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Resultados 61 al 77 de 77

Tema: F1 2019 - G.P. Nº 19 - ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA

  1. #61
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    Hamilton hace historia y Lomato no para de hablar de Fernando, y eso que ya no está en la F1.

  2. #62
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    FORMULA 1 UNITED STATES GRAND PRIX 2019 - Austin - COTA
    Resultados CARRERA

    Domingo, 3 de noviembre de 2019


    Valtteri BOTTAS convierte su pole en victoria en Austin, aunque esta se ha visto eclipsada por el 6º título mundial conseguido por Lewis HAMILTON, que ha cruzado la meta en segunda posición.

    El podio lo ha completado Max VERSTAPPEN.

    La salida ha sido complicada para los Ferrari, que se vieron superados por Hamilton. Sebastian VETTEL reportó por radio que le era complicado llevar el coche por donde debía y fue perdiendo posiciones. En la vuelta 8 y tras pasar por encima del piano de la curva 8, se rompió la suspensión trasera de su coche, viéndose obligado a abandonar.

    A Charles LECLERC tampoco le fue muy bien. Su ritmo dejó mucho que desear durante toda la carrera y una mala parada hizo que su distancia con los tres primeros aumentara. Su único consuelo ha sido llevarse la vuelta rápida de la carrera y que es nuevo récord del circuito con un 1:36.169.

    Alexander ALBON ha tenido una salida complicada quedando atrapado entre Leclerc y Carlos SAINZ en la primera curva, sufriendo un toque que le ha obligado a pasar por boxes y teniendo que remontar desde la última posición para terminar 5º.

    Buena carrera también de Lando NORRIS, que ha logrado terminar 7º, justo por detrás de Daniel RICCIARDO y por delante de Carlos SAINZ, que se vió perjudicado en el toque de la primera curva con Albon. Además, ha comentado que tenía claro que la mejor estrategia era a dos paradas pero que esa ha sido la que el equipo ha dado a Norris mientras para él reservaron la de una parada.

    Nico HÜLKENBERG y Daniel KVYAT fueron los dos únicos pilotos que decidieron tomar la salida con el neumático duro y como resultado han logrado puntuar al finalizar 9º y 10º respectivamente.

    Checo PÉREZ ha hecho una gran remontada saliendo desde el pit lane y terminando 11º. En la última vuelta Checo ocupaba la 10ª posición pero un toque con Kvyat ha roto su alerón delantero y le ha hecho perder la posición. La acción está siendo revisada por los comisarios.

    Buena primera parte de la carrera de Kimi RÄIKKÖNEN, que, gracias a salir con neumáticos blandos por los medios de los demás, logró ganar muchas posiciones en la salida y las primeras vueltas, rodando en zona de puntos. Con los neumáticos duros no tenía ritmo y en su última tanda con blandos no logró rodar en los tiempos de Hülkenberg y Kvyat. Al final ha terminado 12º.

    Otro fin de semana para olvidar para los Haas, con Romain GROSJEAN finalizando 15º y con Kevin MAGNUSSEN abandonando en las últimas vueltas por un problema de frenos.

    Robert KUBICA también abandonó.



















  3. #63
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    Un GP más Kvyat pierde la 10ª posición por golpear a otro coche en la última vuelta. Se caen 5 segundos y 1 puntito de licencia por golpear a Checo Pérez. El "torpedo" cae a la 12ª posición y Kimi se queda a las puertas de puntuar.






    La acción desde el onboard de Kvyat: https://twitter.com/stefifm/status/1191110026863271936



    Y desde el onboard de Checo: https://twitter.com/stefifm/status/1191110562870104064

  4. #64
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    Kvyat llamando estúpidos a los comisarios.


    https://twitter.com/mirageboca/statu...06397078986755

  5. #65
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    Muy bien Hamilton en el corralito acordándose de los que le han ayudado a lograr sus 6 títulos mundiales, incluidos Lauda y Ron Dennis.

    Y muy bien también su padre mostrando respeto por Schumacher al decir que su objetivo no es batir sus 7 títulos, aunque todos sabemos que seguro que sí lo es. Muy cortés en sus palabras y en su tono.

  6. #66
    Bottas vence e Hamilton confirma o 6ºtítulo no Circuito das Americas

    Em um grande domingo de sol e muita disputa, Valtteri Bottas confirmou o favoritismo conquistado no sábado e conquistou a vitória do GP dos Estados Unidos. Apesar disso, não foi se quer suficiente para evitar o 6ºtitulo do Inglês Lewis Hamilton. O 2ºlugar foi mais do que suficiente para Lewis novamente conquistar o campeonato de forma antecipada, Com 2 provas de antecedência.


    Na largada, Bottas largou muito bem e permaneceu na liderança, Com Verstappen levando a melhor sobre Vettel e assumiu a segunda posição. A primeira volta seria ingrata para o piloto Alemão, Logo nas primeiras voltas, Hamilton foi por fora sobre Vettel e assumiu o 3ºlugar. Leclerc aproveitou e também superou Vettel e para completar, o Alemão erra e perde posição para Norris e depois, Na reta dos boxes, perdeu o 6ºlugar para Daniel Ricciardo. Em uma volta apenas, Vettel passou do 2º para o 7ºlugar.
    Na primeira volta, Albon se envolveu em uma confusão com Carlos Sainz jr. e acabou indo para os boxes, voltando em último lugar. Nas primeiras voltas, Enquanto Bottas abria bons 2 segundos sobre Verstappen e 4 segundos sobre Hamilton. Vettel tinha muitas e muitas dificuldades em acompanhar Lando Norris e Daniel Ricciardo. O piloto da Mclaren e o piloto da Renault disputavam a 5ªposição enquanto Vettel tentava recuperar posições.
    Na 8ªVolta, Vettel passa por um quebra mola da curva 8 e acaba arrebentando sua suspensão. A prova terminaria para o piloto da Ferrari. Na mesma volta, Daniel Ricciardo passou Lando Norris e assumiu a 5ªposição. Ao mesmo tempo, Kevin Magnussen começava a sofrer com o carro da Haas, perdendo posições para Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg e Danill Kvyat.



    Na 11ªVolta, Bottas manteve os 2 segundos na frente em cima do Verstappen que começava a sofrer com o desgaste dos pneus. Na 14ªVolta, O piloto da Red Bull vai para os boxes para sua primeira parada. Isso fez com que Bottas fosse chamado pela Mercedes para fazer a parada na volta seguinte. Com isso, Lewis Hamilton assumiu a liderança, Com Charles Leclerc em 2º, Muito longe de Hamilton. Bottas e Verstappen voltaram bem perto do piloto da Ferrari e logo Leclerc foi ultrapassado facilmente pelos dois com os pneus novos.



    Alexander Albon vinha se recuperando e se arriscando na 13ªposição. Enquanto isso, Lewis Hamilton vinha com uma outra tática de corrida, Tentando levar a parada o mais longe possível. Só que Bottas e Verstappen estavam muito mais rápidos que o inglês.
    Entre as voltas 18 a 20: Giovinazzi, Sainz jr, Raikkonen, Magnussen, Norris e Gasly fizeram as suas paradas nos boxes. Leclerc foi para a sua primeira parada na 21ªVolta. Hamilton continuou, Mas os seus pneus estavam desgastados e Bottas vinha chegando rapidamente no Britânico. Nesse meio tempo, Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 22ªVolta.
    Hamilton foi chamado para os boxes na 24ªVolta, Mas ele não quis e acabou perdendo a liderança para Bottas na pista. Depois disso ele foi para a parada na 25ªVolta e colocou os pneus mais duros (Lewis estava ainda com os pneus médios) Bottas volta a ser o líder, Com Verstappen a 6 segundos atrás em 2º e Hamilton em 3º. A Corrida se desenhava para os 3 primeiros. Leclerc em 4º, Já estava a mais de 20 segundos dos 3 primeiros colocados, longe de qualquer possibilidade de vitória.



    Enquanto isso, Daniel Ricciardo e Lando Norris superaram Sergio Perez e Nico Hulkenberg ganhando posição de pilotos que ainda não tinham parado nos boxes. Ambos foram os 2 últimos a fazerem as paradas, Perez na 26ªVolta e Hulkenberg na 27ªVolta.
    Hamilton estava virando mais rápido que Verstappen e Bottas, A cada volta era um segundo mais rápido que o piloto da Red Bull e da Mercedes e se o inglês tinha chances de fazer uma parada, A corrida começava a ficar nas mãos de Lewis. Mesmo que Bottas tivesse 17 segundos a frente de Hamilton na 31ªVolta.
    Verstappen vinha em mais dificuldades, Com o decorrer das voltas o Holandês falou para a equipe que os pneus tinham terminado. Era sinal de que não teria como evitar uma segunda parada nos boxes. Enquanto isso, Seu companheiro de equipe Alexander Albon se recuperava muito bem. Ultrapassando Carlos Sainz jr. ganhando o 7ºlugar na 32ªVolta.

    Na 35ªVolta, Verstappen vai para a segunda parada nos boxes, Hamilton passou para a segunda posição Com 10 segundos a frente de Bottas, que acabou chamado o finlandês para os boxes na volta seguinte. Na 36ªVolta, Bottas coloca os pneus médios, Assim como Verstappen. Com isso, Hamilton volta a liderar a prova, Com 9 segundos a frente de Bottas, que teria umas 20 voltas para tirar essas vantagem que Lewis tinha.
    Albon fazia uma brilhante corrida, ultrapassando Lando Norris e ganhando o 6ºlugar, 2 voltas depois, supera Daniel Ricciardo para ficar com o 5ºlugar. Uma ótima participação do piloto Tailandês. Em poucas voltas, Bottas dava sinais claros que vinha buscando a vitória, Fazendo a melhor volta da prova e baixando a vantagem para seu companheiro de equipe e Verstappen vinha na mesma tocada. Hulkenberg e Kvyat, Sem muitas perspectivas, vão para os boxes para colocarem os pneus macios e voarem na pista no final.



    Hamilton queria a vitória, Mas ao restar 15 voltas, Com os pneus duros mais desgastados que os pneus de seus adversários, Sua condução ficava cada vez mais complicada para vencer a prova. Albon e Norris foram para uma segunda parada. Assim como no final da prova, Leclerc colocou pneus macios para tentar marcar o ponto da melhor volta da prova.

    Raikkonen vinha tentando segurar Hulkenberg, que passou por fora o finlandês, porém, O piloto da Renault furou uma parte da pista para fazer isso, O piloto da Alfa Reclamou para a FIA e Nico precisou ceder a posição a Kimi, Mas logo depois, Hulkenberg voltou a passar Raikkonen, desta vez pra valer ganhando o 11ºlugar.
    Albon voltava a ganhar posições desde da parada nos boxes. Ele já tinha passado Pierre Gasly e na volta 46 passou Carlos Sainz jr. e ganhou o 6ºlugar. Ele partiu para cima de Daniel Ricciardo e acabou também passando o Australiano e ganhou o 5ºlugar novamente.



    Hamilton continuava na frente, Mas com sua vantagem cada vez menor sobre Bottas e Verstappen. Praticamente na volta 50, Bottas começa a ficar abaixo do 1 segundo de vantagem. Na 51ªVolta, Hamilton erra e Bottas tenta se aproveitar e foi para a ultrapassagem por fora, Porém, Hamilton endureceu o jogo e não deixou o finlandês passar. Lewis queria o título com a Vitória.
    Infelizmente para Hamilton ainda teríamos 5 voltas em jogo e o finlandês tinha muito mais pneus. Em sua segunda tentativa, Bottas acabou passando Hamilton na 52ªvolta e assumiu em definitivo a liderança e abriu vantagem para o praticamente campeão do Mundo de 2019, Mas Vinha Verstappen a poucas voltas do final tentar o 2ºlugar.

    Na parte de trás, Perez passava Gasly (que ficou sem rendimento na reta final de prova), Logo também seriam superados por Hulkenberg e Kvyat. A 2 voltas do final, Magnussen vai para a grama no final da reta oposta após uma quebra do disco de freio. Isso atrapalhou muito as disputas no final da corrida. Principalmente entre Verstappen que queria ser o segundo colocado.



    Valtteri Bottas leva sua 4ªvitória na temporada, Fez sua parte para tentar adiar o título par Interlagos. Porém, Hamilton acabou fazendo uma bela corrida, Completando a dobradinha e confirmando com 2 corridas de antecedência o campeonato de pilotos. Foi o 6ªtítulo da história do piloto inglês na Formula 1. Agora esta a somente um título do Michael Schumacher e com números que até alguns anos atrás seria impossível que fossem alcançados.



    Max Verstappen acabou completando o pódio na festa da equipe Mercedes. Que definiu Hamilton como campeão e Bottas com a vitória e com o Vice-campeonato assegurado.
    Charles Leclerc não conseguiu fazer nada além do 4ºlugar, Só conseguiu de relevante a melhor volta da prova, salvando um pouco o final de semana ruim da Ferrari. Alexandre Albon conseguiu se recuperar da sua largada acidentada e acabou ficando em uma belíssima 5ªposição e fica mais vivo na disputa pelo 6ºlugar no Mundial de Pilotos.



    Daniel Ricciardo acabou fazendo mais uma bela corrida, Completando em 6ºlugar e levando a Renault a ser o melhor piloto do Grupo intermediário. Chegando a frente dos dois pilotos da Mclaren. Apesar do Sainz jr. ter ficado na frente em 7º foi Lando Norris que se destacou, Disputando pau a pau posição com Ricciardo, Mas atrapalhado por uma parada lenta da Mclaren (A segunda parada) no que deixou ele com o 8ºlugar.



    Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Nico Hulkenberg que salvou um 9ºlugar e Sergio Perez, que largou dos boxes para ficar em 10ºlugar. Após disputa de posição com Daniil Kvyat, que chegou a ganhar posição, Mas acabou danificando a asa dianteira do Mexícano (Se não tivesse danificado asa, Provavelmente o russo não seria punido) e levou uma punição de 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida, caindo para o 12ºlugar. Atrás de Kimi Raikkonen, que foi beneficiado, Mas não conseguiu pontuar.

    Lance Stroll não fez nada mais do que o 13ºlugar, apesar de tentar um pneu macio na parte final da prova. Antonio Giovinazzi sem muito destaque acabou logo atrás em 14ºlugar.

    Romain Grosjean em mais uma corrida ruim com uma ruim Haas acabou em 15ºlugar, Só chegou essa posição porque Pierre Gasly abandonou na volta final. Uma pena, porque fez um grande final de semana o Francês. George Russell levou a Williams ao final da prova em 17ºlugar e Kevin Magnussen ainda se classificou em 18ºlugar.



    Próxima corrida será o GP do Brasil. Nós vamos nessa semana postar qual vai ser sua atitude para essa prova do Mundial de Formula 1. E divulgaremos o que vamos fazer e o que não iremos fazer nessa semana.

    O Portal Sportszone parabeniza o Hexacampeonato de Lewis Hamilton, Um dos maiores pilotos da história do Automobilismo Mundial.


    Resultado final do GP dos Estados Unidos
    Austin – Circuito das Americas

    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Voltas Tempo
    1 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 56 1:33:55.653
    2 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 56 a 4.148s
    3 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 56 a 5.002s
    4 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 56 a 52.239s
    5 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 56 a 78.038s
    6 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 56 a 90.366s
    7 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 56 a 90.764s
    8 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 55 a 1 Volta
    9 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 55 a 1 Volta
    10 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 55 a 1 Volta
    11 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 55 a 1 Volta
    12 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 55 a 1 Volta
    13 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 55 a 1 Volta
    14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 55 a 1 Volta
    15 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 55 a 1 Volta
    16 10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 54 abandonou
    17 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 54 a 2 voltas
    18 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 52 Disco de Freio
    x 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 31 Abandono
    x 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 7 Suspensão

    Melhor Volta de cada piloto – Ponto ganho para Charles Leclerc pela melhor volta da prova

    pos Pilotos Equipe Chassi Motor Tempo nº da Volta
    1 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:36.169 44
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:36.957 37
    3 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:38.029 42
    4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:38.074 44
    5 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1:38.214 42
    6 27 Nico Hulkenberg Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:38.437 47
    7 44 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ 1:38.446 26
    8 26 Daniil Kvyat Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:38.969 41
    9 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:39.608 46
    10 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38 Ferrari 064 1:39.964 41
    11 11 Sergio Perez SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:40.165 34
    12 20 Kevin Magnussen Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:40.347 42
    13 18 Lance Stroll SportPesa Racing Point F1 Team RP19 BWT Mercedes 1:40.380 42
    14 3 Daniel Ricciardo Renault F1 Team R.S.19 Renault E-Tech 19 1:40.564 28
    15 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 1:40.844 44
    16 10 Pierre Gasly Red Bull Toro Rosso STR14 Honda RA619H 1:40.850 31
    17 63 George Russell ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:41.239 54
    18 8 Romain Grosjean Rich Energy Haas F1 Team VF-19 Ferrari 064 1:41.270 52
    19 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari Mission Winnow SF90 Ferrari 064 1:42.165 6
    20 88 Robert Kubica ROKiT Williams Racing FW42 Mercedes M10 EQ Power+ 1:43.830 22

    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Renault/Mclaren/Racing Point
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/botta...-das-americas/
    Última edición por deivison; 04/11/2019 a las 14:13

  7. #67
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    Los números del G.P de USA 2019, Austin, Texas :

































    Buscando la imperfección perfecta...

  8. #68
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    USA 2019 - PDFs

    Seguimos porrocesando ... ...
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  9. #69
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  10. #70
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    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    A Seidl, comenta que la falta de prestaciones del auto de Sainz en el pasado GP de México se debió a la "degradación" de algunas piezas del auto del piloto madrileño.

    https://www.motorsport.com/f1/news/m...ustin/4591959/
    Pues es como para "darle un premio" a alguien en el equipo de Carlos.
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  11. #71
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    Resumen de Pirelli.





  12. #72
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    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Ansioso e impaciente por ver como la caga Ferrari esta vez

    Esta vez han optado por el método "indiferente" , así, sin estridencias ni grandes alaracas, como disimulando...

    Pero hay que ver lo que son las causalidades , digo, casualidades.

    La FIA dice que, si con el ICE de Ferrari hacen esto o lo otro, es ilegal , y de repente desaparecen ...
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  13. #73
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    La habitual sesión de gráficas de carrera.

    GP de Estados Unidos de América 2019 :

    Posiciones por vuelta y compuesto


    Uso de compuestos


    Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas




    Mejores sectores y vuelta ideal




    Velocidades máximas




    Velocidades vuelta a vuelta de todos:


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos


    Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros


    Tiempos por vuelta de todos


    Stints de los tiempos por vuelta de todos


    Tiempos por vuelta de los diez primeros


    Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros


    Ritmo promedio de todos


    Ritmo promedio de los diez primeros


    Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)


    Stints de los tiempos compensados de todos


    Tiempos compensados de los diez primeros


    Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
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  14. #74
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    Distancias entre todos los pilotos


    Distancias entre los diez primeros


    Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull


    Tiempos por vuelta de los Red Bull, Renault y McLaren


    Tiempos por vuelta de los Renault, McLaren y Racing Point


    Tiempos por vuelta de los McLaren, Racing Point y Toro Rosso


    Tiempos por vuelta de los Racing Point, Toro Rosso y Alfa Romeo


    Tiempos por vuelta de los Alfa Romeo, Haas y Williams


    Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes


    Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari


    Tiempos por vuelta de los motorizados Renault


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda


    Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault


    Huella de carrera de todos


    Stints de Huella de carrera de todos


    Huella de carrera de los diez primeros


    Stints de Huella de carrera de los diez primeros


    Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)


    Stints Huella de carrera compensada de todos


    Huella de carrera compensada de los diez primeros


    Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
    Buscando la imperfección perfecta...

  15. #75
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    Comparación vueltas de Bottas yHamilton


    Comparación vueltas de Hamilton y Verstappen


    Comparación vueltas de Verstappen y Leclerc


    Comparación vueltas de Leclerc y Albon


    Comparación vueltas de Albon y Ricciardo


    Comparación vueltas de Ricciardo y Norris


    Comparación vueltas de Norris y Sainz


    Comparación vueltas de Sainz y Hulkenberg


    Comparación vueltas de Hulkenberg y Perez


    Rendimientos globales en Carrera


    Rendimientos con compuestos prime, duros o C2


    Rendimientos con compuestos option, medios o C3


    Rendimientos con compuestos extra, blandos o C4



    Y seguimos porrocesando ... ...
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  16. #76
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  17. #77
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