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Tema: Hilo de TEMPORADA 2020 de FORMULA 1

  1. #421
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    Restricciones en Vietnam: los italianos deberán pagar por su visado.

    El país limita la entrada de personas del país con más infectados de Europa.
    Los italianos, que podían entrar a Vietnam gratis desde 2015, deberán pagar por el visado.
    Estas medidas supondrán un desembolso adicional para Ferrari, AlphaTauri y Pirelli, los participantes italianos del Mundial de Fórmula 1, y también para los equipos con integrantes de la 'bota de Europa' de cara al GP de Vietnam, a celebrarse en abril.
    No obstante, nada parece apuntar a que el país vaya a cancelar su Gran Premio de momento.


    ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #422
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    Pagar más por el visado y pasar 14 días en cuarentena.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  3. #423
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    Selección de juegos de neumáticos para el GP de Australia:

    @Pirellisport

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  4. #424
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    Pagar más por el visado y pasar 14 días en cuarentena.
    Cierto.



    Vietnam ordena cuarentena obligatoria a todos los que vengan de Italia
    Todos los procedentes de Italia deben estar 14 días aislados antes de entrar al país
    Sólo hay 11 días entre la carrera de Baréin y los Libres 1 de Vietnam


    Brawn: "Si un equipo no puede entrar en un país, no habrá carrera"
    "Si un equipo no puede entrar en un país, no podremos organizar la carrera. No una del campeonato de Fórmula 1 al menos, porque sería injusto. Obviamente si alguien elige no ir, es su decisión pero si alguien no puede entrar en el país por una decisión política, no sería una competición justa"
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  5. #425
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    Parece que a los equipos ajenos a la "órbita Ferrari", no les 'piace' el acuerdo "bajo manguis" al que llegaron la escuadra italiana y la Federación (aka FIA):

    https://www.renaultsport.com/renault...ent-14535.html
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  6. #426
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    Parece que a los equipos ajenos a la "órbita Ferrari", no les 'piace' el acuerdo "bajo manguis" al que llegaron la escuadra italiana y la Federación (aka FIA):

    https://www.renaultsport.com/renault...ent-14535.html
    No me extraña lo mas mínimo. No creo que sea la primera vez que pasa algo asi (no nos enteramos ni de la mitad) pero que haya transcendido de esta manera y que esperen que los demas hagan oidos sordos...

  7. #427
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    Australia resisitiendo lo más posible para evitar prohibir la entrada de ciudadanos con origen Italia, al país:

    https://www.motorsport.com/f1/news/a...italy/4718527/
    Última edición por llumia; 05/03/2020 a las 11:38
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  8. #428
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    Comunicado de la Federación después del de ayer de los 7 equipos ("no Ferrari"):

    https://www.fia.com/news/fia-stateme...ormula-1-teams
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  9. #429
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    El primer contagio por SARS-CoV-2 en Arabia Saudí, un ciudadano retornado de Irán que llegó vía Bahrain:

    https://english.alarabiya.net/en/New...from-Iran.html
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  10. #430
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    El InterTercio
    (Caspítulo veintencuadro , digo, veinticuatro ), 29/02/2020)

    ... Ya conocen las noticias? ... pues nosotros les contaremos la... la...... La La Land , o las de ayer y de hoy ...

    Del manantial de https://es.motorsport.com/f1/news

    El GP de Bahrein paraliza la venta de entradas por el coronavirus.
    Los organizadores del GP de Bahrein han paralizado la venta de entradas para la segunda cita de la F1 2020 mientras se evalúa la situación del coronavirus.
    "En vista de la continua expansión del COVID-19, el BIC ha anunciado que ajustará las venta de entradas para el Gran Premio, de modo que pueda asegurarse de cumplir con las directrices de distancia entre personas"
    El Circuito de Sakhir dijo a principios de esta misma semana que estaba trabajando con la F1 y el gobierno para minimizar cualquier problema migratorio.

    ... son capaces de clavar un pie a cada espectador de tribuna, todo en aras a la "distancia de seguridad".

    Los F1 siguen ganando peso: en 2020 por el flujo de combustible
    En 2019, el peso mínimo era de 743 kg, e inicialmente se elevó a 745 para 2020, pero con el segundo medidor de flujo de combustible para 2020, se llega hasta los 746.

    Y a eso lo llaman automóviles, por tamaño y casi peso, son como "las fregonetas", eso si, con techo solar

    La FIA justifica su acuerdo confidencial con Ferrari.
    La FIA respalda su decisión en el artículo 4 (ii) de su reglamento legal y disciplinario (JDR, por sus siglas en inglés). Además, asegura que la confidencialidad del acuerdo también está respaldada por el artículo 4 (vi) del mismo documento.
    "Este tipo de acuerdo es una herramienta legal reconocida como componente esencial de cualquier sistema disciplinario y que ha sido utilizada por muchas autoridades públicas y otras federaciones deportivas para gestionar disputas", insiste la FIA.
    "La FIA tomará todas las acciones necesarias para proteger el deporte, y su papel y su reputación como ente regulador de la Fórmula 1".

    Solo faltaba que no tuviesen base legal para tomar las "indecisiones" que caracterizan a la maFIA ...
    Que no sean justos no implica que sean tontos, aunque haya veces que lo disimulen muy bien.


    Australia aumenta las medidas sobre los italianos, pero no los prohíbe
    El gobierno australiano anunció que será más estricto con los italianos que lleguen a su país, pero ha evitado las restricciones que sí imponen a China, Corea del Sur e Irán.

    Johé , con ese titular, parece que los van a meter en la cárcel.

    Mercedes crea un plan ecológico y de desarrollo sostenible para la F1
    Mercedes dice que su equipo de Fórmula 1 será cero emisiones antes de acabar la temporada 2020.

    Pero..., eso no era parte del acuerdo de la maFIA con Fierrari???...
    Mira que son envidiosos también en Mercedes.


    Del manantial de https://soymotor.com/noticias

    Marko: "Multar a Ferrari con 15 ó 20 millones de euros sería poco"
    Critica que la FIA no explique las conclusiones de la investigación a Ferrari
    Reclama los millones de euros que le corresponderían si la Scuderia hizo trampas

    Johé qué "modosito" se nos ha vuelto el "hojolince"... lo normal para él, serían 555000 trillones ... tendrá CoronaVirus???

    Racing Point "hubiera" 'copiado' a Mercedes "antes" de haber podido
    El director técnico del equipo explica el nuevo modelo de negocio de los de Silverstone.

    Resumiendo... :usar los archivos de Mercedes de la temporada anterior.

    Pirelli anuncia los neumáticos para el GP de España 2020
    Serán el C1 como opción dura, el C2 para el medio y el blando será el C3
    El Gran Premio de España se celebra entre el 8 y el 10 de mayo

    Esta vez,me callo

    Binotto da por perdida Australia y pide a Maranello que reaccionen
    El informe de Binotto tras los test preocupa
    Admite que no tienen un coche ganador y anima a todo el equipo a trabajar

    Bah! :si es el último año de este reglamento

    Marko: "Verstappen es más rápido a una vuelta que Hamilton o Leclerc"
    Promete que Honda estará igualada con Mercedes en términos de potencia
    Cree que sorprenderán a un Hamilton no acostumbrado a tener competencia

    Este, en Forocoches da miedo.

    Green concreta la ventaja que aportará el DAS a Mercedes
    En algunas pistas, habrá poco beneficio; en otras quizás sea de algunas décimas. Variará", apunta Green.

    ...

    La TV alemana no viajará a las primeras citas de 2020 por el coronavirus
    Es el primer gran medio en tomar medidas de prevención
    Está previsto que la temporada inicie en Australia el 15 de marzo

    ... siento tu pérdida.
    Te veo viendolo en compañía de "el Calvo"


    Los F1 de 2020 generan más aire sucio que en 2019, avisan los pilotos
    Ricciardo y Vettel coinciden en el diagnóstico tras los test de pretemporada

    Pues que lo limpien ... serán guarros.


    Y esto estaba de oferta en todos los "manantiales"
    El hogar de las lagartijas más acomodadas de Europa, Zandvoort.






    Y porohoy, yanay más.

    Porróximamente... máááásss... , y el domingo estenaremos el primer hilo de esta temporrada 2020, el hilo de Oz....

    Y ya sabéis : "Sois BoooooonBoooooon".
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  11. #431
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    Cronología de las "discrepancias" con la Unidad Motriz Ferrari:

    https://www.motorsportmagazine.com/a...-investigation
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  12. #432
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    Cronología de las "discrepancias" con la Unidad Motriz Ferrari:

    https://www.motorsportmagazine.com/a...-investigation
    Yo no se porqué todos parecen olvidar que, el motor que la FIA revisó, es el que se usó tras Austin y Brasil , precísamente, el que ya no parecía "dopado"
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  13. #433
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    El Consejo Mundial WSMC "atiza" a los equipos "protestones", el texto parece redactado por la "antigua UEFA/FIFA":

    Settlement Agreement between the FIA and Scuderia Ferrari

    The Council expressed unanimous support for the FIA President and the FIA Technical Department in regard to the overall management of the case, and strongly opposed any comments that undermine the reputation and image of the FIA and the Formula One World Championship.

    https://www.fia.com/news/fia-announc...l-decisions-17
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  14. #434
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    Acuerdos del Consejo Mundial del Motor:

    2020 Technical and Sporting Regulations

    For the 2020 Technical Regulations, the Council approved an increase in minimum mass from 745kg to 746kg due to the addition of new elements to monitor the Power Units.

    A change to the 2020 Sporting Regulations was approved to allow for unrestricted variations to driver helmet designs between races. Furthermore, it was clarified that the end of season test at Abu Dhabi will be using 18” 2021 Pirelli tyres.

    2021 Technical and Financial Regulations

    A number of updates to the 2021 Technical Regulations were approved, including:
    • Changes to the front wing profiles to prevent downwash which would have resulted in a severe compromise to the overall objectives to allow cars to race more closely
    • Front wing endplates, top bodywork and rear wing endplates have been modified to give the teams more commercial space
    • Drastic improvements to the strength and energy absorption of the chassis in front, lateral and rear impacts.
    • A number of updates to considerably improve electrical (high voltage) safety on the cars
    • Tethers will be mandated for rear wing and rear impact structures


    Kulite has been appointed as the official supplier for Power Unit pressure and temperature sensors in the 2021, 2022 and 2023 seasons.

    Changes to the Financial Regulations for 2021 and beyond will allow monitoring activities to be performed by Cost Cap Administrators at any point in time, remotely or at F1 Teams’ premises.

    https://www.fia.com/news/fia-announc...l-decisions-17
    Última edición por llumia; 06/03/2020 a las 21:51
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  15. #435
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    Cambios en el Reglamento Financiero 2021:

    https://www.fia.com/file/105637/download/29732
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  16. #436
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    Autosport de esta semana.





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  17. #437
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    F1 Racing de marzo.





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  18. #438
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    El Consejo Mundial WSMC "atiza" a los equipos "protestones", el texto parece redactado por la "antigua UEFA/FIFA":
    Settlement Agreement between the FIA and Scuderia Ferrari
    The Council expressed unanimous support for the FIA President and the FIA Technical Department in regard to the overall management of the case, and strongly opposed any comments that undermine the reputation and image of the FIA and the Formula One World Championship.
    https://www.fia.com/news/fia-announc...l-decisions-17
    Como los protestones se pongan "serios" , la maFIA puede cantar misa en arameo, como ocurrió en Indianápolis 2005 , que si no salían a correr para abandonar forzosamente cuando las ruedas reventasen (o se retiraran), les iban a sancionar a todos ...

    Ni salieron para tener accidentes, ni les sancionaron. Y si les parece mal a la maFIA ... que corran ellos

    En Michelín aún "se parten la caja", de la risa que les entra cuando les recuerdan que tienen una multa pendiente en la FIA de F1

    Otra cosa es que la maFIA termine "comprando" a alguno para cambiar su voto , cosa que hacen habitualmente
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  19. #439
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    x

    (te vy a llamá......" la kioskera con cursanta")
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  20. #440
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    Ecclestone cree que los equipos deben denunciar a la FIA por el escándalo con el motor Ferrari
    El británico piensa que la Federación y los italianos esconden algo con su acuerdo.
    Opina que la imagen del deporte queda tocada debido a la falta de consenso.
    "Los equipos tienen que demandar a la FIA. Estamos hablando de millones de euros, a los que creo que tienen derecho. Si Ferrari estaba completamente limpio y es inocente, ¿por qué aceptaron el trato con Jean Todt? Eso me hace pensar que es toda una confesión", ha manifestado en declaraciones para el portal F1-Insider.com.


    ...
    Y que lo diga él, que desde crío ya era "traficante" (de caramelos con 7 añitos).
    Se le nota "un gran dominio en los entresijos" de la maFIA
    No en vano, para estos casos, él tenía al "ecuánime" Mad Max Mossley, que usaba las transparencias para sus enfermeras nazis.

    Y con todo lo anterior, tampoco cambia nada, es un juego entre "los trileros" de la maFIA y "las truchas" de Ferrari.

    Es evidente que aquí no hay nadie inocente.
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  21. #441
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    El Gobierno italiano, en un intento desesperado por contener la expasión del SARS-CoV-2, va a (gastar una de sus últimas cartas), imponiendo la limitación de entrada/salida en varias provincias italianas, esto puede afectar a la F1 (Scuderia Ferrari, Pirelli..):

    https://drive.google.com/file/d/1CTZ...O3uxfK2oW/view
    Última edición por llumia; 08/03/2020 a las 01:56
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  22. #442
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    El problema somos nosotr@s, con actitudes como ésta, que harán inevitable que nos toque a tod@s: Una pareja de ancianos, se pira de su pueblo, uno de los focos descontrolados en Italia y se va de vacaciones a otra Región donde tienen una casa. Al llegar, se sienten indispuestos y son testados positivos por SARS-CoV-2

    https://www.repubblica.it/cronaca/20...ivi-250585498/
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  23. #443
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    El GP de Bahrain, de momento, a puerta cerrada:

    https://www.pitpass.com/66704/Offici...d-closed-doors
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  24. #444
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    El GP de Bahrain, de momento, a puerta cerrada:

    https://www.pitpass.com/66704/Offici...d-closed-doors
    De momento, y en todo momento (este año).

    El GP de Bahrein de F1 se celebrará a puerta cerrada por el coronavirus
    Los organizadores del GP de Bahrein, el segundo de la temporada 2020 de F1, anunciaron que no habrá público para evitar la propagación del coronavirus.

    "Como país sede de la F1, es una tremenda responsabilidad velar por la salud de los aficionados y de los competidores. Dada la continua expansión del COVID-19 a nivel mundial, y debido a nuestro estatus de gran evento, que está abierto al público y permite a miles de viajeros internacionales y fans locales interactuar estrechamente, no sería correcto permitirlo en estos momentos".

    "Pero para asegurarnos que ni el deporte, ni sus aficionados a nivel mundial, se vean negativamente incluidos, el fin de semana de carreras seguirá adelante y se emitirá en televisión".


    Le han fastididado a Lewis , ahora no podrá decir que está muy felíz con un público tan fantástico.

    Que hagan como en Corea, que pongan lonas con público pintado, y detrás, altavoces con ruido de gente.
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  25. #445
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    Un ferrarista "de pro" retorna a casa, vuelve Luca Colajanni:

    https://www.formulapassion.it/motors...ia-484974.html
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  26. #446
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    L. Norris compara MCL35 y MCL34:

    Lando Norris says McLaren's 2020 Formula 1 car feels "less on edge" compared to its predecessor after the conclusion of winter testing.

    Norris's best time from across the two three-day tests at Barcelona last month ended up as the slowest lap in the combined standings, but his team-mate – Carlos Sainz – put McLaren eighth in the same order and sixth in the overall teams' classification.

    Regarding the areas he considers the MCL35 to be strong and weak from what he had felt during testing, Norris said:

    "It depends what I compare to. "I'm happy with [some] areas and how it's improved compared to last year in some areas.

    "Some areas it's not moved on as much as what I would have liked. Areas it's not good at compared to Mercedes - [they] are the fastest - probably everything.

    "I don't think there's any area where we're as competitive as Mercedes. [If I could] be harsh, I could say it's not good enough in any area, but in terms of progress, which is not easy to do in Formula 1, I'm happy. Obviously I'm not going to say the areas.

    "But yeah, [I mean] more in terms of consistency of car from one lap to another [it's better], when the wind is not terrible, [so is] being able to push on the car in the long runs.

    "The car is just a bit nicer to drive. It's less on edge - less peaky, let's say. It's a bit more stable and consistent. "I'm still pushing - the limit still moves up, and I'm driving on that limit so the car is still a lot of sliding and moving around a so on. "But the main thing is, and an easy way to say, it's just more consistent and nicer to drive."

    Lando, sobre como llega al inicio de la temporada:

    When asked by Motorsport.com how happy he was with the new McLaren before heading to the first race, Norris replied: "So-so.

    "I mean, things are good, I'm very happy with things and the progress we've made since [the first test]," he added.

    "Because of all the things like the wind [which was strong during the days Norris drove at the second test], it's been very hard to get a good feeling of what the car is like.

    "But I'm happy - I think we have an understanding at least of what the car is good at and what it's not good at. And those areas that we have to work I think it's very clear.

    "So it's not easy and clear just to [say] how different those things [are] going to Australia.

    "But we know those areas, which is a good thing - it's not like how or why. I think we understand that.

    "As a driver, and comparing myself to this time last year, I'm a lot more confident and I feel a lot better.

    "And that's a good thing - it makes me feel [like] I'm in a much better position because of that going to Australia."

    https://www.motorsport.com/f1/news/m...orris/4712654/
    Última edición por llumia; 08/03/2020 a las 18:13
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  27. #447
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    Ferrari evita el bloqueo de Italia por el coronavirus y viaja a Australia.

    A pesar del decreto del Gobierno ampliando la zona roja del Coronavirus a toda Lombardía y a 14 provincias, entre las que se encuentra la sede de Ferrari, los de Maranello han emprendido el camino a Australia.
    Lo mismo que los integrantes de Pirelli, Alpha Tauri y Haas, todos ellos en Italia.
    Buscando la imperfección perfecta...

  28. #448
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Ferrari evita el bloqueo de Italia por el coronavirus y viaja a Australia.

    A pesar del decreto del Gobierno ampliando la zona roja del Coronavirus a toda Lombardía y a 14 provincias, entre las que se encuentra la sede de Ferrari, los de Maranello han emprendido el camino a Australia.
    Lo mismo que los integrantes de Pirelli, Alpha Tauri y Haas, todos ellos en Italia.

    En Australia cada vez preocupa más la situación, en especial el caso de gente con síntomas que no toman medidas siendo un foco de contagio comunitario importante.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  29. #449
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    Intriga y silencio antes de la fecha límite del escándalo Ferrari
    El miércoles vence la fecha límite establecida por los siete rivales de Ferrari.
    Querían respuestas de FIA y FOM, pero sólo les ha contestado la FIA.
    Si el silencio de la FOM se mantiene, los equipos pueden abrir una disputa legal en un tribunal ordinario para seguir con este caso. Será interesante también estar atento a las primeras inspecciones del delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, a los coches este jueves en Australia.
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  30. #450
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    Ecclestone, sobre el Ferrari SF1000: "El coche no es bueno"
    "El coche obviamente no es bueno. Pero como muchos aficionados de los coches rojos, espero que me sorprendan"


    ... en qué se basará para tal disquisición??, en cosas como esta del pasado día 5??

    Binotto da por perdida Australia y pide a Maranello que reaccionen
    El informe de Binotto tras los test preocupa
    Admite que no tienen un coche ganador y anima a todo el equipo a trabajar




    Vente p'acá, Bernie, que te sorprendo yo:



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