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Resultados 61 al 90 de 97

Tema: F1 2020 - G.P. Nº 11 - EIFEL

  1. #61
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    Brembo @BremboBrakes · 13min

    La frenada más difícil en las pruebas de clasificación del Gran Premio de Eifel fue la curva 1. Los coches con las #pinzas Brembo solamente necesitaron 118 metros y 2,32 segundos para #frenar de 338 km/h a 111 km/h y los pilotos ejercen una carga en el pedal del #freno de 135 kg


  2. #62
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  3. #63
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    Los números de la clasificatoria de hoy en Nürburgring:







    Buscando la imperfección perfecta...

  4. #64
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Albert Fabrega @AlbertFabrega · 45min

    Stroll no se encontraba bien desde el GP de Rusia. Fue testeado varias veces de Covid19 con resultado negativo. Último test fue martes. La noche pasada tuvo problemas estomacales. Hoy seguía mal. Por eso no se montó en el coche. Se tomó decisión 30 min antes del FP3.

  5. #65
    Sorprendente esa posición de Ferrari. La verdad que Vettel no estuvo lejos de Leclerc hasta al final de la Q2 y parecia que iba a llegar a la Q1 con cierta facilidad.

    A ver si Bottas sigue callando Boccas (aun no se la de quienes).

    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Albert Fabrega @AlbertFabrega · 45min

    Stroll no se encontraba bien desde el GP de Rusia. Fue testeado varias veces de Covid19 con resultado negativo. Último test fue martes. La noche pasada tuvo problemas estomacales. Hoy seguía mal. Por eso no se montó en el coche. Se tomó decisión 30 min antes del FP3.
    Igual hasta que a alguien se le ocurrió que...¿podria ser otra cosa?

    Ya la he pasado a algunas compañeras de trabajo, tener que ir a urgencias con sintomas "no-covid" y lo primero mirar si es eso, nos estamos agilipollando con el tema y todo lo que no se está tratanto por culpa de esto.

  6. #66
    GP de Eifel – pole position de Valtteri Bottas em treino disputado sobre o frio de Nurburgring

    Valtteri Bottas conquistou a pole position ontem após uma sexta-feira onde nada aconteceu e um sábado cheio de atividades. Primeiro com o único treino livre que aconteceu e na parte da tarde, com a classificação bem disputada.
    Resultado do Treino Livre:
    pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo nºvoltas
    1 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:26.225 25
    2 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:26.361 27
    3 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.681 25
    4 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:26.896 24
    5 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:27.038 25
    6 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:27.167 29
    7 11 Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:27.245 25
    8 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:27.392 23
    9 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:27.449 23
    10 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:27.528 28
    11 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:27.634 27
    12 26 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:27.795 26
    13 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:27.924 29
    14 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:27.956 25
    15 8 Romain Grosjean Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:28.115 27
    16 20 Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:28.293 27
    17 63 George Russell Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:28.343 30
    18 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:28.370 25
    19 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:28.941 26
    A classificação do sábado começou com Nico Hulkenberg entrando no lugar de Lance Stroll. O Piloto canadense teve problemas de saúde da noite da sexta-feira para o dia de sábado. Isso impossibilitou a participação do piloto na corrida. Hulk que iria para o circuito fazer uma matéria para uma TV Alemã e acabou sendo colocado com substituto de Stroll.


    Na verdade, acabou sendo uma grandíssima roubada para o piloto alemão que sofreu durante todo o Q1. De inicio, Hulk fica a 6 segundos atrás do ótimo tempo de Max Verstappen, marcado a menos de 11 minutos do final da sessão. Bem a frente de Hamilton, Leclerc e Bottas. Na volta seguinte, os dois pilotos da Mercedes reagiam e marcaram o 2º tempo com Bottas e o 3ºtempo com Hamilton.


    A menos de 7 minutos do final, Latifi e Russell marcaram boas voltas e entraram na zona de classificação, em 13º e 14º respectivamente. Os eliminados até aquele momento eram Grosjean, Magnussen, Raikkonen, Giovinazzi e Hulkenberg.
    Com o risco da eliminação, os dois pilotos da Haas saíram da pista a 4 minutos do final. Após uma boa volta, Grosjean sobe para 5º e Grosjean sobe para 7º, a menos de 3 minutos do final, teoricamente ambos estavam próximo da classificação, mas não era bem assim. Muitos pilotos foram para a pista nos minutos finais.


    A Racing Point tinha seus dois pilotos de fora do Q2. Perez na última volta se safou e conseguiu a classificação, assim como Vettel que chegou a ficar perto da zona de eliminação. Acabaram eliminados, Romain Grosjean, George Russell, Nicholas Latifi, Kimi Raikkonen e Nico Hulkenberg. Foi muito problemático para Hulkenberg, pegar o carro já na sessão de classificação. Não existe piloto que esteja preparado para esse tipo de situação. Dois pilotos se destacaram: Kevin Magnussen na 12ªposição, na frente de Kvyat e de Sainz jr. e Antonio Giovinazzi acabou levando a última vaga de classificação, salvando a honra da Alfa Romeo.
    Resultado do Q1:
    pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
    1 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:26.319
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:26.573
    3 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:26.620
    4 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:26.829
    5 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:26.836
    6 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.857
    7 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:27.072
    8 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:27.086
    9 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:27.107
    10 11 Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:27.120
    11 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:27.126
    12 20 Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:27.231
    13 26 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:27.285
    14 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:27.378
    15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:27.532
    16 8 Romain Grosjean Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:27.552
    17 63 George Russell Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:27.564
    18 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:27.812
    19 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:27.817
    20 27 Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:28.021
    Assim que começou o Q2, os dois pilotos da Mercedes entraram na pista, Os outros 13 pilotos até demoraram a entrar no circuito. Hamilton marcou 1:26.183, colocando mais de 7 décimos em cima de Bottas. Aliás, a volta do piloto finlandês foi bem ruim, tanto é que Perez e Norris superaram o tempo do piloto da Mercedes que usava os pneus médios, assim como Hamilton.


    Max Verstappen marcou a melhor volta do Q2, com 1:25.720, deixando Hamilton na segunda posição. O piloto da Red Bull vinha bem rápido na sessão. Albon marcou o 3ºtempo, o piloto Tailandês era seguido de Norris, Ocon, Sainz jr., Perez, Bottas, Leclerc e Ricciardo. Por enquanto esses eram os classificados. Vettel em 11º estava de fora do Q3, O piloto de casa passou roda pela brita, tirando tudo que tinha do seu carro. Giovinazzi, Magnussen, Kvyat e Gasly vinham sendo os outros 4 eliminados.


    Bottas e Hamilton voltam para a pista, desta vez usando os pneus mais macios. Usar os pneus médios com a temperatura baixa não parece ser uma boa ideia. Bottas melhorou seu tempo na sua segunda volta, mas ficou atrás de Verstappen na segunda posição. A 4 minutos do final, pilotos da Mclaren e Renault foram para a pista. Daniel Ricciardo precisa melhorar seu tempo para entrar no Q3. Lewis Hamilton toma a ponta de Verstappen com 1:25.390.


    Nos minutos finais, Ricciardo resolveu sua situação com uma ótima volta, se colocando na 4ªposição. Esteban Ocon passou para a 6ªposição. No final, Vettel consegue entrar na 10ªposição, mas acabou sendo jogado para fora por Charles Leclerc. Monegasco foi o último a terminar sua volta e passou de eliminado para a 5ªposição, tirando o piloto da casa da fase final da classificação. Magnussen chegou a quase ameaçar entrar no Q3, mas acabou ficando com a 15ªposição, atrás de Gasly, Kvyat e Giovinazzi e acabou sendo esses os eliminados do Q2.
    Resultado do Q2:
    pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
    1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:25.390
    2 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:25.467
    3 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:25.971
    4 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:26.096
    5 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.240
    6 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:26.285
    7 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:26.316
    8 11 Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:26.330
    9 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:26.361
    10 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:26.364
    11 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.738
    12 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:26.776
    13 26 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:26.848
    14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:26.936
    15 20 Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:27.125
    Após uma limpeza rápida de pista, o Q3 começa com os dois pilotos da Mclaren sendo os primeiros pilotos a entrarem na pista. Depois entraram os dois pilotos da Mercedes. Os últimos pilotos a entrarem foram Verstappen e Albon, Já Sergio Perez não entrou na pista.
    Na sua primeira volta (a 8 minutos e meio do final da sessão), Bottas foi melhor que Hamilton por 13 milésimos. Só que ambos os pilotos da Mercedes foram superados por Max Verstappen, numa belíssima volta do piloto da Red Bull. Ao final da primeira parte do Q3, poderia estar em risco os 100% de Poles da Mercedes na temporada.
    Resultado da primeira volta do Q3:
    pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo
    1 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:25.744
    2 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:25.812
    3 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:25.825
    4 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:26.285
    5 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.411
    6 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:26.987
    7 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:27.325
    8 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:27.573
    9 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:28.080
    Sergio Perez sai para a pista na metade da classificação, fazendo um bom tempo, marcando o 6ºtempo a 4 minutos e 30 segundos do final. Pouco tempo depois, os pilotos da Renault e Mclaren voltaram para a pista. Bottas, Hamilton e Verstappen partiram para a pista a 3 minutos e meio do final para a última batalha pela pole position.
    Nessa última batalha, Bottas se sobressaiu muito bem sobre Hamilton e Verstappen e acabou levando a pole position com 1:25.269, muito a frente de Lewis Hamilton com 1:25.525 e de Max Verstappen com 1:25.562. Essa é a terceira pole position da temporada do vice-líder do campeonato. O inglês Lewis Hamilton larga na segunda posição e tenta igualar o recorde de vitórias de Michael Schumacher.
    Na segunda fila, larga Max Verstappen, que quase consegue tomar o lugar de Hamilton na primeira fila. O Monegasco Charles Leclerc fez uma volta impressionante e leva a Ferrari para a 4ªposição, Levando o carro nas costas literalmente.
    A terceira fila será formada por Alexander Albon da Red Bull e Daniel Ricciardo da Renault, dois pilotos que podem aprontar na corrida, assim como Charles Leclerc. A Quarta fila será formada por Esteban Ocon com a outra Renault e Lando Norris com a Mclaren, Completando os 10 primeiros colocados os pilotos Sergio Perez da Racing Point e Carlos Sainz jr. da Mclaren.


    Grid de Largada:
    pos Piloto Equipe Chassi Motor Tempo nºvoltas
    1 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:25.269 19
    2 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:25.525 18
    3 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:25.562 15
    4 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.035 18
    5 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:26.047 15
    6 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:26.223 18
    7 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:26.242 20
    8 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:26.458 18
    9 11 Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:26.704 17
    10 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:26.709 20
    11 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:26.738 16
    12 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:26.776 16
    13 26 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:26.848 16
    14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:26.936 14
    15 20 Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:27.125 16
    16 8 Romain Grosjean Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:27.552 10
    17 63 George Russell Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:27.564 9
    18 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:27.812 9
    19 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:27.817 8
    20 27 Nico Hulkenberg BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:28.021 10
    Texto: Deivison da Conceição da Silva
    Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams
    Fonte: http://portalsportszone.com.br/gp-de...e-nurburgring/

  7. #67
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    25 mar, 10
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    Cita Iniciado por yorch Ver mensaje
    Igual hasta que a alguien se le ocurrió que...¿podria ser otra cosa?
    Para mi lo preocupante es que fue después de su accidente en el GP de Rusia. Esperemos que no tenga nada que ver. A veces, pequeñas conmociones producen síntomas de malestar, cansancioo e incluso vómitos que pueden confundirse con otras patologías. Entiendo que le habrán hecho mil y una prueba de todo tipo, así que esperemos sea «una simple gripe».

  8. #68
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    Juegos disponibles para la carrera y mejores estrategias según Pirelli. Como han dicho que lo más rápido sería ir a dos paradas, seguro que casi todos van a querer ir a una.






  9. #69
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    25 mar, 10
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    ¡Ups! Pues sí que han tardado poco en decir que lo mejor es ir a una parada, si la degradación no es muy alta, claro.




  10. #70
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    25 mar, 10
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    Lando monta un nuevo ICE, Turbo, MGU-K y MGU-H. No penaliza porque es la tercera unidad de las tres permitidas. Si no quiere penalizar le toca aguantar con lo que tiene hasta finalizar la temporada.



  11. #71
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    PitLane Motor @PitLane_F1 · 16min

    Mario Isola: "Habrá graining, pero no demasiado. Es importante, ya que estábamos prediciendo dos paradas, pero con menos graining una parada es posible con el blando y el medio" http://pitlanemotor.com/2020/10/11/gp-de-eifel-2020-carrera-en-directo/

    #F1 #EifelGP



  12. #72
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    25 mar, 10
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    Se abre el pit lane.



  13. #73
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    En su camino a la parrilla, Hamilton comenta por radio que tiene movimiento en su volante. Pregunta a su equipo si no lo pudieron solucionar anoche y le contestan que la FIA no se lo permitió al estar en parque cerrado.

    Cuquerella ha explicado que si no se lo permitieron es porque ese movimiento no tiene que ver con la seguridad, que debe de estar relacionado con el DAS.

    Hamilton ha pasado por el garaje por si podían hacer algún apaño.

  14. #74
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    Más quejas de otros pilotos.


    • Checo Pérez se ha quejado de que parece que hay algo roto en su asiento.
    • Max Verstappen de que la visera de su casco no está bien montada y le entra demasiado aire.

  15. #75
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    Los mecánicos de Racing Point revisando el asiento de Checo.



  16. #76
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    Los Ferrari bloqueando en la vuelta de instalación.






  17. #77
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    Bonita interpretación del himno a violín.



  18. #78
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    Vettel, Gasly, Kvyat y Grosjean los únicos que tomarán la salida con el neumático medio. El resto lo hacen con el blando.

  19. #79
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    FORMULA 1 ARAMCO GROSSER PREIS DER EIFEL 2020 -Nürburgring
    Resultados CARRERA
    Domingo, 11 de octubre de 2020


    Entretenida carrera en la que Lewis HAMILTON logra su victoria 91, igualando el record de Michael Schumacher.

    Valtteri BOTTAS tuvo que abandonar por problemas mecánicos, dejando vía libre para que Max VERSTAPPEN terminara 2º. Además, Max logró marcar la vuelta rápida en la última vuelta dejando el record del circuito en 1:28.139.

    El podio lo ha completado un más que feliz Daniel RICCIARDO, que ya está reservando cita para que Cyril se haga el tatuaje prometido.

    Checo PÉREZ ha vuelto a tener una carrera sólida que le ha llevado a finalizar 4º.

    Tras él ha terminado Carlos SAINZ, a pesar de que no ha terminado de tener buenas sensaciones con las mejoras introducidas. Él ha sido el único McLaren en puntuar porque, tras muchos problemas, NORRIS se vió obligado a abandonar. Su motor no respondía correctamente y, tras varias vueltas cambiando cosas intentando solucionar el problema, el motor se paró. Ahora toca investigar los problemas de este y del motor que le cambiaron.

    GASLY no se achantó ante un intento de adelantamiento de ALBON y ha logrado finalizar 6º. Albon, por su parte, volvió a tener una carrera complicada siendo sancionado por golpear a KYVAT, que rompió su alerón y fue el último piloto en cruzar la meta, y haciendo varios planos que le hicieron entrar prematuramente a cambiar los neumáticos. Al final abandonó.

    Buena carrera de LECLERC, que vuelve a poner al Ferrari bastante por encima de lo que lo hace su compañero. Ha terminado 7º mientras que VETTEL vuelve a quedar fuera de los puntos, 11º y sin mostrar buen ritmo. No sé quien tiene más ganas de que acabe la temporada, si Vettel o Ferrari.

    Gran actuación de HÜLKENBERG que tras dar sólo unas pocas vueltas en Q1, ha logrado llevar el Racing Point hasta la 8º posición. Una pena que no tenga asiento.

    En 9ª posición ha cruzado la meta GROSJEAN, que se ha visto favorecido por su estrategia y la aparición del coche de seguridad al quedarse parado Norris, momento que aprovecharon muchos para entrar a pits.

    El último punto en juego ha sido para GIOVINAZZI, que firma uno de sus mejores fines de semana en la F1 tras su buena clasificación de ayer.























  20. #80
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    25 mar, 10
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    El momento emotivo del día ha sido cuando Mick le ha entregado a Hamilton un casco de su padre.












  21. #81
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  22. #82
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  23. #83
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  24. #84
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    Datos de Pirelli.






  25. #85
    No me ha parecido un carrerón precisamente pero ha sido bonito ver el podio de Ricciardo y a Hulknberg en los puntos. Tambien ver una carrera en un circuito tan clásico al lado del mas mítico aun Nordschleife. Bottas no es santo de mi devoción pero me apena la mala suerte que ha tenido hoy, despues de como habia aguantado ese primer envite de Hamilton.

  26. #86
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    ¿Mensaje subliminal de Ferrari a Binotto?


    https://twitter.com/FiftyBucksss/sta...713816578?s=20

  27. #87
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    La parada de Red Bull vuelve a estar por debajo de los dos segundos. Los de Ferrari son lentos hasta en esto.



  28. #88
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    No sé, pero tengo la impresión de que el Richald tenía una miaja de frío antes de la carrera.




  29. #89
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    Los números del G.P de Eifel 2020, Nürburgring:

































    Buscando la imperfección perfecta...

  30. #90
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