Red Bull ha sido el campeón en las paradas en boxes de esta temporada.
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Red Bull ha sido el campeón en las paradas en boxes de esta temporada.
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Ferrari ha anunciado a Callum Ilott como su nuevo piloto de pruebas.
Callum Ilott Scuderia Ferrari test driver
"I am very pleased to be joining Scuderia Ferrari as its test driver from next year.
I look forward to contributing to the work the team does on and off track, and to all of the new things I can learn by taking on this exciting new challenge. I will give my all to do a good job and gain as much experience as possible to continue making progress as a driver.
I would like to thank the Ferrari Driver Academy and Scuderia Ferrari for this great opportunity and their support. It has been an honour to be part of their programme for the past three years and I am pleased to continue our journey together."
https://www.ferrari.com/en-EN/formul...habi-test-2020
La noticia en español.
http://lamaxima.net/montezemolo-cono...solucionarlos/
Volvemos a tener a un piloto japonés en la parrila. Juki Tsunoda correrá en Alpha Tauri, que deja fuera de la F1 (otra vez) a Daniil Kvyat.
Ya sólo quedan por confirmar dos asientos, el de Mercedes junto a Bottasy el de Red Bull junto a Verstappen.
Scuderia AlphaTauri @AlphaTauriF1 · 4h
Welcoming @yukitsunoda07 to the team!
The Japanese Red Bull & Honda junior driver finished 3rd in this year's Formula 2 Championship.
More: https://win.gs/Tsunoda2021
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Una buena noticia. Tenemos GP de Brasil en São Paulo hasta 2025. Ahora sólo falta que nos lo pongan como última carrera de la temporada en vez de Abu Dhabi.
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Yuki elige los dos patitos para correr en la F1.
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El Autosport de hoy, que incluye el especial Navidad.
Enlace de descarga: https://mega.nz/file/O0tSGYqQ#0MiYkn...aiOh2cpcUWP9BQ
Kubica sigue con Alfa Romeo un año más.
tami. @Vetteleclerc · 54min
Vasseur also confirmed that Kubica and ORLEN are staying with Alfa Romeo in 2021: "All partners stay. Robert Kubica, who like our main drivers Räikkönen and Giovinazzi, did a very good job, and title sponsor Orlen will also stay with us in 2021."
Ya es oficial, Checo Pérez será el compañero de Verstappen en Red Bull la próxima temporada. Max ya no está solo. :sisi: Albon pasa a ser el piloto de pruebas y de reserva.
Lo siento por Hulk pero me alegro mucho por Checo y por el espectáculo que espero que estos dos pilotos (y sus papis) nos den en Red Bull. Una pareja explosiva.
Comunicado de Red Bull: https://www.redbull.com/int-en/redbu...ll-racing-2021
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Otro que seguirá en la F1 el año que viene es Toto Wolff. Mercedes ha anunciado que ha firmado por tres años más.
Fuente: https://twitter.com/MercedesAMGF1/st...707976704?s=20
Ya sólo falta por firmar Hamilton. Parece que se está haciendo de $$$rogar$$$.![]()
Muy contento Checo por continuar en la F1 y además hacerlo nada menos que en Red Bull, el equipo que más cerca de Mercedes ha estado estos últimos años.
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Verstappen sobre la llegada de Checo al equipo... con mensajito para Albon.
Max Verstappen: "It brings a bit more experience to the team and I'm excited to work together. I hope with the two cars we can make it a bit more difficult for Mercedes next year..."
Los artículos de Autosport Plus de esta semana:
- The warning bells from Russell and Perez's Sakhir brilliance.
- How Quartararo plans to bounce back from 2020 MotoGP struggles.
- Driving the electric beast behind XE's off-road crusade.
- The Villeneuve-esque 'engineer's dream' who lit up BTCC 2020.
- The early setbacks that shaped the WRC's greatest driver.
- F1 2020's fiercest battle now hinges on a 0.068s swing.
- How the cocktail for F1's superteams became outdated.
- The developments that hint at 2021's F1 designs.
- Why engine caution wasn't the biggest factor in Mercedes' Abu Dhabi defeat.
- Why the biggest disappointment of the Abu Dhabi GP wasn't its lack of action.
- The Porsche icon that forged sportscar racing's greatest era.
- How the dull F1 finale could be improved.
Descarga Autospor Plus - Semana 51: https://mega.nz/file/awdBCSJR#kYWWJV...oJ02QrZEkpfWmg
Vídeo onboard 360º de la exhibición de Alonso en Abu Dhabi con el R25.
Cambios en el accionariado del equipo Mercedes. INEOS se convierte en el tercer accionista, Daimler reduce su participación (era del 60 %) y Toto la aumenta (a la vez que firma por tres años más como jefe del equipo) ya que los tres tendrán la misma participación.
El anuncio oficial del acuerdo: https://www.mercedesamgf1.com/en/new...-announcement/
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Ostras, notición, no me lo esperaba ya, pensaba que Albon tendria otra oportunidad pero, claro, es Red Bull
Checo lo va a tener francamente dificil frente a Max pero es de los pocos pilotos que se me ocurre que puedan plantarle cara.
Que alegria, menuda parrilla para el 2021, ¡parrillón!.
En la acción de la temporada de las categorías FIA votada por los fans se ha llevado el premio la salida de Kimi en el GP de Portugal.
https://twitter.com/fia/status/1340010714627534848?s=20
... No me lo puedo... "de creé"
...
Pues he de admitir que me han sorprendido muy faborablemente en Red Bull con esta decisión.
Estará el "HojoLince" perdiendo "poder" en RB tras el fiasco de su granja de pilotos durante los 3 últimos años???...
Me alegro por "Checo", y me alegro de no tener posibilidades de encontrarnos en una carrera con el famoso "Hulktren", que vale, puede que fuera por el coche, pero... "johé, siempre era el mismo"
De verdad se creen que pueden optar a batir a Mercedes con "los puntos de Max multiplicados por dos"??... sopesadlo y veréis que solo en base "teoría" se quedan en "casi"
, pero la teoría siempre va muy bien en el papel
, en la práctica siempre hay pérdidas
No se cuánta libertad le darán a Sergio, pero...... es muy posible que nos entretengamos muuuucho con Red Bull en este venidero 2021...
...
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Buscando la imperfección perfecta...
Aunque de soslayo, tambien está esa medio puya de Max a Albon, en plan "a ver si por fin un año no soy yo solo contra los Mercedes". Que, efectivamente, algo de razón tiene, pero veremos cuando ese otro pase de hacerle de muleta y lo que quiera sea sus ocasiones podios y victorias![]()
Yo creo que más que pensar que pueden vencer a Mercedes lo que piensan es que teniendo dos coches arriba que puedan incordiarles pueden ejercer presión para que el equipo o los pilotos puedan cometer errores y, estando ahí arriba, puedan aprovecharlos.
Este año los Mercedes han estado muy cómodos, tanto por poderío propio como por debilidad de su contrincante más cercano, que ha sido Red Bull.
Si en Red Bull hubiesen tenido dos pilotos que les robaran puntos, al menos los puntos de Bottas, el mundial de constructores no habría estado tan de cara desde el inicio y esto habría hecho que desde el equipo metieran presión, lo que puede dar lugar a errores, como vimos en el de Sakhir y, aunque menos evidentes e importantes, en otros grandes premios en los que no tenían tanta superioridad. Ponerse «nerviosito» es lo que tiene y creo que es lo que Red Bull busca.
Sainz ya está vestidito de rojo dando entrevistas, como esta, su primera desde Maranello.
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Preparando su asiento.
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Más postureo.
La FIA desarrolla biocombustible «100% sostenible» para la Fórmula 1.
Se han entregado muestras de un nuevo combustible sostenible desarrollado por la FIA a los fabricantes de motores de Fórmula 1 para que las prueben. Los objetivos son tener huella de carbono cero desde el próximo año y conseguir un consumo de energía neta cercana a cero para 2030.
http://lamaxima.net/la-fia-desarroll...-la-formula-1/
La sacrificada vida de los pilotos de F1.
https://twitter.com/OoCRicciardo/sta...640027649?s=20
¿Carlos ya tiene «fecha de caducidad» en Ferrari?
tami. @Vetteleclerc · 6h
Binotto on @SchumacherMick driving for Ferrari in the future:
"The Ferrari Driver Academy was not created to raise Formula 1 drivers, but the next driver for Ferrari.
Today it is too early to decide but there are the premises to see Mick in red in 2023."
#F1
Binotto also mentioned that the previous years showed that Mick needs a year to learn and then has a very good second season. So they will give him as much as time as he needs.
Fuente --> https://www.rtl.de/cms/binotto-schum...n-4671541.html
Binotto: "I think it will be very difficult for Mick at the start. If I look at his past experience in both F2 and F3, normally he is delivering his best in the second season and not the first."
Binotto: "Mick is learning a lot on the first season and becomes very strong in the second half of the second season. That’s why I think two seasons will be important for him. But already on the second I’m expecting to see progress compared to the first one."
Binotto: "I am really expecting Mick to prove how fast he is in an F1 context, both qualifying and the race...to prove that he is very strong in race pace and consistent in terms of bringing the car home in a good position." #F1 #Reuters
https://twitter.com/Vetteleclerc