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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 13 - BÉLGICA

  1. #1
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    F1 2019 - G.P. Nº 13 - BÉLGICA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2019 – GP Nº 13
    GRAN PREMIO DE BÉLGICA

    Spá
    Francorchamps

    SPA GRAND PRIX SA
    Route du Circuit, 38
    B-4970 FRANCORCHAMPS
    BELGIUM



    HORARIOS:
    Viernes 30 de Agosto :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 11:00 a 12:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :15:00 a 16:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30

    Sábado 31 de Agosto :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :15:00 a 16:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00

    Domingo 1 de Septiembre :
    CARRERA
    :
    Horario Local: 15:10 - España: 15:10 - GMT: 13:10

















    Datos Básicos de Pista

    • Fecha de creación: 1950
    • Primer Gran Premio de F1: 10/06/1950
    • Grandes Premios organizados: 51
    • Capacidad de espectadores: 70000
    • Longitud oficial:7.004 metros. / 4,352 millas


    • Longitud oficial:7.004 metros. / 4,352 millas
    • Número de vueltas: 44.
    • Sentido de giro: Derechas (horario).
    • Longitud total de carrera: 308,052km / 191,410 millas.
    • Longitud rodadura: 6.949metros.
    • Compensación de linea de salida: 124 m.
    • Curvas oficiales: 19.
    • Curvas reales: 19.
    • Curvas oficiales a derecha: 10.
    • Curvas oficiales a izquierda: 10.
    • [Curvas reales a derecha: 9.
    • Curvas reales a izquierda: 9.

    • % de vuelta con acelerador a fondo: 70%.
    • % de vuelta usando freno: 14%.
    • % de uso de ERS por vuelta: 30%.
    • Consumo por vuelta: 2,27 Kg.
    • Consumo por vuelta: 3,03 l.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,089 s.
    • Demora por cada 10Kg de carga: 0,394 s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 21 s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 140 m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:44,512.


    • Carga aerodinámica: Media
    • Dureza / Desgaste de frenos: Bajo
    • Agarre del asfalto: Medio-Bajo
    • Tipo de neumático: Duro-Medio
    • Desgaste de neumáticos: Medio
    • Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:


      Selección de neumáticos de los pilotos:
    • Brembo. La frenada más dura de Spá-Francorchamps:


    • Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 23 a 29
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 15 a 20 y 27 a 33
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 9 a 12 , 18 a 22 y 29 a 34


    Mejor vuelta V. Bottas - 1:46,286 (Mercedes 2018)
    Mejor pole L. Hamilton - 1:42,553 (Mercedes 2017)
    Pole 2018 : L. Hamilton - 1:58,179 (Mercedes)
    Vuelta Rápida 2018 : V. Botas - 1:46,286 (Mercedes)
    Podium 2018 : 1º S. Vettel ; 2º L. Hamilton ; 3º M. Verstappen



    Piloto con más Poles: 5 L. Hamilton
    Escudería con más Poles: 11 McLaren
    Piloto con más victorias: 6 M.Schumacher
    Escudería con más Victorias: 13 Ferrari

    Alguersuari nos enseña la pista de Spá en el simulador de Red Bull:


    Clasificatorias Spá-Francorchamps 2018 High Lights:


    Vuelta OnBoard de la pole de Hamilton el pasado año 2018:


    Spá-Francorchamps 2018 High Lights:


    Spá-Francorchamps 2018 Mejores OnBoards:


    Notas de Pedro de la Rosa:



    El Gran Premio de Bélgica se celebra anualmente en el mítico circuito de Spa-Francorchamps.

    Caracterizado por un clima impredecible y su gran longitud, es el circuito más largo del campeonato.

    Es un gran premio considerado clásico, debido a que desde 1925 se disputan carreras en este trazado belga, siendo una cita casi obligada del calendario. En su historia ha alternado apariciones con los circuitos de Zolder y Nivelles-Baulers a lo largo de los años, pero con la definitiva continuidad de Spa.

    Entró en el mundial en el año 1950 con la primera carrera ganada por Juan Manuel Fangio. El GP del año 1982 se recuerda como un día negro por la muerte del gran Gilles Villeneuve en la vuelta de calificación en el trazado de Zolder. Históricamente Spa cuenta con la colisión de coches más grande de la F1, en 1998, donde se vieron involucrados muchísimos coches, más de la mitad de la parrilla.

    El circuito de Spa se ha reducido en los últimos años de su longitud original de 14.9 kilometros, pero sigue siendo la pista más larga en el calendario. La vuelta de 7.004 kilometros actual conserva gran parte de su carácter original y sigue las ondulaciones naturales de la región de las Ardenas.

    La pista de enormes proporciones en las Ardenas belgas es la favorita de los pilotos y los aficionados. La naturaleza de alta velocidad de la pista también presenta un importante reto para los ingenieros.

    El circuito está dominado por las rectas de principio y final de vuelta, con una sección central virada entre las curvas 5 a 14. Curvas rápidas y radicales, incluyendo a la legendaria Eau Rouge, uno de los lugares favoritos de muchos de los pilotos de la Fórmula Uno.

    Climatológicamente es el circuito más especial y extraño que se encuentra en el campeonato, con lo que en una parte del circuito puede hacer sol y en otra llover intensamente provocando carreras alocadas y divertidas para el espectador.


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
    PALMARÉS

    2018 : S. Vettel (Ferrari)
    2017 : L. Hamilton (Mercedes)
    2016 : N. Rosberg (Mercedes)
    2015 : L. Hamilton (Mercedes)
    2014 : D. Ricciardo (Red Bull)
    2013 : S. Vettel (Red Bull)
    2012 : M. Webber (Red Bull)
    2011 : S. Vettel (Red Bull)
    2010 : M. Webber (Red Bull)
    2009 : K. Raïkkönen (Ferrari)
    2008 : F. Massa (Ferrari)
    2007 : K. Raïkkönen (Ferrari)
    2006 : Cancelado
    2005 : K. Raïkkönen (McLaren)
    2004 : K. Raïkkönen (McLaren)
    2002 : M. Schumacher (Ferrari)
    2001 : M. Schumacher (Ferrari)
    2000 : M. Hakkinen (McLaren)
    1999 : D. Coulthard (McLaren)
    1998 : D. Hill (Jordan)
    1997 : M. Schumacher (Ferrari)
    1996 : M. Schumacher (Ferrari)
    1995 : M. Schumacher (Benetton)
    1994 : D. Hill (Williams)
    1993 : D. Hill (Williams)
    1992 : M. Schumacher (Benetton)
    1991 : A. Senna (McLaren)
    1990 : A. Senna (McLaren)
    1989 : A. Senna (McLaren)
    1988 : A. Senna (McLaren)
    1987 : A. Prost (McLaren)
    1986 : N. Mansell (Williams)
    1985 : A. Senna (Lotus)
    1984 : M. Alboreto (Ferrari)
    1983 : A. Prost (Renault)
    1982 : J. Watson (McLaren)
    1981 : C. Reutemann (Williams)
    1980 : D. Pironi (Ligier)


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    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #2
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  3. #3
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    Muchas gracias, McH por abrir el hilo

    Fantástica pista para retomar el campeonato.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  4. #4
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    Gracias por nadaaaaaaaaaaaaa ...... lo tenía listo desde hace casi un mes, ... bueno, medio mes

    Empezamos (again)



    Caidas y presiones:
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  5. #5
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Muchas gracias, McH.

    Como dice llumia, buena pista para volver tras el paroncito veraniego. A ver si sigue la racha de carreras emocionantes.

  6. #6
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    PIERRE GASLY @PierreGASLY · 31min

    Back at work with my Italian family.

    Pronto per Spa.



  7. #7
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    Parece que les acaba de llegar y le están sacando de la caja del envío, con embalajes y todo.

    Quién ha pedido esto???
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  8. #8
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    Pues la verdad es que sí que parece eso.

  9. #9
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 2 min

    FIA ha acortado 20m la zona de activación de DRS en la recta de Kemmel.

    FIA has shortened Kemmel straight DRS activation zone by 20m. #BelgiumGP


  10. #10
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  11. #11
    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Parece que les acaba de llegar y le están sacando de la caja del envío, con embalajes y todo.

    Quién ha pedido esto???

  12. #12
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    Cambios en la librea de los autos del equipo McLaren F1:

    McLaren‏Cuenta verificada @McLarenF1MCL34 x Stealth. Looking fresh for the return of the season.
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  13. #13
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    Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega 10 min

    Nuevo morro para Racing Point sin los orificios centrales.

    New front wing for Racing Point


  14. #14
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  15. #15
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    Albert Fabrega@AlbertFabrega El ala de baha carga de McLaren para Spa. The McLaren low downforce rear wing for Spa.








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  16. #16
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    Albert Fabrega@AlbertFabrega Renault lleva aquí nueva evolución de motor. Lo montarán en equipo oficial y también una McLaren, probablemente para Sainz. Todos penalizan.
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  17. #17
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    Andrew Benson @andrewbensonf1 Hamilton said this about the new engine yesterday: "Not really any real improvements. Has been a harder year in terms of development but we still have great reliability. This one is small steps, not even 0.05secs probably, but reliability continues to improve, efficiency.”
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  18. #18
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    Andrew Benson @andrewbensonf Problems for Hamilton, whose car, like all with Mercedes power, has the new "spec 3" engine. He was crawling on the approach to Pouhon and with no power. Playing with the settings got him going again but engine sounded rough as he headed back to pits
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  19. #19
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    Vista de la Unidad Motriz Mercedes 'spec. 3', montada en un ait del equipo Racing Point:



    https://www.racefans.net/wp-content/...0-105244-7.jpg
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  20. #20
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    Los números de la F.P.1 :



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  21. #21
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  22. #22
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    FORMULA 1 JOHNNIE WALKER BELGIAN GRAND PRIX 2019 - Spa-Francorchamps
    Resultados FP1
    Viernes, 30 de agosto de 2019


    La primera sesión de esta segunda parte de la temporada finaliza con Ferrari al frente de la clasificación con Sebastian VETTEL por delante de Charles LECLERC.

    Tras ellos han terminado los Red Bull de Max VERSTAPPEN y Alexander ALBON, que en su primer contacto con el Red Bull se ha quedado a tan sólo 77 milésimas de su compañero de equipo.

    La 4ª y 5ª plaza la han ocupado los Mercedes de Valtteri BOTTAS y de Lewis HAMILTON. Son los únicos que sólo han montado neumático medio, el resto ha montado al menos un juego de blandos.

    Carlos SAINZ ha terminado 10º.

    Las últimas posiciones vuelven a ser para los Williams. Robert KUBICA ha tenido que ver cómo Nicholas LATIFI también lo supera.

    Delante de los Williams han finalizado los Toro Rosso, con Daniil KVYAT siendo 3 décimas más rápido que Pierre GASLY.













  23. #23
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    Vista de la Unidad Motriz Mercedes 'spec. 3', montada en un ait del equipo Racing Point:



    https://www.racefans.net/wp-content/...0-105244-7.jpg

    El momento del "Strolltiptis".


    https://twitter.com/F1/status/1167387316752715777

  24. #24
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  25. #25
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    Condiciones para la FP2.



  26. #26
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    Problemas para Checo en los minutos finales de la sesión.



  27. #27
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    FORMULA 1 JOHNNIE WALKER BELGIAN GRAND PRIX 2019 - Spa-Francorchamps
    Resultados FP2
    Viernes, 30 de agosto de 2019


    De nuevo Ferrari encabeza la clasificación, aunque esta vez es Charles LECLERC quien ha quedado primero y Sebastian VETTEL segundo.

    Valtteri BOTTAS y Lewis HAMILTON han terminado en 2ª y 3ª posición. Esta vez sí han montado el neumático blando.

    Checo PÉREZ ha finalizado 5º aunque provocando la aparición de una bandera roja a falta de pocos minutos para el final de la sesión por problemas de sobrecalentamiento de su nuevo motor. Su compañero también estuvo reportando algunos problemas de sobrecalentamiento comunicando por radio que olía a quemado.

    La 6ª posición la ha ocupado Max VERSTAPPEN mientras Alexander ALBON ha sido 10º, a 4 décimas.

    Tras Albon encontramos a Carlos SAINZ.













  28. #28
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    Sainz" No somos los más fuertes del grupo medio aquí. En los libres 2 no hemos dado el paso adelante del resto. Había menos grip. Tenemos pequeñas novedades que hay que analizar. Mañana es importante estar por delante de los que penalizan como yo"
    Última edición por llumia; 30/08/2019 a las 18:22
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  29. #29
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    Albert Fábrega @albertfabrega Pérez " No sabemos que ha pasado con el motor aún. Esperemos que no nos perjudique demasiado. El coche va muy bien aquí. Tenemos un gran ritmo. Es un fin de semana de oportunidades para nosotros"
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  30. #30
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    FP2: Mejores Sectores:


    Albert Fàbrega@AlbertFabrega
    Ferrari al frente en libres 2 d Spa.#BelgianGP









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