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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 18 - MÉXICO

  1. #31
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    Hay afectación estomacal-intestinal de un virus alimenticio en bastante personal del padock.

    Principalmente en personal vario de los equipos, ingenieros y mecánicos, confirmado en McLaren, Renault y Toso Rosso, y en estos últimos hasta Gasly está afectado... ...

    Veremos cómo les afecta y soslayan en la F.P. 3 y Clasificatorias...
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #32
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    Problemas mecánicos para Vettel, Ricciardo y Hamilton.

    A Vettel le están revisando el motor y la electrónica, a Hamilton le están cambiando la centralita y el que peor pinta tiene es el coche de Ricciardo. Están desmontando el coche.

  3. #33
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    Al parecer los dos Renault tienen problemas. De entrada ya han confirmado que la sesión ha terminado para Ricciardo.


    Renault F1 Team‏ @RenaultF1Team 2 min

    UPDATE

    We appear to have the same issue on both cars - a pollution of one of the cooling systems, which requires careful cleaning before qualifying. Our guys are working hard to fix it but we’re unlikely to go out in this session. #RSspirit

    #MexicoGP #FP3

  4. #34
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    Sacan el motor de Ricciardo.



  5. #35
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  6. #36
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Hay afectación estomacal-intestinal de un virus alimenticio en bastante personal del padock.

    Principalmente en personal vario de los equipos, ingenieros y mecánicos, confirmado en McLaren, Renault y Toso Rosso, y en estos últimos hasta Gasly está afectado... ...

    Veremos cómo les afecta y soslayan en la F.P. 3 y Clasificatorias...


    En un principio Gasly no iba a participar en estos libres debido a los problemas estomacales pero acaba de aparecer para subirse al monoplaza aunque sea para los últimos 15 minutos.

    Al parecer son unas 150 personas del padock que están con problemas de este tipo.
    Última edición por GoVal; 26/10/2019 a las 17:46

  7. #37
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    FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 - Autódromo Hermanos Rodríguez - Ciudad de México
    Resultados FP3

    Sábado, 26 de octubre de 2019


    Ferrari encabeza la clasificación de esta sesión con Charles LECLERC terminando 1º y Sebastian VETTEL 2º a solo 27 milésimas. Ha sido una sesión sin mucha acción debido a las condiciones iniciales de la pista, que presentaba zonas con agua. En los últimos minutos, cuando ya no eran necesarios los neumáticos intermedios, todos salieron a la pista, lo que hizo que esta mejorara notablemente vuelta a vuelta.

    Tras los Ferrari han finalizado los Mercedes, con Valtteri BOTTAS de nuevo por delante de Lewis HAMILTON.

    Carlos SAINZ ha terminado 5º, justo por delante de Max VERSTAPPEN, que dejó de rodar unos minutos antes que el resto, por lo que no aprovechó la mejora de la pista.

    A pesar de sus problemas gástricos, Pierre GASLY rodó los últimos 15 minutos de la sesión y logró finalizar 7º, por delante de Alexander ALBON.

    Ninguno de los Renault marcaron tiempo debido a los problemas encontrados en los dos autos al parecer causados por un algo extraño en el aceite de refrigeración.

















  8. #38
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    Los dos Renault tienen que cambiar el MGU-K. No tienen penalización.


    Tobi Grüner 🏁‏ @tgruener 5 min

    Both Hulkenberg & Ricciardo have to change the MGU-K caused by a pollution in the cooling oil. As both Renault drivers have enough spare parts in their PU pool, there won't be any penalties.

  9. #39
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    Los números de la F.P. 3:



    Buscando la imperfección perfecta...

  10. #40
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    La temperatura del asfalto es mayor que durante los libres. 37º C y pista totalmente seca aunque sin goma.

    Así están las condiciones para la calificación:



  11. #41
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    Red Bull terminan en lo más alto de la tabla en la Q1 con Verstappen 1º y Albon 2º.

    Carlos Sainz pasa el corte al finalizar 7º.

    Desastre (de nuevo) de los Haas, que no logra que pase ninguno de sus coches.

    Los eliminados en Q1 son:


    16 Stroll
    17 Magnussen
    18 Grosjean
    19 Russell
    20 Kubica



    Tiempos completos de la Q1.



  12. #42
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    Ferrari, Mercedes, Red Bull, Toro Rosso y Carlos Sainz han hecho su primer intento en Q2 con medios. Carlos ocupa la 11ª posición y los Toro Rosso la 14ª y 15ª. Tendrán que montar blando si quieren pasar el corte.

  13. #43
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    Los más rápidos en Q2 son los Mercedes, que son los únicos de los de arriba que han mejorado su tiempo en su segundo intento, y los únicos que volvieron a montar neumáticos medios en ese segundo intento. Los demás montaron blandos y tanto Ferrari como Red Bull abortaron su vuelta para salir mañana con medios.

    Carlos, tras montar los blandos, logra pasar el corte siendo 6º. Lo mismo para los Toro Rosso, que terminaro 9º y 10º.

    Los dos Renault y los Alfa Romeo se quedan fuera, como Checo Pérez, que por sólo 8 milésimas no puede pasar a Q3.

    Los eliminados en Q2 son:

    11 Checo Pérez
    12 Hülkenberg
    13 Ricciardo
    14 Kimi
    15 Giovinazzi.



    Tiempos completos de la Q2:



  14. #44
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    El primer intento en Q3 de McLaren y Toro Rosso es con blandos usados. El resto monta blandos nuevos.

    Sainz es el más rápido de los "blandos usados".

  15. #45
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    La Q3 termina con accidente de Bottas cuando ya había aparecido la bandera a cuadros.







    Por fortuna, Bottas está bien.



  16. #46
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    Verstappen mejoró su última vuelta cuando había doble bandera amarilla por el accidente de Bottas en la última curva.

    No entiendo cómo Lomato dice que le podría caer una sanción de tiempo y perder así la pole cuando estamos en calificaicón, no en carrera. Como mucho supongo que podrían anularle esa vuelta pero aún así no perdería la pole porque su vuelta anterior también fue por debajo de la de todos los demás.

  17. #47
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    FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 - Autódromo Hermanos Rodríguez - Ciudad de México
    Resultados Sesión de CALIFICACIÓN

    Sábado, 26 de octubre de 2019



    Max VERSTAPPEN se lleva la pole en México, su segunda pole en la F1, y rompe la racha de 5 poles consecutivas que llevaba Ferrari. Verstappen fue el único piloto en bajar del 1:14 parando el crono en 1:14.758, lo que supone un nuevo récord de la pista.

    Charles LECLERC será quien acompañe a Max en la primera línea al terminar 2º a 2 décimas. Sebastian VETTEL ha terminado 3º. Junto a Vettel saldrá Lewis HAMILTON.

    Valtteri BOTTAS iba mejorando su tiempo cuando se fue al muro en la última curva, lo que lo dejó por detrás de Alexander ALBON. Habrá que esperar que no tengan que hacer cambios importantes en su coche que le impliquen alguna sanción o incluso le obligue a salir mañana desde el pitlane.

    La clasificación ha quedado bastante ordenada por equipos. La 7ª y 8ª posición han sido para los McLaren de Carlos SAINZ y Lando NORRIS, que en su última vuelta logró superar a los Toro Rosso, que saldrán justo detrás, con Daniil KVYAT siendo 9º y Pierre GASLY 10º.

    Desde la 11ª plaza saldrá Checo PÉREZ. Tras él los Renault, con Nico HÜLKENBERG por delante de Daniel RICCIARDO.

    Tras los Renault han terminado los Alfa Romeo de Kimi RÄIKKÖNEN y de Antonio GIOVINAZZI.

    Lance STROLL saldrá por delante de los Haas de Kevin MAGNUSSEN y Romain GROSJEAN y los Williams de George RUSSELL y Robert KUBICA.




















  18. #48
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    Verstappen reconoce que no levantó el pie al ver el accidente de Bottas pero la FIA no abre investigación porque dicen que no mejoró su tiempo en el "mini sector".


    https://twitter.com/F1Live_24ES/stat...90021305667585

  19. #49
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    Aunque dijeron que no iban a investigarlo, tras sus declaraciones en la conferencia de prensa diciendo que no levantó el pie al ver a Bottas en el muro, la FIA llama a declarar a Verstappen.



  20. #50
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    Y tras... Verstappen, provocador: "Vi el accidente y no aflojé" ...




    Los números de la clasificatoria de México:







    Buscando la imperfección perfecta...

  21. #51
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    La sanción debería de haber sido mayor por bocachanclas. Presumir de no haber levantado el pie habiendo ocurrido un accidente, no es de recibo. Me alegra que Leclerc se lleve la pole.

  22. #52
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    Don "que la grúa me devuelva al trazado" hablando de que no hay que poner en peligro a los comisarios de pista.



    Philip Duncan‏ @PhilDuncanF1 12 h

    Hamilton: "It's really important that the FIA are very strict on yellow flags. There could have been marshals on the track. These volunteers put their lives on the line to make sure we are safe, and you have got people who are being careless and not abiding by the rules."

  23. #53
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    El momento en el que Verstappen vió la bandera amarilla que decidió ignorar y que le ha costado la pole.


    https://pbs.twimg.com/media/EH4N-PwWsAAulUQ.jpg

  24. #54
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    Los de Mercedes no pararon la cámara onboard de Bottas tras su accidente. Así fueron los primeros minutos del coche en el garaje.


    https://streamable.com/qvmzh

  25. #55
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    Aurelio Lafortezza‏ @aurydb9 16 min

    #MexicanGP last run in Q3 comparison (before yellow flag). Without Bottas crash this would be top3. #RedBull #Ferrari #Mercedes #Verstappen #Vettel #Hamilton #F1 @RINGERS4EVER @SmilexTech


  26. #56
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    Confirmación de los neumáticos utilizados por los 10 primeros para su mejor vuelta en Q2, juegos disponibles para la carrera y las mejores estrategias según Pirelli. Parece que veremos bastantes paradas ya que lo más rápido es hacer dos y hacer incluso tres es casi igual de rápido.









  27. #57
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    José María Cimadevilla‏ @Noisegun 1 h

    Como curiosidad, la @fia ha sancionado a Verstappen con 3 posiciones, pero no le ha eliminado el tiempo de vuelta que le daba la pole...

    Esto significa que la vuelta más rápida y récord de la pista por 1 milésima del Hermanos Rodríguez es de Max Verstappen bajo bandera amarilla.

  28. #58
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    A los de Renault se les ve un tanto perdidos.


    Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ 2 min

    #AMuS Renault punished themselves with technical problems in FP3. First, the engineers could not adjust the setup for the qualification. Second, it turned out that the selected engine maps are not optimally tuned to the altitude.



    #AMuS On Friday Renault used older specification PU's. On Saturday, the last version was used. Only in qualifying, you noticed that the performance isn't clean when accelerating. Too late for changes. Ricciardo and Hulkenberg have to deal with the problem in the race today.

  29. #59
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    F1Live24‏ @F1Live_24ES 6 min

    Sainz P7: 'Creemos que el blando durará entre 5 y 12 vueltas. Nuestra mayor preocupación es la gente que saldrá con los medios porque nos quedaremos atascados en la salida. Hoy el duro va a ser el más resistente'. #F1 #MexicoGP


  30. #60
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    【ALERTA RACING】#MexicoGP🇲🇽‏ @AlertaRacing 7 min

    Gran homenaje de Ricciardo a Jorge Campos!


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