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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 9 - AUSTRIA

  1. #91
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    Voy a meter 100 £ a que mañana el primero en pasar por la línea de meta en la primera vuelta es un auto del equipo McLaren F1

    Si ganas la apuesta eres capaz de celebrarlo en el Museo de Fernando Alonso... o en su karting.



  2. #92
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    Cuánto tiempo sin que algo hicera a Hamilton más fuerte.



  3. #93
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    Desde 2012 "Charletes" (McH lo llama así ) y Verstappen no compartían una primera línea.


    Charles Leclerc Fans‏ @CLeclercFans 14 min

    La dernière fois que @Charles_Leclerc et @Max33Verstappen étaient ensemble en première ligne, c'était le 22 juillet 2012 pour le Championnat d'Europe de kart KF2. Vous savez quoi ? On était déjà là ! #F1 #TeamLeclerc @Julien_FEBREAU @moncet @LaurentDupin_f1


  4. #94
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    Resulta curioso que una sanción a él mismo le quite este récord.


    José María Cimadevilla‏ @Noisegun 6 min

    .@LandoNorris ha logrado la mejor clasificación en parrilla de un @McLarenF1 desde Jenson Button en 2016, en este mismo Gran Premio (fue tercero).

    Lando Norris es el británico más joven de la historia en salir entre los 4 primeros de un GP de F1.

    Supera a Hamilton en 2007.

  5. #95
    Leclerc conquista a 2ªpole position em Treino mais disputado da Temporada

    Em plena casa da Red Bull, Charles Leclerc acabou se sobressaindo em relação aos demais, Conquistando a 2ªpole position da carreira. Em uma excelente classificação da jovem estrela da Formula 1. Superando Lewis Hamilton com a Mercedes e Max Verstappen com a Red Bull.
    O Q1 começou com os pilotos das equipes intermediarias fazendo as primeiras voltas. Depois de alguns minutos é que os pilotos das Principais equipes foram para a pista. Lewis Hamilton acabou atrapalhando a volta do homem de Gelo. Isso pode levar Hamilton a perder posições no Grid de largada. Os pilotos da Ferrari não colocaram os pneus macios enquanto todos os outros andaram com os pilotos mais macios.
    No Final da Classificação, Daniil Kvyat foi atrapalhado pelo inglês George Russell e acabou perdendo a chance de passar para o Q2. Bottas chegou a ficar em 13ºlugar, Mas acabou na volta final pulando para o Terceiro lugar. Max Verstappen acabou com o melhor tempo, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas ficaram em 2º e 3ºlugares.
    Sergio Perez, Racing Point RP19Decepcionante o desempenho da Racing Point, Os seus dois pilotos ficaram em 16º e 17ºlugares e acabaram de Fora da segunda fase da Classificação, Numa pista que teoricamente a equipe andaria bem pelas características do carro, que geralmente anda bem nos circuitos rápidos e de muitas retas. Kvyat, Russell e Kubica foram os outros eliminados.
    Classificação do Q1:
    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo
    1 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:03.807
    2 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.818
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:04.084
    4 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:04.138
    5 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:04.340
    6 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:04.361
    7 10 Pierre Gasly Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:04.412
    8 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.450
    9 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:04.453
    10 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:04.552
    11 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.615
    12 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:04.647
    13 23 Alexander Albon Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:04.708
    14 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:04.733
    15 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:04.778
    16 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:04.789
    17 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:04.832
    18 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:05.324
    19 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:05.904
    20 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:06.206
    No Q2, Bottas e Hamilton colocaram pneus médios, e Marcaram os dois primeiros tempos (Com Bottas na Frente) Mais logo vieram Leclerc e Vettel assumindo as 2 primeiras posições, Com Max Verstappen em 3ºlugar, Ficando no meio dos dois pilotos da Ferrari e dos dois pilotos da Mercedes. Pierre Gasly vinha em uma boa 6ªposição. Na metade da Classificação, Os outros 4 classificados eram: Lando Norris de Mclaren, Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e Kevin Magnussen da Haas.
    Hulkenberg, Albon, Grosjean, Ricciardo e Sainz jr. precisavam melhorar para entrarem no Q3.
    Na última parte, Não tivemos mudanças nos classificados. Leclerc manteve a primeira posição, Seguido de Vettel, Hamilton, Verstappen, Bottas e Gasly. Apenas Hamilton deu uma melhorada de posição ganhando o 3ºlugar de Verstappen. Raikkonen e Giovinazzi acabaram fazendo boas voltas e ganhando o 7º e 8ºlugares, Colocando a Alfa Romeo com seus dois pilotos no Q3. Norris com a Mclaren e Magnussen com a Haas completaram a lista dos finalistas para a disputa da pole position.
    Romain Grosjean fez uma boa volta, Mas não o suficiente para ficar entre os 10 classificados para o Q3. Nico Hulkenberg em 12º e Daniel Ricciardo em 14º mostra que a Renault não vem em uma das suas melhores corridas na temporada. Alexander Albon em 13º com a Toro Rosso conseguiu até muito, Além disso ele iria perder posições por troca de componentes do Motor, Assim como Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen. Carlos Sainz com problemas ficou em 15ºlugar, O Espanhol foi punido por causa da troca do Motor e larga em último amanhã.
    Classificação do Q2:
    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo
    1 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:03.378
    2 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:03.667
    3 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.803
    4 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:03.835
    5 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.863
    6 10 Pierre Gasly Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:03.988
    7 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.056
    8 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.194
    9 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:04.211
    10 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:04.466
    11 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:04.490
    12 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:04.516
    13 23 Alexander Albon Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:04.665
    14 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:04.790
    15 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:13.601
    No Q3, A Estrela de Charles Leclerc brilhou. Nos primeiros minutos do treinos, Apenas os pilotos da Alfa Romeo foram para a pista e os 2 pilotos ficaram separados por apenas 8 segundos a favor de Raikkonen.
    A 8 minutos saíram todo o resto da turma, Mas Vettel não saiu com eles. Problemas de pressão do Gás acabaram tirando o Alemão da disputa da Pole position.
    Na primeira volta, Hamilton e Bottas faziam boas voltas, Mas era Leclerc que vinha com as melhores parciais. Lewis marcou 1:03.900 e foi superado pelo Valtteri Bottas com 1:03.559 e ambos foram superados pela incrível volta de Charles Leclerc, Marcando 1:03.208 e colocando a mão na pole position.
    Quase que ao mesmo tempo, Vettel saia do carro e via sua chance de fazer frente a seu companheiro de equipe ficar bem impossibilitada. Verstappen conseguiu uma bela volta e superou Hamilton marcando o 3ºtempo a 5 minutos do final.
    Classificação após a primeira tentativa dos pilotos
    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo
    1 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:03.208
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.559
    3 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:03.861
    4 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.900
    5 10 Pierre Gasly Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:04.200
    6 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.732
    7 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.742
    8 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:04.793
    9 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:05.220
    Os pilotos voltaram para os boxes e só foram para a segunda tentativa a menos de 2 minutos do final. Virou uma corrida pelo tempo para conseguir o melhor posicionamento para fazer a volta, Pegar o vácuo do piloto da Frente e não ser atrapalhado.
    Hamilton conseguiu melhorar seu tempo, Mas ficou a 54 milésimos acima do tempo do monegasco, Tanto o inglês como Verstappen superaram Bottas e ficaram com o 2º e 3ºlugares. Charles Leclerc acabou baixando seu tempo e consolidou de vez a 2ªpole position da Carreira e colocou a Ferrari na primeira fila. Ao seu lado vai largar Lewis Hamilton. Existe sim a chance de vermos Leclerc conquistar a primeira vitória da sua carreira, visto que a Ferrari esta muito bem no Circuito de Spielberg.
    Na segunda fila largam o Holandês Max Verstappen da Red Bull e Valtteri Bottas da Mercedes. Não se esperava que a Red Bull conseguisse um lugar na segunda fila, Ainda mais com o 3ºlugar e na frente do Vice-líder do campeonato.
    Kevin Magnussen fez uma grande volta, colocando sua Haas em 5ºlugar, Uma pena que ele perderá 5 posições no Grid de Largada por trocar a Caixa de Câmbio. Com isso, O Dinamarquês vai largar em 10ºlugar. Lando Norris é que vai herdar o 5ºlugar com sua Mclaren. Vai ter do seu lado na 3ªfila o Finlandês Kimi Raikkonen com a Alfa Romeo.
    Seu companheiro de equipe Antonio Giovinazzi tem o seu melhor grid de largada, Com o 7ºlugar. Pierre Gasly não foi bem na fase final da classificação e só vai largar em 8ºlugar, após bons momentos durante esse final de semana. A quinta fila é formada por Sebastian Vettel que não treinou e Kevin Magnussen que perdeu posições pela Troca de Câmbio.
    Amanhã, As 10 da manhã teremos a 9ªetapa do Mundial de Formula 1. Será que o jovem Charles Leclerc vai acabar com a sequência de 8 vitórias seguidas nessa temporada ou Hamilton e Bottas vão superar de novo a Ferrari. E existe a chance de Max Verstappen aprontar uma e repetir a vitória do ano passado.
    A Poucos minutos atrás, Os Comissários puniram Hamilton em 3 posições no Grid de Largada, Com isso o líder do campeonato larga apenas em 5ºlugar. Verstappen, Bottas e Norris se beneficiaram e ganham uma posição no grid de largada.


    Grid de Largada – GP da Áustria
    Formula 1 – Temporada 2019

    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo Voltas
    1 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:03.003 19
    2 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:03.439 18
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.537 25
    4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:04.099 19
    5 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:03.262 27
    6 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.166 23
    7 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:04.179 22
    8 10 Pierre Gasly Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:04.199 18
    9 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 Sem Tempo Q3 9
    10 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:04.072 20
    11 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:04.490 18
    12 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:04.790 12
    13 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:04.789 8
    14 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:04.832 9
    15 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:04.516 12
    16 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:05.324 8
    17 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:05.904 12
    18 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:06.206 11
    19 23 Alexander Albon Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:04.665 15
    20 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:13.601 12
    Lewis Hamilton foi punido por ter atrapalhado a volta rápida de Kimi Raikkonen no Q1 (Perdeu 3 Posições)
    Kevin Magnussen trocou o câmbio e perdeu 5 posições no Grid de Largada
    Nico Hulkenberg, Alexander Albon e Carlos Sainz perderam posições por terem trocado o motor ou componentes do Motor. O Piloto da Renault perde 5 posições. Já Albon e Sainz foram punidos com mais posições e largam das 2 últimas posições.

    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Ferrari/Mercedes/Red Bull/Haas/Alfa Romeo/Racing Point/
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/lecle...-da-temporada/

  6. #96
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    Los números de la Clasificatoria en Spielberg, Austria:







    Buscando la imperfección perfecta...

  7. #97
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    Fuera enfados y viva el pragmatismo. Hay que ver más a largo plazo. Eres uno de los pocos elegidos que tienes asiento en el cénit del automovilismo mundial, y encima en un equipo que mejora día a día. Mejor penalizar aquí que en Silverstone donde se espera que el equipo McLaren F1 introduzca un 'upgrade' importante. Nadie te asegura que hipotéticamente pudieras salir aquí 5º y no puedas completar ni la primera vuelta.
    Pero siempre piiiiiiiiiiiiii.ode
    Tampoco es raro que adelante a alguno en la salida y se meta de lleno en el embudo de las piiiiiiiiiii.stias, y quedas como el pagafantas, podrías hacer un carrerón y por salir el último acabas de los primeros ... por estar ahí.

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    Bonita hostia de Binotto a Pirelli. Hay que jo***se. Habéis tenido la oportunidad de la prueba de 'post-temporada' en Abu Dhabi, a finales del pasado año, y los que la habéis liado parda fuisteis vosotros, cuando apostasteis por un "coceto" totalmente inadecuado para hacer funcionar las gomas.

    https://it.motorsport.com/f1/news/bi...nomia/4485049/
    Pero estos no habían ganado ya el champiñonato de deconstructores ya en febrero??? Poco se quejaron entonces ...

    Además, no hay gente que no tiene vuestros problemas específicos con los compuestos? ... Pues a piiiiiiiiiiii.derse y hacer bien el trabajo.

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    Voy a meter 100 £ a que mañana el primero en pasar por la línea de meta en la primera vuelta es un auto del equipo McLaren F1
    Veo que te gustan las emociones fuertes...

    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Kimi dice que al pasar junto a Hamilton señaló a un avión que pasaba por allí.
    https://twitter.com/EvenstarSaima/st...02573616877571


    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Desde 2012 "Charletes" (McH lo llama así ) y Verstappen no compartían una primera línea.
    Menos mal que no cuentas como llamo a otros.
    Buscando la imperfección perfecta...

  8. #98
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje


    Según la FIA, la parrilla provisional es esta:





    No tengo ni idea de por qué ponen a Hamilton 4º Si ha quedado 2º y le sancionan con 3 posiciones 2 + 3 = 5. Lo podría entender si aplican primero su sanción y luego la de Magnussen pero ¿no decían que las aplicaban en orden? Entonces primero se supone que deberían de aplicar:

    1º las 5 posiciones de Magnussen --> Norris sube a la 5ª posición
    2º las 2 posiciones de Hamilton --> Norris DEBERÍA subir a la 4ª posición

    De verdad que no los entiendo.

    Y lo de Carlos último tampoco lo acabo de entender. Pensaba que ya no se tenía en cuenta la suma de las posiciones perdidas y que "sólo" te mandaban a final de la parrilla, así que si mandaban a otro al final después que a tí, pues debería de salir detras ¿no?

  9. #99
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    ...

    Pero qué C.Jones es esto del Michael Masi y sus Mariachis???



    Tan difícil es sumar tres a dos???

    pero es que o son piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.mbéciles??? o es que de mayores quieren serlo????

    Eespero que lleguen a rectificar, porque de lo contrario, esto va a ser como un circo de payasos en el que de público va a estar ... nadie.

    Va a dar igual que te sancionen con una, tres, o treinta y tres posiciones, luego te suben dos y tan contentos.
    Buscando la imperfección perfecta...

  10. #100
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  11. #101
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    Normativa sobre la formación de la parrilla:

    35) THE GRID

    35.1 Unless the track was declared wet by the race director, any driver eliminated during Q1 whose best qualifying lap exceeds 107% of the fastest time set during that session, or who fails to set a time, will not be allowed to take part in the race. Under exceptional circumstances however, which may include setting a suitable lap time in a free practice session, the stewards may
    permit the car to start the race.

    Any driver accepted in this manner will be placed at the back of the starting grid after any other penalties have been applied, and behind any driver penalised under Article 23.3(b).

    Should there be more than one driver accepted in this manner they will be arranged on the grid in the order they were classified in P3.

    35.2 a) The grid will be drawn up as follows :

    i) The last five positions will be occupied by the cars eliminated during Q1, the fastest in 16th position.
    ii) The next five positions will be occupied by the cars eliminated during Q2, the fastest in 11th position.
    iii) The top ten positions will be occupied by the cars which took part in Q3, the fastest from the position on the grid which was the pole position in the previous year or, on a new circuit, has been designated as such by the FIA safety delegate.
    If two or more drivers set identical times during Q1, Q2 or Q3 priority will be given to the one who set it first.
    If more than 20 cars are entered in the Championship appropriate amendments will be made to the above in accordance with Article 33.1.

    b) If more than one driver fails to set a time during Q2 or Q3 they will be arranged in the following order :
    i) Any driver who attempted to set a qualifying time by starting a flying lap.
    ii) Any driver who failed to start a flying lap.
    iii) Any driver who failed to leave the pits during the period.

    c) Once the grid has been established in accordance with a) and b) above, grid position penalties will be applied to the drivers in question in the order the offences were committed. If, following qualifying, more than one driver incurs a penalty under Article 23.3(e) or Article 23.5(a) preference will be given to the driver whose team first informed the technical delegate that a power unit or gearbox change will be carried out.

    d) Any driver required to start the race from the back of the grid after incurring a penalty under Article 23.3(b) will be arranged on the grid behind any driver penalised under c) above. If more than one driver is required to start the race from the back of the grid they will be arranged in qualifying order.

    e) Any driver who incurs a penalty under Article 23.3(e) or Article 23.5(a) will take precedence over any driver whose qualifying times have been deleted for any reason.
    If more than one driver falls into a single category in b) or e) above they will be arranged on the grid in the order they were classified in the previous period of qualifying or, in the case of Q1, the order they were classified in P3.

    Recordatorio: Art. 23.3 (e) [Rotura precintos]
    Art. 23.3 (b) [Cambio elementos Unidad Motriz]
    Art. 23.5 (a) [Sustitución caja cambios]
    Última edición por llumia; 30/06/2019 a las 10:11
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #102
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    La modificación para esta temporada del Art. 35.2 (d) permite a Albon partir por delante de C. Sainz, a pesar de haber utilizado un mayor número de componentes de la Unidad Motriz, pues en este caso, ahora, cuando se mandan por ese menester 2 o más pilotos la fondo de la parrilla, se ordenan por su tiempo de "qualy".
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #103
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    Gracias por la aclaración, Llumia. No tenía ni idea de esa puntualización. De todas maneras, sigo sin entenderlo del todo porque a Albon lo mandaron dos veces a final de la parrilla y a Carlos sólo una, así que lo justo es que dos castigos deberían de ser más que uno.

    En fin, los de la FIA siempre enredando complicando normas que son de lo más sencillas. Lo complican tanto que ni ellos mismos se aclaran. De hecho, la primera parrilla provisional que sacaron pusieron a Carlos P19 y Albon P20 y 40 minutos más tarde lo cambiaron.

    Lo que sigo sin entender es lo de Hamilton. Con la ilusión que me hacía ver a Norris 4º, que encima saliendo en esa posición se convertía en el inglesito más joven en ocupar esa posición.
    Última edición por GoVal; 30/06/2019 a las 10:40

  14. #104
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    Estas son las mejores estrategias según Pirelli:

    - La mejor es a una parada, comenzando con el medio y tras 14 a 20 vueltas montar el duro hasta cruzar la meta.

    - También a una parada y que ofrece un resultado muy similar al anterior, sería comenzar con blandos y cambiar a duros tras 12 a 16 vueltas.


    Las estrategias a dos paradas son de múltiples combinaciones y todas claramente más lentas.



  15. #105
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    Karun Chandhok‏Verified account @karunchandhok Quali form guide... Midfield battle still super tight. Renault, Toro Rosso below par this weekend relative to their season average pace. The Mclaren revival continues! #QualiFormGuide
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  16. #106
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    HAMILTON: P2 + 3 posiciones de sanción = P4


    Esto ya es una tomadura de pelo, y los encargados de hacer cumplir las normas, o son una banda de imbéciles peleles y lameculos, o una banda de mafiosos.

    Llamarle ANORMAL al tal Michael Masi y la rotante terna de peleles, es quedarse muy corto en la descripción, y hay que pedir perdón a los anormales, que no tienen la culpa de que haya gente tan imbécil en el planeta.

    No hay más.



    Ya pueden ir cambiando las gomas, y dándole 700 victorias al payaso de Vettel y al malcriado de MiniJo's.

    Y mañana que me digan que Pirro no puede dormir por la sanción a Vettel... ya...
    Buscando la imperfección perfecta...

  17. #107
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    McH, nunca te había visto tan alterado, ¡ni siquiera con el Carlangas!


    P.D. Que conste que estoy contigo. La P4 de Hamilton me parece una total tomadura de pelo.

  18. #108
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    Hamilton celebrando su P4.






    Cada día es más macarrita.

  19. #109
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    Esperemos que hoy no pierda muchas.


    F1Live24‏ @F1Live_24ES 25 s

    Norris afronta el #AustrianGP como el piloto que más posiciones ha perdido en la primera vuelta (19): 'Prefiero terminar las carreras a hacer algo estúpido en la salida'. #F1

  20. #110
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    Una sanción más. George Russell saldrá desde el pit lane al cambiar su alerón delantero por otro diferente.



  21. #111
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    Así queda la parrilla definitiva.



  22. #112
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    McH, nunca te había visto tan alterado, ¡ni siquiera con el Carlangas!


    P.D. Que conste que estoy contigo. La P4 de Hamilton me parece una total tomadura de pelo.
    Huuuyyy... que va... las he tenido más gordas, pero con el Pescahilla ya sabíamos que era el Monchito de Bernie
    Y desde que la momia se fué, hasta parecía ecuánime ...

    Posición dos, más tres de penalización, resultado, posición cuatro. Con tres C.Jones.

    Esto ya es llamar imbécil al aficionado, no existe escusa posible para intentar justificar este hecho, y ante tal caso, le recuerdo a este MaxiPayaso que para imbécil, él, y la terna de peleles que van ahí cada GP.

    Luego me mandan emails para pedirme que les haga una encuesta...... ansioso espero la próxima...
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  23. #113
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    Condiciones de la pista.



  24. #114
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    Todos los pilotos que pueden elegir neumáticos, han elegido los medios para tomar la salida. Junto a ellos, de los 10 primeros salen los Mercedes y Verstappen. El resto, con blandos.

  25. #115
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    FORMULA 1 MYWORLD GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2019 - Red Bull Ring - Spielberg
    Resultados CARRERA
    Domingo, 30 de junio de 2019



    Por fin una carrera interesante con distintas luchas y que ha terminado con la victoria (de momento) de Max VERSTAPPEN, rompiendo la racha de victorias de Mercedes y logrando, tras casi 13 años, que el logo de Honda esté en lo más alto del podio.

    La victoria de Verstappen está en el aire mientras los comisarios deciden si su adelantamiento a Charles LECLERC en las últimas vueltas merece o no sanción, ya que Leclerc tuvo que irse por fuera para evitar el contacto.

    Verstappen tuvo que reponerse de una muy mala salida que lo llevó a la 7ª posición y desde allí logró cruzar la meta en primera posición.

    Parecía que Leclerc tenía la carrera controlada hasta que Max se puso detrás con un neumático 9 vueltas más fresco. Durante varias vueltas consiguió mantenerle detrás hasta el momento del incidente que se está investigando. De nuevo se queda muy cerca de ser el primero en ver la bandera a cuadros.

    El podio lo ha completado Valtteri BOTTAS, que ha pasado desapercibido toda la carrera. Ha comentado que tuvo que vigilar la temperatura de su motor.

    Sebastian VETTEL remontó desde su 9ª posición de salida hasta la 4ª posición y eso que hizo dos paradas, perdió tiempo en la primera de ellas ya que sus mecánicos no tenían los neumáticos listos y tuvo que adelantar a Hamilton en pista. Además, estuvo muy cerca de arrebatarle a Bottas la 3ª posición.

    La agresividad de Lewis HAMILTON con los pianos le obligó a cambiar el alerón delantero en su parada, perdiendo bastente tiempo. No ha sido una buena carrera para él. Por fortuna, su coche le ha permitido terminar 5º.

    Lando NORRIS ha logrado finalizar 6º tras un inicio de carrera en la que perdió posición primero con Kimi y luego con Vettel. Supo reponerse y logró gestionar los neumáticos medios que montó en su segunda tanda mientras el resto montaba duros.

    Tras él ha finalizado Pierre GASLY, que de nuevo ve cómo su compañero es claramente superior. Tras el error de la salida de Max, ambos rodaron juntos varias vueltas para finalmente acabar Pierre doblado por Max. Seguro que está deseando que llegue el parón del verano para ver si logra centrarse.

    Carrerón de Carlos SAINZ que desde la 19ª posición ha logrado una fantástica 8ª plaza. Y eso que al final, cuando intentaba superar a Gasly, daños en su alerón delantero al pasar por un piano le obligaron a dejar de atacar. Ha sido un gran fin de semana para McLaren. Da gusto volverles a ver a este nivel.

    Las dos últimas posiciones de puntos las ocupan los Alfa Romeo con Kimi RÄIKKÖNNEN, que tuvo un gran inicio de carrera, en 9ª posición y Antonio GIOVINAZZI logrando el último de los puntos, el primero para él.

    Checo PÉREZ se queda a las puertas de los puntos y los Renault ven cómo sus coches no puntuan mientras que sí lo hacen los dos McLaren.

    Daniel RICCIARDO estuvo rodando durante muchas vueltas junto a Sainz pero decidió hacer su parada 5 vueltas más tarde y montar blandos, con resultados muy diferentes a los de Carlos.

    Nico HÜLKENBERG ha terminado 13º, tras ser adelantado en los momentos finales por su compañero de equipo. Lance STROLL ha cruzado la meta tras él.

    Gran Premio para olvidar para los de Haas. Ayer logran con Kevin MAGNUSSEN una fantástica P5 pero con una sanción de 5 posiciones. De postre, Kevin se ha colocado en el cajón de salida un poco adelantado, lo que le ha supuesto un Drive Through. Al final, ha terminado penúltimo, entre los Williams de George RUSSELL, que no olvidemos salió desde el pit lane, y Robert KUBICA.

    Romain GROSJEAN no ha quedado mucho más adelante, ya que ha finalizado 16º, entre los Toro Rosso de Alexander ALBON y de Daniil KVYAT, que para completar el fin de semana tuvo problemas con la trasera derecha en su parada.














  26. #116
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    ¿La venganza es un plato que se sirve frío?


    https://twitter.com/JustNabz/status/1145345213147361288

  27. #117
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    jajajajaaja No es coña.



  28. #118
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  29. #119
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    Karun Chandhok‏Verified account @karunchandhok Here’s my view... Back in the day, the driver on the outside would have to back out and realise when he’s been beaten. Now, they can keep going, knowing that they can use the asphalt run off and then hope that the argument about “being squeezed off” wins in the stewards room....




    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  30. #120
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    Tweets con parecidos razonables. No sé, pero creo que Karum lee a Pedro.


    Pedro de la Rosa‏ @PedrodelaRosa1 15 min

    It was a superb race Let’s not forget though that the driver on the outside can and should back off at one point, but obviously with asphalt run offs no one does...hoping the guy inside gets penalized for forcing them off the track#LetThemRace






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