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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 1 - AUSTRALIA

  1. #1
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    F1 2019 - G.P. Nº 1 - AUSTRALIA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2019 – GP Nº 1
    ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX


    Melbourne .
    Albert Park .




    Australian Grand Prix Corporation,
    220 Albert Park,
    South Melbourne,
    VIC 3205
    AUSTRALIA

    HORARIOS:

    Viernes 15 de Marzo :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:00 a 13:30 - España : 02:00 a 03:30 - GMT : 01:00 a 02:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 16:00 a 17:30 - España : 06:00 a 07:30 - GMT : 05:00 a 06:30


    Sábado 16 de Marzo :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 14:00 a 15:00 - España : 04:00 a 05:00 - GMT : 03:00 a 04:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :17:00 a 18:00 - España : 07:00 a 08:00 - GMT : 06:00 a 07:00


    Domingo 17 de Marzo :
    • CARRERA: Horario Local: 16:10 - España: 06:10 - GMT: 05:10
















    Cómo es el lugar habitualmente, y cuando hay GP :


    DATOS DE PISTA:
    Fecha de creación : 1996
    Primer Gran Premio de F1 : 10/03/1996
    Grandes Premios organizados : 23
    Capacidad de espectadores : 80000
    Longitud del trazado : 5303 mm
    Latitud : 37.850060 S
    Longitud :144.968989 E
    Altitud : 6,11 m sobre el nivel del mar


    • Longitud: 5.303 metros.
    • Número de Vueltas: 58.
    • Longitud total de carrera: 307,574Km.
    • Compensación línea de salida: 377m.
    • Carga aerodinámica: Alta.
    • Dureza / Desgaste de frenos: Alto.
    • Agarre del asfalto: Bajo.
    • Tipo de neumático: Blando.
    • Desgaste de neumáticos: Bajo.



    • Curvas: 16.
    • Curvas a derecha: 10.
    • Curvas a izquierda: 6.
    • Longitud del Pit lane 281 m
    • Tiempo pit lane 22,6 seg a 60Km/H
    • Altura de bordillos bajos
    • Asfalto liso
    • Velocidad máxima : 335 kmh
    • Velocidad Mínima : 85 kmh
    • Demora por 10 Kg : 0,21 seg por vuelta
    • Efectividad por cada 10cv : 0,18 seg por vuelta
    • Gas a fondo :69%
    • Tiempo de frenado : 15,6 seg.
    • Pico de frenado : 2.467 kw


    Neumáticos suministrados por Pirelli:


    Neumáticos Seleccionados por los equipos:


    • Ventana Pit Stop a 1 parada Vueltas 29 a 34
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas Vueltas 21 a 25 y 35 a 43
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas Vueltas 15 a 18 , 29 a 33 y 42 a 47


    Datos Brembo de Frenada:



    ·Piloto con más Poles: 7 L. Hamilton
    ·Escudería con más Poles: 5 Ferrari
    ·Piloto con más victorias: 4 M. Schumacher
    ·Escudería con más Victorias: 7 Ferrari



    ·Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:24,215 (2004, Ferrari)
    ·Mejor pole: L. Hamilton - 1:21,164 (2018, Mercedes)
    ·Pole 2018: L. Hamilton - 1:21,164 (Mercedes)
    ·Vuelta rápida 2018: D.Ricciardo - 1:25,945 (Red Bull)
    ·Podium 2017: 1º: S. Vettel (Ferrari) - 2º: L. Hamilton (Mercedes) - 3º: K. Raikkonen (Ferrari)




    Vuelta virtual a Albert Park:


    On Board de la pole de Hamilton en 2018:


    Australia 2018, Qualifying Highlights


    Australia 2018, Race Highlights


    Australia 2018, Race Best Onboards


    Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico.

    Es el típico circuito de acelerón y frenada, donde sólo la zona entre las curvas 10 a 13 exige de la habilidad del piloto para marcar buenos tiempos, el resto es compromiso de reglaje del coche y tipo de neumático, en el que tanto los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.

    Los reglajes de suspensión se taran con una dureza media para dar estabilidad a la frenada, punto importante en este trazado, y evitar de esta manera un desgaste excesivo de los neumáticos.

    No se puede ignorar la variable meteorología en esta época del año en Melbourne, con lo que conlleva a la hora de elegir neumáticos en una pista de tan particulares características de agarre, ya que por ella ruedan vehículos durante todo el año, por lo que el grip es mínimo el viernes, algo mejor el sábado, y el domingo es bueno, pero al final de la carrera; Cosa que no ocurre con los baches, que aunque siempre están en abundancia, algunos cambian de lugar año tras año.


    # PALMARÉS
    2018: S. Vettel (Ferrari)
    2017: S. Vettel (Ferrari)
    2016: N. Rosberg (Mercedes)
    2015: L. Hamilton (Mercedes)
    2014: N. Rosberg (Mercedes)
    2013: K. Raïkkönen (Lotus)
    2012: J. Button (McLaren)
    2011: S. Vettel (Red Bull)
    2010: J. Button (McLaren)
    2009: J. Button (Brawn)
    2008: L. Hamilton (McLaren)
    2007: K. Raïkkönen (Ferrari)
    2006: F. Alonso (Renault)
    2005: G. Fisichella (Renault)
    2004: M. Schumacher (Ferrari)
    2003: D. Coulthard (McLaren)
    2002: M. Schumacher (Ferrari)
    2001: M. Schumacher (Ferrari)
    2000: M. Schumacher (Ferrari)
    1999: E. Irvine (Ferrari)
    1998: M. Hakkinen (McLaren)
    1997: D. Coulthard (McLaren)
    1996: D. Hill (Williams)





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  2. #2
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  3. #3
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    Ya tenemos el hilo de Oz

    Millones de gracias, McH
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  4. #4
    Joer que ganas, aunque no creo que pueda verla en directo.

    Como molaria que la plaforma esta, DAZN, acabara pillando los derechos. Por 5€ al mes ni me lo pensaria, pero a Timofonica que les den, son tan cutres que ni incluyen la Indycar (que van a retransmitir este año) en el canal Motor (que es de F1 exclusivamente), tienes que tener si o si Movistar deportes.
    Última edición por yorch; 11/03/2019 a las 09:20

  5. #5
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    Yo creo que será cuestión de tiempo que ese operador se haga con los derechos.
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  6. #6
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    Presiones mínimas (slicks):
    Ruedas delanteras: 22.5 psig
    Ruedas traseras: 19.5 psig

    Camber máximo:
    Ruedas delanteras: -3.75º
    Ruedas traseras: -2.00º
    Última edición por llumia; 11/03/2019 a las 16:24
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 8h8 hours ago




    Para Australia McLaren sigue a Ferrari y saca la publicidad d empresas tabaqueras d sus monoplazas. El MCL34 no llevará el "A better tomorrow" d BAT. En su lugar entra 7-Eleven.



    7-Eleven siempre me recordará a Andy Hampsteen en la etapa del Giro del 88 ascendiendo el Passo Gavia:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 23Marko confirma adelanto d evo prevista para China a Melbourne. Se ven más rápidos q Mercedes en carrera. Objetivo,ganar 5 GP. Difícil, muy difícil, pero si son capaces d mantener competitividad d chasis d final 2018, Honda concentrará esfuerzos en circuitos donde sean más fuertes
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 6Se mantienen las 3 zonas d DRS en Melbourne. Aquí ya no se pueden alargar más al no haber rectas más largas. No debería haber mucha más facilidad d adelantar q en 2018. En Baréin, será muy diferente.










  11. #11
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega Si no se me escapó en Barcelona, Toro Rosso lleva nuevos flaps en Australia con diferente configuración en las puntas d zona Y250


  12. #12
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 3Vuelta terminada. Pocas novedades en el trazado para 2019. Solo nuevos pianos en interior y salida d T4 y interior d T11 y T12. Ahora son d cemento. Mismas medidas. @ausgrandprix







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    SF90: Comparativa [SF90 vs. SF71H] empaquetado "radiadores":

    Salvatore Asero‏ @Graftechwet Radiators comparison @ScuderiaFerrari #Techf1 @f1technical #Australaingp

    Última edición por llumia; 13/03/2019 a las 12:57
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  15. #15
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  17. #17
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    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Joer que ganas, aunque no creo que pueda verla en directo.

    Como molaria que la plaforma esta, DAZN, acabara pillando los derechos. Por 5€ al mes ni me lo pensaria, pero a Timofonica que les den, son tan cutres que ni incluyen la Indycar (que van a retransmitir este año) en el canal Motor (que es de F1 exclusivamente), tienes que tener si o si Movistar deportes.
    Otra alternativa que ya está disponible es la de F1TV ... 36€ año, con disponibilidad de pasadas temporadas... y otro montón de detalles que tendré que comprobar este año.

    Que en españa no está disponible la señal aún??? ... para eso se inventaron las VPN (Virtual Private Network), y con cualquier aplicación gratuíta de VPN pasas a estar en "El Serengeti" si es menester ... ...
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  18. #18
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    A. Fàbrega, nos muestra novedades que ha visto en los autos presentes en el circuito de A. Park:

    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 8Nueva ala d T d doble elemento en zona central para Williams.

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  19. #19
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 8A requerimiento d FIA, Williams también ha modificado el espejo para hacerlo reglamentario.

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  20. #20
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 4Detalles d la parte inferior del ala delantera del Ferrari. Esta temporada el reglamento limita a 2 los strakes o deflectores en la parte inferior del ala.



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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 3Algunos detalles del @MercedesAMGF1 son realmente espectaculares. El borde d fuga d la tapa del actuador del DRS con dientes d sierra es una muestra. Todo cuenta y los pequeños detalles hacen la diferencia

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  22. #22
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabregaHoy todos los pilotos deben pasar por FIA para pesarse con asiento y así establecer un peso referencia sobre el cual deben añadir un lastre para llegar a peso mínimo total de 80kg. El lastre debe ir situado en zona habitáculo, ser solo para este uso y estat precintado por FIA.

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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 3Más detalles del W10. Parte externa del difusor.

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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabregaLa comparativa d la carcasa de actuador del DRS del Mercedes.
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 2Nueva ala posterior para Toro Rosso. Con esta configuración han deacartado ala d T y aletín Y100 sobre escape q vimos en Barcelona








    Craig Scarborough‏ @ScarbsTechSTR, different top rear wing specs. Note the in-leant top corner of the endplate to regain some of the drag reduction loss from the banned louvers. Plus Ferrari style DRS pod with pivot
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 1Williams ha eliminado el elemento deflector extra en el trapecio inferior para atender el aviso d FIA sobre este elemento. En Australia ya no está.

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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 1Otro elemento q Williams se ha visto obligado a modificar por exigencia d FIA es el espejo.


  28. #28
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 59La zona d los bargeboards del Renault es una auténtica locura. #techporn
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  29. #29
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega Novedades en el Racing Point. Nuevos bargeboards con boomerang y direccionadores laterales d pontón.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  30. #30
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 20 En @RacingPointF1 también han cambiado el espejo y sus soportes.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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