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Tema: Hilo de TEMPORADA 2020 de FORMULA 1

  1. #811
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    Ferrari tips off FIA on PU investigations
    Ferrari informa a la FIA sobre las investigaciones de las PU


    En febrero, una breve declaración de la FIA causó controversia, donde parecía que se había llegado a un acuerdo entre Ferrari y el organismo rector deportivo después de que una investigación sobre la unidad de potencia italiana de 2019 no parecía concluyente.

    En la primera parte de la nota de prensa se habló de un acuerdo entre el equipo de Maranello y la Federación.

    “La FIA anuncia que, después de exhaustivas investigaciones técnicas, ha concluido su análisis del funcionamiento de la Unidad de Potencia de la Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari y ha llegado a un acuerdo con el equipo. Los detalles del acuerdo permanecerán entre las partes ".

    Un segundo y último párrafo, sin embargo, pasó casi desapercibido hace seis meses, y vuelve a ser muy interesante a la luz de la intención de la FIA de prohibir el modo fiesta y pedir a los equipos aclaraciones sobre el funcionamiento de la ERS.

    En concreto, la parte del comunicado de prensa de la FIA donde se habla de un acuerdo entre la FIA y Ferrari para mejorar los controles de todas las Unidades de Potencia de Fórmula 1 durante las próximas temporadas:

    "La FIA y la Scuderia Ferrari han acordado una serie de compromisos técnicos que mejorarán el seguimiento de todas las unidades de potencia de Fórmula 1 para las próximas temporadas de campeonatos […]".

    El modo fiesta, es decir, la forma en que algunos motores consiguen aumentar la potencia del motor de combustión en la calificación y en algunas fases de la carrera, quedará prohibido ya a partir del próximo Gran Premio de Bélgica.

    Ferrari habría dado a la FIA una serie de indicaciones sobre cómo conseguir diferentes mapeos. Esto llevó a la propia Federación a pedir aclaraciones a Mercedes, Honda y Renault y decidió prohibir diferentes asignaciones entre clasificación y carrera.

    También se siguió un procedimiento similar para las “investigaciones” sobre el funcionamiento de la ERS. Ferrari habría adelantado pruebas a los técnicos de la FIA para mostrar cómo es posible aumentar la potencia eléctrica en la calificación, enmascarando las medidas de los sensores de la FIA.

    El modo fiesta afectaría principalmente a los equipos propulsados ​​por Mercedes, mientras que el uso anómalo del ERS podría ver a los dos equipos Honda entre los más penalizados.

    Parece que Ferrari ha pasado de "traer innovación y desarrollos" o quizás hacer trampa, a intentar golpear a los oponentes con la ayuda de la FIA.

    https://thejudge13.com/2020/08/21/fe...nvestigations/
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  2. #812
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    Renault retira las apelaciones a las decisiones de los comisarios sobre los conductos de freno de Racing Point.

    Renault F1 Team @RenaultF1Team · 22 min

    Renault DP World F1 Team confirms that it has requested to withdraw the appeals lodged against the stewards’ decisions in relation to BWT Racing Point F1 Team’s brake ducts.
    Y aún queda Ferrari...... Cuánto va a tardar Ferrari en retirar la suya??. Yo diría que no mucho.
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  3. #813
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    La limitación por parte de la FIA de ciertos "modos" de funcionamiento de las unidades motrices, principalmente durante las sesiones de clasificación, es un intento, al menos en parte, de evitar que los fabricantes "encubran" ganancias de prestaciones como mejoras de fiabilidad. Artículo interesante:

    https://www.motorsport.com/f1/news/f...laims/4862813/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  4. #814
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    La limitación por parte de la FIA de ciertos "modos" de funcionamiento de las unidades motrices, principalmente durante las sesiones de clasificación, es un intento, al menos en parte, de evitar que los fabricantes "encubran" ganancias de prestaciones como mejoras de fiabilidad. Artículo interesante:

    https://www.motorsport.com/f1/news/f...laims/4862813/
    ...
    Parece qcomo si acabasen de descubrir lo que se lleva haciendo desde hace décadas por parte de los fabricantes de motores, con los acuerdos de Bernie "concordiosos" era una cosa "natural"

    -(Motorista): Mire usted, señor juez, esta pieza se me rompe cuando en lugar de 250 ciclos/s , la pongo a 300 ciclos/s. .... La refabrico con otra especificación y dos cambios de diámetro en conducto y así no se me rompe. (Y de paso le saco X cv más al motor).

    Pero que conste, Señor juez, el cambio es porque se me rompe, no porque quiera más prestaciones .

    -(Consejo regulador FIA) : Ah, si es por fiabilidad... ACEPTADO.

    -(Motorista) :... Unas copitas luego???
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  5. #815
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  6. #816
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  7. #817
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    Datos para guardar:

    @AlbertFabrega

    Las simulaciones de @F1 dicen que la vuelta de quali al circuito exterior de Barein será: 2 DRS: 54"3 3 DRS: 53"9
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  8. #818
    https://www.motorsport.com/f1/news/t...eturn/4866730/

    Si la cosa no va a peor alli, los organizadores del GP en Estambul planean permitir algo menos de media entrada. Seria digno de ver y una alegria, la verdad, mientras haya unos buenos protocolos de seguridad.

  9. #819
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    https://www.motorsport.com/f1/news/t...eturn/4866730/

    Si la cosa no va a peor alli, los organizadores del GP en Estambul planean permitir algo menos de media entrada. Seria digno de ver y una alegria, la verdad, mientras haya unos buenos protocolos de seguridad.

    ¡Lari, ve preparando la maleta que he leído que la entrada será de 3 €! Y antes del circuito seguro que conocerás otros sitios de por allí a los que quieras ir.

  10. #820
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    Parece que el equipo Renault F1 ha encontrado el "punto G" a la RS20. Ahora está por ver si también son capaces de lograrlo en circuitos donde sea necesario el empleo de mucha "carga aero":

    https://www.autosport.com/f1/news/15...formed-renault
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  11. #821
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #822
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    Una pena que los Williams acaben así.

  13. #823
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    George Russell @GeorgeRussell63 · 1h


    I wouldn't be where I am today without Frank and Claire. They gave me my shot in F1, like they have done for so many drivers, engineers, mechanics and countless others over the years. Thank you for everything. We'll keep driving like hell to honour the Williams name.

  14. #824
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    Adiós a historia de la Fórmula 1. La familia Williams dejará la escudería después del GP de Italia



    https://www.diariomotor.com/competic...ara-escuderia/

  15. #825
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    Es ley de vida

    En un mundo en el que lo único que cuenta es la solvencia financiera, es fráncamente difícil que empresas icónicas de cualquier sector (salvo la banca), sobrevivan al relevo generacional del fundador y la siguiente generación como mucho..
    Los nietos no suelen coincidir con los gustos y aptitudes de padres y abuelos.

    Eso sin contar a los fundadores que acaban ahogados financieramente antes del relevo.
    Buscando la imperfección perfecta...

  16. #826
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    Williams Racing @WilliamsRacing · 21min

    NEWS: Williams today announces that Matthew Savage, Darren Fultz and James Matthews will make up the company's new Board of Directors.

    #WeAreWilliams


    https://www.williamsf1.com/news/2020...d-announcement

  17. #827
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    Los artículos de Autosport Plus de la semana pasada.


    Descarga Autosport Plus: https://mega.nz/file/G11EVSRY#0TKn4g...aq_riS7OZU3qrE




  18. #828
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    Y el Autosport de hoy.





    Enlace de descarga: https://mega.nz/file/WxswhaLK#TbEaAz...smTK1rJ7N0qUow



    Última edición por GoVal; 03/09/2020 a las 21:34

  19. #829
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    Muchas Govy
    Última edición por llumia; 04/09/2020 a las 00:36
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  20. #830
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    Según H. Marko, han sido ellos los que han presionado a la FIA para que limitara los modos de las sesiones de "clasificación":

    https://www.planetf1.com/news/red-bu...mode-pressure/
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  21. #831
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    El Grupo Renault ha llevado a cabo una reorganización agrupando sus marcas en 4 unidades de negocio, Renault, Dacia, Alpine y Nueva Mobilidad:

    https://en.media.groupe.renault.com/...d50-989c5.html
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  22. #832
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  23. #833
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  24. #834
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    Albert Fabrega @AlbertFabrega · 1h

    Habrá test de Pirelli para neumáticos 2021 en últimos 30 min de los libres 2 de Portimao. Principalment se probarán nuevas carcasas y medidas delanteras.

    Pirelli will test 2021 tyres during last 30 min of the FP2 in Portimao. Mainly new front construction and dimensions.

  25. #835
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    Mugello rebaja el precio de sus entradas. ¿No estarían vendiendo al ritmo esperado? Igual los tifossi no quieren ver a su equipo arrastrándose por su pista.



  26. #836
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    El equipo Renault parsará a llamarse Alphine F1 Team el año que viene. El nombre de Renault desaparece y cambia sus colores.


    Renault F1 Team @RenaultF1Team · 1h

    Alpine F1 Team enters Formula 1

    Starting from the 2021 season, Groupe Renault’s team becomes Alpine F1 Team, equipped with a Renault E-TECH hybrid engine.

    Full Press Release: https://bit.ly/2GrJGXE #AlpineF1Team









  27. #837
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    Alonso tendrá que cambiar el diseño de sus gorras.




  28. #838
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    Pues me parece que esa gorra la puso a la venta esta semana
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  29. #839
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    • Alpine, a brand born from motor racing, develops and enters its name in the Formula 1 World Championship.
    • Starting from the 2021 season, Groupe Renault’s team becomes Alpine F1® Team, equipped with a Renault E-TECH hybrid engine.
    • Groupe Renault continues to participate as a manufacturer in the F1® World Championship, supported by the new Concorde agreements.


    Boulogne-Billancourt, 6 September 2020 – By naming its team Alpine from the 2021 season, Groupe Renault has chosen to put the colours of French excellence at the heart of Formula 1. Already recognized for its records and successes in endurance and rallying, the Alpine name naturally finds its place in the high standards, prestige and performance of Formula 1.


    The Alpine brand, a symbol of sporting prowess, elegance and agility, will be designated to the chassis and pay tribute to the expertise that gave birth to the A110. For Alpine, this is a key step to accelerate the development and influence of the brand. The team’s engine will continue to benefit from Groupe Renault’s unique expertise in hybrid powertrains and its E-Tech name will be retained.


    The signing of the new Concorde agreements, with the capping of budgets and the implementation of new technical regulations from 2022, confirms the Group’s determination to return to the podium and win under its new colours.
    Luca De Meo, C.E.O. Groupe Renault:
    “Alpine is a beautiful brand, powerful and vibrant, that brings a smile to the faces of its followers. By introducing Alpine, a symbol of French excellence, to the most prestigious of the world’s automotive disciplines, we are continuing the adventure of manufacturers in a renewed sport. We are bringing a dream brand alongside the biggest names, for spectacular car races made and followed by enthusiasts. Alpine will also bring its values to the F1 paddock: elegance, ingenuity and audacity.”


    Cyril Abiteboul, Team Principal Renault DP World F1 Team:
    “This change comes at a key moment in the trajectory of the team and the sport. Alpine brings a new meaning, new values and colours to the paddock with the spirit of competition from other worlds and French creative agility. These will be assets in the preparation of 2022 deadlines. The new regulatory and financial framework will establish the conditions for a fairer motor sport in its redistribution of revenues; simpler and progressive in its governance. The implementation of the "budget cap" will put an end to the expense race and will allow the signatory teams to be measured for their sporting value. Alpine has its place in Formula 1 and can challenge for victory.”


    https://www.renaultsport.com/alpine-...formula-1.html
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    Racing Point retira su apelación.



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