Juegos de neumáticos disponibles para la carrera.
Juegos de neumáticos disponibles para la carrera.
Mejores estrategias según Pirelli. Lo mejor es de nuevo ir a una parada. Si la temperatura en más baja hoy, se podría ir a dos paradas.
Confirmación de que de los 10 primeros, Hamilton, Bottas y Leclerc marcaron su tiempo en Q2 con el neumático medio. El resto, con blando.
Gracias a ti por participar en los hilos. Siempre se agradece cualquier aportación u opinión.Iniciado por yorch
No sé si lo digo lo suficiente, o alguna vez, pero gracias por los datos Mch, y gracias Goval por las "retrasmisiones", resumenes o como se deban llamarporque la mayoria de las calificaciones no las puedo ver en vivo y siempre voy directo al hilo de la carrera de turno para empaparme.
A ver que tal la carrera de hoy, aqui llueve, para variar, asi que sentaditos en el sofá.
Sobre la carrera, parece que ha posibilidad de que llueva por Portimao. Espero que si aparece sea para «mejorar» la carrera, no para estropearla.
Y toma, un complemento para tu sofá.
El cielo está muy encapotado, la temperatura es la más baja del fin de semana y el viento más fuerte. Los que salen en la parte par tienen una franja de asfalto con menos agarre a su derecha, dejando esos dos neumáticos con menos grip. Lo pilotos de esa zona están poniendo sus coches un poco desplazados para poder tener los cuatro neumáticos sobre el mismo tipo de asfalto. A ver qué tal pasan todos la primera curva de este tobogán.
F1 Madness @F1_Madness · 3min
Algarve International Circuit
Track temp: 26.6℃
Air temp: 20.7℃ 63.9%
Humidity 40% Chance of rain for the race.
Temps are coming down a bit. Sun has disappeared behind the clouds.
Del 11 al 20 todos salen con el medio excepto Magnussen que monta duro y Kimi que monta blando. De los de arriba, lo dicho, Hamilton, Bottas y Leclerc con medio y el resto con blando.
No ha estado mal la carrera, este circuito mereceria quedarse en el calendario.
Qué primeras vueltas mas locas, mira que no soy especialmente fanático de nadie pero cuando Carlos se ha puesto primero he saltado del sillón y aplaudido como un auténtico chorroncio, vaya momentazo. ¿Y la primera vuelta de Raikkonen? A ver cuando podemos ver ese onboard, una lástima que no haya llegado a puntuar.
Pena que la lluvia no haya aparecido un poco mas. Un poco injusto me ha parecido que Verstappen no se haya llevado sanción alguna por lo de Perez.
Por supuesto Hamilton y Mercedes imparables. Eso si, no faltan los "este neumático no se ve nada bien" y zas, vuelta rápida, y lo del calambre ya...en fin.
FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÉMIO DE PORTUGAL 2020 - Autódromo Internacional do Algarve - Portimão
Resultados CARRERA
Domingo, 25 de octubre de 2020
Victoria número 92 de Lewis HAMILTON en la F1, superando el récord de Michael Schumacher. Ha logrado también marcar la vuelta rápida de la carrera.
Ha sido una carrera entretenida con un más que bonito inicio gracias a la diferencia de elección de neumáticos y a las características de la pista. Se decía que no era una pista de facil adelantamiento pero la verdad es que se han visto muchos, algunos muy buenos.
BOTTAS logró superar a Hamilton en el inicio de la carrera pero fue perdiendo fuelle hasta ser adelantado por su compañero. Ambos apuraron sus neumáticos medios y Hamilton fue el primero en parar para montar duros. Se abría la posibilidad de que Bottas montara el blando para poder alcanzarle pero al final montó el mismo neumático, por lo que no tuvo la oportunidad de intentar vencer a Hamilton por estrategia. De todos modos, viendo lo rápido que se degradaron los blandos, igual no habría sido buena idea optar por ese neumático. Seguramente se habría complicado la vida con Verstappen.
VERSTAPPEN no ha sabido aprovechar la ventaja de sus neumáticos blandos frente a los medios de los Mercedes y de Leclerc y no logró avanzar posiciones en la salida. Es más, cometió un error que le llevó a golpearse con Checo PÉREZ, golpe en el que el mexicano salió peor parado, víendose obligado a pasar por boxes. Verstappen logró superar el inconveniente para finalmente terminar en tercera posición.
Sólida carrera de LECLERC que ha logrado llevar al Ferrari a cruzar la meta en 4ª posición mientras que VETTEL sufrió para lograr el último punto al terminar 10º. Además, Leclerc fue el último piloto en cruzar la meta en la vuelta del líder. Todos los demás fueron doblados.
Gran carrera la de GASLY, que fue remontando hasta terminar 5º.
Carlos SAINZ tuvo una arrancada excelente logrando ponerse líder de la carrera durante varias vueltas. El desgaste de sus neumáticos le hizo perder posición ante coches que salieron con el medio en cuanto lograron ponerlos en temperatura pero logró tener un buen ritmo toda la carrera. En la última vuelta consiguió adelantar a Checo PÉREZ, que en dos vueltas pasó de la 5ª a la 7ª posición por la pérdida de rendimiento de sus neumáticos. Muy buena carrera la de Carlos, que le hizo cruzar la meta en 6ª posición.
Checo tuvo una carrera a la remontada tras tener que pasar por boxes después de su toque con Verstappen en la salida, lo que le hizo reincorporarse en la última posición para finalmente terminar 7º.
Tras él cruzaron la meta los Renault con OCON, que fue el que más tardó en hacer su parada, por delante de RICCIARDO.
Otro que supo aprovechar sus neumáticos blandos en la salida fue Kimi RÄIKKÖNEN, que pasó de la 16ª posición de salida a rodar 6º. El bajón de rendimiento de sus neumáticos lo llevó a pelear por el último punto que se repartía, que al final fue para Vettel. Muy buena carrera también para el finlandés.
Otra carrera para olvidar de ALBON. Tuvo una mala salida y luego no se le vió ritmo en ningún momento. Mientras que su compañero, a pesar de perder posiciones en la salida por su incidente con Checo logró subir al podio, él se ha quedado fuera de los puntos al finalizar 12º. Complicado que lo veamos el año que viene en Red Bull.
NORRIS volvió a tener mala suerte. Un pinchazo lento le hizo hacer una parada extra que lo dejó fuera de los puntos. Cruzó la meta 13º.
Varios pilotos vieron la bandera blanca y negra por superar los límites de la pista. STROLL, GROSJEAN y KVYAT recibieron por ello una sanción de 5 segundos y 1 puntito de licencia. Stroll además fue sancionado con otros 5 segundos por un toque con Norris y otros 2 puntos.
Aquí tienes el onboard de la salida de Kimi. Me ha recordado al Kimi de los viejos tiempos.
https://twitter.com/Kokefin/status/1320354350120734723
Última edición por GoVal; 25/10/2020 a las 19:03
Tiempos anulados por superar los límites de la T1 durante la carrera.
Tiempos anulados por superar los límites de la T4 en carrera.
Pues sí, ojalá siga este circuito en el calendario.
Lo de Verstappen también he visto injusto que no le cayera ninguna sanción. Además, es que encima tiene suerte porque es rarísimo que después de un tooque le pase algo a su coche. Parece indestructible.
Y de lo Hamilton y sus numeritos de fijaos en mi que parece que mis neumáticos se van a autodestruir, es de pena. Y lo del calambre de hoy por tener que levantar el pie... tela.
Mientras en Ferrari comentan que las mejoras funcionan, Vettel dice que no son para tanto y que igual es que esta pista les va bien, aunque eso no explica la diferencia con su compañero.
Sebastian Vettel #5 @sebvettelnews · 1h
Vettel: "The updates we brought are small things, it's pretty much the same car since the beginning of the year. Maybe the track was more suited to us. Charles is doing well & seems comfortable while if I push, most of the times I go off the track".
La egunda reprimenda de este fin de semana es para Checo Pérez. Es por su movimiento defensivo cuando Gasly iba a adelantarle.
Última edición por GoVal; 25/10/2020 a las 21:20
Para mi, ahora mismo, Charles está siendo mejor piloto, sin duda. Y entenderia una diferencia como la del año pasado, que tampoco fué tanta (264 frente a 240 puntos), pero la abismal de este año no me cuadra en absoluto, por mal que pueda estar Vettel.Mientras en Ferrari comentan que las mejoras funcionan, Vettel dice que no son para tanto y que igual es que esta pista les va bien, aunque eso no explica la diferencia con su compañero.
Sebastian Vettel #5 @sebvettelnews · 1h
Vettel: "The updates we brought are small things, it's pretty much the same car since the beginning of the year. Maybe the track was more suited to us. Charles is doing well & seems comfortable while if I push, most of the times I go off the track".
Aquí tienes el onboard de la salida de Kimi. Me ha recordado al Kimi de los viejos tiempos.
https://twitter.com/Kokefin/status/1320354350120734723
Un pelín mas largo.
https://twitter.com/jpa_f1/status/13...733520897?s=20
Yo tampoco esperaba esa diferencia entre ambos. Creo que el coche está hecho más pensando en Leclerc que en Vettel, o al menos Leclerc se ha adaptado mucho mejor a él.
Vettel es un buen piloto pero si el coche no le apaña, le cuesta. Si encima le añadimos la desmotivación, o más bien la decepción, que tiene, nos sale esa diferencia.
Un circuito bonito nos regala bonitas fotos.
Brembo @BremboBrakes · 30min
De los 10 primeros coches en la línea de meta del Gran Premio de Portugal 9 utilizaron los #pinzas de freno #Brembo. Desde la salida hasta que baja la bandera de cuadros cada piloto utilizó #frenos 460 veces, aplicando una fuerza total de 50 toneladas sobre el pedal #PortugalGP
Los números del G.P de Portugal 2020, Portimao:
Buscando la imperfección perfecta...
2020 PORTUGAL - PDFs
Seguimos porrocesando ......
Buscando la imperfección perfecta...
Lewis Hamilton vence em Algarve e se torna o maior vencedor de corridas da Formula 1
Hamilton confirmou o favoritismo e conquistou finalmente a sua vitória de número 92 da sua carreira, Se isolando como o maior vencedor de corridas da Formula 1. Porém, uma corrida que teve um inicio inusitado devido ao tempo ruim, até mesmo com uma chuva leve caindo na região do circuito de Algarve – Portimão.
Tudo começou na largada, onde Verstappen chegou a superar Bottas, mas o finlandês acabou retornando a 2ªposição com manobra arrojada sobre o piloto Holandês, que teve de sair da pista e acabou perdendo rendimento. Perez tentou se aproveitar disso, mas acabou rodando nas primeiras curvas e caindo para o último lugar.
Se Hamilton pensava que teria uma corrida calma, se enganou, pois Bottas acabou passando na metade da primeira volta, Sainz também superou o britânico que ficou perto de ser superado por outros pilotos. A explicação era o dramático aquecimento de pneus, que fez alguns carros passarem mais para frente, Um deles era Kimi Raikkonen, que largou da 17ªposição para ficar em 6ºlugar.
Na metade da segunda volta, Sainz jr. passa Bottas e assume a liderança, Hamilton já tinha os pneus mais aquecidos em 3º, Verstappen estava em 5º, atrás de Lando Norris. A Mclaren teve mais facilidade com o aquecimento dos pneus.
Mas logo isso acabou passando, os pneus dos pilotos de ponta aqueceram e Bottas, Hamilton e Verstappen começaram a avançar. Bottas passou Sainz jr. na 6ªVolta e assumiu a liderança, Hamilton passou na 7ªVolta e Verstappen na volta 8. Os pilotos da Mclaren que tinham uma vantagem antes começaram a ficar para trás.
Lá atrás, Leclerc vinha recuperando posições. Primeiro, passou Kimi Raikkonen na 8ªVolta, depois passou Norris na volta 10 e finalmente recuperou a 4ªposição depois de superar Sainz jr. na entrada da 12ªvolta. Enquanto isso, Raikkonen que largava brilhantemente ficava para trás, devido as deficiências do carro da Alfa Romeo.
Bottas vinha na frente, Chegando a colocar 2.3 segundos sobre Hamilton. Enquanto Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 15ªvolta, Stroll que vinha se recuperando muito bem, parte para o ataque em cima de Norris. Mais a frente, Pierre Gasly ataca Carlos Sainz jr. brigando pela 5ªposição. O Francês da Alpha Tauri fazendo uma ótima corrida.
Na 18ªVolta, Stroll forçou a barra pra cima de Norris. Resultado é que Norris e Stroll se tocam e o canadense levou a pior e rodou. Na verdade, os dois terminaram prejudicados e acabaram indo para os boxes, prejudicando a corrida de ambos.
Lewis Hamilton cansou de ficar atrás de Bottas e partiu para cima do piloto Finlandês, com muito mais pneus e melhor desempenho nas últimas voltas, Hamilton superou Bottas na reta dos Boxes, passando por fora seu companheiro de equipe. Depois de assumir a liderança, Lewis começou a abrir uma boa diferença para Valtteri, o piloto finlandês já vinha com seus pneus mais desgastados do que os pneus do companheiro de equipe.
Enquanto isso, Perez faz uma bela corrida de recuperação, já estava de volta à zona de pontuação. Max Verstappen vai para a sua única parada na 24ªvolta, enquanto isso, Lance Stroll acabou punido pelo incidente com Norris em 5 segundos acrescidos ao seu tempo, seja na parada ou no tempo final de prova.
Muitos pilotos estavam retardando suas paradas. O motivo era a demora no aquecimento de pneus, quando um piloto fazia a parada, demorava pelo menos 2 voltas para os pneus aquecerem. Hamilton, Bottas, Leclerc, Gasly, Ocon, Vettel, Russell, Giovinazzi e Magnussen não tinham feito essa parada obrigatória.
Gasly fez essa parada e acabou tendo dificuldades para aquecer os pneus. Sainz jr. foi para cima de Kimi Raikkonen. Apesar de ter bem menos carros que o piloto espanhol, o homem de gelo mostrou seu valor de campeão do mundo, segurando a posição em cima do piloto espanhol. Claro que não seguraria para sempre, Sainz jr. passou pelo Kimi na volta 35, ganhando a 10ªposição.
Lá na frente, na mesma 35ªVolta, Perez vai para cima de Ocon e após uma bela batalha, o piloto mexicano superou o piloto francês da Renault e subiu para a 5ªposição. Enquanto isso, Leclerc fez sua parada, Verstappen volta a ser o 3ºcolocado, mas estava a 40 segundos atrás de Hamilton, que seguia na liderança. Bottas vinha em 2º, mais ou menos 9 segundos atrás.
George Russell chegou a ficar na 7ªposição, mas tinha que parar e acabou fazendo isso na 38ªvolta, voltando lá atrás. Com 40 voltas completas, Apenas Hamilton, Bottas e Ocon na 5ªposição não tinham feito a parada.
Visando não correr riscos, Lewis Hamilton parou na volta 41. Bottas voltou a liderança por uma volta, pedindo para ir aos boxes, colocar os pneus macios. Ele vai para a troca na volta 42, mas a equipe coloca os pneus duros e Bottas volta em 2º e tem alguma dificuldade para aquecer os pneus. Porém, nas voltas posteriores acabou voltando ao normal, virando mais rápido que Verstappen que tentou uma aproximação.
Na volta 45, Perez vai para a segunda parada, coloca pneus macios e volta na 6ªposição, Já Pierre Gasly superou Daniel Ricciardo, subindo para a 7ªposição. Lá na frente, Hamilton, Bottas, Verstappen e Leclerc não tinham suas posições ameaçadas. Esteban Ocon levou seus pneus médios até a volta 54, quando o piloto da Renault faz sua parada obrigatória e colocou os pneus macios e volta na 8ªposição.
Lá na frente, a corrida estava totalmente definida. Lá nas voltas finais, Gasly passa atacar Perez, o piloto mexicano chega a ter uma condução perigosa a 3 voltas do final, o piloto francês acabou na penúltima volta superando Perez, que perderia a 6ªposição para Sainz na ultima volta.
Lewis Hamilton após 13 anos, 262 largadas na Formula 1 e 6 títulos mundiais, conquistou a sua 92ªVitória da carreira, a mais importante de todas. Lewis se torna o piloto com mais vitórias na Formula 1 no circuito de Algarve, na volta do GP de Portugal ao cenário da categoria. Com tranquilos 25 segundos de frente para Valtteri Bottas, que liderou a primeira parte da corrida, mas depois de ser superado por Hamilton, não foi páreo para seu companheiro de equipe, mas também não teve sua segunda posição ameaçada em nenhum momento.
Max Verstappen ficou em 3º e completou o pódio. Em uma ótima corrida, Charles Leclerc leva a Ferrari até o limite para ficar em 4ºlugar. Igualmente em ótima corrida, Pierre Gasly acabou em 5ºlugar, levando a Alpha Tauri a sua 10ªpontuação seguida na temporada.
Carlos Sainz jr. que liderou nas primeiras 5 voltas, acabou perdendo rendimento depois, no final, se recuperou bem e levou seu Mclaren-Renault a uma importante 6ªposição. Na frente de Sergio Perez da Racing Point, Esteban Ocon e Daniel Ricciardo da Renault.
O piloto mexicano, se recuperou muito bem após a rodada no começo, mas acabou perdendo posições no final e ainda é advertido pela condução perigosa, quando tentou se defender do primeiro ataque de Gasly na 64ªVolta. Ocon teve a estratégia de parada mais inteligente, só parando no final da prova e salvando um 8ºlugar, na frente de Daniel Ricciardo.
Sebastian Vettel sofreu muito, mas conseguiu pegar o último pontinho da corrida após superar Kimi Raikkonen da Alfa Romeo. Isso não evita em dizer que a corrida do Vettel não foi uma boa corrida, me arrisco a dizer que o homem de gelo merecia muito mais a posição de pontuação do que o piloto da Ferrari.
Em 12ºlugar, Alexander Albon fez uma das piores corridas do ano, se não foi a pior de todas. Fica de novo fora dos pontos e fica mais um passo rumo a sua saída da Red Bull. Já George Russell fez uma das suas melhores corridas da carreira, uma brilhante 14ºposição, chegando a ficar na zona de pontuação. A frente dele ficou Lando Norris, com a sua corrida totalmente comprometida pelo toque com Stroll no primeiro terço de corrida.
Depois, pouco a acrescentar para Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Nicholas Latifi e Daniil Kvyat (Pior corrida do ano para o piloto Russo) que ficaram brigando na parte de trás o tempo todo. Semana que vem, teremos a etapa em Imola e a Mercedes deve confirmar o título do Mundial de Construtores por lá mesmo. O 7ºTítulo de Lewis Hamilton vai vim provavelmente na etapa da Turquia.
Resultado final do GP de Portugal
12ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2020
Volta mais rápida – Lewis Hamilton ganhou um ponto pela volta mais rápida da corrida
pos nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo 1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:29:56.828 2 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 a 25.592s 3 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H a 34.508s 4 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 a 1:05.312s 5 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H a 1 Volta 6 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 a 1 Volta 7 11 Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes a 1 Volta 8 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 a 1 Volta 9 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 a 1 Volta 10 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 a 1 Volta 11 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 a 1 Volta 12 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H a 1 Volta 13 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 a 1 Volta 14 63 George Russell Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 a 1 Volta 15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 a 1 Volta 16 20 Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 a 1 Volta 17 8 Romain Grosjean Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 a 1 Volta 18 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 a 2 Voltas 19 26 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H a 2 Voltas 18 Lance Stroll BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes a 15 Voltas – Abandonou
Texto: Deivison da Conceição da Silva
pos nº Piloto Equipe Chassi Motor Tempo nº da volta 1 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:18.750 63 2 77 Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 Team F1 W11 Mercedes-AMG F1 M11 1:19.345 66 3 4 Lando Norris McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:19.360 65 4 33 Max Verstappen Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:19.854 62 5 23 Alexander Albon Aston Martin Red Bull Racing RB16 Honda RA620H 1:19.890 61 6 55 Carlos Sainz McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 1:20.268 65 7 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:20.408 66 8 26 Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:20.449 59 9 10 Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri AT01 Honda RA620H 1:20.551 65 10 5 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari SF1000 Ferrari 065 1:20.731 62 11 11 Sergio Perez BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:20.802 49 12 31 Esteban Ocon Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:20.859 61 13 63 George Russell Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:20.882 62 14 3 Daniel Ricciardo Renault DP World F1 Team R.S.20 Renault E-Tech 20 1:20.906 61 15 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:21.058 60 16 20 Kevin Magnussen Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:21.460 63 17 8 Romain Grosjean Haas F1 Team VF-20 Ferrari 065 1:21.664 59 18 18 Lance Stroll BWT Racing Point F1 Team RP20 BWT Mercedes 1:21.694 45 19 6 Nicholas Latifi Williams Racing FW43 Mercedes-AMG F1 M11 1:21.859 53 20 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLEN C39 Ferrari 065 1:21.893 46
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams
Fonte: http://portalsportszone.com.br/lewis...-da-formula-1/
100% de acuerdo en todo.
Lo mismo, Me ha encantado ver a Carlos 1º, menos mal que aquí no tengo vecinos porque sino se habrían pensado que estoy loca si me hubieran escuchado
Genial la carrera de Kimi, hoy ha estado soberbio, hacía mucho que no lo veía así. Para mí ayer fue el el piloto del día.
Leclerc saca petróleo del Ferrari, qué ganas tengo de verlo en un coche más competitivo, es buenísimo el chaval, me tiene enamorada.
Y este circuíto.... este circuito es una golosina, siempre me ha encantado pero ahora me gusta aún más. Ayer en el chat dije lo mismo que tú, que este circuito debería quedarse en el calendario
"El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto". Marc Gené. Spa 2012
"Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."
" El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"
Los del canal oficial no fallan, la verdad:
Pues los de la FIA fallan más que una escopeta de feria...
Hasta hoy al medio día no han puesto bien el pdf de los tiempos en Pit Stops, menos mal que esos datos están disponibles por varias vías distintas, y se pudo rehacer el contenido
Buscando la imperfección perfecta...
La habitual sesión de gráficas de carrera.
GP de Portugal 2020 :
Posiciones por vuelta y compuesto
Uso de compuestos
Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas
Mejores sectores y vuelta ideal
Velocidades máximas
Velocidades vuelta a vuelta de todos:
Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos
Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
Tiempos por vuelta de todos
Stints de los tiempos por vuelta de todos
Tiempos por vuelta de los diez primeros
Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros
Ritmo promedio de todos
Ritmo promedio de los diez primeros
Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)
Stints de los tiempos compensados de todos
Tiempos compensados de los diez primeros
Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
Buscando la imperfección perfecta...
Distancias entre todos los pilotos
Distancias entre los diez primeros
Tiempos por vuelta de los Mercedes, Red Bull y Ferrari
Tiempos por vuelta de los Red Bull, Ferrari y AlphaTauri
Tiempos por vuelta de los Ferrari, AlphaTauri y McLaren
Tiempos por vuelta de los AlphaTauri, McLaren y Racing Point
Tiempos por vuelta de los McLaren, Racing Point y Renault
Tiempos por vuelta de los Racing Point, Renault y Alfa Romeo
Tiempos por vuelta de los Renault, Alfa Romeo y Williams
Tiempos por vuelta de los Alfa Romeo, Williams y Haas
Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes
Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari
Tiempos por vuelta de los motorizados Renault
Tiempos por vuelta de los motorizados Honda
Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault
Huella de carrera de todos
Stints de Huella de carrera de todos
Huella de carrera de los diez primeros
Stints de Huella de carrera de los diez primeros
Ritmo Absoluto de todos (compensación peso gasolina)
Stints de Ritmo Absoluto de todos
Ritmo Absoluto de los diez primeros
Stints de Ritmo Absoluto de los diez primeros
Buscando la imperfección perfecta...
Comparación vueltas de Hamilton y Bottas
Comparación vueltas de Bottas y Verstappen
Comparación vueltas de Verstappen y Leclerc
Comparación vueltas de Leclerc y Gasly
Comparación vueltas de Gasly y Sainz
Comparación vueltas de Sainz y Perez
Comparación vueltas de Perez y Ocon
Comparación vueltas de Ocon y Ricciardo
Comparación vueltas de Ricciardo y Vettel
Rendimientos globales en Carrera
Rendimientos con compuestos prime, duros o C1
Rendimientos con compuestos option, medios o C2
Rendimientos con compuestos extra, blandos o C3
Y seguimos porrocesando
Buscando la imperfección perfecta...
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