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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 17 - JAPÓN

  1. #91
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    Seguimos porrocesando ... ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #92
    https://twitter.com/F1/status/1183382632228372480

    Que poco tienen que ver estos pilotos con los "tipos duros" de tiempos pasados, pero es imposible no encariñarse con ellos.

  3. #93
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  4. #94
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  5. #95
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Bueno, muy discutible eso de que "Hamilton take a hit from Sainz" jeje



  6. #96
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Así se vió la "salida falsa" de Vettel desde la tribuna.


    https://twitter.com/F1Live_24ES/stat...82013888798721

  7. #97
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    [b]La habitual sesión de gráficas de carrera. GP de Japón 2019 :

    Posiciones por vuelta y compuesto


    Uso de compuestos


    Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas




    Mejores sectores y vuelta ideal




    Velocidades máximas




    Velocidades vuelta a vuelta de todos:


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos


    Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Tiempos por vuelta de todos


    Stints de los tiempos por vuelta de todos


    Tiempos por vuelta de los diez primeros


    Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros


    Ritmo promedio de todos


    Ritmo promedio de los diez primeros


    Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)


    Stints de los tiempos compensados de todos


    Tiempos compensados de los diez primeros


    Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
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  8. #98
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    Distancias entre todos los pilotos


    Distancias entre los diez primeros


    Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull


    Tiempos por vuelta de los Red Bull, McLaren y Renault


    Tiempos por vuelta de los McLaren, Renault y Toro Rosso


    Tiempos por vuelta de los Renault, Toro Rosso y Racing Point


    Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, Racing Point y Alfa Romeo


    Tiempos por vuelta de los Racing Point, Alfa Romeo y Haas


    Tiempos por vuelta de los Alfa Romeo, Haas y Williams


    Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes


    Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault


    Huella de carrera de todos


    Stints de Huella de carrera de todos


    Huella de carrera de los diez primeros


    Stints de Huella de carrera de los diez primeros


    Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)


    Stints Huella de carrera compensada de todos


    Huella de carrera compensada de los diez primeros


    Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
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  9. #99
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    Comparación vueltas de Bottas y Vettel


    Comparación vueltas de Vettel y Hamilton


    Comparación vueltas de Hamilton y Albon


    Comparación vueltas de Albon y Sainz


    Comparación vueltas de Sainz y Ricciardo


    Comparación vueltas de Ricciardo y Leclerc


    Comparación vueltas de Leclerc y Gasly


    Comparación vueltas de Gasly y Pérez


    Comparación vueltas de Pérez y Hulkenberg


    Rendimientos globales en Carrera


    Rendimientos con compuestos prime, duros o C1


    Rendimientos con compuestos option, medios o C2


    Rendimientos con compuestos extra, blandos o C3



    Y seguimos porrocesando ... ...
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  10. #100
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    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    https://twitter.com/F1/status/1183382632228372480

    Que poco tienen que ver estos pilotos con los "tipos duros" de tiempos pasados, pero es imposible no encariñarse con ellos.
    No hay que olvidarse de que los coches de los 70-80-90 estaban hechos para aguantarlo todo menos los toques en las ruedas , y obviamente, los estampados..

    Ya en los 2000 Kubica nos demostró, que los estampados ya estaban contemplados , pero también nos demostró la infinidad de partes, susceptibles de ser partidas otra vez , es decir, que cada una de las partes terminadas en fibra (casi todo lo exterior) puede ser roto con un simple "toque" entre vehículos, originando además, una severa pérdida de prestaciones en el vehículo , bueno, eso es casi siempre, recuérdese el extraordinario caso de Newey mirando una foto cercana del pontón y suelo del Red Bull de Vettel en Austin ... 2013? 2014? , roto y con trozos perdidos tras un "toque severo" en la primera vuelta, y con una cara de no creérselo, corroborar que el coche rendía mejor que el sábado . Ese día se acabaron las tostadoras Newey.
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  11. #101
    Bueno, mi comentario mas que por el toque es por la reacción de Norris despues, ese cachondeo y tremenda deportividad. Pero de acuerdo en lo que comentas.

    Va a estar bien ver la evolución de Verstappen, Leclerc, Albon, Norris, Rusell, Sainz, Gasly y compañia, nos ha salido una hornada realmente interesante.

  12. #102
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    Johé... , pues si a esos 7 les sumas Hamilton, Bottas, Ricciardo, Vettel, Kimi, Ocon que vuelve el año que viene... ... tienes casi la parrilla entera , te queda un tercio "de relleno" .

    Y sobre "el buen rollismo"... , en cuanto se empiecen a jugar contratos jugosos y posiciones de podio , ya verás cómo se les acaba y "les sale la vena" como la de Verstappen y Ocón del año pasado ... Se la ví (en francaise).
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  13. #103
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    Ambos autos del equipo Renault F1 Team, han sido descalificados en el pasado GP de Japón:

    https://www.fia.com/news/decisions-p...ese-grand-prix
    ...
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  14. #104
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    ACTUALIZACIÓN :

    Los números del G.P de Japón 2019:

    Definitivos tras la descalificación de los resultados de carrera de los dos Renault.


































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  15. #105
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    Actualizado con las descalificaciones de Renault.
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  16. #106
    Renault foi desclassificada do GP do Japão – Sistema de freios é considerado ilegal

    A 2 dias atrás, A FIA Decidiu que tirar o 6ºlugar de Daniel Ricciardo e o 10ºlugar de Nico Hulkenberg. Por causa do sistema de freios que não violava o Regulamento, Mas que o sistema se tornou uma espécie de auxílio ao piloto. Isso tudo, 10 dias depois do GP do Japão de Formula 1. A Racing Point tinha entregado um relatório de 12 paginas explicando as irregularidades no sistema de Freios da Renault.
    A equipe de Laurence Stroll argumento que o sistema infringia o Artigo 27.1 do Regulamento esportivo da Formula 1, que exige que um piloto conduza o carro sem ajuda de qualquer componente. Além disso, Considerou outros três artigos (11.1.3, 11.1.4 e 8.6.3) dos regulamentos técnicos, foram violados.
    A Renault insistiu na legalidade do seu sistema de ajuste de freios. Ela acabou oferecendo todos os detalhes do sistema para à FIA, Sem serem revelados para o público.. Após uma audiência de teleconferência entre os comissários que trabalharam no GP do Japão, Eles chegaram a conclusão de que o Sistema de Freios não violava o regulamento. Porém, Os comissários acharam que o dispositivo acabava sendo um auxílio ilegal para o piloto.
    “O sistema de ajuste da equilíbrio de freio em questão atua como auxílio ao piloto, o poupando de fazer vários ajustes durante uma volta.” No que viola o artigo 27.1 da FIA. No que levou a desclassificação de Daniel Ricciardo e de Nico Hulkenberg da Classificação do GP do Japão de Formula 1.
    Opinião: Para mim, Precisava ser muito claro que esse sistema de Freios esta no Regulamento ou violava o Regulamento. Eles colocaram em uma classificação de esta dentro da regra, Mas por outro lado viola um item do Regulamento. Se nem para a FIA esta 100% clara a regra, Então eu não vejo motivo para a desclassificação dos pilotos. Eu só tiraria os pontos da equipe, Os pilotos teriam suas posições preservadas e a partir daquele momento se proibia de vez o dispositivo, Ou então, Libera para todo mundo copiar. Só não se pode ter 2 interpretações de um mesmo regulamento. Ou fala que esta dentro da regra ou que está fora da regra.
    A Renault decidiu não apelar da decisão. Veja como ficou a classificação do GP do Japão com a Desclassificação de Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg.
    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Voltas Tempo
    1 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 52 1:21:46.755
    2 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 52 a 13.343s
    3 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 52 a 13.858s
    4 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 52 a 59.537s
    5 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 52 a 69.101s
    DES 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 51 a 1 volta
    6 16 Charles Leclerc ¹ ² Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 51 a 1 volta
    7 10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 51 a 1 volta
    8 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 51 a 1 volta
    DES 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 51 a 1 volta
    9 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 51 a 1 volta
    10 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 51 a 1 volta
    11 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 51 a 1 volta
    12 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 51 a 1 volta
    13 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 51 a 1 volta
    14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 51 a 1 volta
    15 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 51 a 1 volta
    16 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 50 a 2 voltas
    17 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 50 a 2 voltas
    x 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 14 a 38 voltas
    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Renault
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/renau...derado-ilegal/

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