Al final los de Mercedes han podido reconstruir el coche de Bottas sin que sufra ninguna penalización.
El nuevo mono de Checo.
Condiciones para la carrera. Dicen que podría llover al final de la carrera, así que no lloverá.
McLaren y Toro Rosso salen con blandos, Ricciardo con duros y el resto con medios, que se supone es el mejor neumático con el que comenzar.
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 - Autódromo Hermanos Rodríguez - Ciudad de México
Resultados CARRERA
Domingo, 27 de octubre de 2019
Lewis HAMILTON se queda a nada de lograr su 6º título al llevarse la victoria en México, una victoria que Ferrari ha vuelto a ponerle en bandeja por una mala estrategia con sus dos coches.
La carrera comenzó interesante con Hamilton y Verstappen perdiendo posiciones al tocarse entre ellos. Hamilton se recuperó rápido pero Verstappen perdió más posiciones que él y remontando, se tocó con Bottas, que no tuvo una buena salida, pinchando su neumático trasero derecho viéndose obligado a pasar por boxes y rodando durante varias vueltas en última posición para finalmente remontar hasta la 6ª posición.
Ferrari jugó a estrategias diferentes con sus dos coches con Charles LECLERC con una estrategia a dos paradas que no le funcionó, pasando de liderar la carrera a la 4ª posición. Al menos le queda el consuelo de haber logrado la vuelta rápida con un 1:19.232.
La estrategia de Sebastian VETTEL tampoco fue mucho mejor. Se quedó fuera tras entrar Hamilton y mientras este le iba recortando tiempo vuelta a vuelta tras montar los neumáticos duros. Al final, Vettel ha terminado donde empezó, en la 2ª posición.
El podio lo ha completado Valtteri BOTTAS, que ha tenido una carrera más que discreta.
Alexander ALBON tuvo una carrera sólida aunque sin el ritmo de Verstappen. Finalizó 5º.
Checo PÉREZ fue el primero del resto regalándole a sus compatriotas unos cuantos adelantamientos y una buena carrera terminando 7º.
Daniel RICCIARDO fue el único piloto que tomó la salida con neumáticos medios y casi acaba la carrera con ellos. Tuvo un muy buen ritmo toda la carrera y ha logrado un muy meritorio 8º puesto.
En 9ª posición iba rodando su compañero hasta los últimos metros de la carrera, cuando Daniil KVYAT lo golpeó por detrás al intentarle adelantar haciendo que se fuera al muro. Una posterior sanción de 10 segundos hizo que Kvyat se quedara fuera de los puntos en la 11ª posición y que Pierre GASLY subiera a la 9ª y Nico HÜLKENBERG 10º.
Carlos SAINZ volvió a hacer una gran salida y logró colocarse 3º. Su primera tanda con blandos le fue bien pero al montar duros dejó de tener agarre y perdió demasiado tiempo hasta quedar fuera de los puntos. Se vió obligado a realizar una parada en la que montó medios pero tampoco logró tener un buen ritmo. Se queda fuera de los puntos al finalizar 13º. Su compañero tampoco corrió muy buena suerte. En su parada no le apretaron bien la rueda delantera derecha y los mecánicos tuvieron que empujarle desde el final del pit lane para apretarla. Volvió último con vuelta perdida y no tuvo buen ritmo en ningún momento. Terminó retirándose.
Otra carrera de Haas para olvidar, con Kevin MAGNUSSEN terminando 15º y Romain GROSJEAN 17º. George RUSSELL se coló entre ambos.
La lluvia ha decidido aparecer ahora y además con bastante fuerza. Con lo bien que nos habría venido en las últimas vueltas de la carrera...
No fué un GP para el recuerdo, la verdad, aunque a mi el circuito me encanta y el publico es sensacional, lo cierto es que las carreras aqui suelen ser un poco flojunas.
Aunque el comienzo fué atomico y luego el adelantamiento de Verstappen a Bottas, de traca, aunque a la postre le costaria el pinchazo.
Pero despues la cosa se quedó en pilotos que no eran capaces de acercarse lo suficiente a otros de similar nivel aun con gomas diferentes y el aire sucio, calor...jugando un papel demasiado importante.
Y, como no, Ferrari de nuevo cagandola, pero esto ya empieza a ser habitual. Con ambos campeonatos perdidos, casi que no importa tanto, pero si fuera un Ferrarista esto seria sangrante.
La crónica de M. Hughes:
https://www.motorsportmagazine.com/o...nd-prix-report
Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.
That is the difference between the great and the merely good.
Martin Brundle (Sing '09)
"Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".
Martin Brundle (Sing '10)
El "minuto a minuto":
FP1/FP2:
BBC F1: https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/49090425
Autosport: https://www.autosport.com/f1/live/29...-practice-2019
FP3/Qualy:
BBC F1: https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/49090426
Autosport: https://www.autosport.com/f1/live/29...ualifying-2019
Race:
BBC F1: https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/49090427
Autosport: https://www.autosport.com/f1/live/29...-race-day-2019
Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.
That is the difference between the great and the merely good.
Martin Brundle (Sing '09)
"Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".
Martin Brundle (Sing '10)
Los números del G.P de México 2019:
Buscando la imperfección perfecta...
MÉXICO 2019 - PDFs
Seguimos porrocesando ......
Buscando la imperfección perfecta...
Muchas gracias, McH.
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Datos de Pirelli.
La habitual sesión de gráficas de carrera.
GP de México 2019 :
Posiciones por vuelta y compuesto
Uso de compuestos
Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas
Mejores sectores y vuelta ideal
Velocidades máximas
Velocidades vuelta a vuelta de todos:
Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos
Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
Tiempos por vuelta de todos
Stints de los tiempos por vuelta de todos
Tiempos por vuelta de los diez primeros
Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros
Ritmo promedio de todos
Ritmo promedio de los diez primeros
Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)
Stints de los tiempos compensados de todos
Tiempos compensados de los diez primeros
Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
Buscando la imperfección perfecta...
Distancias entre todos los pilotos
Distancias entre los diez primeros
Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull
Tiempos por vuelta de los Red Bull, Racing Point y Renault
Tiempos por vuelta de los Racing Point, Renault y Toro Rosso
Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, McLaren y Alfa Romeo
Tiempos por vuelta de los Alfa Romeo, Haas y Williams
Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes
Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari
Tiempos por vuelta de los motorizados Renault
Tiempos por vuelta de los motorizados Honda
Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault
Huella de carrera de todos
Stints de Huella de carrera de todos
Huella de carrera de los diez primeros
Stints de Huella de carrera de los diez primeros
Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)
Stints Huella de carrera compensada de todos
Huella de carrera compensada de los diez primeros
Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
[img]https://imgur.com/eNeWhWf.png[/img
Buscando la imperfección perfecta...
Comparación vueltas de Hamilton y Vettel
Comparación vueltas de Vettel y Bottas
Comparación vueltas de Bottas y Leclerc
Comparación vueltas de Leclerc y Albon
Comparación vueltas de Albon y Verstappen
Comparación vueltas de Verstappen y Pérez
Comparación vueltas de Pérez y Ricciardo
Comparación vueltas de Ricciardo y Gasly
Comparación vueltas de Gasly y Hulkenberg
Rendimientos globales en Carrera
Rendimientos con compuestos prime, duros o C2
Rendimientos con compuestos option, medios o C3
ampliación para Verstappen
Rendimientos con compuestos extra, blandos o C4
Y seguimos porrocesando...
Buscando la imperfección perfecta...
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