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Resultados 91 al 112 de 112

Tema: F1 2019 - G.P. Nº 3 - CHINA

  1. #91
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    Noemí de Miguel le pregunta al Dr. Marko sobre lo que le pasó ayer a Max en la sesión de calificación y ha dicho que "quería aprovechar un rebufo y le salió mal."

    Y sobre la salida y que Max tenga delante dice que "él ya ha madurado y sabe que no puede cometer ninguna tontería".

  2. #92
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    Parrilla de salida. Albon desde el pit lane.



  3. #93
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    Neumáticos para la salida:

    - Los 5 primeros con los medios que utilizaron en Q2.
    - Del 6 al 10 con los blandos, también utilizados en Q2.
    - El resto de la parrilla con medios nuevos, excepto Giovinazzi y Albon, que montan blandos nuevos.

  4. #94
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    Condiciones de la pista: temperaturas más altas y rachas de viento.



  5. #95
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    Kvyat ha "toqueteado" a los dos McLaren. Primero a Carlos y en el rebote a Norris. Los dos McLaren han tenido que pasar por boxes. VSC en pista.




  6. #96
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    A Norris le informan de que tiene el fondo plano dañado, que tenga paciencia porque la carrera es larga.

  7. #97
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    Drive Through para Kvyat por causar una colisión. Los Mercedes, con Hamilton al frente, volando.

  8. #98
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    Hulk se retira.



  9. #99
    Para mi, gran carrera de Perez, Raikkonen y Albon. Los 3 empezando detrás, Albon el último, y cerrando las 3 posiciones de puntos con carreras extremadamente solidas.

    Lo de Ferrari me ha sorprendido. Vettel parecia algo mas rápido pero no como para dejarle pasar, y al quedar demostrado que no dejaba atrás a Leclerc, tendrian que haberle devuelto la posición, al final han condenado a Charles al "ostracismo". Me he alegrado mucho incluso de que les hayan birlado la vuelta rápida, por gañanes.

    Una pena de lo de Sainz y Norris, hubiera estado bien ver hasta donde hubieran podido llegar hoy, Mclaren tiene la negra.

  10. #100
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    FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2019 - Shanghai
    Resultados CARRERA
    Domingo, 14 de abril de 2019



    Lewis HAMILTON se lleva la victoria de la carrera número 1.000 y lo hace liderando todas las vueltas. Es su victoria número 75, la 90 de Mercedes.

    Valtteri BOTTAS termina 2º completando el tercer doblete de Mercedes de esta temporada. Desde 1992 con Williams, no se arrancaba una temporada con 3 dobletes consecutivos de un equipo.

    Sebastian VETTEL completa el podio, gracias en parte a las órdenes de equipo y la estrategia decidida por Ferrari en su favor y en detrimento de Charles LECLERC, cuya estrategia le ha hecho terminar 5º por detrás de Max VERSTAPPEN.

    Pierre GASLY aprovechó el tener el suficiente hueco detrás como para hacer una parada "gratis" y al final montó neumáticos blandos para llevarse la Vuelta Rápida y el punto extra, algo que Ferrari podría haber hecho con Leclerc. Ha terminado 6º.

    Daniel RICCIARDO ha sido el primero del resto y el último en ser doblado. Sólo los 6 primeros han terminado en la vuelta del líder.

    Checo PÉREZ, Kimi RÄIKKÖNEN y Alexander ALBON completan las posiciones de puntos. Los tres han hecho una gran carrera con Checo haciendo una buena salida, Kimi adelantando en pista y Albon remontando desde el pit lane.

    Los Haas se quedan fuera de los puntos, los Williams siguen en las últimas posiciones y la mala suerte de McLaren al ser arrollados por un "desliz" de Daniil KVYAT los dejan sin puntos también, con Lando NORRIS abandonando al final de la carrera y con Carlos SAINZ finalizando donde empezó, 14º. Al menos ha conseguido acabar su primera carrera esta temporada y mostrando un gran ritmo.

















    Última edición por GoVal; 14/04/2019 a las 11:00

  11. #101
    He tenido la "suerte" de verlo en movistar y, bueno, Lomato en su linea, pero veo cierta rivalidad-pique entre De la Rosa y Fábrega, y no exactamente pique sano. En fin, que es una chorrada, pero por comentar.

  12. #102
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  13. #103
    Hamilton pula melhor que Bottas e vence corrida 1000 da história da Formula 1

    Lewis Hamilton reverteu o quadro que estava se desenhando no dia de domingo e conquistou a 75ªVitória da sua carreira, Marcando seu nome como o vencedor de número 1000 da história da Formula 1. Ao contraio de que um piloto pode perder uma corrida na primeira volta, Hoje ele ganhou na largada.
    Hamilton foi melhor que Bottas e assumiu a liderança, Leclerc largou melhor que Vettel e assumiu o 3ºlugar, Tanto Hamilton como Leclerc acabaram tracionando melhor porque é melhor nesse circuito por fora do que por dentro. Nas primeiras curvas do circuito, tivemos uma confusão. Carlos Sainz jr. acabou tocando por trás do carro de Kvyat, que por sua vez acabou se chocando em Norris. Isso faz com que o Safety Car virtual fosse acionado por meia volta, para a retirada de destroços dos carros acidentados.
    A partir da segunda volta a corrida recomeça, Daniil Kvyat foi punido com 10 segundos de punição parado nos boxes. Uma punição totalmente injusta, parece que eles com todas as câmeras disponíveis da transmissão acabaram errando na punição e comprometeram a prova do piloto Russo. Se tinha um culpado nesse acidente, Seria Carlos Sainz jr. .
    As primeiras voltas, Hamilton conseguiu abrir uma vantagem razoável para Bottas que tentava chega no seu companheiro de equipe, Leclerc vinha em 3º, Pressionado a ceder posição para Vettel que em tese, seria mais rápido que o Monegasco e o Alemão poderia chegar nas Mercedes. Depois de algumas voltas, O Garoto acabou tendo que ceder a posição. Porém, Vettel ao invés de conseguir se aproximar de Bottas acabou que o Finlandês estava abrindo diferença para o piloto da Ferrari.
    Poucas movimentações na parte da frente, Kimi Raikkonen passou Nico Hulkenberg e ganhou o 9ºlugar.
    Leclerc nas voltas seguintes, entre a volta 12 a 15, Leclerc reclamava que estava mais rápido que Vettel e pediu para voltar a trocar de posição. Essa briga entre os dois fazia o Holandês Max Verstappen se aproximar dos dois pilotos da Ferrari. A Red Bull poderia provocar um novo fiasco do time de Maranello.
    Na volta 18, Verstappen foi o primeiro a parar dos primeiros colocados. Na Volta seguinte, Vettel foi chamado e entrou para fazer sua 1ªparada nos boxes. Era a chance de Verstappen de tentar passar o piloto alemão. Na 20ªVolta o piloto da Red Bull fez a tentativa, Conseguiu no final da reta oposta a ultrapassagem, mas passou do ponto e permitiu que Vettel retornasse a posição. E pra completar, Sebastian jogou duro com Max e acabou sendo importante essa fechada para o piloto da Ferrari abrir em cima de Verstappen.
    Bottas foi para a parada na 22ªvolta, Hamilton para não perder a liderança parou na volta seguinte e voltou a frente, Mas com menos vantagem de frente para o companheiro de equipe na Mercedes. Leclerc parou 5 voltas depois de Vettel e acabou ficando longe de Vettel e de Verstappen.
    Bottas viveu seu melhor momento da prova nas voltas seguintes a parada, Ele chegou a andar mais rápido que Hamilton e chegou a ficar a menos de 2 segundos de frente para o piloto inglês, Mas Lewis conseguiu segurar a barra e voltar a abrir do Bottas. Enquanto Vettel se distanciava de Verstappen, Leclerc vinha tirando a vantagem do piloto Holandês e certamente poderia recuperar a 4ªposição.
    Mas atrás, Destaque para as corridas de Kimi Raikkonen com a Ferrari e de Alexander Albon com a Toro Rosso. O piloto da Alfa Romeo vinha sendo combativo e recuperando posições, Albon que largou do último lugar vinha disputando o 10ºlugar. A melhor volta da prova estava nas mãos de Valtteri Bottas na metade da corrida.
    O piloto Holandês na 35ªVolta foi para a sua segunda troca de pneus, Vettel parou na 36ªVolta. Visto que eles iriam andar mais rápido daqui até o final da prova, Mercedes chamou os dois pilotos ao mesmo tempo para os boxes, Na volta 37 os dois pararam, com um espaço de 5 segundos a Mercedes conseguiu fazer as paradas, Sem dar prejuízo nenhum para os dois pilotos.
    Hamilton voltou em primeiro, Leclerc em 2º ficou na pista a frente do Bottas, Mas os pneus do piloto da Mercedes e dos outros pilotos de ponta estavam mais novos e muito melhores do que os pneus de Leclerc. Bottas foi para cima, Em busca do segundo lugar e de uma tentativa para tomar a vitória de Hamilton. Leclerc conseguiu segurar por uma volta o ímpeto de Bottas, Que conseguiu a ultrapassagem na volta 39 e a Mercedes vinha mais uma vez a dobradinha restabelecida.
    Enquanto isso, Leclerc sem rendimento foi presa fácil para Vettel. Visto que a tática de uma parada não daria certo, Leclerc foi fazer a segunda parada nos boxes a 13 voltas do final para tentar recuperar o 4ºlugar.
    Bottas tentou chegar em Hamilton nas últimas voltas da prova. Porém, a corrida estava sob controle para o inglês, que levou sua Mercedes até o final da prova e conquistou a sua 75ªVitória da carreira e levou a corrida 1000 para as mãos dele. De quebra, assume a liderança do Mundial de pilotos, com 68 pontos, 6 a mais que Valtteri Bottas, que perdeu a chance de vencer a corrida por causa da largada, Mas teve competência e acabou ficando em 2ºlugar. Essa foi a terceira dobradinha em 3 corridas, Mercedes só não esta 100% por causa das voltas mais rápidas.
    Sebastian Vettel acabou em 3ºlugar e subiu pela primeira vez no pódio nessa temporada. Uma boa corrida, Mas nada que se desse um destaque maior. Max Verstappen conseguiu fazer um resultado acima do esperado. O piloto da Red Bull terminou a corrida em 4ºlugar, Ficando a frente de Charles Leclerc, que foi prejudicado pelo jogo de equipe e pela tática ruim da Ferrari em relação a estratégia de paradas nos boxes.
    Se por parte da Ferrari podemos criticar, A Red Bull, Deve se fazer elogios a equipe e a Pierre Gasly. O Francês fez uma prova correta, longe de Max Verstappen, mas mesmo assim, se colocou no lugar que ele deve se colocar (Entre os 6 primeiros colocados) E nas voltas finais, Gasly coloca os pneus mais macios e acaba na penúltima volta tomando o ponto da melhor volta de Vettel. Um 6ºlugar que não parece muita coisa, Mas já é uma reação em comparação as 2 primeiras corridas.
    Daniel Ricciardo fez um bom final de semana e uma boa corrida, Marcou seus primeiros 6 pontos pela Renault e foi o melhor do Grupo intermediário, em 7ºlugar, seguido de Sergio Perez. O Mexicano fez um papel brilhante e tirou leite de pedra, para levar a Racing Point para o melhor resultado da temporada.
    Kimi Raikkonen fez uma corrida combativa e levou a Alfa Romeo a uma digna 9ºposição, Um carro que não era dos melhores nesse final de semana. Completou a zona de pontuação, O Tailandês Alexander Albon, Largando do último lugar fez uma grande corrida. Um dos melhores pilotos da prova. no final, segurou Romain Grosjean para terminar a prova em 10ºlugar. Pela segunda vez o estreante marca pontos no campeonato e a Toro Rosso, apesar do penúltimo lugar no mundial de construtores consegue pontuar pela 3ªvez em 3 corridas.
    Grosjean e Magnussen acabaram em 11º e 13ºlugares respectivamente, A Haas com uma atuação somente razoável começa a acender a luz amarela pelos desempenho abaixo do esperado. No meio deles, terminou o Canadense Lance Stroll.
    Carlos Sainz jr. que deveria ser punido acabou a prova em 14ºlugar. Até agora o Espanhol não tem sido muito efetivo no campeonato, Até mais por falhas e Incidentes sem ser sua culpa, Mas ao ver Norris com 8 pontos começa a criar um pouco de pressão para quem poderia ser o líder da equipe. Antonio Giovinazzi ficou em 15º, Bem longe de Kimi Raikkonen.
    As Williams fecharam de novo a raia. Com George Russell e Robert Kubica em 16º e 17ºlugar. Muito triste ver a Williams andar tão mal como esta andando.
    Os pilotos que abandonaram a corrida foram: Nico Hulkenberg na 17ªVolta, Daniil Kvyat na 42ªVolta e Nas voltas finais, Nando Norris que ainda ficou qualificado em 18ºlugar, Por ter completado 90% da prova.
    Daqui a duas semanas teremos a corrida 1001 da Formula 1, A primeira na Europa no circuito de Baku, No Azerbaijão. Será que a Mercedes vai continuar seu domínio ou teremos a Ferrari e Red Bull reagindo?
    Fotos:




    Resultado final do GP da China
    Corrida 1000 da Formula 1 – Temporada 2019

    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Volta Tempo
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 56 1:32:06.350
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 56 a 6.552s
    3 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 56 a 13.744s
    4 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 56 a 27.627s
    5 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 56 a 31.276s
    6 10 Pierre Gasly Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 56 a 1:29.307s
    7 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 55 a 1 volta
    8 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 55 a 1 volta
    9 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 55 a 1 volta
    10 23 Alexander Albon Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 55 a 1 volta
    11 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 55 a 1 volta
    12 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 55 a 1 volta
    13 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 55 a 1 volta
    14 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 55 a 1 volta
    15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 55 a 1 volta
    16 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 54 a 2 voltas
    17 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 54 a 2 voltas
    18 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 50 a 6 Voltas
    NC 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 41 a 15 Voltas
    NC 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 16 a 40 Voltas
    Tempos das Voltas Mais Rápidas
    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Volta Tempo
    1 10 Pierre Gasly Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 55 1:34.742
    2 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 37 1:34.836
    3 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 45 1:34.860
    4 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 38 1:34.872
    5 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 47 1:35.892
    6 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 45 1:36.143
    7 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 46 1:36.678
    8 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 37 1:36.873
    9 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 51 1:37.283
    10 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 35 1:37.471
    11 55 Carlos Sainz Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 44 1:37.502
    12 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 27 1:37.812
    13 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 27 1:37.975
    14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 32 1:38.048
    15 4 Lando Norris Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 37 1:38.346
    16 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 38 1:38.632
    17 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 37 1:38.702
    18 23 Alexander Albon Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 22 1:38.901
    19 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 14 1:39.677
    20 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 28 1:39.772
    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Force India/Alfa Romeo/Toro Rosso
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/?p=17065

  14. #104
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    M. Binotto dice que el intercambio de posiciones durante la primera tanda de carrera no fue para beneficiar a S. Vettel:

    https://www.motorsport.com/f1/news/f...ettel/4370556/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  15. #105
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    La retirada de N. Hulkenberg se debió a un fallo del software que controla la MGU-K:

    https://www.motorsport.com/f1/news/r...china/4370726/
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  16. #106
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  17. #107
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  18. #108
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    Los números del G.P de China:































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  19. #109
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  20. #110
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    La habitual sesión de gráficas de carrera. GP de China 2019 :

    Posiciones por vuelta y compuesto


    Uso de compuestos


    Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas




    Mejores sectores y vuelta ideal




    Velocidades máximas




    Velocidades vuelta a vuelta de todos:


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos


    Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Tiempos por vuelta de todos


    Stints de los tiempos por vuelta de todos


    Tiempos por vuelta de los diez primeros


    Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros


    Ritmo promedio de todos


    Ritmo promedio de los diez primeros


    Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)


    Stints de los tiempos compensados de todos


    Tiempos compensados de los diez primeros


    Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
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  21. #111
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    Distancias entre todos los pilotos


    Distancias entre los diez primeros


    Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull


    Tiempos por vuelta de los Ferrari, Red Bull y Renault


    Tiempos por vuelta de los McLaren, Racing Point y Haas


    Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, Haas y Alfa Romeo


    Tiempos por vuelta de los Renault, Race Point y Alfa Romeo


    Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, Williams y McLaren


    Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes


    Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault y Honda


    Huella de carrera de todos


    Stints de Huella de carrera de todos


    Huella de carrera de los diez primeros


    Stints de Huella de carrera de los diez primeros


    Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)


    Stints Huella de carrera compensada de todos


    Huella de carrera compensada de los diez primeros


    Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
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  22. #112
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    Comparación vueltas de Hamilton y Bottas


    Comparación vueltas de Bottas y Vettel


    Comparación vueltas de Vettel y Verstappen


    Comparación vueltas de Verstappen y Leclerc


    Comparación vueltas de Leclerc y Gasly


    Comparación vueltas de Gasly y Ricciardo


    Comparación vueltas de Ricciardo y Perez


    Comparación vueltas de Perez y Raikkonen


    Comparación vueltas de Raikkonen y Albon


    Rendimientos globales en Carrera


    Rendimientos con compuestos prime (C2)


    Ampliación rendimientos prime (C2) para Kvyat y Hulkenberg


    Rendimientos con compuestos option (C3)


    Rendimientos con compuestos extra (C4)


    Y seguimos porrocesando ... ...
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