde la pole.
    Última edición por GoVal; 19/05/2019 a las 17:47

  21. #861
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    ¿Sabéis algo de esta noticia? Es que excepto este artículo, no he leído nada al respecto.


    ¿La F1 le dice adiós a México?

  22. #862
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    ¿Sabéis algo de esta noticia? Es que excepto este artículo, no he leído nada al respecto.

    ¿La F1 le dice adiós a México?
    https://lat.motorsport.com/f1/news/m...de-f1/4346258/

    https://www.motorpasion.com.mx/indus...-a-f1-aseguran

    https://soymotor.com/noticias/mexico...ra-2020-964026

    Con la pérdida de México, la otra plaza que tiene que librar para que no sean más de 21GP por temporada (impuesto por los equipos), está en el aire entre Hockemheim y Catalunya, en aras a hacer hueco a los GP de Holanda (Zandvoort) y Vietnam (Hanoy) ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  23. #863
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    Gracias, McH. Pues no imaginé que se caería el GP de México dada la afluencia de público que ha tenido desde su vuelta al calendario.

    Veremos entonces si seguimos teniendo GP de España o no. Igual se "conforman" con albergar los entrenamientos de pretemporada, pero sería una lástima perderlo.

  24. #864
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    Pues si que sería una pena, pero en Alemania no parece que tampoco estén como para mantenerlo... ni MiniSchumi parece tener el suficiente tirón...
    Difícil pelea...
    Buscando la imperfección perfecta...

  25. #865
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    ¡Qué mal pinta esta aventura de FA en la Indy!
    Pues la aventura se ha terminado.


    NTT IndyCar Series‏ @IndyCar @IndyCar 1 h

    The fastest 33 is set. What a day.

    31. @SageKaram: 227.740
    32. @Hinchtown: 227.543
    33. @KyleKRacing: 227.372



    @alo_oficial: 227.353
    @PatricioOWard: 227.092
    @MaxChilton: 226.192

    #INDYCAR // #ThisIsMay







    La pole se la ha llevado Pagenaud.







    Y perdón por el Off-Topicazo.

  26. #866
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    Y menos mal que no acabó peor, en forma de un fuerte accidente con lesión para el piloto. Veremos si repite aventura en la Indy. Tengo mis dudas que alguien acepte que dispute sólo una carrera del campeonato. Después de hoy, FA ya no es el que tiene la sartén por el mango, en lo que respecta a la Indy.
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  27. #867
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    Otro artículo que comenta las modificaciones necearias para que el circuito de Zandvoort acoja la F1:

    https://formularapida.net/lammers-re...0-f1-dutch-gp/
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  28. #868
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    Denso artículo sobre las desventuras de FA en los 'States':

    https://www.motorsportmagazine.com/o...-2019-indy-500
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  29. #869
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    Certero artículo de U. Zapelloni:

    Un piloto 'top', fuera de la F1, fuera de la Indy, y al que sólo le queda la Resistencia, a la que, irónicamente ha renunciado recientemente

    ¡¡¡¡Increíble la forma de gestionar una carrera deportiva!!! Mare meva

    https://topspeed.blog/alonso-senza-p...i-a-scegliere/
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  30. #870
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    Comienzan las consecuencias de la no clasificación de Alonso para la Indy500. Cae Bob Fernley.

    https://www.racefans.net/2019/05/20/...-for-indy-500/



    Jenna Fryer‏ @JennaFryer 1 h

    Bob Fernley, head of the McLaren IndyCar program, is no longer with McLaren.

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