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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 15 - SINGAPUR

  1. #61
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    FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2019 - Marina Bay Street Circuit
    Resultados CARRERA
    Sábado, 22 de septiembre de 2019



    Sebastian VETTEL vuelve a lo más alto del podio, posición en la que no acababa desde SPA 2018. Es la quinta victoria de Vettel en el Marina Bay Circuit.

    Si la pole de Leclerc ayer fue una sorpresa, todavía lo ha sido más la victoria de Vettel de hoy. Tuvo una buena salida en la que a punto estuvo de adelantar a Hamilton. Luego la carrera se estabilizó sin cambios en las primeras posiciones hasta que Ferrari decidió intentar un "undercut" a Hamilton llamando a Vettel a hacer su parada. Vettel no sólo logró su objetivo de adelantar a Hamilton sino que también logró adelantar a Charles LECLERC que no entendía cómo tenía a su compañero delante al salir de su parada.

    La estrategia de Ferrari buscaba el doblete del equipo, aunque este fuera a costa de la victoria de Leclerc, doblete que consiguió. No estaba nada contento el monegasco.

    El podio lo ha completado Max VERSTAPPEN, que decidió hacer su parada al ver que Vettel entraba y por lo tanto logró también hacer el "undercut" a Hamilton y quedó muy cerca de Leclerc.

    Lewis HAMILTON se lamentó de la estrategia, que permitió que Vettel y Verstappen lo adelantaran, teniéndo que conformarse con la 4ª posición. Tras él ha terminado Valtteri BOTTAS que dejó caer que su posición se debió en gran parte a órdenes de equipo.

    Alexander ALBON vuelve a cumplir terminando 6º.

    Buena carrera de Lando NORRIS que ha logrado cruzar la meta en 7ª posición, aunque gracias en parte a los incidentes en los que se han visto involucrados los dos de Renault y Carlos SAINZ, que tras un toque de Hülkenberg en la T5 en la salida vió toda su carrera comprometida al pinchar y tener que pasar por boxes perdiendo una vuelta y tener que remontar con el coche dañado. La tardía aparición de los coches de seguridad no le ayudó a su remontada pero al final logró terminar en la 12ª posición.

    Por su parte, Nico HÜLKENBERG también tuvo que pasar por boxes en la primera vuelta y logró remontar hasta la 9ª posición, justo por detrás de Pierre GASLY.

    La última posición de puntos ha sido para Antonio GIOVINAZZI que estuvo liderando la carrera durante algunas vueltas antes de hacer su parada. Tuvo la mala suerte de que el primer coche de seguridad salió justo cuando acababa de parar. De haber salido una vuelta más tarde, habría terminado más arriba.

    Ese primer coche de seguridad apareció como consecuencia de una accidente de George RUSSELL provocado por un toque con Romain GROSJEAN, que se quedó al borde de los puntos. El accidente hizo que Russell tuviera que abandonar, lo que es el primer abandono de un coche Williams en más de 20 carreras.

    El segundo coche de seguridad apareció por el abandono de Checo PÉREZ cuando su equipo le mandó parar por problemas de motor.

    El último de los coches de seguridad fue consecuencia de un toque entre Daniil KVYAT y Kimi RÄIKKÖNEN, que vió como tenía que abandonar al romper la suspensión delantera izquierda de su coche. Kvyat pudo continuar, finalizando 15º, entre Daniel RICCIARDO y Robert KUBICA.

    Ricciardo tuvo una carrera complicada con algún que otro toque que le hizo perder varias posiciones teniendo que ir toda la carrera remontando hasta terminar por detrás de Lance STROLL.

    El último en cruzar la meta fue Kevin MAGNUSSEN que marcó la vuelta rápida de la carrera, aunque no se lleva el punto extra al no terminar entre los 10 primeros. Es la primera vez que ocurre esta temporada.





















  2. #62

  3. #63
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  4. #64
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    Las bolsas de plástico y el cambio de rendimiento.


    Autosport‏ @autosport 31 min

    Haas has revealed that a plastic sandwich bag lodged in Kevin Magnussen's front wing was the cause of his pace drop off in F1's Singapore GP, which cost him a likely points finish.

    https://t.co/uAOWczhCQ3

  5. #65
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    Datos de Pirelli.






  6. #66
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    Los números del G.P de Singapur:

































    Buscando la imperfección perfecta...

  7. #67
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    SINGAPUR 2019 - PDFs

    Seguimos porrocesando ... ...
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  8. #68
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  9. #69
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  10. #70
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    [b]La habitual sesión de gráficas de carrera. GP de Singapur 2019 :

    Posiciones por vuelta y compuesto


    Uso de compuestos


    Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas




    Mejores sectores y vuelta ideal




    Velocidades máximas




    Velocidades vuelta a vuelta de todos:


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos


    Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Tiempos por vuelta de todos


    Stints de los tiempos por vuelta de todos


    Tiempos por vuelta de los diez primeros


    Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros


    Ritmo promedio de todos


    Ritmo promedio de los diez primeros


    Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)


    Stints de los tiempos compensados de todos


    Tiempos compensados de los diez primeros


    Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
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  11. #71
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    Distancias entre todos los pilotos


    [/B]Ampliación obviando a Sainz[/B]


    Distancias entre los diez primeros


    Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull


    Tiempos por vuelta de los Red Bull, McLaren y Renault


    Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, McLaren y Renault


    Tiempos por vuelta de los Renault, Alfa Romeo y Haas


    Tiempos por vuelta de los Haas, Racing Point y Williams


    Tiempos por vuelta de los McLaren, Haas y Toro Rosso


    Tiempos por vuelta de los Haas, Toro Rosso y Williams


    Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes


    Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault


    Huella de carrera de todos


    Stints de Huella de carrera de todos


    Huella de carrera de los diez primeros


    Stints de Huella de carrera de los diez primeros


    Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)


    Stints Huella de carrera compensada de todos


    Huella de carrera compensada de los diez primeros


    Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
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  12. #72
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    Comparación vueltas de Vettel y Leclerc


    Comparación vueltas de Leclerc y Verstappen


    Comparación vueltas de Verstappen y Hamilton


    Comparación vueltas de Hamilton y Bottas


    Comparación vueltas de Bottas y Albon


    Comparación vueltas de Albon y Norris


    Comparación vueltas de Norris y Gasly


    Comparación vueltas de Gasly y Hulkenberg


    Comparación vueltas de Hulkenberg y Giovimazzi


    Rendimientos globales en Carrera


    Rendimientos con compuestos prime, duros o C3


    Ampliación para Stroll y Ricciardo


    Rendimientos con compuestos option, medios o C4


    Ampliación para Sainz, Gasly y Hulkenberg


    Rendimientos con compuestos extra, blandos o C5


    Ampliación para Kvyat, Giovinazzi y Grosjean


    Y seguimos porrocesando ... ...
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  13. #73
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    Muchas gracias por los pedefes y las gráficas, McH.

  14. #74
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    ¡Menuda última vuelta entre Grosjean, Sainz, Ricciardo y Stroll! Se preguntan por qué la FOM no la mostró y Sainz ha contestado que porque él era uno de los protagonistas.

    No os la perdais.


    https://twitter.com/AaronGillard_17/...60451199193090

  15. #75
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    Y la explicación de los más de 40 segundos de Sainz en su primera parada tras el toque con Hulk en la primera vuelta :


    https://twitter.com/LeeMathurin/stat...19725160538112

    No sabía yo que el hombre del gato trasero ... fuese aficionado al salto con pértiga

    Y todo porque con el golpe, los pesos de la trasera quedaron desplazados...


    P.D.: No atino a ponerle visible ......
    Buscando la imperfección perfecta...

  16. #76


    EXCELENTE top 10 de los mejores onboards de la carrera. Cada acción vista desde el punto de vista de todos sus participantes, incluyendo comunicación de radio. Por supuesto en el top 1 está la lucha final entre Ricciardo-Sainz-Stroll-Magnussen y es sencillamente ALUCINANTE, parece un videojuego.

    Sirva tambien este mensaje para alabar la cuenta de Youtube oficial dela Formula 1, de la que me declaro muy fan. Videos variados, mejores momentos, recuerdos del pasado, siempre muy activa....fantástica.

  17. #77
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    Por escrito, las conversaciones entre los pilotos de la Scuderia Ferrari y el "muro":

    https://www.racefans.net/2019/09/25/...io-transcript/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  18. #78
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    Análisis de la carrera usando los "on-boards" de los pilotos de la Scuderia:

    https://www.f1analisitecnica.com/201...tml?refresh_ce
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  19. #79
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  20. #80
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    Preciosidad de foto.



  21. #81
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