FORMULA 1 TEMPORADA 2018 – GP Nº 2
GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX




Bahrain International Circuit .
Sakhir .


Bahrain International Circuit
Gate 255
Gulf of Bahrain Avenue
Umm Jidar 1062
Kingdom of Bahrain





HORARIOS:
Viernes 29 de Marzo :
  • Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 14:00 a 15:30 - España : 12:00 a 13:30 - GMT : 11:00 a 12:30
  • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 18:00 a 19:30 - España : 16:00 a 17:30 - GMT : 15:00 a 16:30


Sábado 30 de Marzo :
  • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 15:00 a 16:00 - España : 13:00 a 14:00 - GMT : 12:00 a 13:00
  • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :118:00 a 19:00 - España : 16:00 a 17:00 - GMT : 15:00 a 16:00


ATENCIÓN : El DOMINGO día 31 de MARZO, se producirá el cambio al horario de verano en la CEE, de tal manera que, a las 02:00AM pasarán a ser las 03:00AM.

Domingo 31 de Marzo :
  • CARRERA: Horario Local: 18:10 - España: 17:10 - GMT: 15:10


















DATOS DE PISTA:
Fecha de creación : 2004
Primer Gran Premio de F1 : 04/04/2004
Grandes Premios organizados : 14
Capacidad de espectadores : 50000
  • Longitud: 5.412 metros.
  • Número de Vueltas: 57.
  • Longitud total de carrera: 308,238 Km.
  • Compensación línea de salida: 246m.
  • Carga aerodinámica: Media-Alta.
  • Dureza / Desgaste de frenos: Alto.
  • Agarre del asfalto: Bajo.
  • Tipo de neumático: Duro.
  • Desgaste de neumáticos: Medio.


  • Longitud de rodadura: 5.336 m.
  • Curvas Oficiales: 15.
  • Curvas oficiales a derecha: 9.
  • Curvas oficiales a izquierda: 6.
  • Curvas reales: 14.
  • Curvas reales a derecha: 8.
  • Curvas reales a izquierda: 6.
  • Distancia hasta la primera frenada: 390 m.


  • Tiempo con el acelerador pisado: 83,3%
  • Tiempo con el acelerador a fondo: 57,2 %.
  • Velocidad máxima: 333,1 km/h.
  • Tiempo con el freno pisado: 16,6 %.
  • Tiempo con el freno a fondo: 3,8%.
  • Velocidad mínima: 65,4 km/h.


  • Consumo por vuelta: 1,76 kg.
  • Consumo por vuelta: 2,39 l.
  • Demora por cada 10Kg: 0,30 s.
  • Demora por vuelta de combustible: 0,05 s.
  • Tiempo de Pit Lane: 18,60 s.
  • Tiempo de vuelta de referencia: 1:30,840


  • [SIZE=2]Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:

Selección de neumáticos de los pilotos:


La frenada más dura de Bahrein:



  • Ventana Pit Stop a 1 parada : Vueltas 27 a 33
  • Ventana Pit Stop a 2 paradas : Vueltas 12 a 15 y 33 a 37
  • Ventana Pit Stop a 3 paradas : Vueltas 6 a 12 , 20 a 27 y 37 a 45

  • Piloto con más Poles:3 S.Vettel
  • Escudería con más Poles: 5 Mercedes
  • Piloto con más victorias: 4 S.Vettel
  • Escudería con más Victorias: 6 Ferrari

  • Mejor vuelta: P. de la Rosa - 1:31,447 (2005, McLaren)
  • S. Vettel - 1:27,958 (2018, Ferrari)
  • Pole 2018: S. Vettel - 1:27,958 (Ferrari)
  • Vuelta Rápida 2018: V. Bottas - 1:33,740 (Mercedes)
  • Podium 2018: 1º S.Vettel ; 2º L.Hamilton ; 3º V.Bottas[/B]




Highlights clasificatorias Bahrein 2018:


On board de la Pole de S. Vettel del pasado año 2018:


Resumen FOM 2018, Bahrein Highlights:


Mejores Onboards Bahrein 2018:


La Fórmula Uno llegaba en el 2004 por primera vez a Oriente Medio y lo hacía con motivo de la organización del GP de Bahrein.

Está situado en el sur del país, en Sakhir, a 30 minutos del aeropuerto, y a unos 30 Km.de la capital del país, Manamá. Con unas instalaciones expléndidas y completas, pero en medio del desierto, lo que lo convierte al igual que Malasia, en un suplicio para los pilotos y para las mecánicas, ya que aquí, ambos necesitan refrigeración en altas dosis.

Técnicamente el circuito es interesante, pues combina adecuadamente dos largas rectas con curvas delicadas, forzando a un difícil equilibrio entre potencia y agarre, por lo que la carga aerodinámica es media. Los frenos aquí se ponen siempre al límite por el calor y la arena en la pista, sobretodo fuera de la trazada, que convierte el asfalto en una lija con poco agarre, lo peor para las ruedas.




. PALMARÉS
2018: S. Vettel (Ferrari)
2017: S. Vettel (Ferrari)
2016: N. Rosberg (Mercedes)
2015: L. Hamilton (Mercedes)
2014: L. Hamilton (Mercedes)
2013: S. Vettel (Red Bull)
2012: S. Vettel (Red Bull)
2010: F. Alonso (Ferrari)
2009: J. Button (Brawn)
2008: F. Massa (Ferrari)
2007: F. Massa (Ferrari)
2006: F. Alonso (Renault)
2005: F. Alonso (Renault)
2004: M. Schumacher (Ferrari)



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