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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 16 - RUSIA

  1. #61
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    Creo que esta foto que ha puesto deivison es la primera con Halo que me gusta.
    Será porque parece que no hay halo??? ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #62
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    Me da la sensación de que aquí no hay nadie contento.
    Vettel : Incumplió las ordenes de equipo, que expresamente le pidió ceder la plaza a Charles. Una vez más. Y no lo puede negar. Karma la rotura??

    Binotto : Cumpliendo su papel, defendiendo a la empresa, lo que incluye empleados, máquinarias y procedimientos. Descontento pero dando la cara y toreando.

    Leclerc : Correcto, pero mordiendose la lengua, sabiendose el eslabón más débil en la cadena de Ferrari. Tiste por además, la mala suerte que ha tenido en varias ocasiones ya.

    De tener un doblete Leclerc-Vettel, casi seguro si Vettel no la hubiese liado, a un tercero Leclerc y con doblete del enemigo.

    Y que conste que no hago interpretaciones. Es lo que se ha visto en carrera y se refleja en la foto.
    Buscando la imperfección perfecta...

  3. #63
    Hamilton vence em Sochi, Ajudado pelo Safety Car e fica mais perto do título

    O que parecia ser uma corrida completamente complicada para a Mercedes acabou se transformando em uma dobradinha da equipe Alemã. O Inglês Lewis Hamilton conquistou sua 9ªVitória na temporada de 2019. Com 73 pontos sobre Valtteri Bottas e 107 pontos a frente de Leclerc. O inglês esta mais perto do que nunca do Hexacampeonato mundial.


    Na largada em um dia de sol, Vettel, que vinha em 3ºlugar, Fez uma grande largada e passou a liderança, superando Leclerc e Hamilton. Os pilotos da Mercedes largaram mal, Principalmente Bottas que ainda conseguiu se recuperar, Porém ficou atrás de Carlos Sainz jr. em 5ºlugar. Os pilotos da Mclaren fizeram uma bela largada, Tanto é que Lando Norris subiu para o 6ºlugar. Nas primeiras curvas, Antonio Giovinazzi acabou tocando no pneu traseiro do Ricciardo e bateu na roda traseira de Romain Grosjean, que acabou indo para o muro. Safety Car na pista.



    Ricciardo teve de ir para os boxes e trocar o pneu furado do seu carro.
    Relargada na 4ªVolta, Vettel e Leclerc disparam na liderança, Com Hamilton seguindo os 2. Depois vinham Sainz Jr. e Bottas completando os 5 primeiros lugares. Hulkenberg foi superado pelo Magnussen e subiu para o 9ºlugar.
    Ao autorizar a asa móvel, sem perder tempo, Bottas superou Sainz e recupera a 4ªposição. Enquanto que Verstappen tinha mais dificuldades de superar Sergio Perez. Na curva 5 da 7ªVolta, o holandês superou o piloto da Racing Point, passando para o 7ºlugar. Nas primeiras 10 voltas, Vettel abriu mais de 2 segundos de vantagem para Leclerc.



    Verstappen foi para cima de Norris, Apesar de não ter um motor tão forte que o motor do piloto Britânico, O piloto da Red Bull passou no final da reta para a chicane e assumiu o 6ºlugar. Vettel vinha fazendo volta mais rápida após volta mais rápida. Até que na 15ªVolta, Hamilton fez a volta mais rápida da prova.
    Naquela altura do campeonato, Os pneus Médios da Mercedes poderiam esta começando a render mais que os pneus macios dos pilotos da Ferrari.



    Hulkenberg foi o primeiro a fazer a parada na 17ªVolta, Foi uma parada com problemas e isso fez Hulk ficar muito para trás. Na 18ªVolta, Verstappen passou Carlos Sainz jr. assumiu a 5ªposição, A diferença que o Verstappen teria que tirar para disputar o 4ºlugar com Valtteri Bottas. Após 20 voltas de prova, Alexander Albon estava em 12ªposição e vinha em ataque para cima de Pierre Gasly e logo a frente de Danill Kvyat.

    Norris e Sainz jr. pararam na 21ª e 22ªVoltas. Leclerc começou a ter problemas com os pneus macios e acabou indo para a parada, na entrada da volta 23. Era um bom momento para comparar o desempenho do pneu Médio gasto com os pneus Médio zerado. Em 2 voltas, Leclerc tinha tirado 2 segundos da desvantagem sobre Bottas. Apesar do pouco desgaste, estava na cara que os pneus do Monegasco eram melhores que os pneus do piloto Alemão.
    Albon após uma luta de 4 voltas finalmente conseguiu passar Gasly, Mesmo com o Francês por dentro na curva 5. O Tailandês ganhou o 8ºlugar.

    Vettel ficou na liderança até a volta 27, Quando o Alemão foi para os boxes. E após a parada, Leclerc passa a frente e Vettel. Hamilton assumiu a liderança e Bottas subiu para o segundo lugar.



    Para piorar, Vettel tem problemas de motor e não restou mais nada se não encostar o carro na área de escape, Mas o bastante para acionar o Safety Car Virtual. Isso foi o que a Mercedes precisava para fazer a parada com seus dois pilotos. Hamilton e Bottas acabaram colocando os pneus macios. Assim como outros pilotos, Entre eles, Max Verstappen. Assim que a corrida recomeçou, quase que imediatamente, O inglês George Russell bateu no muro e provocou a entrada do Safety Car.

    Assim que entrou o Safety Car, Vários pilotos foram para os boxes. A Ferrari acabou chamando Leclerc para colocar os pneus macios. Com isso, Hamilton e Bottas assumiram as 2 primeiras posições, Com Leclerc, Verstappen, Sainz jr. e Magnussen nas 6 primeiras posições. Robert Kubica deixou a prova, E dessa forma a Williams pela primeira vez em 2019 não chega ao final com nenhum de seus dois pilotos.
    Na 33ªVolta, Tivemos a relargada. Com Hamilton abrindo vantagem para Bottas e Leclerc disputando o segundo lugar. O piloto da Ferrari tentou passar Bottas, Mas o problema é que o vice-líder do campeonato segurou a posição. A Ferrari vinha um carro mais rápido, Mas o 3ºSetor da Mercedes era bem melhor que o 3ºSetor da Ferrari. Isso impedia que Leclerc tivesse chance de superar Bottas.



    Na 37ªVolta, Hulkenberg superou Stroll e passou para o 10ºlugar, Entrando para a zona de pontuação. Enquanto isso a briga entre os dois carros da Toro Rosso estava interessante, Até que Gasly ao tentar superar Kvyat, Mas acabou vazando a chicane e acabou perdendo tempo. Além de perder posição para seu companheiro de equipe, ele perdeu posição para Kimi Raikkonen. A Alfa Romeo vinha em um dia bem problemático.
    Na 43ªVolta, Albon superou Magnussen e o Tailandês subiu para o 6ºlugar, ele teria 10 voltas para tirar 4.5 segundos sobre Carlos Sainz jr. para tentar a 5ªPosição.

    Na volta 45, Foi a vez de Perez superar o piloto da Haas, Os problemas com o VF-19 começavam a aparecer. Pior ainda, Magnussen vazou a chicane da curva 2 (Chicane) e acabou tomando 5 segundos de punição.
    Na reta final da prova (48ªVolta), Albon supera Sainz jr. e passa a 5ªposição, Após largar dos boxes. Nas voltas finais, Hamilton só precisou administrar sua considerada vantagem para Bottas, que estava com o segundo lugar nas mãos, Já que Leclerc estava já sem pneus para atacar o piloto da Mercedes.



    Hamilton chegou a sua 82ªVitória na Formula 1, O inglês esta agora a 9 vitórias do recorde de Michael Schumacher e fica mais perto do título com essa 9ªVitória em 2019. Valtteri Bottas completou a dobradinha em 2ºlugar, Numa corrida que parecia que iria dar tudo errado para ele e acabou com o Satefy Car tendo a possibilidade de defender sua segunda posição, Ganhou uma disputa particular com Leclerc pelo vice-campeonato e não permitiu que Leclerc pudesse sonhar com um ataque em cima de Hamilton.



    Foi um grande resultado para Bottas, Já Para Leclerc nem tanto. O Piloto da Ferrari acabou ficando em 3ºlugar. Depois de ter a corrida nas suas mãos por algumas voltas e de ter o melhor carro do final de semana.



    Max Verstappen teve uma atuação comprometida, não tinha velocidade suficiente para brigar pela vitória em Sochi. O 4ºlugar do Holandês foi que era possível para hoje. Alexander Albon, partiu dos boxes para chegar ao final em 5ºlugar, Em mais uma atuação competente do Tailandês na Red Bull.



    Carlos Sainz jr. Fez uma grande corrida, Certamente o 6ºlugar foi muito menos do que ele e a Mclaren mereciam no dia de hoje. O Espanhol esta perto de Pierre Gasly na disputa pelo 6ºlugar no mundial de pilotos. Em Seguida, chegou o Mexicano Sergio Perez da Racing Point, numa bela corrida.
    A principio, Kevin Magnussen chegou em 8ºlugar, Mas com a punição de 5 segundos acabou perdendo posição para Lando Norris. O piloto Dinamarquês conseguiu marcar pontos para a Haas após 5 corridas sem pontuar. (A última pontuação foi no GP da Alemanha) Nico Hulkenberg completou a zona de pontuação, Salvando mais um ponto para a equipe Renault.



    Lance Stroll acabou ficando com o 11ºlugar, A frente apenas de Danill Kvyat da Toro Rosso, largando do último lugar para chegar em uma decente 12ªposição, Kimi Raikkonen teve mais um final de semana horrível. A Alfa Romeo caiu, Mas o Homem de Gelo deu uma queda de produção preocupante nessa parte final de temporada. Pierre Gasly que se destacou na Classificação e Antonio Giovinazzi que deu sorte em terminar a corrida.

    Mais próxima do Título, A Mercedes pode ser campeã dos Construtores pela 6ªVez seguida daqui a duas semanas, No GP do Japão. O palco da 16ªEtapa do Mundial de Formula 1 no tradicional e lendário circuito de Suzuka, Cenário de grandes decisões.

    Resultado final do GP da Rússia de Formula 1
    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo nºVoltas
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 53 1:33:38.992
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 53 +3.829s
    3 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 53 +5.212s
    4 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 53 +14.210s
    5 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 53 +38.348s
    6 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 53 +45.889s
    7 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 53 +48.728s
    8 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 53 +57.749s
    9 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 53 +58.779s
    10 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 53 +59.841s
    11 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 53 +60.821s
    12 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 53 +62.496s
    13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 53 +68.910s
    14 10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 53 +70.076s
    15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 53 +73.346s
    x 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 28 Abandonou
    x 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 27 Acidente
    x 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 26 Motor
    x 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 24 Abandonou
    x 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 0 Acidente

    Melhor volta de Cada piloto do GP da Rússia – Lewis Hamilton ganhou o ponto da volta mais rápida da prova

    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo Nºda Volta
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:35.761 51
    2 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:36.193 52
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:36.316 50
    4 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:36.762 50
    5 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:36.937 47
    6 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:38.020 53
    7 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:38.043 49
    8 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:38.130 53
    9 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:38.228 52
    10 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:38.245 16
    11 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:38.301 52
    12 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:38.519 53
    13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:38.589 51
    14 10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:38.606 51
    15 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:38.611 53
    16 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:38.696 51
    17 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:41.284 22
    18 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:41.705 18
    19 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:42.327 24

    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Foto: Mercedes/Ferrari/Mercedes/Mclaren/Racing Point/Haas/Renault
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/hamil...rto-do-titulo/


    Última edición por deivison; 30/09/2019 a las 02:53

  4. #64
    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Vettel : Incumplió las ordenes de equipo, que expresamente le pidió ceder la plaza a Charles. Una vez más. Y no lo puede negar. Karma la rotura??

    Binotto : Cumpliendo su papel, defendiendo a la empresa, lo que incluye empleados, máquinarias y procedimientos. Descontento pero dando la cara y toreando.

    Leclerc : Correcto, pero mordiendose la lengua, sabiendose el eslabón más débil en la cadena de Ferrari. Tiste por además, la mala suerte que ha tenido en varias ocasiones ya.

    De tener un doblete Leclerc-Vettel, casi seguro si Vettel no la hubiese liado, a un tercero Leclerc y con doblete del enemigo.

    Y que conste que no hago interpretaciones. Es lo que se ha visto en carrera y se refleja en la foto.
    Tal cual.

    A mi el GP me dejó con la cabeza confusa, literalmente.

    Me alegré de la buena salida de Vettel y pensaba que "se lo habia currado" y luego vaya ritmo tenia pero cuando empezaron a decir que el rebufo era algo pactado y estratégico y empecé a entenderlo (lo estaba viendo en ingles, repetido), se me cayeron los eggs al suelo. Luego Vettel fué Vettel (¿esperaban otra cosa? no es ni Massa ni Raikkonen) y, si, el Karma. Aunque cuando lo estaba viendo llegué a pensar que habia abandonado aposta por mosqueo.

    Mucho tienen que lidiar Ferrari de aqui a fin de año, y aun les queda 2020. Y, siendo Ferrari, no me cabe duda de que lo van a hacer de culo.

  5. #65
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Será porque parece que no hay halo??? ...
    Ainssss, ¡cómo me conoces, Pirata!



    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Tal cual.

    A mi el GP me dejó con la cabeza confusa, literalmente.

    Me alegré de la buena salida de Vettel y pensaba que "se lo habia currado" y luego vaya ritmo tenia pero cuando empezaron a decir que el rebufo era algo pactado y estratégico y empecé a entenderlo (lo estaba viendo en ingles, repetido), se me cayeron los eggs al suelo. Luego Vettel fué Vettel (¿esperaban otra cosa? no es ni Massa ni Raikkonen) y, si, el Karma. Aunque cuando lo estaba viendo llegué a pensar que habia abandonado aposta por mosqueo.

    Mucho tienen que lidiar Ferrari de aqui a fin de año, y aun les queda 2020. Y, siendo Ferrari, no me cabe duda de que lo van a hacer de culo.

    Opino lo mismo que vosotros dos. Está claro que Vettel tuvo un gran inicio de carrera pero este estaba un poco maquillado por la estrategia acordada. Seguro que Leclerc habría preferido darle rebufo a Hamilton. Aunque se hubiese puesto delante tenía la posibilidad de hacerle un undercut y, estando delante de Vettel, se aseguraba tener prioridad en la estrategia de Ferrari.

    La semana pasada a Vettel se le llenó la boca de "hay que trabajar por el equipo", "el equipo es lo único que importa", "un piloto de Ferrari no puede pensar sólo en sí mismo" y más "blablablablabla" durante la rueda de prensa posterior a la carrera. Y lo hizo, por supuesto, mirando de reojo a Leclerc. Y esta semana nos regala este espectáculo "pensando en el equipo". Entiendo que para un piloto verse primero y con ritmo tiene que ser más que complicado ceder la posición a su compañero, cuando este además es un niño que acaba de llegar. Pero se tendría que haber tragado su orgullo y haber dicho por radio que iba a intercambiar posición a pesar de tener un gran ritmo y pedir que si Leclerc no era capaz de rodar en sus tiempos, que volvieran a intercambiar posición, algo que habría sido más que sencillo de hacer símplemente parándole a él antes.

    Lo que hizo fue una Vettelada casi al nivel de la de Canadá al terminar la carrera. Ha puesto al equipo en una situación complicada de llevar y un ambiente que no gusta a nadie.



    Y mientras, en Mercedes...








  6. #66
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    [b]La habitual sesión de gráficas de carrera. GP de Rusia 2019 :

    Posiciones por vuelta y compuesto


    Uso de compuestos


    Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas




    Mejores sectores y vuelta ideal




    Velocidades máximas




    Velocidades vuelta a vuelta de todos:


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos


    Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Tiempos por vuelta de todos


    Stints de los tiempos por vuelta de todos


    Tiempos por vuelta de los diez primeros


    Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros


    Ritmo promedio de todos


    Ritmo promedio de los diez primeros


    Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)


    Stints de los tiempos compensados de todos


    Tiempos compensados de los diez primeros


    Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
    Buscando la imperfección perfecta...

  7. #67
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    Distancias entre todos los pilotos


    Distancias entre los diez primeros


    Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull


    Tiempos por vuelta de los Red Bull, McLaren y Racing Point


    Tiempos por vuelta de los McLaren, Racing Point y Haas


    Tiempos por vuelta de los Racing Point, Haas y Renault


    Tiempos por vuelta de los Renault, Alfa Romeo y Toro Rosso


    Tiempos por vuelta de los Alfa Romeo, Toro Rosso y Williams


    Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes


    Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault


    Huella de carrera de todos


    Stints de Huella de carrera de todos


    Huella de carrera de los diez primeros


    Stints de Huella de carrera de los diez primeros


    Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)


    Stints Huella de carrera compensada de todos


    Huella de carrera compensada de los diez primeros


    Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
    Buscando la imperfección perfecta...

  8. #68
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    Comparación vueltas de Hamilton y Bottas


    Comparación vueltas de Bottas y Leclerc


    Comparación vueltas de Vettel y Leclerc


    Comparación vueltas de Lecrerc y Verstappen


    Comparación vueltas de Verstappen y Albon


    Comparación vueltas de Albon y Sainz


    Comparación vueltas de Sainz y Pérez


    Comparación vueltas de Pérez y Norris


    Comparación vueltas de Norris y Magnussen


    Comparación vueltas de Magnussen y Hulkenberg


    Rendimientos globales en Carrera


    Rendimientos con compuestos prime, duros o C2


    Ampliación para Kubica


    Rendimientos con compuestos option, medios o C3


    Ampliación para Leclrec


    Rendimientos con compuestos extra, blandos o C4


    Ampliación para Giovinazzi y Ricciardo


    Y seguimos porrocesando ... ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  9. #69
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    Cuando oigo hablar del gran ritmo de carrera de Vettel en Sochi... ... sinceramente, me entra la risa ...

    Claro, Charles, que fué el más rápdido el viernes y el sábado , seguro que sería más lento yendo primero y con aire limpio ......
    Buscando la imperfección perfecta...

  10. #70
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    Además, quizás SV, regló el auto más orientado hacia la carrera, confiando en un buen arranque y un mejor rebufo, conservando mejor las gomas que C. Leclerc.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  11. #71
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  12. #72
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  13. #73
    Pienso lo mismo, deberia haberse dejado pasar "al instante" e intentar presionar a Charles a base de buenos tiempos , si es que hubiera podido hacerlo, para reivindicar la primera plaza, bien adelantandolo en el S1 o bien por ordenes de equipo si Lewis se hubiera acercado mucho. Optó por la decisión mas egoista.

    Odio la campaña anti-Vettel que hay por parte de muchos en nuestro pais, pero a veces es muy dificil ponerse de su parte, es una persona complicada, adorable en ocasiones, y en otras dan ganas de darle una manta de toñejas.

  14. #74
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    Es que lo que queda claro que se acordó, fué 1º el rebufo para el 1-2 de Ferrari (Vet-Lec) y acto seguido, en el lapso de 1 a 3 ó 4 vueltas, segun diferencias con Lewis, la vuelta de Charles a la primera plaza. Es obvio, lo más fácil, y lo que mejores resultados da sobre el papel.

    En la práctica, resulta evidente que no se puede contar con Vettel. De una forma u otra, siempre tiene que ser él el beneficiario en las decisiones de equipo, y si no es así, no hace caso. Esta ha sido la multi 21 nº 21.

    Lo de las campañas... ... en este país siempre hay campañas para todo, tiendas de campaña, ratones de campaña, setas de campaña, precampaña, campaña electoral, campaña de publicidad, campaña de navidad, campaña anti todo, campaña anti-campaña... ...

    Es como la juventud, se pasa con el tiempo.
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