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Tema: F1 2019 - G.P. Nº 20 -BRASIL

  1. #31
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  2. #32
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    Eyección!... eyección!...
    Buscando la imperfección perfecta...

  3. #33
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    los números de la F.P.3:



    Buscando la imperfección perfecta...

  4. #34
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    FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2019 - Interlagos - São Paulo
    Resultados FP3
    Sábado, 16 de noviembre de 2019



    Lewis HAMILTON ha sido el más rápido seguido por Max VERSTAPPEN a solo 26 milésimas.

    Tras ellos han finalizado los Ferrari de Charles LECLERC y Sebastian VETTEL.

    A más de 8 décimas de Hamilton han terminado Alexander ALBON y Valtteri BOTTAS y ya superando el segundo encontramos al primero del resto, Daniil KVYAT.

    Carlos SAINZ ha terminado 10º, justo por detrás de Lando NORRIS. Los han separado 3 milésimas.

    El paso a la Q3 va ha estar muy disputado ya que del 7º al 16º hay algo menos de 4 décimas.

    La temperatura ha sido hoy superior a la de ayer y para mañana se espera que suban todavía más. Según Mario Isola, se espera que la temperatura del asfalto llegue a los 50 grados.
















  5. #35
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    Menudas caras de "fiesta" llevan estos dos.


    https://twitter.com/FiftyBucksss/sta...43827346284549

  6. #36
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    Condiciones para la calificación.



  7. #37
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    Problemas en el coche de Carlos le han impedido marcar un tiempo en Q1, por lo que se queda último.

    El más rápido ha sido Verstappen seguido por Leclerc y Albon a dos décimas.

    Los eliminados en Q1 son:

    16 Kvyat
    17 Stroll
    18 Russell
    19 Kubica
    20 Carlos Sainz (sin tiempo).



    Tiempos completos en Q1.


  8. #38
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    Carlos comenta en el corralito que ha tenido pérdida de potencia en la última curva cuando estaba completando la vuelta y los mecánicos no han podido solucionarlo.

    En McLaren dicen que no han vuelto a sacar a Carlos para evitar mayores daños en el motor.

  9. #39
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    Verstappen vuelve a ser el más rápido, esta vez en Q2, y se queda cerca del tiempo récord de Hamilton. Tras él ha terminado Leclerc, a solo 3 décimas a pesar de haber sido el único en montar neumático medio por el blando del resto.

    En el último intento, un trompo de Giovinazzi hizo que los demás tuvieran que abortar la vuelta.

    Los dos Renault y Norris se quedan fuera y sorpresa al ver pasar a los dos Haas.

    Gasly también pasa el corte mientras que su compañero no pasó de la Q1.

    Los eliminados en Q2 son:

    11 Norris
    12 Ricciardo
    13 Giovinazzi
    14 Hulkenberg
    15 Checo Pérez.


    Estos son los tiempos completos en Q2:



  10. #40
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    FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2019 - Interlagos - São Paulo
    Resultados Sesión de CALIFICACIÓN
    Sábado, 16 de noviembre de 2019



    Max VERSTAPPEN logra en Interlagos su segunda pole en la F1. Compartirá primera línea con Sebastian VETTEL. Tras el primer intento de ambos solo los separaban 8 miléismas pero Max logró mejorar su tiempo en su segundo intento para ampliar la diferencia hasta superar la décima.

    Tras ellos finalizaron Lewis HAMILTON y Charles LECLERC, aunque él tendrá que salir desde la 14ª posición debido a las 10 posicioines de penalización que tiene por cambiar el motor. Leclerc fue el único piloto que montó neumático medio durante la Q2 y será con él con el que saldrá mañana.

    Gracias a la penalización de Leclerc, Valtteri BOTTAS será quien comparta línea de salida con Hamilton.

    Tras ellos saldrán Alexander ALBON y Pierre GASLY, que está teniendo un muy buen final de temporada. En su primer intento quedó 9º pero logró mejorar dos posiciones en su segundo intento.

    Kimi RÄIKKÖNEN ha terminado 9º, justo entre los Haas de Romain GROSJEAN y Kevin MAGNUSSEN.

    El primero en poder elegir neumáticos para mañana es Lando NORRIS, que se disculpó por radio por no haber podido lograr todos sus mejores sectores juntos para poder pasar a Q3.

    Una lástima que Carlos SAINZ no haya podido marcar tiempo en Q1 debido a un problema que le dejó sin potencia. Según la primera inspección de McLaren, el problema podría ser eléctrico. Veremos si deciden aprovechar su última posición en la parrilla para realizar algunos cambios en su unidad de potencia.




















  11. #41
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    Verstappen en la rueda de prensa de los tres primeros. Parece que para nada acepta la pole-no-pole de México, la que perdió por ignorar el accidente de Bottas. Dice mucho de él.


    https://twitter.com/Mattzel89/status...86230769819648

  12. #42
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    Y en la misma rueda de prensa, Vettel diciendo que fue una sorpresa ver a los Red Bull siendo tan rápidos en las rectas, que parece un tanto "sospechoso".


    https://twitter.com/Mattzel89/status...86753191424000

  13. #43
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    PG Tech‏ @SmilexTech 23 min

    Sector Time | Speed - QP

    VER: 17.462 | 326 kmh, 34.195 | 269 kmh, 15.851 | 325 kmh
    VET: 17.462 | 328 kmh, 34.346 | 269 kmh, 15.823 | 325 kmh
    HAM: 17.532 | 325 kmh, 34.309 | 266 kmh, 15.858 | 323 kmh
    LEC: 17.442 | 330 kmh, 34.265 | 271 kmh, 16.021 | 327 kmh

  14. #44
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    Sólo McLaren y Red Bull han mejorado su tiempo con respecto al año pasado. McLaren lo ha hecho en medio segundo y eso que Carlos no pudo rodar y Norris lo logró su mejor vuelta.


    PG Tech‏ @SmilexTech 1 min


    2019 Vs 2018 | Best driver time

    MCLAREN: -0.534
    RED BULL: -0.270
    RENAULT: +0.069
    TORO ROSSO: +0.221
    FERRARI: +0.257
    RACING POINT: +0.294
    MERCEDES: +0.418
    HAAS: +0.615
    ALFA ROMEO: +0.623
    WILLIAMS: +0.867

  15. #45
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    Los números de la clasificatoria de hoy en Sao Paulo:







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  16. #46
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    Juegos de neumáticos disponibles para la carrera.



  17. #47
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    Confirmación de los neumáticos utilizados por los 10 primeros en Q2. Todos con blandos menos Leclerc, que montó medios.



  18. #48
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    Las mejores estrategias según las simulaciones de Pirell. Si esto es así, parece que Ferrari no acertó con la estrategia de Leclerc (ya se equivocan hasta antes de empezar ) aunque no es muy normal que el neumático medio dure menos que el blando y más si se cumple que las temperaturas del asfalto lleguen o incluso superen los 50ºC.



  19. #49
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    Como era de esperar, McLaren aprovecha que Sainz ya salía último para cambiar la unidad de potencia y que la penalización le salga gratis.



  20. #50
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    Bruno Senna pilotando el coche de su tío y levantando a las gradas.









  21. #51
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    Buscando la imperfección perfecta...

  22. #52
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    Renault, Williams y Leclerc, los únicos con neumático medio. El resto, con blando.

  23. #53
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    Condiciones para la carrera.



  24. #54
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    Magnussen siempre en algún fregao.



  25. #55
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    Hoy sí que están sacando a Carlos. Como este adelantamiento a Checo:


    https://twitter.com/movistar_F1/stat...15432077266946

  26. #56
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    Kubica dando emoción a la carrera.



  27. #57
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    Bottas se retira por problemas de motor.



  28. #58
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    jajajaja


    Antonio Giovinazzi‏ @Anto_Giovinazzi 11 min

    Oggi in pista si è vista parecchia samba, ma io e Kimi abbiamo preferito il paso doble .

    Lots of samba on the racing floor today, but Kimi and I went for paso doble #F1 #Formula1 #BrazilGP #AG99








  29. #59
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    ¡Sanción de 5 segundos a Hamilton por su incidente con Albon!





    Esto haría que Carlos Sainz sea 3º, aunque desde McLaren comenta que Carlos y otros pilotos están siendo investigados por un uso indebido del DRS.

  30. #60
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    FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2019 - Interlagos - São Paulo
    Resultados CARRERA
    Domingo, 17 de noviembre de 2019



    Max VERSTAPPEN transforma su pole en su 8ª victoria en la Fórmula 1.

    Ha sido una carrera aburrida en algunos instantes pero que han sido compensados con grandes momentos. En la salida Lewis HAMILTON logró adelantar a Sebastian VETTEL y, viendo que no lograba acercarse a Verstappen, decidió parar antes para hacerle un undercut. La estrategia funcionó gracias en gran parte a la ayuda de Robert KUBICA, que molestó a Verstappen en el pit lane en una acción que supuso una sación para Kubica y que Max saliera por detrás de Lewis, lo que nos regaló una bonita batalla que acabó con Max por delante debido en parte a una mala gestión de Hamilton con la batería ya que la dejó a cero en la vuelta anterior y no pudo defenderse después en condiciones.

    Mientras, Carlos SAINZ iba remontando posiciones realizando algunos adelantamientos muy buenos, como el que le hizo a Checo PÉREZ.

    Otro que iba remontando era Charles LECLERC.

    Problemas de motor obligaron a Valtteri BOTTAS a abandonar, apareciendo por primera vez el coche de seguridad, lo que volvió a dejar la carrera interesante al agrupar a los monoplazas y haciendo que algunos cambiaran sus estrategias.

    Leclerc se puso detrás de Vettel, que iba con neumáticos con más vueltas, y logró adelantarle. Vettel no se resignó y al devolverle el adelantamiento tocó a Leclerc rompiendole la suspensión delantera derecha y pinchando su neumático trasero izquierdo. Como consecuencia, ambos Ferrari quedaron fuera y el coche de seguridad volvió a aparecer.

    Sainz se arriesgó a no aprovechar el segundo coche de seguridad para cambiar sus neumáticos y fue el único piloto en ir a una parada. Con unos medios con muchas vueltas, logró mantener a Kimi RAÏKKÖNEN tras él para finalmente cruzar la meta en 4ª posición.

    De los de delante, solo Hamilton dedició volver a entrar y salió por detrás de Verstappen, Albon y Gasly, lo que dejaba a 3 motores Honda en el podio. En la resalida, Hamilton tuvo un toque con Albon y cruzó la meta en 3ª posición por detrás de Gasly, que logró aguantarle la posición en la misma recta de meta.

    La investigación posterior de los comisarios dejó a Hamilton sin podio al caerle una sanción de 5 segundos. Su hueco lo ocuparía Carlos Sainz, en lo que sería su primer podio en la F1 y el número 100 de un piloto español. Falta que la FIA termine su investigación sobre él y otros pilotos sobre la utilización del DRS bajo bandera amarilla.

    Gran resultado de Alfa Romeo con Kimi cruzando la meta en 5ª posición y Antonio GIOVINAZZI 6º. La sanción de Hamilton les hace subir una posición. En las últimas curvas Kimi estuvo a punto de adelantar a Carlos, pero la buena defensa que hizo el español, lo impidió.

    Tras los Alfas llegó Daniel RICCIARDO, y eso que cumplió una penalización de 5 segundos por un toque con Kevin MAGNUSSEN al inicio de la carrera.

    Lando NORRIS llegó tras Ricciardo y por delante de Daniel KVYAT, que se lleva el último de los puntos en disputa.

    El punto extra de la vuelta rápida se queda esta vez desierto debido a que la marcó Bottas y no finalizó.















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