F1 2020 - G.P. Nº 10 - RUSIA

[McHouserphy]

FORMULA 1 TEMPORADA 2020 – GP Nº 10
RUSIA GRAND PRIX

SOCHI Autodrom

Olympic Park
Imeretinskaya lowland
Adler district
Sochi
Krasnodar region
Russian Federation
354000

HORARIOS:

Viernes 25 de Septiembre :

• Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 11:00 a 12:30 - España : 10:00 a 11:030 - GMT : 08:00 a 09:30
• Prácticas Libres, Sesión 2 :Horario Local : 15:00 a 16:30 - España : 14:00 a 15:30 - GMT : 12:00 a 13:30

Sábado 26 de Septiembre :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 11:00 a 12:00 - GMT : 09:00 a 10:00
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :15:00 a 16:00 - España : 14:00 a 15:00 - GMT : 12:00 a 13:00
  

Domingo 27 de Septiembre :

• CARRERA: Horario Local: 14:10 - España: 13:10 - GMT: 11:10

Datos Básicos de Pista

• 
• Fecha de creación: 2014
• Primer Gran Premio de F1: 12/10/2014
• Grandes Premios organizados: 6
• Capacidad de espectadores: 55000
• Longitud oficial: 5,853km / 3,637 millas
• Número de vueltas: 53
• Sentido de giro: Derechas (Horario).
• Longitud total de carrera:310,209km / 192,75 millas.
• Longitud rodadura: metros.
• Compensación de linea de salida: 210m.
  
  
• Curvas oficiales: 18.
• Curvas oficiales a derecha: 12
• Curvas oficiales a izquierda: 6.
• Curvas reales: 14.
• Curvas reales a derecha: 10
• Curvas reales a izquierda: 4
• Velocidad Máxima Speed Trap: 335 Km/h
• Porcentaje de tiempo en frenada: 15%
• Porcentaje de vuelta con acelerador a fondo: 60%
  
  
• Consumo por vuelta: 1,88 Kg.
• Consumo por vuelta: 2,50 litros.
• Penalización por vuelta de combustible: 0,073 s.
• Demora por cada 10Kg de carga: 0,39 s.
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 21,6s.
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 705 m.
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:32,900
• Carga aerodinámica: Media
• Dureza / Desgaste de frenos: Alto
  
  
• Datos de Frenada:
  
  
• La frenada más dura de Sochi:
  
  
• Agarre del asfalto: Bajo
• Tipo de neumático: Blando
  
• Compuestos seleccionados por Pirelli:
  
  
• Neumáticos seleccionados para cada piloto:
  
  
• Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 30 a 34
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 21 y 32 a 38
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 15 a 17 , 26 a 30 y 38 a 41

Mejor pole : 1:31,387 V. Bottas (Mercedes-2018)
Mejor Vuelta : 1:35,761 L. Hamilton (Mercedes-2019)
Pole 2019 : 1:31,628 C. Leclerc (Ferrari)
Vuelta Rápida 2019 : 1:35,761 L. Hamilton (Mercedes)
Podio 2019 : 1º L. Hamilton ; 2º V. Bottas ; 3º C. Leclerc



Piloto con más Poles: 2 N.Rosberg
Escudería con más Poles: 4 Mercedes
Piloto con más victorias: 4 L.Hamilton
Escudería con más Victorias: 5 Mercedes

Sochi circuit guide:


Vuelta On Board de la Pole de Leclerc del pasado año 2019:


HighLights Clasificatorias Rusia 2019:


2018 F1 Russian GP Highlights Race :


Mejores OnBoards de carrera en Sochi 2019:


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Obra del "diseñador adjudicatario oficial de la FIA" Hermann Tilke, el circuito, es una mezcla entre el Gilles Villeneuve de Montreal, Albert Park de Melbourne y el ex-circuito urbano de Valencia, con los que comparte las condiciones de urbano y semipermanente.

Con 5853 metros de cuerda, se convierte en el tercer circuito más largo de la temporada, tras Spá-Francorchamps y Silverstone.

Llama la atención la gran amplitud de la curva cuatro, que recuerda a la antigua curva 8 del este año rescatado Istambul Park.

El resto del trazado es el típico de las pistas urbanas, curvas de 90º separadas por tramos rectos, a excepción de las semirectas o semicurvas uno, doce y trece, lo que le convierte en la habitual pista de aceleración y frenada, y en la que una buena tracción en salida de curva lenta, junto con una media/alta carga aerodinámica son preponderantes, pero de difícil compatilbilidad con la inacabable recta de meta.



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PALMARÉS

2019 : L. Hamilton (Mercedes)
2018 : L. Hamilton (Mercedes)
2017 : V. Bottas (Mercedes)
2016 : N. Rosberg (Mercedes)
2015 : L. Hamilton (Mercedes)
2014 : L. Hamilton (Mercedes)

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Enlaces / Links :

• Web oficial del Circuito de Sochi.
• Página Oficial de la F1
• Datos FIA
• Datos Pirelli
• Free Live Timing

• Carreras en Internet:
  [o]VerCanalesTV F1
  [o]VerPlusOnLine F1

• Noticias en Español:
  [o]CarandDriver.es
  [o]Motor21.com
  [o]SoyMotor.com

• Noticias en Inglés:
  [o]F1.com
  [o]f1technical.net
  [o]motorsport.com
  [o]F1Today
  [o]F1fanatic.co.uk
  [o]PitPass.com

[McHouserphy]

[McHouserphy]

[GoVal]

Muchas gracias, McH. Con estos horarios, tendré que concentrarme para no llegar tarde a las sesiones.

Deseandito a ver si MalcomHam se pone una camiseta de "Gays lives matter" cuando vaya Putin a visitarle.

[McHouserphy]

Pues yo aún no se cómo me las voy a apañar con mis "pitiestós" de las 14:00:00,000 ...
Tendré que ensayar las tácticas de Ham (In In In In In In ) en el disimulador

Y por las camisetas de Mártir Lewis King no te preocupes, seguro que Puttin se hace fotos con las de "Arrest the cops who killed...", son Yankees o Gringos y eso no va con él , pero cuidadín , como le vayas con camisetitas de esas multicolorines ... ronda doble de Novichok.

[McHouserphy]

[McHouserphy]

[McHouserphy]

[llumia]

Sólo L. Stroll dispondrá de las "últimas" novedades ya introducidas en el circuito de Mugello:

https://www.pitpass.com/68075/Only-S...rades-in-Sochi

[GoVal]

Sólo L. Stroll dispondrá de las "últimas" novedades ya introducidas en el circuito de Mugello:

https://www.pitpass.com/68075/Only-S...rades-in-Sochi

Pues en principio se suponía que aquí también las tendría Checo, ¿no?

[McHouserphy]

Pues en principio se suponía que aquí también las tendría Checo, ¿no?

Los planes eran que las estrenase Stroll en Mugello y en el siguiente GP (este de Rusia) , el segundo juego lo tendría Checo, pero como "el hijísimo" las reventó contra las barreras en Mugello , pues las vuelve a estrenar él , lo que para "PapaStroll" es un trato justo .

[McHouserphy]

GP entry list:

[McHouserphy]

Nuevos elementos UP montados:



Los números de la F.P.1:

[GoVal]

FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX 2020 - Sochi Autodrom
Resultados FP1
Viernes, 25 de septiembre de 2020


Valtteri BOTTAS fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos en el circuito de Sochi.

En segunda posición terminó RICCIARDO, aunque ya a más de medio segundo. VERSTAPPEN ocupa una vez más la tercera posición.

Carlos SAINZ sufrió un accidente dañando su alerón trasero, por lo que a penas pudo rodar.

Otro que se fué contra las protecciones fue LATIFI.

[GoVal]

El accidente de Sainz.

[GoVal]

Vídeo del accidente de Carlos.


https://twitter.com/F1/status/1309431197785751555?s=20

[GoVal]

Vídeo del accidente de Latifi --->> https://twitter.com/F1/status/1309442264234631168?s=20

[llumia]

Albert Fabrega@AlbertFabrega Pérez " Ha sido un día positivo. Veremos esta noche, pero el coche está en una buena posición. Será interesante ver como afecta el calor durante lo qie queda de fin de semana. Habrá una lucha muy apretada en quali con McLaren, Red Bull y Renault. Estoy con confianza para mañana"

[llumia]

SF1000: Nuevo pletina lateral del ala trasera (RWEP):



Fuente: motorsport.com

[llumia]

Desde otro ángulo:



https://pbs.twimg.com/media/Eiv4D1BX...g&name=900x900

[llumia]

SF1000: "Mínimos cambios" (zona del 'footplate' de la pletina lateral [FWEP] del ala delantera, pero que pueden ser "más importantes" de lo que parecen:



https://pbs.twimg.com/media/Eiv4D1BX...g&name=900x900

[GoVal]

FORMULA 1 VTB RUSSIAN GRAND PRIX 2020 - Sochi Autodrom
Resultados FP2
Viernes, 25 de septiembre de 2020


Valtteri BOTTAS volvió a marcar el mejor tiempo en Sochi. Esta vez, el que ha terminado tras él es alguien habitual, HAMILTON.

Daniel RICCIARDO ha acabado 3º, pero ya superando el segundo de diferencia.

Los mecánicos de Carlos SAINZ se emplearon a fondo para tener el coche listo tras su accidente en la FP1 y Carlos ha sabido reponerse, terminando 4º, con NORRIS acabando 5º.

VERSTAPPEN ha acabado 7º, justo por delante de LECLERC.

Resultado desigual para los Racing Point con Checo PÉREZ terminando 6º y STROLL 17º, a 7 décimas de su compañero.

[GoVal]

Una pequeñita comparativa de los tiempos por vuelta en simulación de carrera.

[McHouserphy]

Diferencia entre compuestos, según Pirelli :



Los números de la F.P. 2:

[llumia]

MCL35: Comparativa ala delantera "vieja/nueva":



https://cdn-1.motorsport.com/images/...ng-detai-1.jpg

[llumia]

En el equipo Red Bull F1,confían que no se repitan los problemas de motor:

https://the-race.com/formula-1/new-h...-issue-solved/

[deivison]

Petrov e o pensamento ultrapassado e conservador de um país

Nas últimas duas semanas, um dos principais assuntos da Formula 1 foi a manifestação de Lewis Hamilton no pódio do GP de Mugello.
O piloto inglês se manifestou pedindo cadeia para os policiais que mataram Breonna Taylor durante uma operação que envolvia um ex-namorado suspeito de trafico de Drogas e que já teria sido condenado. Em uma operação brutal, os policiais deram 8 tiros na jovem que tinha 26 anos e que estava dormindo no momento da sua morte. Os policiais disseram que chamaram ela várias vezes, mas vizinhos de condomínio disseram que os policiais chamara polícia só uma vez e depois arrobaram a porta do apartamento de Breonna e deram os tiros que mataram a técnica de emergências médicas que tinha sonho de ser enfermeira.
Esse manifesto chegou a ser investigado pela FIA, por ter violado o artigo 1.2 do seu estatuto, o órgão diz que “vai evitar se manifestar sobre discriminação por raça, cor, gênero, orientação sexual, etnia, idioma, religião, filosofia, política, situação familiar ou deficiência em suas atividades”. Lewis Hamilton disse que não iria parar com as manifestações. A entidade acabou recuando na investigação.
Parecia que esse episódio já tinha sido pagina enviada. Porém, nessa semana o piloto Vitaly Petrov, primeiro russo a correr na Formula 1 (Renault 2010-2011 e Caterham 2012) disse ao site “Championat” que Lewis Hamilton “foi longe demais quando pediu a todos que se ajoelhassem” Petrov que corre pela SMP Racing pelo endurance disse que metade dos adeptos não sabiam nem do que aconteceu até que tivesse uma explicação… E ai, o que ele falou a seguir é inacreditável. “E se um piloto admitir que é homossexual, Hamilton irá usar uma bandeira arco-íris para incentivar todos a serem homossexuais também? Acho que a FIA não vai permitir mais este tipo de comportamento”.
Petrov falou que no seu país as coisas são diferentes e que é preciso respeitar as leis de cada país. Na Rússia, Atleta ou adepto que seja homossexual ou defensor dos direitos LGBT pode ser preso por 14 dias. Caso seja estrangeiro, o cidadão pode ser expulso se ficar provado de envolvimento na divulgação de propaganda homossexual.
Petrov se posicionou contra o movimento ‘Black Lives Mater’, depois falou sobre as tradições russas: “Segundo as nossas tradições, só se pode ajoelhar em duas ocasiões: num tempo perante Deus e quando pedimos a nossa namorada em casamento. Na Rússia, temos uma mentalidade diferente e não temos os problemas [de racismo] de que Hamilton fala. Tem que haver respeito por todos”
Os Russos não se ajoelham por uma questão histórica. Eles interpretam o ato de se ajoelhar como um sinal de submissão. Isso, se monta entre o século 13 e 14, quando as terras russas foram dominadas pelo Império Mongol e pela Horda de Ouro. Quando o governante mongol e fundador da Horda Dourada, Batu Khan, invadiu a Rus Kievana, no período de 1237-1242, os príncipes russos se tornaram politicamente dependentes da vontade do cã. os príncipes Russos eram forçados a se ajoelhar ao soberano que dominou as suas terras. De certo modo, Isso fazia a reedição da tradição medieval de homenagem, uma cerimônia em que um vassalo promete sua lealdade, reverência e submissão ao seu senhor feudal. Parte desse texto foi pego do site: https://br.rbth.com/estilo-de-vida/8...elham-protesto (Russia Beyond BR)
Minha opinião: Tudo bem que a Rússia temos uma tradição e um contexto histórico diferente. Porém, a Rússia esta em termos de costumes atrasado em mais de 100 anos. Na maioria do mundo as coisas mudaram não se pode e nem devemos admitir discursos violentos de pessoas conservadoras e retrogradas. Sobre o Petrov, além de ser contra a um momento legitimo ele acabou sendo grosseiramente homofóbico. A fala dele se retratando caso tivéssemos um homossexual na Formula 1 (Até parece que nunca tivemos ou não temos piloto, engenheiro ou mecânico Gay trabalhando entre as 10 equipes ou no circo da Formula 1) é de uma grosseria sem tamanho, em grande parte do mundo Petrov iria para a cadeia, já que homofobia é crime. Infelizmente no Brasil, esse piloto seria chamado de mito e de representante da extrema direita no esporte a motor.
O esporte a motor no Brasil é ultraconservador, na maioria dos casos os pilotos são pessoas grosseiras, preconceituosas, não conseguem dialogar com a realidade. Alguns pilotos são adesistas ao governo que destroem florestas e se alinham a uma linha negacionista da realidade. Logo que Hamilton falou sobre as queimadas da Floresta amazônica, o piloto Lucas di Grassi questionou Hamilton e outros pilotos brasileiros começaram a implicar com Lewis. No começo da temporada da Formula 1, um outro piloto (no qual não cito o nome dele, mas é um piloto medíocre da Stock Car que apoiou Bolsonaro e até tirou foto) de forma tendenciosa questionou a manobra de Hamilton com Alexander Albon no final do GP da Áustria, 1ªetapa da temporada. Pelo menos, um piloto não passa pano para esse obscurantismo, ele se chama João Paulo de Oliveira.
Não tem justificativa para proibir uma manifestação racista ou tentar inibir os manifestos mais do que justos de Lewis Hamilton. Prestes a superar o recorde de vitórias de Michael Schumacher, o único piloto negro a disputar a Formula 1 nos seus 70 anos de história esta enfrentando essa frente de trabalho que não é fácil de lutar. Acreditem nisso, Hamilton não tem o apoio da FIA pra valer. A Federação Internacional de Automobilismo negocia com países como Arábia Saudita para levar o circo da categoria até lá. Um país que vive uma ditadura, condenável e que viola os direitos humanos. Tem corridas em países onde não se vive democracia e que os direitos humanos são violados. Além de ter corridas em Bahrein, Abu Dhabi e Turquia que são países aonde se viola direitos humanos e tem cerceamento de liberdades.
O que eu quero dizer, se Hamilton não lutasse, não se manifestasse contra o racismo a FIA nada iria fazer, não iria nem tocar no assunto. Em suma, a FIA continua sendo a mesma de antes, a Formula 1 muda de dono, mas a essência elitista e totalmente sem qualquer empatia com quem mais precisa. O que importa para eles é apenas o verde das notas e não o verde das florestas. É a hipocrisia completa de uma entidade que de frente se mostra aberta as pautas necessárias para um mundo melhor, mas por debaixo dos panos, vêm todas as negociatas com ditaduras, com petrodólares e riquezas banhadas de muito sangue de pessoas inocentes, mortas por violarem regras ultrapassadas e inaceitáveis em pleno século XXI.
A Formula 1 Corre no Bahrein – mesmo diante dos manifesto de 2012Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Latuff/Grupo Sinos/BestLap (forum antigo)
Fonte: http://portalsportszone.com.br/petro...or-de-um-pais/

[GoVal]

Los planes eran que las estrenase Stroll en Mugello y en el siguiente GP (este de Rusia) , el segundo juego lo tendría Checo, pero como "el hijísimo" las reventó contra las barreras en Mugello , pues las vuelve a estrenar él , lo que para "PapaStroll" es un trato justo .

Pues como siga rompiéndo coches Strollcito, Checo no cata las mejoras en lo que queda de temporada.

[GoVal]

Condiciones para la FP3.

[GoVal]

Al parecer el neumático medio funciona muy bien, por lo que Pirelli prevee que pueda ser el elegido por algunos en Q2 para pasar a Q3 y poder salir con él mañana.



Pirelli Motorsport @pirellisport · 7min

Teams have been taking a good look at the medium tyres in this session, as well as the soft. Don’t be surprised to see a few of the frontrunners try and get through Q2 on the medium this afternoon. Especially as tomorrow is meant to be even warmer than today. #RussianGP