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Tema: Hilo de TEMPORADA 2020 de FORMULA 1

  1. #541
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    Me traigo aquí este post de Yorch, que tanto confinamiento le ha hecho retroceder un año.


    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    https://www.motorsport.com/f1/news/s...shock/4791095/

    Esto abre un mundo de posibilidades. Solo espero que siga compitiendo.

    Parece que hoy se confirmará esta noticia, habrá que estar atentos. Sería ya el remate a una temporada que no es.

  2. #542
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    Pues nada, la atención ya ha terminado porque la noticia se confirma: Vettel acaba su relación con Ferrari a final de 2020. Ahora ya tendremos distracción con los rumores y cábalas de quién lo va a sustituir.


    Sp_ | Fórmula 1‏ @Formula1Sp_ 5 min

    Sebastian Vettel no renueva con Ferrari:

    "Mi relación con Ferrari finalizará al final de 2020. Para conseguir los mejores resultados en este deporte, es vital que todas las partes trabajen en perfecta armonía"

    "El asunto económico no ha tomado parte en esta decisión" #F1



  3. #543
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    Y también tenemos distracción con las cábalas y rumores de porqué no ha habido acuerdo.



    Abraham Marqués‏ @AbrahamMarques_ 4 min

    Sobre la no renovación de Vettel:

    -Ferrari tiene su primer piloto: Leclerc (le renuevan por 5 años)

    -A Vettel le ofrecen 1 año. El alemán se siente desplazado.

    -En Ferrari querían seguir con él, pero Vettel no se sentía bien con las condiciones.

    -Sus caminos se separan.


  4. #544
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    Comienza el día fuerte
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  5. #545
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  6. #546
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    Comienza el día fuerte

    Es que estábamos pasando demasiado de la F1 y con esto ya tenemos para hablar de ellos.

  7. #547
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    Totalmente cierto
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  8. #548
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    El comunicado oficial:

    Scuderia Ferrari Mission Winnow and Sebastian Vettel decide not to extend their contract

    Maranello 12 May 2020

    Maranello, 12 May 2020 - Scuderia Ferrari Mission Winnow and Sebastian Vettel have jointly decided not to extend the current contract covering Sebastian’s services as a driver with the team, beyond its current expiry date of the end of the 2020 Formula 1 season.


    Mattia Binotto, Managing Director Gestione Sportiva and Team Principal

    "This is a decision taken jointly by ourselves and Sebastian, one which both parties feel is for the best. It was not an easy decision to reach, given Sebastian’s worth as a driver and as a person. There was no specific reason that led to this decision, apart from the common and amicable belief that the time had come to go our separate ways in order to reach our respective objectives.

    Sebastian is already part of the Scuderia’s history, with his 14 Grands Prix wins making him the third most successful driver for the team, while he is also the one who has scored the most points with us. In our five years together, he has finished in the top three of the Drivers’ Championship three times, making a significant contribution to the team’s constant presence in the top three of the Constructors’ classification.

    On behalf of everyone at Ferrari, I want to thank Sebastian for his great professionalism and the human qualities he has displayed over these five years, during which we shared so many great moments. We have not yet managed to win a world title together, which would be a fifth for him, but we believe that we can still get a lot out of this unusual 2020 season."


    Sebastian Vettel #5

    "My relationship with Scuderia Ferrari will finish at the end of 2020. In order to get the best possible results in this sport, it’s vital for all parties to work in perfect harmony. The team and I have realised that there is no longer a common desire to stay together beyond the end of this season. Financial matters have played no part in this joint decision. That’s not the way I think when it comes to making certain choices and it never will be.

    What’s been happening in these past few months has led many of us to reflect on what are our real priorities in life. One needs to use one’s imagination and to adopt a new approach to a situation that has changed. I myself will take the time I need to reflect on what really matters when it comes to my future.

    Scuderia Ferrari occupies a special place in Formula 1 and I hope it gets all the success it deserves. Finally, I want to thank the whole Ferrari family and above all its “tifosi” all around the world, for the support they have given me over the years. My immediate goal is to finish my long stint with Ferrari, in the hope of sharing some more beautiful moments together, to add to all those we have enjoyed so far."

    https://www.ferrari.com/en-EN/formul...their-contract
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  9. #549
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    Según F. Nugnes, C. Sainz estaría próximo a firmar con la Scuderia:

    https://it.motorsport.com/f1/news/f1...mpression=true
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  10. #550
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    Según F. Nugnes, C. Sainz estaría próximo a firmar con la Scuderia:

    https://it.motorsport.com/f1/news/f1...mpression=true

    Saltar a Ferrari siempre es una gran oportunidad aunque en este caso Carlos tendría que tener más que claro que sería 2º piloto sí o sí. Por otro lado, creo que Carlos es un gran piloto pero, lamentablemente, no le veo como a un piloto campeón del mundo. Aunque igual puede pasarle lo de Rosberg y tener un gran año combinado con uno mediocre de su compañero y un coche ganador y llevarse el gato al agua. ¡No hay que perder el optimismo!

    Y si al final llega a Ferrari, tendría una carrera muy similar a la de Fernando:

    Fernando ==> Minardi --> Renault --> McLata --> Ferrari
    Carlos ==> Toro Rosso (ex Minardi) --> Renault --> McLaren --> Ferrari


  11. #551
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Saltar a Ferrari siempre es una gran oportunidad aunque en este caso Carlos tendría que tener más que claro que sería 2º piloto sí o sí. Por otro lado, creo que Carlos es un gran piloto pero, lamentablemente, no le veo como a un piloto campeón del mundo. Aunque igual puede pasarle lo de Rosberg y tener un gran año combinado con uno mediocre de su compañero y un coche ganador y llevarse el gato al agua. ¡No hay que perder el optimismo!

    Y si al final llega a Ferrari, tendría una carrera muy similar a la de Fernando:

    Fernando ==> Minardi --> Renault --> McLata --> Ferrari
    Carlos ==> Toro Rosso (ex Minardi) --> Renault --> McLaren --> Ferrari

    A mi que los pilotos no me agradan por su bandera sino por su pilotaje, me parece que si firma con Ferrari va a enterrar su carrera deportiva como antes hicieron Barrichello y Massa.

    Creo que, como bien díces, su rol será de segundo piloto al uso pues a Leclerc le han firmado por muchos años y han dejado sin renovar el contrato con el piloto con status de #1, es decir que Charles pasa a ser el #1 y el que llegue será el numero 2. Además Ferrari a fecha de hoy es un chíste sin rumbo (manejada por italianos) como en los 80's y 90's y es una desorganización como lo era antaño antes de Jean Todt y Ross Brawn. No les veo consistentes para ganar un título, y menos con el Barrichello del 2021.

    Por otro lado ya salen declaraciones de Wolff diciendo que estan atentos a lo de Vettel. Si le firman ahí si veo posibilidades de un Rosberg II pues es un piloto parecido (a mi entender con más manos) y con un buen coche podría plantar cara a Lewis en ocasiones y si Lewis tiene un mal año...... bueno.... ya sabes....

  12. #552
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    Pues yo sí creo que es una buena oportunidad. Me encanta el equipo McLaren F1, pero creo que el recorrido que le quedaba a Carlos allí no era muy largo. Para progresar allí hay que ser muy "anglo", o al menos para saber lo que se cuece o que no te "troleen". Además el equipo sigue en fase de reestructuración, el nuevo túnel de viento no está finalizado, el nuevo simulador no está en "activo", y van a pasar unos años hasta que puedan obtener frutos a esas inversiones. Además, tiene pinta que no van a conseguir el "status" de "equipo de fábrica", al menos a medio plazo. En cuanto al tema de compañero "protegido" (Leclerc-Todt), en McLaren también tiene el tema (Norris-Brown).

    Está ante el momento crucial de su carrera, con una decisión difícil por delante, que algunos pilotos ni tienen a lo largo de su vida deportiva.

    En cuanto a la presión, de mano, tendrá la presión lógica que supone pilotar para un mito, pero el que más la va a tener va a ser su compañero de escuadra designado como "piloto franquicia". Si logra domar esos lógicos temores iniciales, con el buen asesoramiento que tiene, puede hacer cosas muy interesantes. Leclerc se las va a tener que ver con Hamilton y Versttappen, y de esa lucha fraticida, donde es alto probable que se produzcan "heridos", se puede aprovechar perfectamente Carlos.

    Fuera de las estructuras 'top', hace mucho frío, como algún piloto semiretirado bien sabe. Además, vienen años duros en lo económico, con la transición hacia el vehículo eléctrico coronado ahora con la ***ada del SARS-CoV-2.

    Si Carlos estuviese ganando carreras con frecuencia y luchando por el título, podría pensarse en que cambiar sería una locura, pero desgraciadamente no es el caso.

    Si la cosa no sale como sería lo deseable, incluso puede tener la oportunidad de pilotar para un equipo "medio con opciones" dentro de 2 años, no pienso que supondría su defenestración dentro de la F1.

    Pienso que tiene poco que perder, mucho menos de lo que se piensa, por lo que yo me la jugaría. Ojalá se materialice. Veremos.
    Última edición por llumia; 13/05/2020 a las 01:20
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #553
    Pienso igual, no creo que ningun piloto hubiese dudado en dar el salto. No va a ser un camino de rosas, claramente, pero quedarse en Mclaren era estancarse indefinidamente, al menos en Ferrari tendrá ocasión de ganar carreras y, con un muy buen año, quien sabe si disputar algo mas.

  14. #554
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    La prensa italiana presta a soltar "porquería":

    La negativa de SV a reducir sus emolumentos para esa temporada si no se considerara una renovación por dos años, habría "enfadado" al presidente J. Elkan y precipitado los acontecimientos:

    @pernagazzetta

    Nel divorzio di #Vettel dalla @ScuderiaFerrari ha avuto un peso anche l’aspetto economico. Il rifiuto di rivedere i propri compensi 2020, se non a fronte di un rinnovo di contratto biennale, avrebbe contrariato il presidente Elkann, anticipando i tempi della rottura @Gazzetta_it
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  15. #555
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    Según la BBC el sustituto de C. Sainz en el equipo McLaren F1 sería D. Ricciardo:

    https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/52627900
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  16. #556
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    Y si Carlos va a Ferrari y Ricciardo a McLaren, ¿quién se va a Renault?





  17. #557
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Y si Carlos va a Ferrari y Ricciardo a McLaren, ¿quién se va a Renault?




    A mi me huele más un Vettel a Mercedes que un Alonso a Renault. Porque para Mercedes seria otra campaña de marketing perfecta en varios frentes.

    Primero se alzan como el salvador de la carrera de Seb. Un "gran gesto para el deporte", luego porque ponen de nuevo a un alemán en un coche alemán. Y eso les pone. (sino porque Msc y Nico).

    Después porque venden el relato de "tenemos la mejor dupla de pilotos de la historia con 10 titulos (a dia de hoy)" y lo de "no tenemos miedo a la competencia dentro del equipo".

    Además SV sería un caso JB en McLaren como pareja de Hamilton. Un piloto campeón, rápido, eficiente que sabe ayudar al desarrollo y aporta puntos muy importantes cara al campeonato.

    Y, si me apuras, pueden llegar a vender la moto que han recuperado a un piloto de las "garras" de Ferrari para aún vender más marca en mercados como el alemán.

    Por todo ello creo que es muy buena opción y pienso que sería absurdo si lo dejan pasar.

  18. #558
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    En el tema Renault, más que la llegada de FA, pienso que el fabricante francés no va a continuar con el equipo.
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  19. #559
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    Pues yo sí creo que es una buena oportunidad. Me encanta el equipo McLaren F1, pero creo que el recorrido que le quedaba a Carlos allí no era muy largo. Para progresar allí hay que ser muy "anglo", o al menos para saber lo que se cuece o que no te "troleen". Además el equipo sigue en fase de reestructuración, el nuevo túnel de viento no está finalizado, el nuevo simulador no está en "activo", y van a pasar unos años hasta que puedan obtener frutos a esas inversiones. Además, tiene pinta que no van a conseguir el "status" de "equipo de fábrica", al menos a medio plazo. En cuanto al tema de compañero "protegido" (Leclerc-Todt), en McLaren también tiene el tema (Norris-Brown).

    Está ante el momento crucial de su carrera, con una decisión difícil por delante, que algunos pilotos ni tienen a lo largo de su vida deportiva.

    En cuanto a la presión, de mano, tendrá la presión lógica que supone pilotar para un mito, pero el que más la va a tener va a ser su compañero de escuadra designado como "piloto franquicia". Si logra domar esos lógicos temores iniciales, con el buen asesoramiento que tiene, puede hacer cosas muy interesantes. Leclerc se las va a tener que ver con Hamilton y Versttappen, y de esa lucha fraticida, donde es alto probable que se produzcan "heridos", se puede aprovechar perfectamente Carlos.

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    Si la cosa no sale como sería lo deseable, incluso puede tener la oportunidad de pilotar para un equipo "medio con opciones" dentro de 2 años, no pienso que supondría su defenestración dentro de la F1.

    Pienso que tiene poco que perder, mucho menos de lo que se piensa, por lo que yo me la jugaría. Ojalá se materialice. Veremos.
    Pues yo creo que no. Todo el que ha salido de Ferrari recientemente ha sido jubilado o prejubilado, vease Massa, Kimi o SV. Ferrari no es McLaren, en ferrari se le acaba el juego con Lando y el jijijajá, allí le meterán presión y le meteran la etiqueta de piloto numero dos. Y a la minima que Leclerc lo haga bien, pasará a ser Barrichello.

    No creo que pueda ni demostrar nada. Ya sabes, ordenes de equipo y tal. Y si sales mal de Ferrari..... Te vas al paro casi casi.

    Pero bueno, a ver qué pasa

  20. #560
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    En el tema Renault, más que la llegada de FA, pienso que el fabricante francés no va a continuar con el equipo.
    Aquí sí que opino igual.
    Es un proyecto fracasado y que parece ir sin rumbo dando tumbos.

    Y sobre lo de DR fichando por McLaren no sólo es una confirmación más sobre este hecho sino que además cierra puertas a SV.

    Me reitero que en la teoria de SV a Mercedes y VB quizás a Renault

  21. #561
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    Oficial: La Scuderia Ferrari anuncia la contratación de los servicios de C. Sainz:

    https://www.ferrari.com/en-EN/formul...ason-2021-2022
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  22. #562
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    También el equipo McLaren F1 hace oficial el fichaje de D. Ricciardo a partir de la temporada 2021:

    https://www.mclaren.com/racing/team/...-mclaren-2021/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  23. #563
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    Menuda fiesta de equipo se le ha quedado a McLaren con Lando y Ricciardo de compañeros, los dos pilotos más divertidos de la parrilla. Seguro que yorch estará encantado con la pareja.

    Sobre lo de Carlos, está claro que el tren de Ferrari no hay que dejarlo escapar porque nunca se sabe. El mismo Vettel llegó para ganar campeonatos a cascoporro y no solo no lo ha hecho sino que tampoco es que haya sido muy superior a sus compañeros. De lo primero, evidentemente la culpa no es de él ya que Ferrari no le ha dado coche para competir de tú a tú con Mercedes, pero de lo segundo sí la tiene.

    Veremos a ver qué tal le va a Carletes. Por un lado llumia tiene razón en que Carlos tiene mucho menos que perder (y que demostrar) que Leclerc, lo cual le quita muchíma presión y eso es muy positivo. Por otro lado, red tiene razón en que tiene muchas papeletas en ser un Barrichelo o Massa. Es la política de Ferrari. Todo lo apuestan a un solo piloto y mucho tendrían que cambiar las cosas para que apostaran por Carlos.

  24. #564
    Tambien que va a un Ferrari donde Leclerc tiene ese teorico numero 1, si, pero es que no deja de ser un recién llegado al que el año pasado han ninguneado cuando han querido (Singapur coff coff). Yo no veo a Leclerc por encima de Sainz, sinceramente, creo que tendrá que bregar para demostrar ese teorico numero 1.

  25. #565
    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Tambien que va a un Ferrari donde Leclerc tiene ese teorico numero 1, si, pero es que no deja de ser un recién llegado al que el año pasado han ninguneado cuando han querido (Singapur coff coff). Yo no veo a Leclerc por encima de Sainz, sinceramente, creo que tendrá que bregar para demostrar ese teorico numero 1.
    Ojo, creo que eso es un error muy común que se ha usado mucho en España.
    Leclerc como ejemplo de "quitar el numero 1" a Seb cuando la cosa era diferente.

    A Leclerc que ya le tenían pre-contratado con Alfa y demás hacía tiempo para suplir el papel de Bianchi en Ferrari le dejaron libertad para ser Numero 1 ante Vettel porque a Vettel se le acababa contrato este año. Y ahí iban a evaluar si le mantenían o no.
    Pero Leclerc tiene un contrato de varios años, no recuerdo si eran 5. Carlos de 2. No vas a perder y perjudicar a un piloto con un contrato largo para dar prioridad al del contrato corto, al revés.

    Creo que eso deja bastante claro (de ser así) el orden de los pilotos. Quiero decir, 2021 no será un nuevo 2019, porque dudo mucho que el equipo lo permita debido a esos factores. A no ser que Leclerc se rompa una pierna como MSC en 1999 no veo al segundo piloto priorizado como Numero 1.

  26. #566
    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Menuda fiesta de equipo se le ha quedado a McLaren con Lando y Ricciardo de compañeros, los dos pilotos más divertidos de la parrilla. Seguro que yorch estará encantado con la pareja.

    Sobre lo de Carlos, está claro que el tren de Ferrari no hay que dejarlo escapar porque nunca se sabe. El mismo Vettel llegó para ganar campeonatos a cascoporro y no solo no lo ha hecho sino que tampoco es que haya sido muy superior a sus compañeros. De lo primero, evidentemente la culpa no es de él ya que Ferrari no le ha dado coche para competir de tú a tú con Mercedes, pero de lo segundo sí la tiene.

    Veremos a ver qué tal le va a Carletes. Por un lado llumia tiene razón en que Carlos tiene mucho menos que perder (y que demostrar) que Leclerc, lo cual le quita muchíma presión y eso es muy positivo. Por otro lado, red tiene razón en que tiene muchas papeletas en ser un Barrichelo o Massa. Es la política de Ferrari. Todo lo apuestan a un solo piloto y mucho tendrían que cambiar las cosas para que apostaran por Carlos.
    Yo le llamo desde 2021 MemecLaren F1 - Mercedes xDD

  27. #567
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    Tras una desconexión por motivos de fuerzas ajenas a nuestros volantazos , digo, a nuestras voluntades, y que han sido ex-puestos en el pertinente CGF (Cotoreo General del Forro )...

    Durante estos días me he ido enterando de cosas ... a las que no sabía si creer, o no , unas oficiales , otras no tanto, pero... estoy perrepléjico

    Tratando de seguir los acontecimientos:
    - Vettel y su espantá/patada en el culo de Ferrari.
    Ya me conocéis y sabréis lo que pienso, es un Villeneuve con un 400% más de suerte (Jacques, of course ). Por mi crudeza, pido disculpas a sus aficionados.

    Carlos a Ferrari. Me asombra la rapidez de todo el asunto. Y lo veo creo que como Sainz, con 25 años (muy importante) y en Ferrari, puede que se convierta en alguien muy serio (en cuanto al top 3-5),
    • Primero porque el año que viene podrá comparar resultados con el Vettel de este año, siendo el de su adaptación al nuevo todo
    • Segundo porque tampoco se va a arrugar con Leclerc, por más que sea el obvio primer piloto, que no se fíe... nadie.
    • Tercero porque si el coche del 2021 será un pseudo-clon del de este año, obviamente para el 2022 estará como Charles (y el resto) a ver qué les sale ese año de borrón y cuenta nueva.
    • Cuarto, aunque no le vaya muy bien (cosa que dudo, pues mimbres tiene), será aún joven, con muuucha experiencia, y con no menos cualidades.



    Resumiendo y a ver qué alegrías nos da, ya que su maestro no pudo darnoslas todas ahí.
    Ánimo Campeón, a ver si bates al maestro.
    El tiempo dirá.

    Ricci a McLaren , ... de cajón de tronco de madera de árbol.

    El Calendamerío de este año 0 de nuestro señor el Coronavirus

    Fecha Evento
    5 julio GP de Austria
    12 julio Red Bull Ring '2'
    26 julio GP Gran Bretaña (o Hockenheim)
    2 agosto Silverstone '2' (o Hockenheim)
    9 agosto GP Hungría
    23 agosto GP España
    30 agosto GP Italia
    6 septiembre GP Bélgica
    20 septiembre GP Azerbaiyán
    27 septiembre GP Rusia
    4 octubre GP China
    11 octubre GP Japón
    25 octubre GP EEUU
    1 noviembre GP México
    8 noviembre GP Brasil
    22 noviembre GP Vietnam
    29 noviembre GP Bahrein
    6 diciembre Bahrein '2'
    13 diciembre GP Abu Dhabi


    El Retorno del Jedi , digo, el Retorno de Alonso ...
    Como el asunto de Rinó está tan clarooo... que no tienen follones de ningún tipo... que cada cual dice una cosa distinta desde su confínanomiento ...Una jaula de grillos , es un juego a su lado

    Sabéis qué os digo????...
    Que haga lo que le salga de los C.Jones
    Si vuelve, no creo que sea para ganar en el 2021 , así que se supone que sería por diversión?, porque se aburre con solo dos meses de competición en otras categorías?, porque le pica el culo???... me da igual , lo disfrutaré igualmente.
    Y si no vuelve ... ya volveremos a hablar de esto mismo en el 2021


    El "Quéee seráaaa... seráaa... What ever will beee... will beee... Solo Vettel looo diráaaa... que seráaa... seráaa"...

    Ahora ya, necesito algo de relax... recargar baterías mientras indago las noticias por esos mundos... y los de más allá.


    Mean While ...

    Iré pre parando un intertercio expecial ... "lo que me salga"

    Fdo:
    El cuerpo de guardia... y guarida
    Buscando la imperfección perfecta...

  28. #568
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Cita Iniciado por red5isalive Ver mensaje
    Ojo, creo que eso es un error muy común que se ha usado mucho en España.
    Leclerc como ejemplo de "quitar el numero 1" a Seb cuando la cosa era diferente.

    A Leclerc que ya le tenían pre-contratado con Alfa y demás hacía tiempo para suplir el papel de Bianchi en Ferrari le dejaron libertad para ser Numero 1 ante Vettel porque a Vettel se le acababa contrato este año. Y ahí iban a evaluar si le mantenían o no.
    Pero Leclerc tiene un contrato de varios años, no recuerdo si eran 5. Carlos de 2. No vas a perder y perjudicar a un piloto con un contrato largo para dar prioridad al del contrato corto, al revés.

    Creo que eso deja bastante claro (de ser así) el orden de los pilotos. Quiero decir, 2021 no será un nuevo 2019, porque dudo mucho que el equipo lo permita debido a esos factores. A no ser que Leclerc se rompa una pierna como MSC en 1999 no veo al segundo piloto priorizado como Numero 1.

    Yo creo que a que Leclerc le dejaran «jugar a ser número 1» tuvo mucho que ver con los resultados de Vettel. Vettel llegó a Ferrari para ser Campeón el Mundo o, al menos, ser claramente superior a su compañero de equipo, que diera la impresión de poder ser campeón como, por ejemplo dió Fernando en sus primeros años en el equipo.

    Además, en 2018 Kimi se mostró superior a él y en 2019 un novato en el equipo también. Mientras, él se vió además involucrado en varios eventos un tanto vergonzosos como la macarrada del toque a Hamilton y los insultos a Charlie Whiting en el GP de Azerbaiyán, la payasada de los cambios de números en Canadá, su reiterada insistencia en no acatar las órdenes de Ferrari en momentos en que debía hacerlo perjudicando en varias ocasiones al equipo, etc.

    A Vettel se le veía demasiadas veces un tanto descentrado y entonces llega Leclerc. Un grandísimo piloto que, además de mostrar su calidad, muestra garra pero al mismo tiempo más compromiso con el equipo acatando órdenes (al menos al principio ), siendo muy joven y además cayéndole muy bien a los aficionados. Nada que objetarle al chavalín... de momento.

  29. #569
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Durante estos días me he ido enterando de cosas ... a las que no sabía si creer, o no , unas oficiales , otras no tanto, pero... estoy perrepléjico

    Con lo tranquilito que te marchaste pensando que estaba todo parado y ¡tela lo que ha pasado en un momento!





    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    El Retorno del Jedi , digo, el Retorno de Alonso ...
    Como el asunto de Rinó está tan clarooo... que no tienen follones de ningún tipo... que cada cual dice una cosa distinta desde su confínanomiento ...Una jaula de grillos , es un juego a su lado

    Sabéis qué os digo????...
    Que haga lo que le salga de los C.Jones
    Si vuelve, no creo que sea para ganar en el 2021 , así que se supone que sería por diversión?, porque se aburre con solo dos meses de competición en otras categorías?, porque le pica el culo???... me da igual , lo disfrutaré igualmente.
    Y si no vuelve ... ya volveremos a hablar de esto mismo en el 2021

    Pienso lo mismo. Renault no es que sea ahora mismo un equipo que de mucha confianza , de ahí el acierto de Ricciardo de pirarse antes de que el barco se hunda. Pero bueno, poco (por no decir nada) tiene Fernando que demostrar, así que, si quiere volver a pegarse unas carreritas «con los colegas» y sacarse una perrillas extra, pues bienvenido sea. Eso sí, si vuelve, se le agradecería que volviera mejor el «gemelo malo», es mucho más divertido.

  30. #570
    Administrator Avatar de McHouserphy
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    Ahora que me he parado a leer lo que habéis puesto últimamente ...

    En Ferrari, tras Schumi, lo de los nº 1 y 2 siempre fué más una etiqueta que una realidad, salvo con Fernando, que lo dejaba claro en pista.
    Los demás, siempre tenía leves beneficios el teórico nº 1, pero estaban permanentemente cuestionados, por precísamente, la ausencia de esa marcada diferencia en pista entre el 1 y el 2. Lo que no ayuda a que las aguas se calmen, y con la sangre latina... "si la envidia fuera tiña... todas tiñosas" ...

    Lo de Renault y Alonso... hay demasiados tejemanejes entre todas las partes , si ellos no lo cuentan, cualquier cosa es posible. Y sinceramente, ya me empieza a cansar tanta teoría de la conspiración, y teoria de la constipación, y teoria de la destripación, y teoría de la ......

    Parafraseando a Fernando Fernán Gómez : "A la mierda, váyanse a la mierda"... , "hagan lo que les dé la gana, pero dejen de marear al personal". "Y si, soy un maleducado, ya lo se, y no es uningún secreto".

    Mi preferencia... , que vuelva, pero para que yo también pueda disfrutar de las acciones que Fernando se marca en las pistas , el resto de asuntos... ... "allá se las compongan ellos solos".

    Ah!, y no me fuí , hicieron que me au-sentase , y no, nada tiene que ver con sentarse en oro
    Buscando la imperfección perfecta...

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