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Ver la versión completa : RACECAR Euro Series 2012



llumia
06/04/2012, 15:25
Abro un hilo para seguir esta competición.

Los autos, de tipo Nascar tienen una potencia de 450 HP y pesan 1150 kg

El calendario 2012:

06/08 April NOGARO - GT World
18/20 May BRANDS HATCH - DTM
08/10 June SPA - BTCS-GT
07/08 July TOURS SPEEDWAY - Oval
28/30 September Semi-Finales VALENCIA - DTM
12/14 October Finales LE MANS - FIA GP Truck
09/11 November DAYTONA (non Championship)

La página del campeonato:

http://www.racecarseries.com/

EL LT: http://static.sportresult.com/federations/fia/app/?ref=Race_Car_Nascar_TS

Este "finde", se celebra la primera prueba del certamen en el circuito francés de Nogaro.

Disputa este campeonato Ander Vilariño, integrante de una familia muy conocida en el mundo del motor, especialmente en las pruebas de Montaña.

Esta prueba francesa también la disputa Javi Villa. Que ha logrado el mejor tiempo en los primeros entrenamientos.

Las pruebas serán emitidas por TF1 y Motors TV. A ver si vía youtube, se pueden ver aunque sean en diferido.

El vídeo de presentación:


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YYX9VxW-Tc8

Más "info", el Media KIT:

http://www.racecarseries.com/rc-pdf/info/EURO-RACECAR2012_Media_Kit-gb.pdf

roller
06/04/2012, 15:37
Wow!! Coches de la Nascar fuera de los óvalos, puede estar muy interesante de ver.

Por curiosidad, ¿llevan alguna modificación respecto a los coches de la NASCAR habituales? No se, ese tipo de cosas que sirven para poder frenar y girar: sistema de dirección, pedal de freno, volante y eso... :roto2rie::roto2rie:




P.D: los aficionados a la NASCAR no me lo toméis a mal, era solo una broma. Pero, en serio ¿cambian algo?

llumia
06/04/2012, 15:54
Je,je.

A nivel "técnico" la página del campeonato anda un poco "floja".:roto2::roto2rie:

Estas son las spec. de los autos::sherlock:

http://img822.imageshack.us/img822/4890/euronascarcarspec.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/euronascarcarspec.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ahora te busco las spec. de los autos de Nascar (Sprint Series).

llumia
06/04/2012, 16:10
El circuito de Nogaro:

http://www.circuit-nogaro.com/fr/26-description-circuit.html

http://img842.imageshack.us/img842/5692/nogarotrack.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/nogarotrack.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Algo de Historia del circuito, en francés:

http://www.circuit-nogaro.com/fr/24-historique.html

llumia
06/04/2012, 16:33
Resultados de la Private Practice 1:

http://img526.imageshack.us/img526/5177/nogprivatepractice1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/nogprivatepractice1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Han bajado a Javi Villa a la 10ª posición :roto2: Quizás le quitaron alguno de los tiempos. Ander Vilariño, 1º.


Private Practice 2:

http://img441.imageshack.us/img441/7361/nogprivpractice2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/441/nogprivpractice2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ander Vilariño 1º. Javi Villa 3º.

llumia
06/04/2012, 16:41
Mañana, los QUALIFYING de 15 minutos para las categorias Élite y Open.

Las dos prácticas libres, celebradas hoy, han sido de 45 minutos cada una.

llumia
06/04/2012, 17:47
Je,je.

A nivel "técnico" la página del campeonato anda un poco "floja".:roto2::roto2rie:

Estas son las spec. de los autos::sherlock:

http://img822.imageshack.us/img822/4890/euronascarcarspec.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/euronascarcarspec.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ahora te busco las spec. de los autos de Nascar (Sprint Series).

No acabo de encontrar una fuente fiable con las especificaciones de un coche NASCAR (Sprint Cup).

He encontrado esto en WIKI, pero no me fío mucho:
Technical specifications
Length 206 in (523.2 cm)
Width 78.5 in (199.4 cm)
Height 53 in (134.6 cm)
Wheelbase 110 in (279.4 cm)
Engine 5866 cc
FR layout
Transmission 4-speed manual
Weight 3450 lbs (1565 kg)
Fuel Sunoco Unleaded: 2007-2011
Sunoco Green E15|: 2011-Present

Este año desaparece el carburador y utilizan inyección directa (los autos Nascar). Los autos de la Racecar Euro Series, no tengo ni idea. A ver cuando "suben" el reglamento técnico.

yorch
06/04/2012, 17:48
Parece interesante, habrá que echarle un vistazo.

llumia
06/04/2012, 18:08
Noticias TPA 1ª Edicción (45:35-46:34):



http://www.rtpa.es/video:TPA Noticias. Primera Edición_1333725544.html

Javi Villa, no ha utilizado neumáticos nuevos (empleó los utilizados en las prácticas de ayer Jueves), en las dos sesiones de prácticas realizadas hoy. Desconozco si Ander Vilariño ha obrado igual.


Ander Vilariño: "“Estoy muy satisfecho con los entrenamientos libres que hemos llevado a cabo. La meteorología va a ser clave ya que el tiempo cambia cada hora, está muy raro.”

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/04/06/nascar-europea-ander-el-mas-rapido-en-los-libres-en-nogaro/


Comunicado de Prensa de Javi Villa:

http://www.javiervilla.com/2012/04nogaro-viernes.htm

llumia
06/04/2012, 20:55
El programa de la prueba:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/nogaro/ERNTS_Nogaro%20200_Schedule.pdf

LaraCroft
06/04/2012, 23:46
Bueno, pues vamos a ver si nos engancha esto también :gaydude:, aunque socia, después de ver el BTCC no creo que me vaya a gustar más eh? :brbrbr: . Va a ser interesante ver "NASCAR" en Europa.

Roller, yo no sigo la NASCAR a rajatabla, depende del año si puedo o no, pero yo sí les he visto fuera de óvalo, por ejemplo en Canadá y lloviendo (y los coches no llevan limpias ni hay neumáticos de agua creo :roto2rie:) esa carrera casi la gana Jackes Villeneuve porque era el único con experiencia sobre agua (se piñó justo al final :roto2rie: )



El domingo a ver si me bajo la carrera, espero que las suban :nuse4:



A ver qué tal Javi Villa, espero que lo haga bien, que he tenido la mala suerte de que las veces que le he visto correr en directo no es que se haya lucido el guaje, para colmo una se piñó y otra no ganó pero me sentí orgullosísima porque ganó una chica :biennn:

roller
07/04/2012, 09:57
Je,je.

A nivel "técnico" la página del campeonato anda un poco "floja".:roto2::roto2rie:

Estas son las spec. de los autos::sherlock:

http://img822.imageshack.us/img822/4890/euronascarcarspec.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/euronascarcarspec.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ahora te busco las spec. de los autos de Nascar (Sprint Series).



Casi seis litros y menos de 500hp? Cuatro marchas? :facepalm:

Nadie les ha explicado a estos señores lo que es el cruce de válvulas?? Estoy convencido de, solamente con cambiarles los árboles de levas a esos coches, puedes casi doblar la potencia. Le pones una caja de cambios con 7 marchas y tienes un misil.


Al menos los motores tendrán un buen "ancho de banda". Y con casi 540 Nm de par, y aquello tiene que ser un festival para los palieres y las cajas de cambio!!

roller
07/04/2012, 10:00
Roller, yo no sigo la NASCAR a rajatabla, depende del año si puedo o no, pero yo sí les he visto fuera de óvalo, por ejemplo en Canadá y lloviendo (y los coches no llevan limpias ni hay neumáticos de agua creo :roto2rie:) esa carrera casi la gana Jackes Villeneuve porque era el único con experiencia sobre agua (se piñó justo al final :roto2rie: )




WOW!!! Aunque yo, después de ver el otro dia en el CEV a las moto2 corriendo bajo una lluvia monzónica sin entrar a quitar los slicks ya nada me sorprender (al no llevar varias motos como en MotoGP, tienen que cambiarle las ruedas a la moto, así que tardaban varios minutos). Estas carreras tendría que verlas Carlinhos Whiting, le daba un patatús!!

llumia
07/04/2012, 10:40
A las 11:00 H es el Qualifying Élite, aquí el LT:

http://static.sportresult.com/federations/fia/app/?ref=Race_Car_Nascar_TS

Ander Vilariño 1º. Javi Villa 3º.

Incontestable el dominio de Ander. Vuelta rápida tras vuelta rápida.

Javi Villa empezó marcando un buen tiempo, pero luego fue cayendo en la clasificación. Una buena penúltima vuelta lo catapultó a las primeras posiciones.

LaraCroft
07/04/2012, 14:20
Acabo de darme cuenta de que vienen a España este año acompañando al DTM :biennn: . Los voy a poder ver en vivo si voy (que casi seguro que sí) :biennn:.

Ya que a España no nos taren a los Porche esto es un consuelo :sisi3:, así que ya tengo un motivo más para seguir esta competición, que sino luego no se ni lo que estoy viendo :roto2rie:. Me acabo de emocionar :sisi1:

llumia
07/04/2012, 15:40
Socia, qué suertuda eres.:roto2rie::abrazo:

llumia
07/04/2012, 15:43
Ander: “Estoy muy satisfecho con esta pole position. Me ha costado mucho. Fácilmente habría hecho 4 décimas mejor de no haberme molestado dos coches en la última vuelta, pero así son estas calificaciones. Hemos demostrado ser los más rápidos tanto en libres como en calificación. Espero hacer una buena salida para no verme envuelto en problemas. La meteorología está muy cambiante y va a ser clave.”

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/04/07/nascar-europea-ander-vilarino-logra-la-historica-primera-pole-position-nascar-en-europa/


Javier Villa: "Terminar en la tercera posición en nuestra primera crono con el NASCAR no está nada mal, sobre todo porque la sesión ha sido complicada. Encontramos mucho tráfico y tres banderas amarillas en diferentes momentos que sólo nos dejaron hacer una vuelta limpia, la penúltima, que fue suficiente para conseguir la P3. Además, hubo un pequeño fallo con las presiones de los neumáticos y hoy la temperatura en pista era más baja, así que no pudimos calentar bien las ruedas. Por todo ello, creo que tenemos mucho más potencial para la carrera de mañana."

http://www.javiervilla.com/2012/05nogaro-sabado.htm

LaraCroft
07/04/2012, 16:00
Socia, qué suertuda eres.:roto2rie::abrazo:

Pues vente petarda!!! :brbrbr:





Roller, que veo que ayer te engañé :roto2rie:. Te estaba buscando un vídeo de la carrera de NASCAR que te d¡je ayer que casi gana Villeneuve y definitivamente mi memoria es una KK :gaydude:, veo que los coches si llevan 1 limpiaparabrisas y lo de si hay o no neumáticos de agua lo tengo que buscar porque ya no me fío de mi cabeza nada de nada :nonono:.Creo que tengo que volver a leerme muchas cosas para recordar porque definitivamente se me la olla :confused2:. Lo único seguro que te dije es que Jaques casi gana esa carrera porque era el único de la parrilla con experiencia en agua y que en la NASCAR casi nunca llueve y si llueve como es de pascuas a ramos retrasan las carrera si no ha empezado, neutralizan las carrera, la posponen a otro día... y cosas de esas porque no están preparados para la lluvia.

Te dejo un vídeo de la carrerita en cuestión:


http://www.youtube.com/watch?v=21vigv8NgSE

yorch
07/04/2012, 16:06
Como apunte, la Nascar principal (Sprinp Cup Series) no corre en cirtuitos Road, pero la división "secundaria", la Nascar Nationwide creo que si lo hace, el año pasado sin ir mas lejos recuerdo ver una carrera en Road America que no estuvo nada mal. Resulta un poco..."antiestético" ver a esos coches en ese tipo de circuitos, se les ve como peces fuera del agua, pero no está mal. Yo es que con las carreras oval raramente puedo, Indianapolis, alguna de Indy y poco mas...

Edito: ups, no habia leido el último mensaje...

PD: aunque no venga al caso, a ver quien me resuelve la duda que hago desde la mas total ignorancia: ¿como cambian de marcha en estos coches? (Nationwide y Euro Racecar) ¿palanca secuencial? ¿usan embrague para subir/bajar o solo para bajar?...¡gracias!

LaraCroft
07/04/2012, 16:11
Estaba leyendo la web oficial de esto y me ha parecido interesante hacer una captura de pantalla de esto:


http://i44.tinypic.com/aoq5vd.jpg

http://www.racecarseries.com/racecar-championnat-gb.html

llumia
07/04/2012, 17:09
Como apunte, la Nascar principal (Sprinp Cup Series) no corre en cirtuitos Road, pero la división "secundaria", la Nascar Nationwide creo que si lo hace, el año pasado sin ir mas lejos recuerdo ver una carrera en Road America que no estuvo nada mal. Resulta un poco..."antiestético" ver a esos coches en ese tipo de circuitos, se les ve como peces fuera del agua, pero no está mal. Yo es que con las carreras oval raramente puedo, Indianapolis, alguna de Indy y poco mas...

Edito: ups, no habia leido el último mensaje...

PD: aunque no venga al caso, a ver quien me resuelve la duda que hago desde la mas total ignorancia: ¿como cambian de marcha en estos coches? (Nationwide y Euro Racecar) ¿palanca secuencial? ¿usan embrague para subir/bajar o solo para bajar?...¡gracias!

Cambio manual en forma de H 4 marchas+ marcha atrás.

Hay algunos pilotos que usan el embrague para bajar, otros no. Según el "reglaje de la transmisión" puede no ser necesario utilizar el embrague, cuando el auto está en "marcha".

llumia
07/04/2012, 17:37
Pues vente petarda!!! :brbrbr:



A los 5 minutos ya me hubieran echado a patadas del Paddock, ya sabes que me gusta "olisquear" todo lo que puedo. :roto2::roto2rie:

LaraCroft
07/04/2012, 21:16
Lo dudo socia, no veas cómo son los alemanes para eso, no te puedes colar en ninguna parte como con los italianos :gaydude: (con esos sí que te metes donde teda la gana, hasta te sientas en el muro en el asiento de Domenicalli... pregunta a algunos de por aquí :roto2rie:)

llumia
07/04/2012, 22:41
Lo dudo socia, no veas cómo son los alemanes para eso, no te puedes colar en ninguna parte como con los italianos

:gaydude: (con esos sí que te metes donde teda la gana, hasta te sientas en el muro en el asiento de Domenicalli... pregunta a algunos de por aquí :roto2rie:)

Socia, yo soy más escurridiza que una serpiente generosamente embardunada de vaselina. :roto2::roto2rie::gaydude:

4 palabritas en alemán bien tiradas y zas... hasta la cocina. :sisi1::gaydude:

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La carrera al sprint de 25 minutos, se disputa mañana a las 9:40h, aquí dejo el LT:

http://static.sportresult.com/federations/fia/app/?ref=Race_Car_Nascar_TS

llumia
08/04/2012, 11:03
Victoria para Ander Vilariño en la primera carrera al sprint. Javi Villa 4º.

Mañana Lunes, se disputa la carrera de "resistencia" (60 minutos).

Ander:” Estoy contentísimo, ayer primera pole y hoy primera victoria de la era NASCAR en Europa, no puedo pedir más. Mañana será otro día y seguiremos corriendo con cabeza, espero ser el primero en ganar el campeonato oficial NASCAR en Europa”.

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/04/08/nascar-europa-ander-vilarino-logra-la-historica-primera-victoria-en-nogaro/

Javier Villa: "Esta primera carrera era principalmente para ver como funciona todo y el resultado ha sido bueno. En la salida no tomamos ningún riesgo y perdimos tres posiciones. Enseguida me puse cuarto justo tras los primeros, dejando un poco de espacio para poder tirar y hacer la vuelta rápida que nos da la pole para la carrera de mañana. La idea era tratar de hacer podio y al final quedamos muy cerca, pero por un sólo punto no merecía la pena arriesgarse, ya que además ganamos entre los Junior lo que es muy importante para nosotros porque el campeón de la categoría tendrá también de premio competir en una carrera en Estados Unidos."

http://www.javiervilla.com/2012/06nogaro-domingo.htm

---------

La parrilla de la carrera de resistencia se forma en función de las vueltas rápidas de cada piloto en la carrera al sprint. Javi Villa ha obtenido la vuelta rápida en carrera, por lo que saldrá desde la pole en la carrera de resistencia. Ander Vilariño partirá 2º. La carrera se celebrará mañana lunes.

LaraCroft
08/04/2012, 23:15
Descargando carrera :cunaooooo:, cuando la vea ya os diré qué me parece. Mañana miraré a ver si suben la de resistencia :sisi3:

yorch
09/04/2012, 09:04
Yo solo la he encontrado en franchute...

llumia
09/04/2012, 11:41
Jolín, pues yo ni en franchute, me acabo de despertar.:roto2::roto2rie:

Ahora está la de resistencia.

A falta de 22 minutos, Ander va en cabeza y Javi villa 2º a 3 seg aprox.

Aquí el LT:

http://static.sportresult.com/federations/fia/app/?ref=Race_Car_Nascar_TS

LaraCroft
09/04/2012, 11:59
La mía es en inglés, aunque también la tenían subida en francés, la bajé por torrent .

llumia
09/04/2012, 12:08
Ah. A ver si la suben a youtube.

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Según el LT ha ganado la carrera de resistencia Javi Villa, y Ander Vilariño 2º.

llumia
09/04/2012, 13:04
Resultados de la "qualy" del Sábado:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/nogaro/ERNTS_Nogaro200-Qualif_Elite.pdf

Resultados de la carrera al sprint del domingo:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/nogaro/ERNTS_Nogaro200-Sprint_Elite.pdf

llumia
09/04/2012, 13:14
Vía TVMotor.es, "on-board" Javi Villa, Nogaro 2012:


http://www.youtube.com/watch?v=qABqjXLmpLA

llumia
09/04/2012, 15:33
Rápida rectificación:

El vencedor de la carrera de resistencia ha sido Ander Vilariño, que ha ganado las dos carreras (sprint y resistencia) del fin de semana.

Como ha aclarado Ander en twitter, al entrar en box ya termina la carrera (para los élite). Lo que sigue luego es una carrera para los "open".

--------

Comenta Javi que hasta que no se "desprendió" de esta parte de carrocería, no podía mantener el ritmo::roto2:

3035
https://twitter.com/#!/JavierVilla_

http://a.yfrog.com/img859/6508/mfjqq.jpg

llumia
09/04/2012, 15:42
Ander: “Estoy contentísimo. Ser el primer poleman oficial NASCAR Europa, el primer ganador y ahora el primer líder es algo sensacional. Quiero agradecer las felicitaciones de todos, especialmente la del presidente de la Federación Española que me ha llegado nada más bajar del coche. El campeonato se presenta muy duro, estamos varios pilotos con muchísimas opciones. Verme en las webs oficiales NASCAR es algo muy emocionante. Nos vamos a dejar la piel por luchar por el campeonato.”

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/04/09/nascar-europa-ander-gana-las-dos-carreras-de-nogaro/


Javier Villa: "Hicimos una salida muy buena y cogimos bastante margen pero enseguida noté que algo pasaba, un lateral de la carrocería se rompió y en la recta nos frenaba rozando además con una rueda. Eso hizo que Ander nos cogiese y nos pasase y que Romain estuviese a punto de alcanzarnos. Por suerte, la fibra rota se acabó soltando a mitad de carrera y entonces ya pudimos tirar, rodando hasta el final en los tiempos de Ander y distanciando a Romain para acabar en el podio. Es un resultado muy bueno para nuestro primer fin de semana con el NASCAR y lo mejor es que hemos visto que en sólo una carrera ya estamos en el ritmo de cabeza. Ahora hay que seguir trabajando para conocer cada vez más el coche, pienso que podemos ser muy competitivos en este campeonato."

http://www.javiervilla.com/2012/07nogaro-lunes.htm

LaraCroft
09/04/2012, 18:34
--------

Comenta Javi que hasta que no se "desprendió" de esta parte de carrocería, no podía mantener el ritmo::roto2:

3035
https://twitter.com/#!/JavierVilla_

http://a.yfrog.com/img859/6508/mfjqq.jpg


:roto2rie::roto2rie::roto2rie::roto2rie::roto2rie: :roto2rie::roto2rie:

LaraCroft
10/04/2012, 16:04
Bueno pues... ya he visto la carrera de velocidad y parte de la de resistencia (esta solo la he conseguido en francés :triste2:).

La de velocidad para mí una decepción. Estaba la pista mojada y definitivamente estos coches no están hechos para agua e iban todos como muertos de miedo, demasiado prudentes para mi gusto, me esperaba más, la verdad :nuse4:


La de resistencia, lo poco que he visto no me ha decepcionado, esta sí que vale :sisi1:. Había pista seca e iban todos a saco, derrapes, adelantamientos, salidas de pista, toques...tanto tanto que en 5 min todos los coches parecían de desguace :roto2rie:. Aquí no hay alerones móviles :nonono:, aquí lo que hay son carrocerías móviles :facepalm::juas::juas::juas:. Madre mía la de trozos que han salido volando y la de trozos que llevan los pilotos colgando :juas:.

Ya digo que aún no la he terminado de ver, pero por ahora bonita batalla entre Javi y Ander :sisi3: y ¡¡cómo llevan los coches!!! :roto2rie: "to rotos" :roto2rie:. Esto mola :sisi3:

Soy lo peor :nono1: :roto2rie:, me encantan las carreras a lo bestia :roto2rie:, espero que la emoción no decaiga en lo que me resta por ver, que aún quedan demasiados trozos de carrocería puestos :roto2rie:

llumia
10/04/2012, 16:23
Serás mala. Eso que has hecho se llama "teasing". :brbrbr::brbrbr::brbrbr::gaydude::abrazo:

A ver si me hago con las carreras. :sisi1:

LaraCroft
10/04/2012, 21:09
:brbrbr: :brbrbr: :brbrbr: (dándole al teasing)

¿No las tienes? pues esta mañana cuando se me estaba terminando de bajar la de resistencia (por torrent) la persona que más me estaba subiendo era española y de telecable y como en Asturias todo el mundo tiene telecable, te juro que pensaba "mira qué maja es mi socia" :sisi1: que me está pasando la carrera enterica y a toda veloci :roto2rie::roto2rie::roto2rie:. Pensaba que eras tú.






Bueno ya terminé de ver la carrera de resistencia, la verdad es que ha estado muy bien, más que NASCAR esto en algunos momentos parecía una carrera de drifters :sisi1: , como derrapaban tanto, hasta me han hecho unos donuts gratuitos para que me ponga contenta :roto2rie: (vamos que ha habido varios trompos). Cuando se callaban los comentaristas un poco el sonido ambiente era genial, porque no solo se oían motores, sino también chirriar de neumáticos :roto2rie:. Un aplauso para los pilotos, lo han dado todo :sisi3: :number_one: y yo me lo he pasado genial.


Ya me estoy imaginando en Valencia lo que van a derrapar con toda la arena que hay en la pista y lo que resbala :gaydude: (soy mala, lo sé).


Otra cosa, esto de NASCAR solo tiene los coches, lo demás ná de ná :nonono:. Se agradece que no saquen el SC cada vez que hay una hormiga en pista :sisi3:, porque en la NASCAR a veces me parece que se pasan con tanto SC.

Muy bien Javi y Ander, han estado genial ambos.

Como he visto una en inglés y otra ne francés, madre mía lo que les cuesta a los comentaristas decir los nombres de los españoles :roto2rie:. No se si los ingleses en un momento dado han dicho el nombre de Javi en catalán :roto2rie:, ya no sabían cómo decirlo :roto2rie: . Y los franceses han hecho los deberes, han dicho: Javier Villa, de Asturias en el norte de España :sisi3:





Socia, yo es que os pasaría las carreras o las subiría a youtube pero como no son grabaciones mías no puedo subirlas a ningún sitio público, así que no se cómo hacer si las queréis.

roller
10/04/2012, 23:45
A mi la verdad es que me gustaría mucho que las subiesies a algun lado... me estáis dando envidia y quiero verlas!

si enbcontrais alguna forma, comentádmelo, plis.

Gracias!!

LaraCroft
10/04/2012, 23:50
Ya buscaré donde subirlas mañana... pero os paso los links a quien los quiera por PM, que como no son mías no me quiero meter en líos subiendo cosas de otra gente ok?. Yo las he bajado de racing for me por torrent, pero ahí hay que tener cuenta e invitación para abrirla y yo no tengo invitaciones para pasar :triste2:


Antes las podíamos subir al server y poner el link para descargas directa directísimas (era genial), pero ahora no nos dejan almacenar cosas más que lo estrictamente necesario para el foro :triste2:, y no me la quiero jugar y que nos echen.

Jolín es que nos han fastidiado con lo de MU pero bien. ¡¡ Yo quiero que me devuelvan el dinero y mis archivos!!!




¿Sabe alguien dónde subir 1 Gb y pico gratis? es que ya no me fío del FBI y no me atrevo a hacerme cuenta premium en ningún sitio :miedito:

yorch
11/04/2012, 00:00
Yo la primera la tengo localizada en ingles (tengo la fortuna de ser miembro en un tracker privado de torrents de motor, racing for me, antigua racing underground), pero como comenta Lara, la interesante parece la segunda y solo está en franchute...

LaraCroft
11/04/2012, 00:08
Veo que en Send Space puedo subir la de resistencia, así que voy a ello, espero tenerla mañana subida

roller
11/04/2012, 00:30
:abrazo:

LaraCroft
11/04/2012, 10:49
Ya está subida la carrera de resistencia. Os he mandado un PM a los que no la teníais. Si alguien más la quiere que me lo diga y le paso los links. La borraré de sendspace el domingo, hasta entonces se admiten peticiones.

La carrera de velocidad, si la queréis la subo también pero esa no merece tanto la pena y encima es casi el doble de megas subirla y se tarda un montón.

llumia
11/04/2012, 12:58
Socia, muchas gracias. :abrazo:

LaraCroft
27/04/2012, 10:56
http://www.youtube.com/watch?v=sXYVly0qcTg&feature=youtu.be

Pereira
03/05/2012, 01:10
Si queréis os las subo a Streetfire cuando haya. Con la red Iris de la facultad me sube 1 giga en 15 minutos más o menos.

Lara, las normas de RFM dicen que no puedes subir el torrent a ningún sitio, pero la grabación claro que puedes. Aparecen por muchos foros después enlaces que son las mismas grabaciones que RFM.

LaraCroft
03/05/2012, 01:40
Pues como no lo sabía ya borré la descarga directa por mi me baneaban :roto2rie:. Para la próxima ya lo sé :sisi3:

LaraCroft
03/05/2012, 11:51
Entrevista Ander: "Vamos a correr pensando en el campeonato"

May 3, 2012 (http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/05/) | Posted by vilarino (http://vilarinomotor.com/web/index.php/author/vilarino/) in Ander Vilariño (http://vilarinomotor.com/web/index.php/category/ander-vilarino/), Noticias (http://vilarinomotor.com/web/index.php/category/noticias/)No comments (http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/05/03/entrevista-ander-vamos-intentar-hacer-lo-mejor-para-el-campeonato-en-cada-momento/#comments)
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Ander Vilariño no ha podido empezar mejor la NASCAR Euroracecar 2012. Tras ganar las dos carreras de Nogaro y convertirse en el primer piloto en ganar una carrera oficial NASCAR en Europa, lidera el campeonato antes de su llegada a las 3ª y 4ª carreras en Brands Hatch, Inglaterra.

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¿Esperabas un comienzo de temporada así?Sinceramente esperaba empezar bien. El año pasado terminamos ganando y este año tanto el equipo como yo hemos hecho un trabajo de pretemporada muy completo y el #2 TFT-Banco Santander NASCAR Euroracecar ha respondido muy bien en Nogaro permitiéndome ganar las dos primeras carreras del campeonato.

¿Fuiste rápido desde los entrenos libres y además conseguiste la pole position?En los libres hicimos un buen trabajo y estuvimos siempre entre los más rápidos. La calificación fue muy complicada porque la temperatura ambiente era mucho menor a la que tuvimos durante los entrenamientos libres y salimos con las mismas presiones de neumáticos y los neumáticos no llegaron a las presiones óptimas. Pese a ello y al tráfico en pista logramos hacer una buena pole position que nos permitió salir delante en la primera carrera.

¿Te veías ganador en esa primera carrera?Hice una mala salida y me pasó Thievin y poco después Guilvert, pero a este último le devolví el adelantamiento enseguida. A partir de ahí veía a Thievin más rápido y no creía que pudiera ganar aunque seguí apretando. Poco a poco fui cogiendo a Thievin y Enjalbert por detrás me tocó un par de veces. Al final logré pasar a Thievin tras tocarnos y pelear durante 4 curvas. Lograr la primera victoria
NASCAR oficial en Europa de la historia fue genial.

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Además has recibido una carta de la NASCAR felicitándote por ello, ¿verdad?Sí, es genial. Entramos aunque sea en una pequeña medida, entramos en la historia de una de las organizaciones automovilísticas más importantes del mundo. Es un honor recibir una carta así.

¿Cómo fue la segunda carrera?En la segunda carrera salía en 2ª posición, el orden de salida de la 2ª carrera lo dan las vueltas rápidas de la primera carrera y en la primera carrera una vez me puse primero no quise apretar más y arriesgarme a perder la primera victoria NASCAR oficial en Europa. Hubo un momento en el que el jefe de equipo de nuestro #2 TFT-Banco Santander NASCAR Euroracecar me llamó por radio cuando iba primero y me dijo que tenía la pole a una décima. Enseguida le dije que ya estaba bien salir en primera línea y que quería asegurar la victoria y no cometer ningún error. La segunda carrera fue bien, volví a hacer una salida mala y me pasó Thievin. Enjalbert me pegó por detrás y me rompió la carrocería. Poco después pasé a Thievin y luego a Javi Villa que iba también con un trozo de carrocería roto. Una vez le pasé me limité a controlar, se me hizo larga la carrera porque estaba deseando que acabara y sumar una nueva victoria.

¿Después de esta primera carrera a quiénes ves como los principales rivales de cara al campeonato?Los más rápidos y regulares en Nogaro hemos sido Thievin, Villa y yo y creo que ahí seguiremos los tres, pero no me olvido para nada de Iannetta, es un piloto muy bueno en carrera y podía haber hecho dos top 5 en Nogaro y ahora mismo estaría más delante en el campeonato. Luego están Boucenna, Guilvert, Lioen o Garbarino, pero habrá que ver cómo seguimos en las siguientes citas.

Has mencionado a Villa, ¿qué tal la experiencia de tenerlo como compañero?Muy buena, es positivo para el equipo tener dos pilotos rápidos. Obviamente es un piloto rápido y un rival de cara al campeonato ya que se que dispone de un buen coche como el mío porque conozco a mi equipo y se lo que han trabajado en los coches durante el invierno. Como piloto español es muy positivo que haya más pilotos españoles en el campeonato porque despierta más interés de aficionados y prensa y ojalá vengan más todavía.

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Las próximas carreras son en Brands Hatch, ¿cómo te ves en el trazado británico?Me gusta mucho ese circuito, el año pasado terminé allí en el podium en las dos carreras y con las dos vueltas rápidas. La posición en pista es fundamental ya que es muy complicado adelantar y por ello la calificación es muy importante. Por las características del trazado sé que se nos dará bien de nuevo este año. El año pasado Iannetta y Thievin fueron rápidos allí, sin olvidarnos del resto de grandes rivales que he comentado anteriormente. Hay que pensar en el campeonato y si bien saldremos a ganar las dos carreras intentaremos centrarnos al máximo en hacer lo mejor de cara a la clasificación del campeonato en cada momento porque el premio es muy importante”.

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/05/03/entrevista-ander-vamos-intentar-hacer-lo-mejor-para-el-campeonato-en-cada-momento/

roller
03/05/2012, 21:22
La vi la semana pasada y la verdad que me esperaba algo más, las primeras vueltas fueron muy espectaculares, pero las siguientes, sin cambios de neumáticos ni estrategias ni nada, un poco rollo.

Por cierto, ¿Javi Villa es nuestro Javi Villa? ¿No estaba corriendo el WTCC?

Pereira
04/05/2012, 15:19
Por cierto, ¿Javi Villa es nuestro Javi Villa? ¿No estaba corriendo el WTCC?

Cosas de Don Dinero...

Una pena la verdad, también corre Subidas ahora mismo. Hará 2 semanas corrió una y la ganó fácil.

llumia
14/05/2012, 15:34
Y este fin de semana ganó las 3 carreras de la 2ª prueba del Español de Montaña en el Fito en la categoría II

http://www.javiervilla.com/2012/13fito-domingo.htm

Lleva ganadas las 6 carreras disputadas.

En el Fito Faggoli con una Osella PA30, batió el récord de Franz Tschager (2002) de 2:32 y sin chicane dejándolo en 2:30 este año y eso que colocaron una chicane.
.
Javi hizo 2.42.9 con un CM récord también. A sólo 12 segundos. Genial.

La próxima prueba, Falperra (Portugal) no puede participar porque le coincide la Nascar en Brands Hutch.

Y de dinero, pelad, como ha dicho Pereira, que le impidió disputar el WTCC.

A ver si le sale bien la apuesta de la Nascar Europea y puede competir en USA.

llumia
14/05/2012, 15:54
Aquí, lo tenéis en Ubrique:


http://www.youtube.com/watch?v=-mavOwvDaoY&feature=related



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Pd: ¡Qué respeto me dan los certámenes de Montaña!:miedito:

LaraCroft
14/05/2012, 21:01
Aiiii qué morriña socia, si es que me tenía que haber ido con mis padres :crybaby2:. ¿Sabes que la subida del Fito se oye desde mi casa? Muchos años me ha pillado allí, pero pese a la cercanía nunca he podido ir, solo la veía por la TPA y oía los coches en el jardín.


Por cierto, hablando del Fito, se de unos de la Villa que casi llegan tarde a casarse a Arriondas porque les pilló un rallye en el Fito y estaba cortado :roto2rie:

El Karting de Javi Villa está en Arriondas socia? o en Colunga?

llumia
14/05/2012, 23:36
En Arriondas (la otra vertiente del Fito). En realidad a unos Kms de Arriondas en dirección Oviedo, en un pueblo llamado Soto de Dueñas. Por centrar un poco la cosa, Arriondas es la localidad desde donde salen las Piraguas en Agosto. Desde Arriondas puedes emprender rutas interesantes hacia Cangas, Covadonga, Lagos, o Cangas Cabrales, Picos o ir en busca del Cantábrico a Ribadesella.

Cuando era pequeña, como se podían hacer muchas rutas desde Arriondas hacia los Picos, para mis adentros llamaba Bourg d'Ossians a Arriondas. :roto2rie::gaydude:

Foto del karting de la familia Villa:

http://www.todokarting.es/ASTURIAS/KARTING JAVIER VILLA/COMO LLEGAR.JPG

Nota: Fijaros en la curva (parabólica) de la carretera nacional.:sherlock: La de accidentes que hubo ahí. :miedito:


Ésta es su página web:

http://www.kartingsotodedueñas.es/

Vídeo de Javi dando una vuelta con el Mini:


http://www.youtube.com/watch?v=hxj1DaNsjU4

Javi, nació en el pueblo de Loroñe, que está en "tú" vertiente del Fito (la de Colunga, el concejo donde se rodó la serie Dr Mateo:sisi1:), socia.

Mirador del Alto del Fito. (A la izquierda, el mar Cantábrico, a la derecha montañas, y montañas, cada vez más altas hasta los Picos de Europa).

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llumia
14/05/2012, 23:52
Socia, la añoranza en Asturias, recibe el nombre de "señaldá", en Galicia, "morriña" y en Brasil "saudade".

Mira, a ver lo que te transmite esta foto:

http://img853.imageshack.us/img853/2486/fotoia.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/fotoia.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Mucha suerte con los exámenes:abrazo::abrazo::abrazo::abrazo:

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NOTA: Si hay algún problema con la foto (derechos), la quitamos.

LaraCroft
15/05/2012, 00:39
:glasses9:


:lloron::lloron::lloron: aiii que morriña, mi casa está muy cerquita de ahí :sisi1:. Cómo pierde la playa desde el aire no?? con lo chulo que es estar allí in situ. Bueno en un mes y poco me tienes allí saltando olas :roto2rie:

Me acaban de decir que es pequeñita :roto2rie:, mide 1km y pico, no es tan pequñita no??


Vaya offtopicazooooo, perdón :abrazo:. Cuando haya Racecar seguimos con los coches :roto2rie:

llumia
15/05/2012, 11:43
Pues por ahí andará. Hay muchas más pequeñitas, jeje.

Me encanta oirte que enseguida ya estarás saltando olas.:biennn::biennn::biennn::vamosss::vamosss:

Pero con la bandera roja, no eh?. A ver si voy a tener que hablar con la gente de salvamento y te requisan el tabaco.:roto2rie::roto2qtemeto::gaydude:

:abrazo:

llumia
15/05/2012, 15:08
Un vídeo de Ángela Vilariño (la hermana de Ander) el pasado fin de semana en El Fito:


http://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=5vtMdIIsGJE&gl=ES

llumia
19/05/2012, 14:24
2ª prueba de la Racecar Euroseries (Brands Hatch):

Resultados "qualy":

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/brands-hatch/ERNTS_BrandsHatch200_QUALIFYING_ELITE.PDF

Ander Vilariño 2º:

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/05/19/nascar-europea-ander-saldra-en-primera-fila-en-brands-hatch/

Ander: “Sinceramente creo que podía haber hecho la pole position pero lamentarse por el tráfico es ridículo. El tráfico lo hemos tenido todos, tanto unos como otros. Así que enhorabuena a Thievin. Creo que tengo el mejor ritmo de carrera si está seco y si mañana no llueve creo que podré demostrarlo. Las condiciones climatológicas han complicado mucho la calificación y sacar otra primera línea con slicks y pista húmeda demuestra que estamos ahí en cualquier condición. Mañana saldré a intentar ganar la carrera.”

Javi Villa (3º):

http://www.javiervilla.com/2012/news/15/news.html

Javi Villa: “Estoy relativamente contento. No conocía Brands Hatch, y solo media hora de libres es poco tiempo para tener por la mano cualquier circuito, además llovió antes de la calificación, lo que complicaba las cosas, porque era como volver a redescubrir el circuito de nuevo. Aun así, he podido firmar el tercer mejor tiempo, sin tener una sola vuelta limpia, y apenas a un décima de la pole, con lo que mantengo intactas mis esperanzas de poder luchar mañana por la victoria absoluta en la carrera Sprint.“

Carrera al sprint Sábado 15:35h
Carrera "Endurance" Domingo 16:05h

llumia
19/05/2012, 14:39
LT: http://static.sportresult.com/federations/fia/app/?ref=Race_Car_Nascar_TS

El anterior LT no va, mejor este:

http://dtm.wige-livetiming.de/

llumia
20/05/2012, 01:09
Resultados de la carrera "al sprint":


http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/brands-hatch/ERNTS_BrandsHatch200-SPRINT_RACE.PDF

Vence Ander Vilariño. Javi Villa 3º.

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Ander Vilariño, no ha subido el comunicado de prensa áun.

Javi Villa:

http://www.javiervilla.com/2012/news/16/news.html

Javi Villa: “Podía haber sido más agresivo en la primera frenada tras la salida, pero preferí no tomar riesgos, ya que el campeonato es largo, y se pierden muchos puntos si no terminas una carrera. Desgraciadamente, esa fue la única oportunidad que tuve de poder ganar alguna posición, ya que como luego se pudo ver, es imposible adelantar en este circuito, salvo que el piloto que te precede cometa un error y deje una puerta abierta. El podio, de todas maneras, es un buen resultado, y además me he impuesto en la clasificación junior. Mañana saldré desde la segunda posición, y voy a arriesgar en la primera frenada, porque será el único camino de poder alcanzar mi primera victoria en el campeonato.”

La carrera de resistencia del domingo, forma la parrilla en virtud de la vuelta rápida de cada piloto en la carrera al sprint.

Ander, ha logrado la vuelta rápida y saldrá 1º. Javi ha logrado la 2ª vuelta rápida y saldrá 2º.

A ver si no se enganchan en la salida.:miedito:

Ya llegarán circuitos más propicios para "atacarse". Primero, hay que distanciar a su rival francés en la clasificación.

llumia
20/05/2012, 01:13
Otra crónica, con foto y todo.

http://hometracks.nascar.com/Euro-Racecar_Race-Recap_Spring_Ander-Vilarano_Makes_It_3-for-3_Brands-Hatch

llumia
20/05/2012, 15:36
Comunicado de prensa, Ander Vilariño:

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/05/20/ander-vilarino-3-de-3-en-la-nascar-europea/

Ander: “Estoy contentísimo ¡Qué gran victoria! Ayer ya dije que teníamos ritmo para ganar, pero adelantar en este circuito es durísimo. El punto dónde lo he conseguido es un tipo de curva que me gusta mucho para pasar pero hemos estado a punto de tocarnos. Empezar ganando las tres primeras carreras del año es algo increíble espero que podamos seguir así y seguir liderando la NASCAR Europea. Quiero agradecer a todo el equipo del #2 TFT-Banco Santander su trabajo, tenemos un gran coche y estamos sabiendo sacar lo máximo de él”.

llumia
20/05/2012, 16:51
Javi Villa ha ganado la carrera "endurance/resistencia", Ander Vilariño fue 2º.

llumia
20/05/2012, 22:29
Javi Villa:

http://www.javiervilla.com/2012/news/17/news.html

Javi Villa: “Ha sido una victoria muy peleada, y también muy esperada. Estoy muy contento, ya que por mi falta de experiencia y un problema mecánico, ésta no pudo llegar ya en Nogaro, y aquí en Inglaterra mi desconocimiento del trazado ha hecho que no me sintiera al 100% cómodo hasta hoy domingo durante la segunda manga. A partir de ahora el campeonato visitará pistas que conozco, como Spa y Valencia, y espero que podamos dar un paso adelante y asaltar el liderato. Ganar aquí era fundamental, y he cumplido el objetivo.”

Ander Vilariño:

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/05/20/nascar-europea-ander-vilarino-el-mejor-en-brands-hatch/

Ander:”Ha sido una carrera muy divertida, al más puro estilo NASCAR. Me voy muy contento de Brands Hatch, he sido el mejor del fin de semana, he sumado más puntos que nadie y todo el equipo del #2 TFT-Banco Santander está satisfecho con los resultados. Seguimos avanzando en el campeonato.”

Tengo ganas de ver esta carrera,:sisi1::sisi1:

Lógico que la rivalidad vaya cada vez a más.Hay mucho en juego.:sisi1:

llumia
20/05/2012, 22:32
Villa dances flamenco :risitas:

http://www.racecarseries.com/rc-pdf/ERNTS-120520-Endurance_Race_Brands_Hatch_200-gb.pdf

Clasificación de la carrera "Endurance":

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/brands-hatch/ERNTS_BrandsHatch200-ENDURANCE_ELITE.pdf


Próxima cita: SPA (9-10 Junio)

LaraCroft
22/05/2012, 20:50
Esta vez no han subido las carreras a ninguna parte, así que solo he podido leer lo que ha pasado y ver un vídeo que ha puesto un chico que estuvo allí en el hilo de DTM de FC :triste2:, al menos es algo, peor debió estar bien porque a la gente que lo ha visto en vivo le ha gustado mucho.

llumia
22/05/2012, 22:32
En la página oficial, ponen esto "Coming soon, the full video race coverage of the Brands Hatch 200 Sprint Elite race", pero suelen ser "lentillos".:gaydude:

yorch
27/05/2012, 18:56
Sorpresa me he dado cuando he visto que en el canal ETB-Sat (una canal de la TDT aqui en el Pais Vasco) estaban echando en directo y en castellano la Euro Racecar. Coincidia justo con la F1, no he podido ver nada mas que el principio, con Vilariño y Villa partiendo la pana y teniendo un pique muy muy bonito. El circuito era Brands Hatch, trazado indy, y habia bastantes espectadores (para las 4 ruedas Inglaterra nos da 1000 vueltas).

llumia
27/05/2012, 20:07
EuskalTeleBista SAT??

Si es esa, se puede pillar por el satélite Astra.

yorch
27/05/2012, 20:21
La misma.

LaraCroft
27/05/2012, 21:25
Bueno saberlo para cuando esté en Asturias que allí sí tengo Astra y aparte para decírselo a Pereira a ver si nos lo puede meter en el pertv


De donde yorch? tu no irás al Euskal Encounter no? :roto2rie: yo sí, si vas por allí avisa :sisi3:



Edito: ya se lo he dicho, a ver si hay suerte y podemos ver la siguiente, habrá que enterarse de los horarios.

yorch
27/05/2012, 23:54
No suelo ir, fui una vez a saludar a unos amigos, pero no me va estar ahi tanto tiempo, tengo el sindrome del tunel carpiano y mido mucho el tiempo que paso delante del PC con el ratón en la mano, asi que 3-4 dias ¡me muero! jaja

La carrera en si parecia bonita, pero me apena que, al igual que en la DTM, no corran en el trazado completo (uno de los mejores de Europa, en mi opinión, tienen un noseque que queseyo).

LaraCroft
28/05/2012, 00:58
Tenemos el foro con más foreros de la zona de Bilbao por metro cuadrado :gaydude:.

Yo no te creas, que entre pitos y flautas solo suelo estar dentro 2 medios días, y de ese tiempo la mitad me lo paso saliendo y entrando a fumar... :roto2rie: y no duermo allí, me deja McH una casa. Yo los 4 días creo que me moriría :sisi1:

llumia
28/05/2012, 23:17
Javi Villa, en el Fito 2012 1ª manga (comenzaba a llover en la última parte):


http://www.youtube.com/watch?v=0D3iBwG85OY&feature=share

LaraCroft
29/05/2012, 11:45
Hace unos años había llovido muchísimo los días anteriores y estaba la carretera tannnnn sucia que las barquetas se negaron a salir, menuda se lió :roto2rie: y creo que ese mismo año lo quitaron como prueba puntuable de los rallyes (no me preguntes de qué hablo porque no lo se ni yo :roto2rie:, pero se eso). ¿ahora ya es puntuable?

llumia
29/05/2012, 13:16
Este año creo que para el Campeonato de España y de Europa de Montaña.

llumia
09/06/2012, 10:20
Este fin de semana nuevo "meeting" de las Racecar Euroseries, en el Circuito de Spa:

Ander Vilariño, ha logrado la pole.

LaraCroft
09/06/2012, 12:56
Dejo el comunicado oficial en inglés, lo hay también en francés si alguien lo prefiere :sisi1:.




3125

llumia
09/06/2012, 14:56
Ostris, Javi, cambió de equipo.

A ver si me entero de más.

PD: Ya acabó la carrera al sprint. A ver si pillo los resultados.

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Javi, ha dicho que la "qualy" le resultó más difícil de lo esperado, y que le costó coger ritmo.

LaraCroft
09/06/2012, 20:33
Results sprint race ELITE :

1 - Ander Vilarino
2 - Romain Thiévin
3 - Carole Perrin
4 - James Winslow
5 - Antoine Lioen
6 - Dimitri Enjalbert
7 - Freddy Nordström
8 - Nathalie Maillet
9 - Anthony Garbarino
10 - Martin van Hove

llumia
10/06/2012, 02:15
Crónica Javi Villa:

http://www.javiervilla.com/2012/news/20/news.html

Javi Villa: “Hemos tenido muy mala suerte. Antes de la carrera se detectó una pequeña fuga de aceite en el motor y se cambió la tapa del árbol de levas, sustituyendo también, por precaución, los cables de las bujías, y antes de empezar la carrera se ha roto uno de esos cables. Para correr mañana hemos tenido que salir y dar las dos primeras vueltas con el coche fallando, antes de poder entrar en boxes para reparar. Nos ha dado tiempo a volver a pista para hacer sólo las tres últimas vueltas, en las que he conseguido al menos el octavo mejor tiempo de vuelta rápida que es lo que decide la parrilla del domingo. Habrá que intentar hacer algo mañana saliendo desde la octava posición pero el fin de semana se nos ha puesto dificil. De todas formas, hay dos resultados a descontar y lo importante es hacerlo bien en las dos últimas pruebas, la semifinal y la final, que son las que más puntúan. Para ello habrá que trabajar bien y forzar más al equipo para que todo funcione y no haya problemas como los de hoy.”

llumia
10/06/2012, 02:17
Crónica, Ander Vilariño:

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/06/09/nascar-europea-ander-vilarino-domina-vence-en-spa/

Ander: “Increíble, empezar así el año es un sueño. 4 victorias de 5 posibles lo habría firmado antes de comenzar el año. Quiero agradecer a todo el equipo #2 TFT Banco Santander por darme un coche genial este fin de semana. Además de la victoria sumamos dos poles a nuestro casillero y una vuelta rápida más. Espero poder seguir en esta línea y sobre todo sumar buenos puntos de cara al campeonato”.

llumia
13/06/2012, 19:27
Crónica, de la carrera al sprint:


http://www.racecarseries.com/rc-pdf/ERNTS-120609-Spa200_Sprint_races-gb.pdf

Clasificación de la carrera al sprint:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/spa/ERNTS_Spa200_Sprint_Elite.pdf

Crónica, carrera de resistencia:

http://www.racecarseries.com/rc-pdf/ERNTS-120610-Spa200-Endurance_races-gb.pdf

Clasificación de la carrerra de resistencia:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/spa/ERNTS_Spa200_Endurance_Elite.pdf

llumia
13/06/2012, 19:37
Declaraciones, después de la carrera de resistencia:

Ander Vilariño:

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/06/10/nascar-europea-ander-vilarino-mas-lider-despues-de-spa-1-victoria-1-segundo-puesto/

Ander: “Estoy muy contento con el fin de semana, ha sido una pena el error de dirección de carrera, pero no pasa nada un primero y un segundo está muy bien de cara al campeonato, ahora el segundo está a 35 puntos y el tercero a 41. La próxima carrera es una novedad y es todo un reto para todos. En la primera carrera nuestro setup fue genial y en esta segunda quizá lo que nos benefició ayer nos ha perjudicado hoy en cuanto a los reglajes del coche porque he destrozado las ruedas delanteras. Espero que sigamos en esta línea en las próximas citas. Estoy especialmente contento de haber sido el más rápido todos los días en Spa porque varios pilotos habían corrido hasta en 5 ocasiones aquí”.

Por error la dirección de carrera dio el banderazo final una vuelta antes. :facepalm: :roto2rie:

Javi Villa:

http://www.javiervilla.com/2012/news/21/news.html

Javi Villa: “Hemos hecho una buena carrera para acabar en el podio saliendo desde la octava posición. Remontamos bien en la salida y luego también después del safety car. Acabar terceros nos permite salvar el fin de semana ya que hoy apenas si cedemos un punto respecto al líder del campeonato, que fue segundo, lo que nos ayuda a no perder mucho después de lo de ayer, ya que ese resultado será a descontar. La más positivo del fin de semana es que creo que hemos encontrado el problema que nos hizo ir perdiendo rendimiento desde el viernes y que parece estar en la suspensión trasera. Este coche llevaba ocho meses sin competir y es normal que la primera vez que vuelva a pista después de tanto tiempo fallen cosas. Ahora hay que trabajar y resolverlas para la próxima carrera, en Tours, que es la última de la primera parte del campeonato antes de la semifinal en Valencia y la final en Le Mans que serán las que lo decidan todo. Las expectativas en el campeonato son buenas.”

:nomelocreo::pelosdepunta:

llumia
13/06/2012, 19:39
Clasificación del campeonato:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/ERNTS_ELITE_Championship2012.pdf

llumia
13/06/2012, 19:41
La próxima carrera es en el oval de Tours. Hoy miércoles, han hecho unas prácticas,en otro oval. Ha estado Ander, que ha sido el más rápido. Javi, creo que no, porque por la mañana estaba en una exhibición de Nani Roma con el Mini del Dakar.

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/06/12/nascar-europea-ander-vilarino-el-mas-rapido-en-tests-colectivos-en-oval/

Ander: “Ha sido un día muy interesante, nunca había probado un oval y esto va a ser lo que más se parezca a lo que vamos a vivir en Tours en un mes. Pensaba que iba a ser muy fácil pero es muy complicado. Hay que ser muy preciso, las diferencias son muy pequeñas y un error te puede llevar muy atrás en calificación. En este circuito el grip en una curva era muy diferente al de la otra y había que trazar cada una de una forma diferente. Adelantar no es sencillo pero se puede. Físicamente cansa más de lo que parece, sobre todo por el grado de concentración que llevas con respecto a un circuito normal. Todo es acostumbrarse. Creo que las carreras de Tours seguramente traerán sorpresas consigo porque pilotos que en otros trazados no han destacado igual nos sorprenden allí. Hemos conseguido el mejor tiempo hoy pero no era lo primordial porque sobre todo queríamos probar muchas cosas. Tantas que por momentos el coche no iba recto en las rectas. Como sólo hay dos curvas y ambas son hacia la izquierda se pone un lado del coche de una manera y el otro de otra. Creo que hemos visto cosas muy positivas y la base con la que saldremos a los entrenamientos libres de Tours será muy buena”.

llumia
18/07/2012, 11:11
Con esto del verano, se nos pasó la cita en el oval de Tours.
:facepalm:

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Previa de Ander Vilariño:

Ander Vilariño: “En primer lugar quiero mandar todo nuestro cariño a la familia De Villota, no hay palabras en los momentos difíciles posteriores a un accidente en el que te lesionas gravemente… En estos casos lo deportivo pasa a un plano totalmente sin importancia. En cuanto a las carreras de este fin de semana tengo que asegurar un buen resultado en una de las dos carreras para llegar con una buena diferencia a las carreras finales. Las carreras ovales que vamos a correr en Tours van a ser una novedad a todos los niveles, de setup, de comunicación con el equipo y de normativa. Espero poder volver a luchar por la victoria y seguir en esta buena línea que llevamos desde comienzo de temporada”.

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/07/05/nascar-europea-previo-tours-ander-por-el-oval/

Previa, Javi Villa:

http://www.javiervilla.com/2012/news/25/news.html

llumia
18/07/2012, 11:15
Impresiones, Javi Villa después de los entrenos de la jornada de Viernes:

Javier Villa: "Por la mañana tuvimos un briefing en el que nos explicaron sobre todo el funcionamiento del 'safety car' que será muy importante en carrera. Cada vez que tenga que intervenir se reagrupará el pelotón y se mandará a los doblados al final del grupo por lo que cada reanudación será como una nueva salida. Después pudimos rodar por primera vez en el oval, lo que para nosotros era totalmente nuevo ya que no estuvimos en los tests previos a los que si fueron la mayoría de nuestros rivales. Lo que ya pudimos comprobar en este primer contacto es que las dos carreras, a cien vueltas cada una, van a ser sobre todo de resistencia, porque hoy en los libres hubo ya muchos golpes, así que serán carreras en las que habrá que aguantar y evitar en lo posible los toques. El circuito está bastante bacheado, sobre todo en la parte central, pero hemos ido mejorando todo el día y al final acabamos marcando el mejor tiempo. Mañana por la mañana la calificación se hará tipo superpole, con dos vueltas para cada piloto, y a partir de las ocho tendremos la primera de las dos carreras a cien vueltas, será dura y complicada."

http://www.javiervilla.com/2012/news/26/news.html

llumia
18/07/2012, 11:22
Qualy (Sábado):

Se realizó según la modalidad de "super pole", dos vueltas lanzadas y se tomaba el mejor tiempo. Javi Villa, lograba la tercera posición y Ander la cuarta.

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/tours/ERNTS_Tours_Speedway_ELITE_Qualifying.pdf

Javier Villa: "Ha sido una pena porque en la primera de las dos vueltas hicimos la pole pero nos han quitado ese tiempo por superar la línea amarilla con todo el coche así que al final saldremos terceros con el crono de la segunda vuelta, en la que veníamos mejorando pero tocamos contra el muro. Ha sido todo muy al límite porque estuvo lloviendo antes de la calificación así que el circuito estaba muy mojado y sólo los tres últimos en salir a pista hemos puesto slicks. Se ha visto que podemos ir muy rápido aunque la carrera va a ser una lotería y una experiencia totalmente nueva, serán cien vueltas a un circuito en el que se gira muy deprisa, alrededor de 18 segundos por vuelta. Pero tanto ayer como hoy hemos demostrado que estamos fuertes."

http://www.javiervilla.com/2012/news/27/news.html

llumia
18/07/2012, 11:37
Carreras: Constarán ambas de 100 vueltas al oval.

Carrera 1 (Sábado):

Lástima que el trompo de un doblado, impide a Javi villa lograr al menos una 2ª posición. Al final, ha sido 11º. Ander Vilariño ha sido 8º.

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/tours/ERNTS_Tours_Speedway_ELITE_Super_Final1_MICHELIN_1 00.pdf

Impresiones de Javi Villa:

Javier Villa: "A nueve vueltas del final un doblado ha hecho un trompo justo delante nuestro y no hemos podido evitarlo. Aunque el coche podía seguir rodando sin problemas nos han sacado bandera de entrar en boxes para verificar los daños y eso nos ha impedido mantenernos en cabeza. En ese momento íbamos segundos por detrás del piloto americano Kennedy, que participa como invitado y no cuenta para el campeonato, así que realmente éramos líderes por lo que ha sido una auténtica pena ya que hubiésemos recuperado muchos puntos en la clasificación. Durante toda la carrera hemos estado delante, rodando siempre muy rápido y adelantando incluso por fuera en un par de resalidas. Hemos sido los únicos que hemos podido aguantar el ritmo del piloto americano, que tiene mucha experiencia en pistas ovales y nos ha felicitado al final de la carrera, la verdad es que nos encantaría probar allí ya que nos hemos encontrado muy fuertes en el oval y esto nos da moral para lo que queda de temporada."

http://www.javiervilla.com/2012/news/28/news.html

Carrera 2 (Domingo):

Ander Vilariño, ha logrado la 2ª posición. Javi Villa, ha tenido que abandonar por accidente.

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/tours/ERNTS_Tours_Speedway_ELITE_Super_Final2_TOURS_EVEN EMENTS100.pdf

Impresiones de Javi Villa:

Javier Villa: "Hemos tenido otra vez muy buenas sensaciones y cada vez hemos rodado mejor en el oval, acabando hoy con la vuelta rápida, dos décimas mejor que el siguiente lo que es mucho en un circuito tan corto y demuestra que teníamos muy buen ritmo. En la salida nos tocaba salir séptimos pero al final ha habido un cambio en la parrilla y hemos tenido que salir sextos, por el exterior, cayendo hasta el trece lo que tampoco nos preocupó mucho porque había cien vueltas por delante. Hemos empezado a tirar y a remontar, pasando muchos coches en pista para llegar a ponernos cuartos. En otra resalida por el exterior hemos perdido un par de posiciones pero a falta de 30 vueltas estábamos otra vez recuperando cuando ha salido de nuevo el safety car y en la siguiente resalida, en la que íbamos por el interior, el que rodaba por fuera no respetó el espacio, nos cerró, nos enganchamos y acabamos los dos contra el muro. Son cosas que pasan en estas carreras, ya se sabía que iba a muchos incidentes y hoy sólo han terminado ocho coches. Pero para ser mi primera vez en un oval las sensaciones han sido muy buenas, la referencia era el americano Ben Kennedy y hemos sido los únicos que le aguantábamos el ritmo así que diría que hemos ido mejor de lo esperado. Ahora hay que pensar ya en Valencia y Le Mans, que puntúan doble, y en intentar hacer alguna carrera en América, viendo lo bien que hemos ido en el debut en ovales es algo que nos gustaría hacer."

http://www.javiervilla.com/2012/news/29/news.html

Impresiones del fin de semana de Ander Vilariño:

Ander: “¡Menudo inicio de temporada! De 7 carreras que hay que retener en esta primera parte de la temporada tengo 5 primeros puestos y 2 segundos. Difícilmente lo podíamos haber hecho mejor. Terminar de esta manera el fin de semana después de haber chocado el viernes ha sido un gran regalo para el equipo porque la noche del viernes al sábado no durmieron ni una hora para tener el coche listo para la clasificación y la carrera del sábado. Hemos corrido muy inteligentemente, sin hacer locuras, sin intentar cosas inútiles y nos hemos adaptado muy bien a toda la normativa NASCAR. Ahí está el resultado. Ahora nos quedan 4 carreras, 2 en Valencia y 2 en Le Mans y esas carreras puntuarán doble y todo se decidirá allí, pero ir con ventaja es genial. Haber terminado en el pódium con dos grandes nombres del automovilismo como Eric Helary, ganador de las 24 horas de Le Mans e Yvan Muller, 3 veces campeón del Mundo de Turismos es genial. Ha sido un fin de semana muy interesante ya que contar con Ben Kennedy como compañero ha supuesto hablar mucho con él y con los directivos venidos de la NASCAR desde EEUU sobre la competición allí. Incluso me han dicho que me estoy haciendo un nombre gracias a haber repetido victorias en el año ”.

http://vilarinomotor.com/web/index.php/2012/07/09/nascar-europea-tours-ander-consigue-7o-podium-de-la-temporada/

llumia
18/07/2012, 11:39
Clasificación:



1
Ander Vilariño
325


2
Romain Thievin
289


3
JAVIER VILLA
279


4
Dimitri Enjalbert
270


5
Antoine Lioen
269

LaraCroft
18/07/2012, 14:16
Vamos bien :number_one: ¡¡ qué pena no poder verlas !! :triste2:

llumia
01/10/2012, 21:01
Pues esta prueba no la has visto porque no has querido. :gaydude:

Prueba de Valencia:

Resultados de la "qualy":

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/valencia/ERNTS-Valencia-QUALIFYING_ELITE.PDF

Crónica J. Villa:

Javi Villa: “Estoy muy feliz. Es la primera pole de la temporada, aunque ya tendría que haber llegado mucho antes, porque he sufrido demasiados problemas durante todo el año que me han restado mejores resultados. Ahora comienza lo importante, estoy tercero en la general, pero solo dependo de mi mismo para proclamarme campeón, y este primer puesto de hoy es un excelente punto de partida en mi camino hacia el título. Mañana tengo que hacer una buena salida y mantener la posición en la primera curva. A partir de ahí, tengo que tirar y tratar de abrir hueco.”

http://www.javiervilla.com/2012/news/34/news.html


Race 1 (Sprint):

Resultados: http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/valencia/ERNTS-Valencia-Sprint-ELITE.pdf

Crónica A. Vilariño:

Ander: “Estoy muy contento, 6 victorias en 9 carreras es algo fantástico. La carrera se ha visto muy influenciada por los coches que no han pasado las verificaciones, me parece algo increíble que les hayan perdonado. A pesar de ello con un coche más alto de lo que llevaban los demás hemos ganado y es lo que cuenta. Estoy motivadísimo”.

http://vilarinomotor.com/andervilarino/index.php/2012/09/29/nascar-europea-carrera-1-victoria-de-ander/

Crónica J. Villa:

Javi Villa: “No estoy contento, porque claramente estoy siendo el mejor piloto del fin de semana con mucha diferencia, así que perder un primer puesto casi seguro no es una buena noticia. En la primera mitad de carrera el acelerador hacía tope, y no podía llevarlo hasta el fondo, me faltaba potencia. Esto se ha notado especialmente en la salida, donde he perdido un montón. Empezó a comportarse mejor en las últimas vueltas, y fue entonces cuando empecé a recortar más de medio segundo por vuelta y me hice con la pole para mañana, pero el primer clasificado ya se me había escapado, y me faltaron un par de vueltas para poder superarle.”

http://www.javiervilla.com/2012/news/35/news.html


Race 2 (Endurance):

Resultados: http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/valencia/ERNTS-Valencia-Endurance_ELITE.pdf

Crónica A. Vilariño:

Ander: “Hoy con el coche bajo como los demás hemos vuelto a ser los más rápidos. Hemos hecho el mejor tiempo del fin de semana. Estoy contentísimo y quiero agradecer a todos los integrantes del #2 TFT Banco Santander su trabajo porque estamos haciendo una temporada de ensueño. Ahora sólo queda Le Mans. Estoy deseando que esto acabe.”

http://vilarinomotor.com/andervilarino/index.php/2012/09/30/nascar-europea-valencia-carrera-2-ander-vilarino-remata/

Crónica J. Villa:

Javi Villa: “Definitivamente hemos tenido muy mala suerte. Una piedra se encajó en el hueco por el que pasa el cable del acelerador desde el pedal, y no me permitía llevar el pedal hasta el final, perdiendo mucho tiempo en las rectas. Cuando mi compañero Open se sentó en el coche, esta acabó de bloquear finalmente el cable, saliéndose recto. Fue en su primera vuelta, así que estuve muy cerca del desastre, ya que fue solo una cuestión de fortuna que no me sucediera a mí tres minutos antes. El campeonato se ha complicado bastante, pero mientras haya posibilidades matemáticas no renuncio a nada. Hay que correr en Le Mans, y ver que ocurre allí.”

http://www.javiervilla.com/2012/news/36/news.html

Vaya, putada lo de Javi, con la "piedrecilla". :roto2:

Queda un prueba en Le Mans. Dos carreras que como en Valencia puntúan doble. Ander, lo tiene todo de cara para vencer el certamen. Villa, también tiene muy a mano la clasificación "Junior".

Clasificación:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/ERNTS_ELITE_Championship2012.pdf

LaraCroft
01/10/2012, 23:07
:sisi3: nos lo estuvo contando, le vimos en el paddock y nos atendió muy amablemente, pobrecillo :triste2:

LaraCroft
15/10/2012, 08:39
3325

3326

llumia
16/10/2012, 12:35
Pues sí, ya se acabó el campeonato. Ander Vilariño ha vencido el certamen, Javi Villa ha sido tercero. Javi, ha ganado la categoría Junior.

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Race 1, resultados:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/tours/ERNTS_Tours_Speedway_ELITE_Super_Final1_MICHELIN_1 00.pdf

Race 2, resultados:

http://www.racecarseries.com/rc-championnat/2012/tours/ERNTS_Tours_Speedway_ELITE_Super_Final2_TOURS_EVEN EMENTS100.pdf

Ander: “¡Por fin se ha acabado! Somos los Campeones de la NASCAR Europea y estoy increíblemente feliz por ello. Quiero agradecer a todo el equipo del #2 TFT Banco Santander todo su trabajo y a toda mi familia por su apoyo a lo largo de la temporada, en especial a mi mujer que ha sufrido mi obsesión por ganar este campeonato ya desde finales del año pasado. Ahora ya lo hemos conseguido y estoy en una nube. Ha sido una temporada de ensueño. El próximo mes es vital para saber qué campeonato correré el año que viene al completo, pero una cosa es segura, ¡vamos a Daytona a correr una carrera NASCAR en Estados Unidos!”

http://vilarinomotor.com/andervilarino/index.php/2012/10/14/nascar-europea-ander-vilarino-campeon/

Javier Villa: "El objetivo era asegurar el Junior Trophy y lo hemos logrado. Hoy hicimos dos sextos en dos carreras que nos tomamos con mucha calma, haciendo dos segundos puestos en la Junior y sin meternos en ninguna pelea para no arriesgar nada porque la pista estaba muy delicada, por el agua y lo sucia que queda tras competir los camiones, y al ser la final puntuaba doble y no se podía descontar por lo que, por mucha ventaja que tuviéramos, si hoy nos hubiésemos quedado fuera de carrera lo perdíamos todo. Sabíamos a lo que veníamos aquí y no hubo ningún problema, rodamos todo el fin de semana sin fallos ni percances y eso nos ayudó a poder hacer dos carreras tranquilas, ya que a estas alturas de campeonato no se puede querer ganar todo en la última carrera sino que hay que conservar lo que se había hecho anteriormente. Al final terminamos como campeones de la Junior y en el podio de la general y ahora hay que ver como se plantea el campeonato para el año que viene ya que tienen planes para crecer de forma importante en Europa y habrá que analizarlo."

http://www.javiervilla.com/2012/news/40/news.html


Enhorabuena a ambos. A ver si se les dan bien sus aventuras en USA.


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Javi Villa ha ganado 11 carreras y quedado 2º en otra del nacional de montaña. Por coincidir con la Euroracecar Series, se ha visto obligado a no participar en 3 pruebas sumando dos ceros. Por lo visto por reglamento ya no puede optar al título. Menuda puta mierda de reglamentación, Carlos Gracia, eres una puta desgracia.

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Socia, ¿como andamos de asientos BMW en el DTM?

LaraCroft
17/10/2012, 09:37
Pues entra un equipo nuevo y se barajan muchas posibilidades para ocupar los asientos, yo supongo que uno lo ocupará Marco Whittman, que para eso ya está allí :nuse4: pero no se sabe aún. Lo único que se es que han fichado a Chris Dyer como ingeniero jefe de BMW porque se van muchos ingenieros a Porche :roto2:

llumia
17/10/2012, 11:38
Gracias, socia.

Porsche, tiene previsto hacer un programa de resistencia (Le Mans). También están "pillando". gente de Sauber. Y está construyendo un túnel de viento a la última.

Otra sede, que puede subcontratar la Scuderia.:gaydude:

LaraCroft
11/12/2012, 10:40
https://www.youtube.com/watch?v=Swopa8NMTQQ