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Ver la versión completa : Entrada de Honda en la Categoría Reina



llumia
11/08/2011, 20:22
Automotor und Sport (AMuS), ha colocado en su web un artículo sobre la "entrada" de Honda en la F1. Las fotos son muy bonitas, como estas:


1568

Motor Honda V12 1.5 L 225 HP, empleado en Nürburgring 1964, en el debut de Honda en la F1.

1569

Ginther, Mónaco 1965, Massanet.

1570

John Surtees, Silverstone (1967).

1571

John Surtees, probando el RA302 con motor V8, y refrigeración por aire.

1572

John Surtees, Brands Hatch (1968)

1573

John Surtees junto a todo un carácter Robert McGregor Innes Ireland (Militar británico, ingeniero y piloto de carreras).

1574

Imagen del RA302 donde se observa bien el cambiador de calor.


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El link:

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/honda-in-der-formel-1-der-einstieg-in-die-koenigsklasse-3965281.html


Las fotos las podéis ver haciendo "click" en "Bilder".

roller
11/08/2011, 21:40
Curiosidad de Honda, aunque referida a las MotoGP:

Cuando Honda entró en la cateogira máxima del motociclismo, lo hizo con pilotos japoneses; pero con el tiempo se dieron cuenta de que, si querian ganar campeonatos, necesitaban usar pilotos europeos. No tenia nada que ver con las dotes de pilotaje de éstos últimos, sino con la cultura de los pilotos nipones, éstos, cuando la moto no corría, no se quejaban, ya que asumian que los ingenieros habian hecho el mejor trabajo posible y que ellos tenian que correr con el material que les daban. Mientras que los pilotos europeos, cuando la moto no corre o no frena, se quejaban, y asi los ingenieros sabian donde tenian que invertir su tiempo.



No se si es cierto, creo que lo leí en una revista.

WAC
14/08/2011, 03:57
Algunas imágenes relativas al tema...


Jack Brabham testeando el RA270 de 1963, primer protipo de Honda.

1580

Jo Schlesser, quien encontró la muerte en el GP de Francia de 1968, su primer GP de F1. A fin de temporada Honda abandonaba la F1.

1579

Jos Verstappen con el Honda RA099 del año 1999, que no llegaría a competir.

1578

llumia
14/08/2011, 11:03
Muchas gracias, WAC.

El RA302, que le provocó la muerte a Schlesser, disponía de un chásis "a base de Mg" que seguro que desgraciadamente contribuyó a magnificar el fuego que se produjo en el accidente que le costó la vida. Además, no me acuerdo bien, pero creo que en ese coche habían "adelantado" el motor, provocando que los pies del piloto, "sobrepasaran" el eje delantero del auto. Probablemente este auto haya sido quizás, uno de los coches más peligrosos de la historia.

Éste, es un vídeo del accidente de Schlesser:


http://www.youtube.com/watch?v=4yI8XFFP3Yg&playnext=1&list=PLF58E341327F4 DE8E

A partir del vídeo anterior, ví un vídeo correspondiente a un "docu" de la BBC sobre los accidentes en la "época dura" de la F1:


http://www.youtube.com/watch?v=-N9-QrRl1Uk

llumia
14/08/2011, 11:09
AMuS, ha puesto en su web otros dos artículos sobre el periplo de Honda en la F1:http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/honda-in-der-formel-1-die-meistermacher-aus-japan-3966067.html Haciendo "click" en "Bilder" se pueden ver muchas fotos. http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/honda-in-der-formel-1-teil-3-wm-titel-unter-fremdem-namen-3967125.html