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Ver la versión completa : F1 2019 - G.P. Nº 10 - GRAN BRETAÑA



McHouserphy
07/07/2019, 15:11
FORMULA 1 TEMPORADA 2019 – GP Nº 10

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA

https://imgur.com/1t2o2Zq.jpg

Silverstone
Towcester.

Silverstone Circuit
Towcester
Northants
NN12 8TN
Great Britain
https://farm5.staticflickr.com/4234/35754591341_d89acbfb8d_o.jpg

HORARIOS:
Viernes 12 de Julio :

Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 10:00 a 11:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :14:00 a 15:30 - España :15:00 a 16:30 - GMT : 13:00 a 14:30

Sábado 13 de Julio :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:00 a 12:00 - España :12:00 a 13:00 - GMT : 10:00 a 11:00
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :14:00 a 13:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00

Domingo 14 de Julio :

CARRERA: Horario Local: 14:10 - España: 15:10 - GMT: 13:10


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Datos Básicos de Pista

Fecha de creación: 1950
Primer Gran Premio de F1: 13/05/1950
Grandes Premios organizados: 52
Capacidad de espectadores: 100000

https://imgur.com/vnopeDO.png
Longitud oficial: 5.891 metros / 3,661 miles.
Número de vueltas: 53.
Longitud total de carrera: 306,198km /190,271 miles.
Longitud rodadura: 5.874 metros.
Compensacion de linea de salida: 105m.
Curvas oficiales: 18.
Curvas reales: 17.
Curvas oficiales a derecha: 8.
Curvas oficiales a izquierda: 10.
Curvas reales a derecha: 8.
Curvas reales a izquierda: 9.

https://imgur.com/yttOyWe.png
Consumo por vuelta: 1,92 Kg.
Consumo por vuelta: 2,56 l.
Penalización por vuelta de combustible: 0,067 s.
Demora por cada 10Kg de carga: 0,35 s.
Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 19,1 s.
Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 390 m.
Tiempo de vuelta de referencia: 1:32,235.

https://imgur.com/EjkgWOD.png
Carga aerodinámica: [B]Alta
Dureza / Desgaste de frenos: Bajo
Agarre del asfalto: Medio
Tipo de neumático: Medio
Desgaste de neumáticos: Medio

https://imgur.com/YwsdTNm.png
Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:
https://imgur.com/tdUsBnb.png
Compuestos de neumáticos seleccionados por los pilotos/equipos:
https://imgur.com/zvPNYT8.png
Brembo. La frenada más dura de Silverstone:

https://www.youtube.com/watch?v=Qfd95czKn5A

https://imgur.com/960PChE.png
Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 27 a 34
Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 21 y 32 a 38
Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 15 a 17 , 26 a 30 y 38 a 41
Mejor vuelta : L. Hamilton - 1:30,621 - (Mercedes 2017)
Mejor pole : L. Hamilton - 1:25,892 - (Mercedes 2018)
Pole 2018 : L. Hamilton - 1:25,892 - (Mercedes)
Vuelta Rápida 2018 : S. Vettel - 1:30,696 (Ferrari)
Podium 2018 : 1º S. Vettel - 2º L. Hamilton - 3º K. Raikkonen

https://imgur.com/NGGW2e4.png
Piloto con más Poles: 5 L. Hamilton
Escudería con más Poles: 11 Williams, Ferrari
Piloto con más victorias: A.Prost, L.Hamilton
Escudería con más Victorias: 13 Ferrari

Jaime Alguersuari nos da una vuelta al circuito inglés de Silverstone en el simulador de Red Bull.

https://www.youtube.com/watch?v=juxp5JQm-nQ

Clasificatorias 2018 Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=7DqRGyfSi84

Onboard de la pole de Lewis Hamilton en 2018:

https://www.youtube.com/watch?v=heKgXtigPhs

F1 2018 Silverstone Highlights

https://www.youtube.com/watch?v=_HkmYvKVx58

Silverstone es una pista rápida, pero también muy compleja y con una superficie muy abrasiva.

En el año 2010 se modificó el trazado, ampliándose en casi 800m., siendo nueva toda la zona interior comprendida entre las curvas 11 y 16. Con sus 5,9 kilometros, se convierte en la tercera pista más larga del calendario, y con la nueva configuración, se convierte en una de las pistas más rápidas del año.

Presenta una serie de curvas muy rápidas, especialmente las de Becketts, Maggotts, Chapel y Hangar Straigt. Se trata de unas zonas donde el piloto debe escoger muy bien el sitio para trazar la línea correcta y poder lograr buenos tiempos. Este es el sector más importante del circuito, donde el coche requiere una mayor carga aerodinámica y hacia el que va dirigida la puesta a punto.

Las altas velocidades y altas fuerzas laterales causadas por el trazado del circuito, junto a lo abrasivo de la superficie de la pista, significa que será una dura prueba para los neumáticos Pirelli. La pista ya era anteriormente una de las más duras para los neumáticos, y este nuevo trazado la convierte en aún más dura para las ruedas.La nueva recta significa que la velocidad media será aún mayor que con el anterior y tradicional trazado.Entrando en la nueva sección, la nueva curva a derechas en Abbey, sin duda genera altas fuerzas laterales.

Los cálculos sugieren que la velocidad media se mantendrá relativamente estable, y de hecho, el circuito, aún siendo rápido, es un poco menos "circuito de motor" de lo que solía ser. La potencia del motor será algo menos importante, debido a los tramos rápidos, pero sobre todo a las curvas de alta velocidad que caracterizan a este circuito.

Silverstone no puede considerarse un circuito duro para los motores puesto que los coches tan solo aceleran al máximo el 60% del tiempo de carrera. Pero dadas las características especiales de este circuito, el coche no puede presentar debilidad alguna en ningún aspecto. Y es que Silverstone además tiene un tiempo de lo más voluble, y fácilmente mojado.

También es el circuito más cercano a las casas de los equipos Racing Point, Renault, McLaren, Mercedes, Red Bull y Williams, por lo que muchos corren "en casa".

https://imgur.com/XIDhGb0.jpg

PALMARÉS
2018 : S. Vettel (Ferrari)
2017 : L. Hamilton (Mercedes)
2016 : L. Hamilton (Mercedes)
2015 : L. Hamilton (Mercedes)
2014 : L. Hamilton (Mercedes)
2013 : N. Rosberg (Mercedes)
2012 : M. Webber (Red Bull)
2011 : F. Alonso (Ferrari)
2010 : M. Webber (Red Bull)
2009 : S. Vettel (Red Bull)
2008 : L. Hamilton (McLaren)
2007 : K. Raïkkönen (Ferrari)
2006 : F. Alonso (Renault)
2005 : J.P. Montoya (McLaren)
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : R. Barrichello (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Hakkinen (McLaren)
2000 : D. Coulthard (McLaren)
1999 : D. Coulthard (McLaren)
1998 : M. Schumacher (Ferrari)
1997 : J. Villeneuve (Williams)
1996 : J. Villeneuve (Williams)
1995 : J. Herbert (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : A. Prost (Williams)
1992 : N. Mansell (Williams)
1991 : N. Mansell (Williams)
1990 : A. Prost (Ferrari)
1989 : A. Prost (McLaren)
1988 : A. Senna (McLaren)
1987 : N. Mansell (Williams)
1985 : A. Prost (McLaren)
1983 : A. Prost (Renault)
1981 : J. Watson (McLaren)
1979 : C. Regazzoni (Williams)
1977 : J. Hunt (McLaren)
1975 : R. Fittipaldi (McLaren)


Enlaces / Links :


Web oficial del circuito de Gran Bretaña (http://www.silverstone.co.uk/)
Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2019/british-grand-prix)
Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/index.php)
Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)


Carreras en Internet:
[o]VerCanalesTV F1 (http://vercanalestv1.com/ver-formula-1-en-directo-y-online-gratis/)
[o]VerPlusOnLine F1 (http://verplusonline.com/movistar-formula-uno/)


Noticias en Español:
[o]CarandDriver.es (http://www.caranddriver.es/formula-1)
[o]Motor21.com (http://motor21.com/sobre/formula-1/)
[o]SoyMotor.com (https://es.motorsport.com/category/f1/&quot;MotorSport.com[/URL]<br /> [o][URL=https://www.soymotor.com/)


Noticias en Inglés:
[o]F1.com (http://f1.com/)
[o]f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
[o]motorsport.com (http://http:/www.motorsport.com/)
[o]F1Today (https://www.f1today.net/en/)
[o]F1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)
[o]PitPass.com (https://www.pitpass.com/)

McHouserphy
07/07/2019, 15:12
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McHouserphy
08/07/2019, 14:40
Presiones de neumáticos y caídas:

https://imgur.com/itN8szH.png

McHouserphy
08/07/2019, 21:18
https://imgur.com/vOfhncX.jpg

GoVal
08/07/2019, 23:11
Muchas gracias, McH. :abrazo: :abrazo:

A ver si McLaren sigue dándonos tan buena impresión como en los dos últimos grandes premios. Y a ver si Carlos consigue tener un fin de semana sin problemas, aunque los problemillas en Austria parece que le animaron a darlo todo en carrera y a regalarnos así una de sus mejores actuaciones en F1 si no la mejor.

llumia
09/07/2019, 00:13
Muchas gracias por abrir el hilo, McH :gracias: :abrazo: :flowers:

GoVal
09/07/2019, 18:02
https://pbs.twimg.com/media/D_C5IdmXUAA5zYo.jpg:large

GoVal
09/07/2019, 21:43
La FIA ha decidido que este año en Silverstone vuelvan a haber sólo dos zonas de DRS. Han eliminado la que incluía la curva 1.


https://pbs.twimg.com/media/D_Di2V9XYAApwdf.jpg:large



Fuente: https://www.motorsport.com/f1/news/silverstone-british-grand-prix-drs-zone/4491640/

GoVal
09/07/2019, 21:46
#MotorLAT‏ @motorlat (https://twitter.com/motorlat) 22 min (https://twitter.com/motorlat/status/1148673795428954118)

#BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png Infografia, como se llama cada curva https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f447.png#SilverstoneGP (https://twitter.com/hashtag/SilverstoneGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/D_DouMjXYAAMIlk.jpg:large

McHouserphy
09/07/2019, 23:06
lo mismo del post anterior, pero visto de otra manera:

https://farm5.staticflickr.com/4327/35498451210_5cc3779fd1_o.jpg

McHouserphy
10/07/2019, 13:45
https://imgur.com/fXR0wYB.png

https://imgur.com/Jdy48TI.png

McHouserphy
10/07/2019, 15:58
https://imgur.com/vXVthcC.png

llumia
11/07/2019, 00:21
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1148997920710115328)Pista de Silverstone completamente reasfaltada. Muy negro y parece menos abrasivo q 2018. Espero q menos bacheado.

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https://pbs.twimg.com/media/D_IPeHmWwAE3-qX.jpg

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llumia
11/07/2019, 00:23
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f6a8.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f6a8.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f6a8.pngBREAKING NEWShttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f6a8.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f6a8.pnghttps://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f6a8.png No es una fake news: En exterior T7 se ha aumentado la zona de grava. Ahora no podrán ir fuera limites pista. Not a fake news: The gravel trap has been increased in exit T7. Now, they can't drive off track.

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llumia
11/07/2019, 00:25
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149023734302425088)En exterior T17 se ha instalado un doble kerb FIA/FIM en lugar de la banana. #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) At exit T17, a double FIA/FIM hace been installed, instead last year's banana. #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/D_Im-NsX4AEu5IZ.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D_Im_IhXoAI9TOB.jpg

llumia
11/07/2019, 15:19
Albert Fàbrega, nos muestra algunas novedades que ha visto por los garajes:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149248248432996352)Novedades en los direccionadores de flujo d pontón de Williams. También modifican espejo y soporte. Williams update the sidepod vanes. They aslo revised the mirrors and bracket.
https://pbs.twimg.com/media/D_LzLvBXoAAVzTL.jpg

llumia
11/07/2019, 15:21
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 4 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149254328542257154)Ferrari en Silverstone con una tapa motor de una sola pieza. Parece también q la curvatura en cola es un poco diferente. Ferrari one sole piece engine cover in Silverstone. Looks that the shape is also slightly different at the back.

https://pbs.twimg.com/media/D_L4tq8W4AAT6Lj.jpg

llumia
11/07/2019, 15:22
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149266776498348034)Otro cambio en el trazado. Se han añadido estas gepas de cemento en interiores de T7, T9, T14 y salida T11.

https://pbs.twimg.com/media/D_MECFoWkAExpM7.jpg

llumia
11/07/2019, 15:24
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149267633600106497) A parte de esto, ahora las escapatorias de lado derecho T11 y T12 son de grava.

llumia
11/07/2019, 15:25
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149268839902916608)Prescripciones de Pirelli para el fin de semana. Pirelli prescriptions for the weekend.
https://pbs.twimg.com/media/D_MF6dlW4AA9uAZ.jpg

llumia
11/07/2019, 15:27
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 3 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149269329357221888)Aquí todas las modificaciones [llevadas a cabo en la pista]


https://pbs.twimg.com/media/D_MGXEAWwAA9S3i.jpg

llumia
11/07/2019, 15:29
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149292087340351489)El Williams homenajea en Silverstone los 50 años de Sir Frank Williams como director de equipo. Williams pays tribute to 50 years of Sir Frank Williams in F1.
https://pbs.twimg.com/media/D_MbC24X4AUi1Ad.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D_MbDo1W4AAbb5-.jpg

llumia
11/07/2019, 15:38
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149293509201027072)Más detalles de la evo de Williams.


https://pbs.twimg.com/media/D_McVZZWkAAeWKb.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D_McWNOWwAAyMoE.jpg

llumia
11/07/2019, 15:39
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 49m49 minutes ago (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149299611418464256)Diferente especificación de flaps superiores para Renault

https://pbs.twimg.com/media/D_Mh5fIWkAE3IEe.jpg

llumia
11/07/2019, 15:40
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 40 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149302252605267968)Nueva platina lateral de ala. delantera en el Racing Point. Base pletina recortada. New Racing Point front wing endplate with shortened foot.
https://pbs.twimg.com/media/D_MkSmLXoAIG3tN.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D_MkTMrXUAIqCkf.jpg

llumia
11/07/2019, 18:13
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149320642837319680)Nuevo morro con bandeja para Alfa Romeo New nose with cape for Alfa Romeo.

https://pbs.twimg.com/media/D_M1BciX4AA65oU.jpg

llumia
11/07/2019, 18:15
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149324278246072322)Detalle del corte del nuevo morro del Alfa Romeo con bandeja. Detail of the slot on the new Alfa Romeo's front wing with cape.
https://pbs.twimg.com/media/D_M4T9RWwAAo5Hz.jpg

llumia
11/07/2019, 18:16
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149331338329116672)La nueva ala de Alfa Romeo con bandeja tiene nueva curvatura en el plano principal y diferente soportes morro.

https://pbs.twimg.com/media/D_M-tSeWkAEtJm2.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D_M-u6BW4AA2YZt.jpg

https://pbs.twimg.com/media/D_M-wKIWkAINhLw.jpg

llumia
11/07/2019, 18:17
Retorno a lo "básico", para encontrar respuestas:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 31H (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149343767796822017)aas volverá a la especificación de Australia en un coche para intentar entender la falta de prestaciones que están sufriendo.

GoVal
11/07/2019, 18:45
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1148997920710115328)Pista de Silverstone completamente reasfaltada. Muy negro y parece menos abrasivo q 2018. Espero q menos bacheado.

¿No lo reasfaltaron hace poco? :sherlock:




Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega)
No es una fake news: En exterior T7 se ha aumentado la zona de grava. Ahora no podrán ir fuera limites pista.

¡Madre mía, no me lo puedo "que de creé"! :nomelocreo: A ver si cunde el ejemplo y se logra que poco a poco las escapatorias penalicen como deben de hacerlo. Eso de correr "a lo loco" sabiendo que el que te salgas no te va a perdujicar a penas, debería de acabarse.




Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149292087340351489)El Williams homenajea en Silverstone los 50 años de Sir Frank Williams como director de equipo.


Llumia, ¿se sabe ya qué neumáticos le van a regalar esta vez? :dontknow: ¿O tal y como están no merece la pena el regalo? :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

llumia
11/07/2019, 20:31
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149362256469213192)Las diferentes alas posteriores para el #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/D_Na3uzXsAIfrnq.jpg

GoVal
11/07/2019, 23:09
Kimi llevará un Alfa Romeo 158 Alfetta en el "drivers' parade".


RaceFans‏ @racefansdotnet (https://twitter.com/racefansdotnet) 11 h (https://twitter.com/racefansdotnet/status/1149261254785150976)

At 12:30 on Sunday Kimi Raikkonen will lead the drivers' parade at the #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) driving an Alfa Romeo 158 'Alfetta' of the type Giuseppe Farina used to win the first ever #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) world championship race at the track in 1950, setting pole position and fastest lap on the way.

https://pbs.twimg.com/media/D_L_BUwW4AEqZqg.jpg:large

McHouserphy
11/07/2019, 23:37
¿No lo reasfaltaron hace poco? :sherlock:

¡Madre mía, no me lo puedo "que de creé"! :nomelocreo: A ver si cunde el ejemplo y se logra que poco a poco las escapatorias penalicen como deben de hacerlo. Eso de correr "a lo loco" sabiendo que el que te salgas no te va a perdujicar a penas, debería de acabarse.

Llumia, ¿se sabe ya qué neumáticos le van a regalar esta vez? :dontknow: ¿O tal y como están no merece la pena el regalo? :gaydude: :gaydude: :cunaooooo:

Lo asfaltaron también el pasado año, pero hicieron un "tarabajo mu porrofessional" :gaydude:, lleno de baches y rizados :ouch:, que les pregunten a los de moto GP :sherlock:...

Solo queda la duda de si estará lo suficientemente lavado y curado :sherlock:... como haga mucho calor... :miedito:...
Yo tampoco "melon creo"... :pelosdepunta:... Si Charlie levantara la cabeza... :susto2:...

Y como le regalen unos Michelín...:gaydude::roto2rie::cunaooooo:

McHouserphy
11/07/2019, 23:39
https://imgur.com/bKuz5no.png

https://www.renaultsport.com/IMG/pdf/19r10_gbr_factfile_eng.pdf

llumia
12/07/2019, 00:43
Sobre el asfaltado, NH comenta una cosa interesante. El año pasado, como comenta McH, la pista estaba muy ondulada, obligándoles a emplear un ala de elevada DF, como además la Unidad Motriz Renault, tenía un déficit notable, se vieron muy lastrados. Este año el asfalto está mucho más liso por lo que en la FP1, (de mano), van a utilizar menos DF:

Hülkenberg believes that the new asphalt will turn the basic conditions completely upside down. "In recent years, the asphalt was pretty wavy here. We had to drive at maximum downforce in 2018 to keep the cars on the track. This has thrown us back badly, because we last year still had a large power deficit. Now we are top with the engine. And the track looks much smoother. We'll go to the first practice with less downforce right now. "

llumia
12/07/2019, 12:56
Interesantes comentarios en el McLaren Live:

The circuit was resurfaced before last year’s race to make it smoother – but it didn’t really help. If anything, according to comments from the drivers, it made things worse. The aim this year has been to make fix that but, in terms of set-up, we’ll start the weekend assuming it isn’t smoother – even though it probably is.

We have a clear plan for how we’ll adapt that set-up if – as expected – the track is smoother. That may sound like we’re wasting a time at the start of FP1 but it wouldn’t be sensible for us to start out making assumptions that the work has been successful. You’d be a brave engineer to go in saying ‘I’m sure it’ll all be fine!’

So, job one is to find out what the circuit is like. We’ll do this while conducting a fairly normal FP1 programme concentrating on aerodynamic testing. There’s a lot of new parts to test this weekend – lots of little bits and pieces in Silverstone that we’ll distribute across Carlos and Lando’s cars.

We’ve had Silverstone follow Austria for a couple of years, and the basic set-up across the two circuits is very similar. You can push the roll-stiffness up a bit more for Silverstone normally, because there are even more high speed corners, plus the high speed changes of direction as well. Otherwise not many things change.

The biggest difference is the downforce level. In Austria we ran our big rear wing – at Silverstone we’ll be experimenting with the downforce levels a bit more on Friday.

DRS is the big issue here: in Austria, all the straights have DRS. At Silverstone, there isn’t very much. Last year we had DRS on the start-finish straight but the cars have so much downforce, in quali T1 was taken flat, so the drivers were having to manually deactivate it. The FIA don’t like that – so that DRS straight was been removed for 2019.

That will make overtaking harder at a circuit where it’s already difficult – which makes qualifying position of greater significance. That’s interesting because at Silverstone in qualifying, a lot of the high-speed becomes flat-out. There’s a huge amount of wide-open throttle and a high sensitivity to power, and you can’t run maximum downforce.

It does mean there’s a lot of lap time in the low-speed sections of the circuit – but in the race it reverses. T1 and T11 are no longer flat, so more of the lap time comes in the high-speed. These are all factors to consider when thinking about how much downforce we want to run.

As usual, we’ll move more towards race preparation as the day goes on. Silverstone can be harsh on tyres but, again, the resurfacing work will mean the historical record can’t be taken for granted. Usually, when we have a re-laid track with a high bitumen content, there tends to be quite high grip, and a circuit that’s faster than it was before.

In 2018, the race favoured a one-stop strategy – but we weren’t sure in the build-up. If the resurfacing does what we expect, it should move more firmly that way. The work should make the tyres last longer. The only risk is grip so high is tears the rubber and induces graining. It’s unlikely but not impossible – we’ll find out on the long runs.

https://www.mclaren.com/racing/?_ga=2.139268211.1314776036.1562928842-2071866280.1562928842

llumia
12/07/2019, 13:03
Según C. Sainz en la T6 hay un bache molesto:

Carlos improves to 1:30.1137. Lando reports that the blustery tailwind is making conditions a little difficult. Like Carlos, he assesses the circuit as smoother than it was but bumpy in Turn Six. He says they're enough to effect his vision – so pretty bad.

llumia
12/07/2019, 13:05
Resultados FP1:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 22 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149629951928176640)Gasly lidera los libres 1 en Silverstone. #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) Gasly tops FP1 in Silverstone. #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/D_ROVbuVUAAqXJh.jpg

llumia
12/07/2019, 13:08
En el "directo" del equipo McLaren F1, comentan que en la FP1 han estado probando un numero grande de "piezas" unas en el auto de CS y otras en el de Lando Norris. Albert Fábrega, ya ha "detectado" alguna :sherlock:

Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 1 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149616746417938433)Nuevos bargeboards en McLaren. Solo Norris New bargeboards in McLaren. Only Norris
https://pbs.twimg.com/media/D_RCSq_U8AApVq8.jpg

llumia
12/07/2019, 13:08
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 45 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149625278471086081)McLaren también modifica el fondo para los nuevos bargeboards Also modifications on the McLaren floor.

https://pbs.twimg.com/media/D_RKFufUIAIAFBv.jpg

llumia
12/07/2019, 13:15
El periodista M. Hughes relata su viaje como 'aficionado' hace 40 años al circuito de Silverstone:

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1-opinion/mph-silverstones-reassuring-link-f1s-past-40-years-williams-first-win

McHouserphy
12/07/2019, 13:15
Los números de la F.P. 1 de hoy en Silverstone:

https://imgur.com/Z3845OY.png

https://imgur.com/rNsi6bv.png

GoVal
12/07/2019, 15:32
Curiosidades.


Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 10 min (https://twitter.com/ScarbsTech/status/1149669846977617921)

The tiniest details. Torq-set bolt and washer, both laser etched with part numbers on the Ferrari #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) rear wing. Green blur is a pen mark to denote the bolt's been tightened to the correct tire setting

https://pbs.twimg.com/media/D_RyoQ7UYAItVEG.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 15:58
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019 - Silverstone
Resultados FP1
Viernes, 12 de julio de 2019


El más rápido de la primera sesión ha sido Pierre GASLY que marcó su tiempo en los instantes finales, mientras que Valtteri BOTTAS, que ha sido segundo, lo marcó media hora antes. Tras ellos han quedado sus compañeros de equipo, con Max VERSTAPPEN finalizando 3º y Lewis HAMILTON 4º.

La 5ª y 6ª posición han sido para los Ferrari de Charles LECLERC y Sebastian VETTEL.

Carlos SAINZ ha terminado en 10ª posición, justo por delante de Lando NORRIS. Cada McLaren ha estado haciendo un trabajo de configuración diferente. Esperemos que hayan logrado sacar buenos datos.

Kimi RÄIKKÖNEN ha tenido que acabar la sesión antes de tiempo por problemas en su coche.

Romain GROSJEAN tuvo un accidente tonto a la salida del pit lane cuando trompeó y se fue contra las protecciones, perdiendo el alerón delantero. Además, no pudo volver hacia atrás y le tocó dar la vuelta al circuito para poder ser atendido por sus mecánicos.


https://pbs.twimg.com/media/D_R14zrWkAAcCPy.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_R17RgU0AAauLR.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_RMsYxU4AcNvYc.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 16:00
El incidente de Grosjean.

https://pbs.twimg.com/media/D_Q8xUbU4AAjt07.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_Q8WIHU0AAjYLc.jpg:large




Una vez reparado el coche, volvió a la pista y volvió a trompear.

https://pbs.twimg.com/media/D_RCxQvUEAAiXDc.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 16:17
Formula 1‏ @F1 (https://twitter.com/F1) 2 min (https://twitter.com/F1/status/1149683102639362051)

Some interesting aero packages this weekend https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f50d.png #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/D_R-rycXsAA0UKo.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_R-rydXYAE2noG.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 16:27
Ricciardo ha terminado ya su sesión por problemas de motor, quedándose parado de golpe a mitad de una vuelta. Según Renault no es nada preocupante, entra dentro de lo previsto ya que estaba utilizando una unidad con muchos kilómetros.


Renault F1 Team‏ @RenaultF1Team (https://twitter.com/RenaultF1Team) 28 s (https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1149685915545231360)

Update on Daniel’s car; he stopped on track with a suspected engine issue. He was using the spec A engine from the start of the year. He’ll revert as planned to his later spec B previously introduced.

GoVal
12/07/2019, 16:50
Craig Scarborough‏ @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) 17 s (https://twitter.com/ScarbsTech/status/1149692159643308032)

Tiniest detail: STR Fuel filler cap

https://pbs.twimg.com/media/D_SG69_XoAEaiij.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 17:01
jajajajaja Kimi en la FP1.


https://twitter.com/iceman7news/status/1149684541503746048

GoVal
12/07/2019, 17:03
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019 - Silverstone
Resultados FP2
Viernes, 12 de julio de 2019


Vuelve la normalidad y los Mercedes se colocan al frente con Valtteri BOTTAS en primera posición y Lewis HAMILTON en la segunda.

Tras los Mercedes han terminado los Ferrari, con Charles LECLERC de nuevo por delante de Sebastian VETTEL.

En 5ª posición se ha metido Pierre GASLY, mientras que Max VERSTAPPEN, que no ha estado muy cómodo, sobre todo al final de la sesión, colándose entre los McLaren de Lando NORRIS y Carlos SAINZ, que han terminado 6º y 8º respectivamente.

George RUSSELL cierra la clasificación. Ha podido rodar muy poco debido a problemas en la caja de cambios.




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GoVal
12/07/2019, 17:20
LuisFeF1‏ @LuisFeF1 (https://twitter.com/LuisFeF1) 57 s (https://twitter.com/LuisFeF1/status/1149699561780174849)

#TechF1 (https://twitter.com/hashtag/TechF1?src=hash) En los libres @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) ha probado 2 nuevos fondos planos: V1: Deflector horizontal sin cambios (azul) con 4 nuevas aletas verticales (verde) V2: Nuevo deflector horizontal más largo (rojo) sin más apéndices aerodinámicos (amarillo) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) #TechF12019 (https://twitter.com/hashtag/TechF12019?src=hash) #F1Tech (https://twitter.com/hashtag/F1Tech?src=hash)


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GoVal
12/07/2019, 18:04
https://pbs.twimg.com/media/D_SU1NuXoAU8T4A.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 18:26
Muchas gracias por la información del reasfaltado. :abrazo: :abrazo: Es que me sonaba mucho lo de las quejas de MotoGP, aunque no recordaba si fueron el año pasado o en años anteriores.

Y Llumia, muy interesantes los comentarios de McLaren live. :icon_thumleft:

GoVal
12/07/2019, 18:34
Alfa Romeo confirma que el problema que tuvo Kimi en la FP1 fue en una unidad de potencia destinada ya a los viernes.


Thomas Maher‏ @thomasmaheronf1 (https://twitter.com/thomasmaheronf1) 1 h (https://twitter.com/thomasmaheronf1/status/1149699555681636355)

Confirmation from Alfa Romeo that Kimi Raikkonen was fitted with a second PU for FP2. The one that had a problem this morning was a Friday power unit so he shouldn't take any penalties. Investigation ongoing.. #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash)

McHouserphy
12/07/2019, 21:23
Los números de la F.P. 2: en Silverstone:

https://imgur.com/ZnEZNzy.png

https://imgur.com/Qpbd3Tk.png

GoVal
12/07/2019, 22:01
Bonita foto.


https://pbs.twimg.com/media/D_TI8gKXoAAG0G2.jpg:large

GoVal
12/07/2019, 22:23
Alessandro Arcari‏ @BerrageizF1 (https://twitter.com/BerrageizF1) 22 min (https://twitter.com/BerrageizF1/status/1149770478577491969)

#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #FUnoAT (https://twitter.com/hashtag/FUnoAT?src=hash) #BritishGp (https://twitter.com/hashtag/BritishGp?src=hash)https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png La giornata è quasi finita ma qui a #Silverstone (https://twitter.com/hashtag/Silverstone?src=hash) il lavoro in pit lane continua...

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GoVal
12/07/2019, 22:26
AlexSala FormulOne‏ @AlessandroSala1 (https://twitter.com/AlessandroSala1) 56 min (https://twitter.com/AlessandroSala1/status/1149762452978065408)

http://SalaStampaF1.com (https://t.co/VvFnJF5yAj) #amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1 (https://twitter.com/hashtag/amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1?src=hash) #BritishGp (https://twitter.com/hashtag/BritishGp?src=hash) Silverstone! ...#startyourengines (https://twitter.com/hashtag/startyourengines?src=hash)! Visti da vicino, il circuito britannico permette di vivere appieno l'atmosfera della #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) Box di sera e mostri nudi...

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GoVal
12/07/2019, 22:28
AlexSala FormulOne‏ @AlessandroSala1 (https://twitter.com/AlessandroSala1) 57 min (https://twitter.com/AlessandroSala1/status/1149762602488213504)

http://SalaStampaF1.com (https://t.co/VvFnJF5yAj) #amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1 (https://twitter.com/hashtag/amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1?src=hash) #BritishGp (https://twitter.com/hashtag/BritishGp?src=hash) Silverstone! ...#startyourengines (https://twitter.com/hashtag/startyourengines?src=hash)! Visti da vicino, il circuito britannico permette di vivere appieno l'atmosfera della #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) Box di sera e mostri nudi...

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GoVal
12/07/2019, 22:29
AlexSala FormulOne‏ @AlessandroSala1 (https://twitter.com/AlessandroSala1) 59 min (https://twitter.com/AlessandroSala1/status/1149762611157905408)

http://SalaStampaF1.com (https://t.co/VvFnJF5yAj) #amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1 (https://twitter.com/hashtag/amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1?src=hash) #BritishGp (https://twitter.com/hashtag/BritishGp?src=hash) Silverstone! ...#startyourengines (https://twitter.com/hashtag/startyourengines?src=hash)! Visti da vicino, il circuito britannico permette di vivere appieno l'atmosfera della #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) Box di sera e mostri nudi...

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GoVal
12/07/2019, 22:30
AlexSala FormulOne‏ @AlessandroSala1 (https://twitter.com/AlessandroSala1) 1 h (https://twitter.com/AlessandroSala1/status/1149762612592357376)

http://SalaStampaF1.com (https://t.co/VvFnJF5yAj) #amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1 (https://twitter.com/hashtag/amicidellaf1esoprattuttoamichedellaf1?src=hash) #BritishGp (https://twitter.com/hashtag/BritishGp?src=hash) Silverstone! ...#startyourengines (https://twitter.com/hashtag/startyourengines?src=hash)! Visti da vicino, il circuito britannico permette di vivere appieno l'atmosfera della #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) Box di sera e mostri nudi...

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GoVal
12/07/2019, 22:45
El nuevo asfalto hace a Silverstone casi un segundo más rápido

Raymond Blancafort (https://soymotor.com/user/redactor/rblancafort) | 12 jul 2019 - 22:12

El nuevo asfalto de Silverstone ha sido elegido para proporcionar un 20% más de agarre. Pero durante este viernes los trompos han sido numerosos y también las 'excursiones' porque el asfalto deslizaba bastante.

Es algo que no puede sorprendernos. Los equipos ya lo temían. Y desde luego no se culpar la la firma italiana encargada del trabajo, Drome. Es especialista en el tema y se ha encargado del reasfaltado de Sepang, Misano y muchos otros.

Si no nos sorprende es simplemente porque los trabajos fueron concluidos hace apenas 15 días, el 24 de junio, tras 14 jornadas de trabajo día y noche. Ya se sabe, el asfalto recién puesto tiene que 'sudar' el aceite propio de la operación de reasfaltado.

Drome ha estudiado un asfalto específico para Silverstone. No sólo debía mejorar la adherencia, sino drenar el agua de forma más rápida, evitar la formación de charcos y secarse lo más rápido posible.

El encargo fue hecho en noviembre del pasado año. Tras los estudios, los posibles componentes del asfalto fueron elegidos y probados en febrero y encargada la versión definitiva.

El trabajo comenzó con sacar el asfalto viejo, llegándose hasta la capa de cemento original –Silverstone era un aeropuerto– sobre la cual se depositaron las capas previas necesarias y una capa de cuatro centímetros. de la superficie de rodadura. En total, más de 92.000 metros cuadrados de asfalto.

Pero ahora llega el momento de la 'limpieza': el paso de coches y el efecto del tiempo. Es cierto que el 28 de junio ya se rodó, pero todavía no es suficiente. Por eso la pista debe evolucionar de forma muy rápida. Por eso las ganancias de tiempo entre viernes y sábado debe ser posiblemente mayor que en otros trazados. Por el asfalto más limpio y porque los ingenieros habrán tenido tiempo de mejorar el set-up: los datos anteriores no servían de mucho porque para mejorar el drenaje ha habido que cambiar el perfil de la capa de rodadura, ajustar pendientes.

Lo que está fuera de dudas es que el asfalto es más rápido. Ya en los Libres 1 se ganaron más de tres décimas sobre los Libres 1 de 2018... que fueron los cronos más veloces de aquel viernes. Pero hoy en los Libres 2 se mejoraron otras 4,4 décimas, así que con respecto al pasado año la ganancia es de casi tres cuartos de segundo, casi 750 milésimas.

El crono de hoy en Libres 2 –1'26"732– igualó el crono del pasado año en Libres 3 –1'26"722–. Y eso que algunos pilotos creen que el viento, caprichoso, fue un obstáculo y causo o al menos ayudó de forma decisiva en más de alguna de las salidas habidas.

Puestas así las cosas es lógico pensar que el 1'25"892 que el pasado año valió la Pole a Lewis Hamilton será superado sin muchos problemas. ¿Se romperá la barrera del 1'25"? Quizás sea algo demasiado ambicioso como objetivo, pero no imposible, al menos para este año.

Con el asfalto limpio y en su máximo agarre, no hay ninguna duda que se rebajará el 1'25". Eso significaría un promedio de 250 kilómetros hora, lejos todavía del récord de la Pole de Kimi Räikkönen en Monza el pasado año –263,588 kilómetros hora–, también de la mejor pole en Silverstone –Keke Rosberg, Williams, 1985, 259,005 kilómetros hora–... pero éste era de cuando las curvas y las chicanes no hubieran cambiado buena parte de la personalidad de este tempo británico de la velocidad.

https://soymotor.com/blogs/rblancafort/el-nuevo-asfalto-hace-silverstone-casi-un-segundo-mas-rapido

llumia
13/07/2019, 00:31
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 6 (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149710073167564801)Diferencia entre compuestos Blando a medio: 0,7" Medio a duro: Sin refer. Asfalto nuevo menos abrasivo. Algunos baches siguen estando. Ha cambiado caída de algunas curvas (negativa) Mejor tiempo es 0,8" más rápido q 2018. El problema en Leclerc era desgaste. No quedaba goma.

https://pbs.twimg.com/media/D_SXNppW4AAn_nF.jpg

deivison
13/07/2019, 00:35
Silly Season já começou na Formula 1 – Em pleno final de semana do GP da Inglaterra
Apesar de estamos no meio da temporada de 2019, algumas dúvidas estão no ar para sabemos qual vai ser o grid de largada para o ano que vem e pra quais pilotos vão manter seus empregos e quem vai sair e ser substituído para 2020.
Para começar, Será que Valtteri Bottas merece ficar na Formula 1? Pelo que ele desempenhou até agora, Sim! O Finlandês vem fazendo uma grande temporada, Apesar do seu fraco desempenho no Canadá. Ele teve problemas de motor no Final do GP da França e na Áustria sofreu com o desgaste dos pneus e acabou segurando o pódio por muito pouco, Mas não podemos esquecer que é Lewis Hamilton seu companheiro de equipe e é bem difícil desafiá-lo. A Renovação pelo andar da carruagem deve ser feita após a primeira metade de temporada.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019-5-1024x763.jpgPara trocar o Finlandês só se ele estivesse mal ou tivesse alguém melhor no mercado para contratar. Hoje, Não tem muita gente melhor e quem é melhor esta contratado já. Então a renovação é o caminho mais possível. Esteban Ocon dessa forma terá de arrumar um outro lugar se quiser se manter competindo, As Chances maiores dele seriam ou na Force India com os Motores Mercedes ou com a Renault substituindo Nick Hulkenberg.
Triste é ver uma parcela dos comentaristas disfarçadamente (disfarçam muito mal) torcendo para Bottas ir mal e ser chutado da equipe Alemã. Não esta na hora desses jornalistas tomarem vergonha na cara e ficarem calados antes de Falarem esse tipo de coisa?
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019-4-1024x763.jpgQuem realmente vem muito mal é Romain Grosjean. Ele conseguiu bater na saída dos boxes. Uma cena como essa aconteceu na prova da Formula Indy em Watkins Glen em 2017. Grosjean vem cada vez mais e mais se afundando na Formula 1, Se fosse um lance isolado até seria uma sena cômica, Mas isso é mais uma na conta do piloto Francês que esta na marca do Pênalti para ser Chutado.
Quem vai substituir o Francês? Pietro Fittipaldi eu acho difícil, Ele não parece ter desempenho, Não acho eu ele tenha nível para a categoria. Estão querendo forçar a barra para ter novamente um nome Fittipaldi e por que o carro tem as cores preta e dourada. Esse patrocinador chegou a esta fora da Haas por um dia: A Rich Energy tinha como objetivo até chegar a frente da Red Bull na guerra das bebidas energéticas. O Fim do acordo seria por causa do “desempenho ruim” no Grande Prêmio da Áustria. Quando a equipe chegou a ficar atrás da Williams. Ao contraio do que tinha sido o objetivo da marca, que era rivalizar com a Red Bull dentro e fora da pista.
“Nosso objetivo é vencer a Red Bull Racing e estar atrás da Williams na Áustria é inaceitável. A política e a atitude da equipe na F1 também estão inibindo nossos negócios. Desejamos boa sorte à equipe.”
Um dia depois, A equipe desmentiu esse boato e disse de forma clara que a “Rich Energy é atualmente o parceiro principal da Haas” Os Acionistas da Rich Energy reafirmaram seu compromisso com a equipe e que os twittes do suporto fim da parceria foram “ações desonestas” de um indivíduo solitário. Apesar disso esse patrocinador já esta com um desgaste e eu não duvidaria que ao final do ano esse investidor saia da equipe e também da Formula 1.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Haas_Silverstone_2019-1024x607.jpgNão duvidaria nada que outro brasileiro possa entrar na equipe em 2020. Não seria nenhum absurdo que Sergio Sette Câmara possa correr pela Haas na próxima temporada. Já que na Mclaren a dupla de pilotos já esta confirmada para a próxima temporada. Carlos Sainz jr. e Lando Norris estão em grande momento juntamente com a equipe de Woking, que certamente é a 4ªmelhor equipe do campeonato.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019-3-1024x1024.jpgA Mercedes tem tudo para voltar a dominar o GP da Inglaterra nesse final de semana, Dessa vez parece que a Ferrari possa ser a única equipe a ameaçar esse domínio. O primeiro tempo de Pierre Gasly no treino livre da Manhã foi uma surpresa, Ainda mais com o piloto francês. É a primeira vez que Gasly fica na frente de Max Verstappen, Que dificilmente vai ter uma atuação tão fantástica como teve na Áustria. Já seu companheiro de equipe tem a prova do final de semana e as provas da Alemanha e Hungria para mostrar a equipe que ele merece continuar na principal equipe de Dietrich Mateschitz.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019-2.jpgCaso não consiga ficar na Red Bull, Gasly provavelmente deve voltar a Toro Rosso. E possivelmente um dos dois (Ou Daniil Kvyat ou Alexander Albon) pilotos da equipe filial da Red Bull poderão subir para a equipe oficial. Provavelmente se forem espertos a ponto de não queimar outro jovem piloto eles deveriam subir o Russo, Até porque eles tem uma dívida moral com Daniil Kvyat que foi retirado de maneira criminosa da Red Bull após o GP da Rússia de 2016. Albon poderia ficar para depois, Quem sabe subir ele para a equipe principal em 2021 ou 2022 ou até o Tailandês (Que faz uma boa temporada de estreia) possa sair da equipe para fazer sua carreira fora do Esquema da Red Bull.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019-1.jpgAmanhã, As 7 da manhã teremos o 3ºtreino livre e as 10 da manhã teremos a classificação valendo para o Grid de largada da 10ªetapa do Mundial de Formula 1.
Resultado dos Treinos Livres
1ºTreino Livre


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
Voltas


1
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:27.173
25


2
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:27.629
29


3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:28.009
21


4
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:28.122
26


5
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:28.253
21


6
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:28.304
21


7
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:28.803
21


8
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:29.031
24


9
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:29.093
26


10
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:29.162
31


11
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:29.170
23


12
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:29.453
27


13
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:29.500
26


14
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:29.657
25


15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:30.099
24


16
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:30.605
24


17
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:30.741
25


18
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:30.747
12


19
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:30.811
22


20
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:32.121
27


2ºTreino Livre


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
Voltas


1
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:26.732
25


2
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:26.801
35


3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:26.929
30


4
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:27.180
30


5
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:27.249
31


6
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:27.546
38


7
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:27.562
32


8
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:27.987
39


9
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:27.997
38


10
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:28.002
32


11
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:28.008
36


12
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:28.059
30


13
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:28.126
33


14
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:28.128
17


15
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:28.217
34


16
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:28.240
37


17
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:28.294
28


18
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:28.794
26


19
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:29.935
37


20
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:30.514
11


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Haas/Red Bull/Mclaren/Toro Rosso
Fonte: http://portalsportszone.com.br/silly-season-ja-comecou-na-formula-1-em-pleno-final-de-semana-do-gp-da-inglaterra/

llumia
13/07/2019, 11:09
DR da su último adios a "Pony":

https://www.autosport.com/f1/news/144753/ricciardo-failed-engine-was-an-old-unit

GoVal
13/07/2019, 11:56
Ha llovido sobre Silverstone, por lo que las condiciones de la pista han cambiado con respecto a la FP2.

Estas son las condiciones climáticas para la FP3.

https://pbs.twimg.com/media/D_WMbXBW4AAizri.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 11:58
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 2 h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149956746091335681)

Ambos McLaren con el nuevo kit aero q probó Norris. Se confirma que dio buenos resultados. No usan el suelo con deflectores verticales

Both McLaren with the new bargeboards upgrade that Norris tested yesterday. Not upgraded floor with vertical deflectors.

https://pbs.twimg.com/media/D_V3icXXoAAXD5s.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 11:58
Albert Fabrega‏ @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) 17 min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1149976882420551680)

El coche de Sainz volviendo del fondo FIA ya con la evo en los bargeboards.

Sainz's car coming back from FIA plat patch. It has already the upgraded bargeboards

https://pbs.twimg.com/media/D_WJ2LDWwAA8_TV.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 12:21
Pirelli sube un puntillo la presión de los traseros.


Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) 2 min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1149986295306948608)

Pirelli has increased the rear tyre pressures slightly from 21 to 22 PSI.

Mario Isola tells #AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash) - "The load is a bit higher than the simulation predicted,"

GoVal
13/07/2019, 13:43
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019 - Silverstone
Resultados FP3
Sábado, 13 de julio de 2019


Ferrari lidera los últimos entrenamientos libres en Silverstone con Charles LECLERC por delante de Sebastian VETTEL una sesión más.

Ha sido una sesión bastante rara ya que al principio cayeron unas pocas gotas (según Gené era "chirimiri" :gaydude:) y los pilotos prefirieron esperar, lo que acortó mucho la sesión.

Tras los Ferrari terminaron Lewis HAMILTON y los dos Red Bull, con, extrañamente, de nuevo Pierre GASLY por delante de Max VERSTAPPEN. A ver si el francés logra seguir así lo que queda de fin de semana.

Valtteri BOTTAS ha terminado 6º. En Mercedes no parecían muy contentos con el resultado. Incluso Hamilto decía que eso era todo lo que había, pero ya nos tienen acostumbrados a sus sesiones de "teatrillo", así que habrá que esperar a la calificación para ver qué hay de verdad en su resultado.

Lando NORRIS es el primero del resto al finalizar 7º, mientras que los Renault han consiguedo finalizar tras él con Nico HÜLKENBERG 8º y Daniel RICCIARDO 9º.

Alexander ALBON y Antonio GIOVINAZZI han logrado quedar por delante de Carlos SAINZ, que ha finalizado 12º.

Los Racing Point de Lance STROLL y Checo PÉREZ y los Williams de George RUSSELL y Robert KUBICA cierran la clasificación. Los Williams de nuevo a demasiada distancia, a más de 3 segundos de los más rápidos. Tiene que ser muy triste para Sir Frank ver a su equipo arrastándose así. :triste2:




https://pbs.twimg.com/media/D_WhIOwWwAIfINm.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_WhKiAXsAAsHDk.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_WdHvXWsAAMg_z.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_WeU9YXYAEqdC8.jpg:large

McHouserphy
13/07/2019, 13:52
los números de la F.P. 3:

https://imgur.com/F6RKNlZ.png

GoVal
13/07/2019, 13:53
"Mini Charlie" será el encargado de pulsar el botón de salida para la carrera como tributo a su padre.


Adam Cooper‏ @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) 42 min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1149999373620797448)

A very special tribute to Charlie Whiting on Sunday as his 12-year-old son Justin has been invited to press the start button for the British GP:

https://www.motorsport.com/f1/news/whiting-british-gp-start/4493912/

GoVal
13/07/2019, 15:11
Condiciones para la calificación.

https://pbs.twimg.com/media/D_W2h-HXsAEv41Y.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 15:26
Hamilton marca el mejor tiempo en Q1 por delante de Leclerc, Verstappen, Bottas y Vettel. Todos han marcado su tiempo con neumático blando, excepto los Ferrari, que decidieron montar el medio.

Sólo 20 milésimas han separado a Hamilton y Leclerc a pesar de la diferencia de neumático.

Carlos Sainz pasa el corte al terminar 7º, justo por detrás de Norris. Gasly vuelve a "su sitio natural" y queda, no sólo por detrás de Verstappen, sino por detrás de los McLaren.

En el último instante, Checo Pérez logró pasar el corte, dejando a Magnussen fuera. Sorprendente lo de Haas que ve cómo su coche con especificaciones de Australia, el que lleva Grosjean, termina 9º y el nuevo coche cae en Q1, aunque hay que decir que Magnussen cometió un error en una de sus vueltas.

Los eliminados en Q1 son:

16 Magnussen
17 Kvyat
18 Stroll
19 Russell
20 Kubica


Estos son los tiempos completos en Q1.

https://pbs.twimg.com/media/D_W8wErWsAACMt3.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 15:37
Este fue el error de Magnussen.


https://pbs.twimg.com/media/D_W-nQnWwAAGo86.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 15:51
Leclerc marca el mejor tiempo en Q2. Aunque al final mejoró su tiempo con blandos, con los medios también fue el más rápido. Los Mercedes y los Red Bull marcaron su tiempo con el medio, por lo que será el neumático con el que tendrán que salir mañana.

Mala sesión de Sebastian Vettel que hizo su primer intento con blando usado y el segundo con blando nuevo pero que sólo logró terminar 5º a pesar que los de delante y Gasly, que quedó tras él, habían marcado su tiempo con medios. Incluso en los últimos instantes de su vuelta rápida estuvo fuera de la Q3.

Carlos Saniz no ha conseguido pasar el corte mientras que Lando Norris sí lo hace al terminar 8º.

Los eliminados en Q2 son:

11 Giovinazzi
12 Räikkönen
13 Carlos SAINZ
14 Grosjean
15 Checo Pérez


Tiempos completos de la Q2.

https://pbs.twimg.com/media/D_XBgXtW4AIPJ1I.jpg:large

llumia
13/07/2019, 16:34
CS, falta de confianza, por pérdida de agarra en el eje trasero de su auto, a medida que transcurría la sesión de clasificación:

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-gran-bretana/2019/07/13/5d29dd9dca4741b9358b45f7.html

GoVal
13/07/2019, 16:34
Brembo‏ @BremboBrakes (https://twitter.com/BremboBrakes) 58 s (https://twitter.com/BremboBrakes/status/1150049357091282946)

La frenada más difícil en las pruebas de clasificación del Gran Premio de de Gran Bretaña fue la curva 3. Los coches con las #pinzas (https://twitter.com/hashtag/pinzas?src=hash) Brembo solamente necesitaron 133 metros y 2,44 segundos para frenar de 319 km/h a 123 km/h #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #frenos (https://twitter.com/hashtag/frenos?src=hash) #Formula1 (https://twitter.com/hashtag/Formula1?src=hash) #F12019 (https://twitter.com/hashtag/F12019?src=hash) #Formule1 (https://twitter.com/hashtag/Formule1?src=hash)

https://pbs.twimg.com/media/D_XLwQXWsAAvUja.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 17:05
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019 - Silverstone
Resultados Sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 13 de julio de 2019


Mercedes se "sobrepone" de sus "problemas" en los libres 3 :sarcasmo: y consiguen una nueva primera línea con Valtteri BOTTAS llevándose la pole por 6 milésimas sobre Lewis HAMILTON. El tiempo que ha marcado, 1:25.093 supone un nuevo récord del circuito.

Hamilton cometió un error en su primer intento y no logró mejorar el tiempo de su compañero en el segundo, rompiendo su racha de poles aquí.

Otro que cometió un error en su primer intento fue Charles LECLER, que se quedó a medio segundo del tiempo de Bottas. Parecía imposible que pudiera recuperar tanto tiempo pero casi lo logra, ya que en su segundo intento se quedó a tan solo 79 milésimas, lo que le permite salir mañana desde la 3ª posición.

Leclerc compartirá línea con Max VERSTAPPEN, que ha comentado que tuvo algunos problemillas de potencia.

Pierre GASLY ha terminado 5º, justo por delante de un desfigurado Sebastian VETTEL que no se ha sentido cómodo en todo el fin de semana. Sorprende ver a Vettel a 6 décimas de su compañero y de los Mercedes y siendo más lento que los Red Bull. No ha sabido dar una explicación a su tiempo. Mañana tendrá la posibilidad de avanzar posiciones en la salida al salir con el neumático blando frente a los medios de los Red Bull. Luego habrá que ver cuánto le aguantan.

Buena actuación de Daniel RICCIARDO, que mañana saldrá 7º con Lando NORRIS de nuevo realizando una buena calificación saliendo a su lado.

Muy buena actuación también de Alexander ALBON, que ha logrado clasificarse en 9º posición. Compartirá línea de salida con Nico HÜLKENBERG, que confirma una buena recuperación de Renault. Esperemos que sigan mejorando.

Los Alfa Romeo compartirán la siguiente línea de salida, con Antonio GIOVINAZZI partiendo desde la 11ª posición y Kimi RÄIKKÖNEN desde la 12ª.

Carlos SAINZ ha sufrido sobreviraje durante toda la sesión. Ha comentado que el problema ha ido a peor vuelta a vuelta y que ahora tienen que investigar el motivo para intentar solucionarlo de cara a la carrera. Además, tuvo un error en las enlazadas que le hizo perder algo de tiempo aunque según él no el suficiente como para haberle permitido pasar a Q3.




https://pbs.twimg.com/media/D_XMX4IW4AUpa-P.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_XMa4MXsAAolhI.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_XIAMyX4AAU59Z.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_XKjAuWkAIPlRs.jpg:large

GoVal
13/07/2019, 19:44
Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) 7 min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1150096514712293382)

#AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash) - Vettel explains qualifying issues: "I do not feel the rear axle. When I went in, I had no confidence in the rear."


#AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash) - It is not the first race that Vettel is behind Leclerc. And they are always the same symptoms. Since the French GP, Vettel lacks the feeling of his car. Since this race, Ferrari has started to rebuild the car.


#AMuS (https://twitter.com/hashtag/AMuS?src=hash) - The more Ferrari tries to cure the understeer, the more nervous the rear feels. Leclerc can live with it well. That's his driving style. Vettel, however, needs a stable rear axle, so he can take the speed from the steering.

McHouserphy
13/07/2019, 21:12
Los números de las Clasificatorias en Silverstone:

https://imgur.com/GYCVxbc.png

https://imgur.com/953sOFK.png

https://imgur.com/hpTbNse.png

https://imgur.com/7l0COhk.png

deivison
13/07/2019, 21:12
Bottas supera Hamilton e conquista pole em SilverstoneSe Valtteri Bottas precisava de desempenho igual a primeira parte de temporada, Essa pole position conquistada hoje é um belo passo para a renovação de contrato para a temporada de 2020. O Finlandês conquistou hoje a sua 10ªpole da carreira, Na casa do seu companheiro de equipe e adversário na disputa pelo título. Lewis Hamilton acabou perdendo a chance de conquistar sua 7ªpole no circuito britânico e a terra mãe da Formula 1.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-6.jpgNo Q1, Todo mundo das equipes médias saiu de cara. Com o Tempo fechado, Se cai a chuva os pilotos que não saíram dos boxes iriam se dar muito mal. Foi o caso das três equipes grandes e do Mexicano Sergio Perez. Sainz jr. começou na frente, Com Grosjean, Ricciardo, Magnussen e Norris nas 5 primeiras posições. A 8 minutos do final, Hamilton já começou mostrando as cartas com o melhor tempo. Leclerc Colocou meio segundo sobre Vettel, Que tinha problemas com o DRS.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-3.jpgNa Volta seguinte, O Monegasco fez uma bela volta e ficou a 20 milésimos atrás do Hamilton. A menos de 4 minutos do final, Grosjean que estava eliminado subindo para o 11ºlugar e Giovinazzi subiu para o 10ºlugar. Raikkonen estava na bolha e Kvyat vinha em 16ºlugar e Perez em 18ºlugar. Na última volta Raikkonen conseguiu subir para o 13ºlugar e Perez acabou passando no limite em 15ºlugar.
Magnussen e Kvyat ficaram eliminados no Q1, Ambos foram superados pelos seus companheiros de equipe. As eliminações de Lance Stroll (12ªeliminação seguida no Q1), George Russell e Robert Kubica já eram bem esperadas.
Resultado do Q1:


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo


1
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.513


2
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.533


3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:25.700


4
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.750


5
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.898


6
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:26.079


7
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:26.203


8
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:26.273


9
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:26.347


10
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.428


11
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:26.449


12
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:26.482


13
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:26.558


14
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.568


15
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:26.649


16
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:26.662


17
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:26.721


18
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:26.762


19
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:27.789


20
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:28.257


No Q2, Os dois pilotos da Mercedes e da Red Bull foram para a pista com os pneus médios, Pensando já na corrida. Na Ferrari, Charles Leclerc fez o mesmo, Mas Vettel acabou usando os pneus macios, Sem confiança e com os problemas no DRS estava em maus lençóis.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-11.jpgLeclerc assumiu a liderança, Vettel marcou um tempo 883 milésimos atrás em 8ºlugar. Isso era a mostra do tamanho do problema do piloto Alemão. Bottas que estava a 48 milésimos atrás do Hamilton marcou uma nova volta e passou a estar á frente do seu companheiro de equipe. Os pilotos das equipes grandes estavam garantidos. A Exceção de Vettel, que teve de usar os pneus macios para garantir sua classificação. Porém, só para querer desestabilizar o já combalido companheiro de equipe, Leclerc acabou melhorando sua marca e acabou quebrando o recorde do circuito.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-1.jpgCom os Grandes Classificados, A Se destacar as Classificações de Nico Hulkenberg e Alexander Albon. O piloto Tailandês que nasceu na Inglaterra levou a Toro Rosso para o Q3. Assim como o piloto Alemão, que também luta para manter seu lugar na equipe Renault. Daniel Ricciardo com a Outra Renault e Lando Norris com a Mclaren acabaram completando os 10 primeiros colocados que passaram para o Q3.
Quem caiu fora foram Antonio Giovinazzi que superou Kimi Raikkonen no treino inteiro na disputa interna da Alfa Romeo. Carlos Sainz jr. que terminou sendo uma das surpresas negativas de hoje, Romain Grosjean com o péssimo carro da Haas e Sergio Perez com o também péssimo carro da Racing Point, A equipe de Lawrence Stroll não esta se achando nessa temporada de 2019.
Resultado do Q2:


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo


1
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.546


2
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.672


3
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.840


4
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:25.848


5
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:26.023


6
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:26.038


7
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.283


8
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:26.385


9
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.397


10
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:26.403


11
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:26.519


12
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:26.546


13
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:26.578


14
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:26.757


15
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:26.928


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-7-1024x763.jpgNo Q3, Hamilton foi em busca da sua 7ªpole position, Marcou a primeira melhor parcial, Mas a partir dai a segunda parcial o Inglês cometeu um erro crucial para a sua classificação. Conseguiu o melhor tempo, Mas Bottas acabou marcando 1:25.093, Tempo 252 milésimos a frente de Hamilton.
Verstappen acabou superando Leclerc e estava em 3ºlugar, A Ferrari que vinha expectativa até de conseguir brigar pela pole position estava em 4º com Leclerc e Vettel em 6ºlugar, Atrás até mesmo de Pierre Gasly que estava tendo o seu melhor final de semana até agora. Além dos Grandes, Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg com a Renault marcaram tempos.
Classificação após a primeira volta


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo


1
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.093


2
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.345


3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:25.483


4
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.616


5
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:25.783


6
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.787


7
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.397


8
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.717


Lando Norris foi para a pista a 4 minutos do final, A Jovem esperança da Inglaterra com a Mclaren e acabou marcando o 8ªTempo e Albon marcou o 10ºTempo. Ao mesmo tempo que os pilotos foram para a pista para a sua última possibilidade de melhorar sua marca. Hamilton teria sua última chance de tirar a pole nas mãos de Bottas.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-8-1024x763.jpgNa sua última volta, Hamilton melhorou seu tempo, Mas ficou a 6 milésimos do piloto Finlandês. Dessa vez o recordista de pole position não levou a pole na sua casa. Bottas acabou levando a pole position e tem a chance de vencer a prova em plena casa de Hamilton. O líder do campeonato busca voltar a vencer depois do fracasso que foi o GP da Áustria para a Mercedes e principalmente para ele.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-12.jpgCharles Leclerc por muito pouco não aprontou no final e acabou ficando em 3ºlugar, 79 milésimos do pole position e 73 milésimos de Hamilton. Se a Ferrari tiver alguma chance de vitória vai ser com o Monegasco e não com o Vettel, pelo momento do Alemão. Acho impossível a equipe Italiana ter uma vitória de Vettel enquanto o momento dele. Max Verstappen larga ao lado de Leclerc na segunda fila.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-13.jpgNa terceira fila, largam o Francês Pierre Gasly fazendo um bom treino e um combalido Sebastian Vettel que reza para os problemas em seu DRS sejam resolvidos. Na quarta fila, Largam Daniel Ricciardo da equipe Renault e Lando Norris com a Mclaren e completando os 10 primeiros largam, O Tailandês Alexander Albon. O piloto da Toro Rosso fez um belíssimo treinamento no dia de hoje, superando e muito ao Daniil Kvyat e Nico Hulkenberg com a outra Renault.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-4-1024x683.jpgAmanhã, As 10 da manhã teremos o GP da Inglaterra, A 10ªetapa do Mundial de Formula 1. Será que Valtteri Bottas vai buscar a sua 3ªvitória ou Hamilton vai voltar a vencer e se consolidar cada vez mais na liderança do campeonato.
Fotos:


http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-4.jpg
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-5.jpg
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-7.jpg
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http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-11.jpg
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-12.jpg
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-13.jpg
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http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-3.jpg
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http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_sabado-5.jpg





Grid de Largada do GP da Inglaterra de Formula 1


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
Voltas


1
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.093
21


2
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:25.099
17


3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.172
18


4
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:25.276
21


5
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:25.590
21


6
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:25.787
19


7
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.182
21


8
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:26.224
21


9
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:26.345
24


10
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:26.386
21


11
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:26.519
18


12
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:26.546
18


13
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:26.578
15


14
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:26.757
17


15
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:26.928
14


16
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:26.662
9


17
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:26.721
10


18
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:26.762
9


19
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:27.789
9


20
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:28.257
10


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Toro Rosso/Williams/Alfa Romeo/Mclaren
Fonte: http://portalsportszone.com.br/bottas-supera-hamilton-e-conquista-pole-em-silverstone/

deivison
13/07/2019, 21:13
Vocês querem que eu continue a postar minhas matérias do meu site aqui? Ou vocês acham que elas não acrescentam nada para o Forum?

McHouserphy
13/07/2019, 21:27
Da nossa parte não há problema; Deivison.:guay:
Grato pelos comentários e fotos que você fornece.:chocala:

McHouserphy
13/07/2019, 21:34
POSSIBLE RACE STRATEGIES

https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_strategies-2019-gb-quali-en-230094.jpg

The quickest strategy for the 52-lap British Grand Prix is a two-stopper, with a one-stopper practically ruled out.

The best two-stopper goes like this: start on the soft, after 13 laps take a new set of softs for another 13-lap stint and finally take the hard to the finish.

Alternatively, start on the medium for 15 laps, change to the soft for 13 laps, and finally hard to the end.

A three-stopper is also possible, if wear on the soft is higher than expected. This would work as follows: soft for eight laps, soft for 11 laps, soft for another 11 laps, and then hard to the end.

Theoretically, a two-stopper using the hard tyre for two stints would also work well here – but in fact no driver has more than one set of hards available.

Fuente :https://f1pressarea.pirelli.com/2019-british-grand-prix---qualifying/

GoVal
13/07/2019, 22:08
Vocês querem que eu continue a postar minhas matérias do meu site aqui? Ou vocês acham que elas não acrescentam nada para o Forum?

Eles não me incomodam. Pelo contrário, eu sempre gosto das fotos que ilustram isso. :icon_thumleft:

llumia
14/07/2019, 01:09
Teniendo en cuenta que, a priori, parece difícil realizar una única parada, va a resultar interesante conocer qué neumáticos dispone cada piloto para la carrera de mañana :pensando:

llumia
14/07/2019, 01:13
Comparativa vueltas de clasificación LH vs. VB:


https://www.youtube.com/watch?v=lZUuuuGmv2I

llumia
14/07/2019, 01:14
Momentos más destacados de la sesión de clasificación:


https://www.youtube.com/watch?v=SLdc3XiL9w8

GoVal
14/07/2019, 13:15
Teniendo en cuenta que, a priori, parece difícil realizar una única parada, va a resultar interesante conocer qué neumáticos dispone cada piloto para la carrera de mañana :pensando:

Tus deseos son órdenes. :sisi1:


https://pbs.twimg.com/media/D_YTCh0WsAE5_Iu.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 15:10
Condiciones de la pista a pocos instantes de que comience la carrera.

https://pbs.twimg.com/media/D_cBnC1XsAEcNjR.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 15:14
Además de los Mercedes y los Red Bull, los Alfa Romeo, Racing Point, los Williams y Carlos Sainz, salen con medios. El resto, con los blandos.

GoVal
14/07/2019, 15:24
A ver qué dicen los de Rich Energy de que los dos pilotos que patrocina se hayan tocado en la primera vuelta teniendo los dos que pasar por boxes. Magnussen incluso ha sido doblado. :roto2:


https://pbs.twimg.com/media/D_cGTiKWkAMG2e6.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 15:32
Pues los dos Haas finalmente se tienen que retirar por los daños que se han autoiflingido. :roto2: Y que Ocon esté sin asiento... :nono1:

GoVal
14/07/2019, 15:37
Leclerc y Verstappen pelean hasta en el pit lane.


https://pbs.twimg.com/media/D_cJJHyXYAIEde9.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 15:45
Salida de pista de Giovinazzi provocando la salida del coche de seguridad.

https://pbs.twimg.com/media/D_cLTA1XUAAddrm.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cLTBBX4AEgYCD.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 16:19
Menudo error de Vettel. Se ha llevado a Max por delante cuando peleaban por la 3ª posición. Menudo desastre de temporada que lleva.


https://pbs.twimg.com/media/D_cSfrsWkAI2wK-.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 16:22
Vettel tuvo que pasar por boxes a cambiar el alerón delantero. Está último y doblado y además le cae una sanción de 10 segundos por su error.


https://pbs.twimg.com/media/D_cSgnCXkAAOaOM.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cSgnLXYAAbzmw.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cSgnFXsAAmjC-.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 16:59
Al finalizar la carrera, Vettel se ha acercado al coche de Verstappen para disculparse.


https://pbs.twimg.com/media/D_cbqqgWsAIv4P2.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 17:01
El gesto de Vettel con Verstappen.


https://twitter.com/FiftyBucksss/status/1150418476558888960

GoVal
14/07/2019, 19:04
FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAND PRIX 2019 - Silverstone
Resultados CARRERA
Domingo, 14 de julio de 2019


Lewis HAMILTON consigue su sexta victoria en Silverstone, la número 80 de su carrera, la séptima de esta temporada. Además de la victoria se lleva el punto extra de la vuelta rápida que estableció en 1:27.369, que es un nuevo récord del circuito, y lo ha hecho en la última vuelta, con unos neumáticos duros de nada menos que 32 vueltas.

Ha sido una bonita e interesante carrera que nos ha ofrecido multitud de peleas bonitas. Una de ellas la protagonizaron los pilotos de Mercedes y de la que Valtteri BOTTAS salió vencedor pero la aparición del coche de seguridad cuando él ya había hecho su parada y Hamilton no, le perjudicó lo sufuciente como para no poder terminar más arriba de la segunda posición, logrando así un nuevo doblete para Mercedes. A falta de pocas vueltas, y cuando se aseguró de tener una parada gratis, paró una segunda vez para montar blandos e itentar así llevarse la vuelta rápida pero Hamilton logró quitársela en el último giro.

El podio lo ha completado Charles LECLERC que ha hecho una carrera fantástica logrando mantener tras él durante muchas vueltas a Max VERSTAPPEN. Todo su trabajo se vino al traste cuando Ferrari volvió a hacer una estrategia errónea con él haciéndole entrar durante el periodo del SC más tarde de lo que deberían haber esperado y haciendo que perdiera la posición con Verstappen. Los dos nos han regalado unas bonitas luchas que incluso se han trasladado al pit lane.

Pierre GASLY ha sido hoy el piloto que veíamos en Toro Rosso. Ha logrado mantener tras él a Leclerc durante varias vueltas permitiendo a Verstappen que pudiera librarse de él e ir a por Sebastian VETTEL. Ojala siga recuperando el nivel que tiene.

Verstappen ha tenido muchísima suerte de terminar 5º tras el golpe que ha recibido de Vettel. Tras ser adelantado, Vettel quiso devolverle el adelantamiento pero un error incomprensible de alguien del nivel que se supone que tiene Vettel, ha terminado con los dos en la escapatoria y con Vettel teniendo que pasar por boxes a cambiar su alerón delantero terminando fuera de los puntos al finalizar 15º. Cada vez parece más descentrado.

La sexta posición ha sido para un, de nuevo, gran Carlos SAINZ, que hizo una salida excelente adelantando a los dos Alfa Romeo, aprovechó la salida del SC para hacer su parada, supo cuidar muy bien los neumáticos y logró mantener tras él a Daniel RICCIARDO. Muy bonita también la lucha entre los Renault y los McLaren. Será interesante ver cómo ambos evolucionan su coche a lo largo de la temporada.

Kimi RÄIKKÖNNEN vuelve a meter su Alfa Romeo en los puntos al finalizar 8º. Las posiciones de puntos las cierran Daniil KVYAT y Nico HÜLKENBERG. Kvyat también tuvo una buena carrera, recuperando bastantes posiciones.

Lando NORRIS también estaba teniendo una buena carrera pero el SC no le favoreció, teniendo que hacer una parada más que su compañero. Se quedó al borde de poder puntuar.

Tras él ha finalizado Alexander ALBON, que es otro de los pilotos que estaban teniendo una buena actuación. El SC tampoco le fue bien ya que salió después de que él hubiese hecho su parada. Luego decidieron no hacerle entrar a pesar de que había montado neumáticos medios, lo que le hizo bajar de la 8º a la 12ª posición en las vueltas finales.

Checo PÉREZ también había logrado avanzar hasta lograr rodar por delante de Kimi. Pero en la resalida tras irse el SC, un toque le causó daños en su alerón delantero víendose obligado a pasar por boxes y perdiendo cualquier opción de puntuar. Terminó último, mientras que Lance STROLL finalizó 13º.

Los Williams de George RUSSELL (14º) y Robert KUBICA (15º) vuelven a completar la carrera. Lamentablemente es lo único positivo de este equipo.





https://pbs.twimg.com/media/D_cgfZ1WkAAy5xF.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cgoWZXkAAaqQX.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cX0G7W4AEE6lj.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cXIsKXUAEMaB2.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_cdI1qX4AE-8l5.jpg:large

GoVal
14/07/2019, 19:04
Como era de esperar, en Haas no están nada contentos con la actitud de sus dos pilotos. Lo siento por los dos pero me gustaría que se plantearan contar con Ocon y Russell para la próxima temporada. Creo que harían una gran pareja y ambos serían de gran ayuda al equipo.


Thomas Maher‏ @thomasmaheronf1 (https://twitter.com/thomasmaheronf1) 1 min (https://twitter.com/thomasmaheronf1/status/1150440171759910912)

Steiner on his drivers colliding: "Both of them are in trouble. It's not acceptable. I was pretty clear after Barcelona what not to do." On the meeting held: "They didn't speak. I told them. To explain something like this, you don't need a lot of time." #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash)

GoVal
14/07/2019, 20:14
Checo ha comentado lo mal que le vino el coche de seguridad, ya que salió justo después de que él hiciera la parada. Además, tuvo problemas que afectaron a la frenada, motivo por el que se fue largo golpeando a Hülkenberg y rompiendo su alerón delantero.


Junaid #JB17‏ @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) 11 min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1150464345018703874)

Perez: During the safety car period I also had an issue with my steering wheel, which affected the brake balance and meant it was too far forward. That’s why I ended up hitting Hulkenberg because I couldn’t stop the car enough; I damaged my front wing and dropped down to last.

GoVal
14/07/2019, 20:17
Datos de Pirelli sobre la carrera.


https://pbs.twimg.com/media/D_cfCH6XoAEqUp6.jpg:large

https://pbs.twimg.com/media/D_clat8WkAABbrn.jpg:large

deivison
14/07/2019, 21:58
Hamilton conquista vitória em Sensacional disputa em SilverstoneLewis Hamilton acabou fazendo a festa da torcida mais uma vez, Mesmo com uma missão mais difícil, O Inglês se aproveitou de um Safety Car na 20ªVolta, provocado pelo Italiano Antonio Giovinazzi para vencer pela 80ªVez na Formula 1. Além da sorte, Ele mostrou a sua total capacidade, Fazendo 32 voltas com um mesmo pneu e conseguir a volta mais rápida da prova.
Apesar disso, Valtteri Bottas ofereceu resistência para o piloto Inglês. O Safety Car acabou ajudando Hamilton acabou prejudicando o Finlandês e alguns outros pilotos.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-11.jpgBottas largou bem e fechou a porta de Hamilton, que foi agressivo desde do primeiro metro de prova. Leclerc, Verstappen, Vettel e Gasly vinham logo a seguir. Norris superou Ricciardo e assumiu o 7ºlugar. Vettel na largada ganhou posição sobre Gasly, O Francês não largou bem. Os dois pilotos da Haas Kevin Magnussen e Romain Grosjean acabaram se tocando e prejudicando seus carros, Eles foram para os boxes e depois voltaram para boxes para ambos deixarem a corrida. Foi o pior final de semana da Haas na Formula 1.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-5-1024x681.jpgHamilton foi para cima de Bottas, E quando ativaram o DRS para ser usado é que os ataques do dono da casa ficaram mais fortes pra cima do vice-líder do campeonato. Na volta 4, Hamilton pega o vácuo na reta, Contorna muito bem a Brooklands e consegue assumir a liderança ao fazer a Luffield. Bottas acabou reagindo na Woodcote, usou o vácuo e conseguiu retornar a liderança na Copse. Essa foi uma das cenas mais bonitas dessa temporada de 2019.
Hamilton continuou na cola de Bottas, O Finlandês conseguiu abrir uma pequena vantagem para o piloto Inglês; Enquanto que Leclerc que começou a ser pressionado por Verstappen. O Monegasco prometeu endurecer o jogo após o que aconteceu no GP da Áustria com o próprio Verstappen. Vettel e Gasly estavam perto deles em 5º e 6ºlugares. No segundo pelotão, Lando Norris e Daniel Ricciardo vinham se destacando em 7º e 8ºlugar e abriram 2 segundos sobre Hulkenberg e Albon que completaram os 10 primeiros lugares.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-10.jpgNa 11ªVolta, Verstappen foi para cima Leclerc, Na Brooklands e o Monegasco resistiu, Isso deu a chance a Vettel para tentar passar o piloto da Red Bull, Que se defendeu bem. Na 12ªVolta, Pierre Gasly acabou passando Vettel, perto da Arena para ganhar o 5ºlugar. O Alemão vive um fase bem ruim. Na volta seguinte, Gasly foi para os boxes, Ricciardo e Kvyat também fizeram as paradas nessa volta.
Na volta seguinte pararam Leclerc e Verstappen. A Red Bull trabalhou melhor que a Ferrari e o Holandês voltou a frente do Monegasco. Porém, Verstappen perdeu a trajetória correta da Curva e perto da Arena acabou que Leclerc recuperou a posição sobre Max. Ainda mais, Leclerc colocou os pneus duros e iria levar o carro até o final enquanto que Verstappen colocou outro pneu médio e teria de fazer uma segunda parada para colocar outro tipo de pneus.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-5-1024x681.jpgBottas e Hamilton tinham 12 segundos de frente para Vettel. Os três primeiros ainda não tinham feito à parada obrigatória. Na 17ªVolta, O líder Valtteri Bottas foi para os boxes colocar novamente os pneus médios. Ele teria que também fazer mais uma parada. Hamilton passou para a liderança com Vettel em 2ºlugar. Norris e Albon ficaram sobre investigação por um incidente nos boxes. Essa investigação acabou não dando em punição para nenhum dos dois pilotos.
Verstappen mais uma vez foi para cima de Leclerc na reta da Chapel, Ele usou a asa móvel e quando parceria que conseguiria passar, Leclerc jogo duro e acabou fechando a porta e contornou a Stowe com a 4ªposição.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-3-1024x681.jpgNa 19ªVolta, Antonio Giovinazzi que vinha em prova razoável acabou rodando na vale e indo parar na caixa de brita. O Safety Car foi acionado e entrou na pista para a retirada do carro da Alfa Romeo. Esse acabou sendo que precisava para Hamilton, Vettel e outros pilotos que não tinham parado irem para a parada. Verstappen foi para os boxes colocar os duros e mudar a tática de paradas. Na volta seguinte, Leclerc parou nos boxes e depois da parada ele disse para a Ferrari o seguinte: “O que vocês fizeram para eu estar aqui?”
Dentre esses todos, Valtteri Bottas foi o mais prejudicado. A Mercedes não chamou o finlandês para os boxes. Com isso ele teria de abrir 20 segundos em 27 voltas ou ficaria sem a segunda posição. A Classificação depois dessas paradas eram: Hamilton, Bottas, Vettel, Gasly, Verstappen, Leclerc, Sainz jr. , Norris, Albon, Hulkenberg e Ricciardo eram os 11 primeiros colocados.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-16.jpgNa volta 25 tivemos a relargada, Albon foi para cima de Norris valendo o 8ºlugar. Curvas depois na Brooklands. Perez tocou em Hulkenberg e ambos foram para fora do traçado. Curvas antes, Daniel Ricciardo superou seu companheiro de equipe. Dentre esses todos que brigavam no bloco intermediário, Foi Carlos Sainz jr. que se deu bem e estava em 7ºlugar.
Em poucas voltas, Hamilton e Bottas já tinham mais de 5 segundos de frente para Vettel que vinha em 3º. Depois vinham Verstappen que superou Gasly e Leclerc completando os 6 primeiros colocados.
Leclerc foi para cima de Gasly, Se quisesse recuperar o pódio ele teria de superar o piloto Francês. Verstappen foi atrás de Vettel. O Desempenho do piloto da Red Bull era semelhante com o piloto da Ferrari. Atrás dos grandes, Vinha a Mclaren de Carlos Sainz e de Lando Norris em 7º e 8ºlugares. O Inglês foi um dos prejudicados e perdia terreno para Ricciardo e Albon, E um pouco mais longe, mas muito perto vinham Raikkonen, Hulkenberg, Stroll e Kvyat.
Leclerc tentava superar Gasly. O Francês estava fazendo um belo trabalho de defesa de posição. Isso até a volta de número 36. Foi quando Leclerc passou Gasly por fora, Perto da Arena, tomando o 5ºlugar do piloto da Ferrari.
Já Verstappen chegou em Hamilton, No final da 37ªvolta, Verstappen foi para cima de Vettel no final da reta final chegando na Stowe acabou passando para a terceira posição. O Alemão tentou voltar para cima do Holandês. Dai Sebastian faz uma manobra totalmente desastrosa e bate na traseira de Max Verstappen. Por um milagre, Os dois voltaram para a pista. Enquanto Verstappen estava com o carro em Ordem, Vettel tinha problemas e estava muito lento pela pista. O Alemão foi para os boxes na 38ªvolta e voltou em último lugar.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-8.jpgBottas agradeceu, Com 18 segundos sobre Charles Leclerc (Que assumiu a 3ªposição) o finlandês poderia ir para os boxes e voltar ainda na segunda posição. Leclerc vinha em 3º, Com Gasly perto do pódio em 4º e Verstappen ainda em 5ºlugar tentando recuperar o enorme prejuízo.
As brigas por posições se esfriaram na parte da Frente, Mas atrás, Sainz jr. segurava o 6ºlugar dos ataques de Daniel Ricciardo. Já na parte de trás, Kimi Raikkonen vinha superando Albon ganhando o 8ºlugar e Daniil Kvyat superou Nico Hulkenberg e entrando na zona de pontuação.
Valtteri Bottas a 6 voltas do final foi para os Boxes, Colocar os pneus mais macios para fazer a volta mais rápida da prova. Essa volta rápida foi conquistava na volta 48, Na Reta final, Kvyat superou Albon e ganhou o 9ºlugar após ter largado da 17ªposição. Sainz jr. segura Ricciardo nas voltas finais.
Lewis Hamilton cumpriu a cartilha do piloto da Casa, Conseguiu recuperar a liderança da prova por causa de um Safety Car e dai não perdeu mais a prova. Fez várias voltas mais rápidas durante a corrida e acabou completando a última volta como a mais rápida da prova. Hamilton acabou conquistando sua 80ºVitória da sua carreira, Ficando a 11 vitórias do Recorde de Michael Schumacher. Após sua vitória, Hamilton comemorou andando bem lentamente pelo circuito e acabou na reta da Chapel acabou pegando a bandeira Inglesa.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-4-1024x682.jpgUma Sensacional vitória para uma sensacional corrida. Valtteri Bottas que levou as primeiras 17 voltas e prejudicado pelo Safety Car conseguiu a 2ªposição, Se não tivesse o Safety Car o Finlandês poderia ter vencido a prova ou na pior das hipóteses, Acabar tendo uma bela disputa com seu companheiro de equipe. Charles Leclerc completou o pódio e salvou o final de semana da equipe Ferrari. Em uma apresentação corajosa e arrojada do Monegasco.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-9.jpgPierre Gasly teve um final de semana muito bom e terminou a prova em 4ºlugar, Igualando o 4ºlugar do GP do Barhein de 2018. Dessa vez, disputando posição com Verstappen, Leclerc e com Vettel. Max Verstappen levou heroicamente o carro até o final da prova, Salvando o 5ºlugar e mantendo a terceira posição do Campeonato com 136 pontos, Contra 123 de Vettel e 120 de Leclerc.
Carlos Sainz jr. suportou a pressão de Daniel Ricciardo e acabou a prova com o 6ºlugar e garantiu mais 8 pontos para a Mclaren. O piloto Australiano marca mais 6 pontos num bom final de semana da Renault, Voltando a ficar na frente de Nico Hulkenberg na Classificação do Mundial.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-15-1024x682.jpgKimi Raikkonen largando do 12ºlugar acabou chegando em 8ºlugar, com uma boa corrida do piloto da Alfa Romeo. Daniil Kvyat foi um dos melhores pilotos do dia. Largando do 17ºlugar o Russo acabou fazendo uma estupenda prova e conseguiu no final da prova ficar em 9ºlugar. (Opinião: Calando a boca de uma certa comentarista do Grande Prêmio que disse que Kvyat é um piloto desequilibrado e que ele não merecia continuar na Formula 1) Nico Hulkenberg fez uma corrida fraca, Mas conseguiu superar na última volta Alexander Albon e salvou um ponto para ele e para a Renault.
Lando Norris acabou ficando em 11ºlugar, Fora da zona de pontuação. Assim como Alexander Albon. Os dois pilotos mereciam pontuar após bons finais de semana de ambos, Mas devem ter sido bem prejudicados pelo Safety Car.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-14-1024x682.jpgLance Stroll fez o que podia com a Racing Point e tudo que a equipe pode agora é chegar no 13ºlugar. E os dois pilotos da equipe Williams tiveram um desempenho melhor do que nas outras corridas. George Russell ficou em 14º e Robert Kubica em 15º, Ambos conseguindo seus melhores resultados na temporada. Pelo menos em corrida a Williams esta com um desempenho um pouco melhor do que no começo de temporada. Sebastian Vettel acabou a prova em 16ºlugar, Punido com 10 segundos no seu tempo final de corrida e um combalido Sergio Perez. Depois de se tocar em Hulkenberg ele acabou fazendo uma parada e acabou não recuperando terreno e chegou na último lugar.
http://portalsportszone.com.br/wp-content/uploads/Silverstone_2019_f1_domingo-7.jpgDaqui a 15 dias teremos o GP da Alemanha, Em Hockenheim. Será que Hamilton vai ser batido ou ele vai continuar sua caminhada rumo ao Recorde de vitórias na Formula 1.


Resultado final do GP da Inglaterra
Formula 1 – Temporada 2019


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
Voltas


1
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
52
1:21:08.452


2
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
52
+24.928s


3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
52
+30.117s


4
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
52
+34.692s


5
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
52
+39.458s


6
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
52
+53.639s


7
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
52
+54.401s


8
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
52
a 1:05.540s


9
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
52
a 1:06.720s


10
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
52
a 1:12.733s


11
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
52
a 1:14.281s


12
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
52
a 1:15.617s


13
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
52
a 1:21.086s


14
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
51
a 1 Volta


15
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
51
a 1 Volta


16
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
51
a 1 Volta


17
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
51
a 1 Volta


NC
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
18
Rodada


NC
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
9
Abandono


NC
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
6
Abandono


Melhor volta de Cada piloto (Lewis Hamilton ganhou um ponto pela melhor volta da prova)


pos

Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
na Volta


1
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:27.369
52


2
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:27.406
47


3
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:28.733
46


4
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:29.272
45


5
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:29.313
47


6
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:29.390
49


7
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:29.456
50


8
10
Pierre Gasly
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:29.544
48


9
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:29.624
50


10
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:29.636
50


11
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:29.757
50


12
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:29.910
51


13
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:29.949
51


14
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:30.034
51


15
23
Alexander Albon
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:30.872
46


16
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:31.013
50


17
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:31.509
50


18
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:32.464
17


19
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:33.425
5


20
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:34.350
4


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alfa Romeo/Toro Rosso
Fonte: http://portalsportszone.com.br/hamilton-conquista-vitoria-em-sensacional-disputa-em-silverstone/

GoVal
14/07/2019, 22:08
https://pbs.twimg.com/media/D_dikkEW4AUVKMt.jpg:large

McHouserphy
14/07/2019, 23:49
Los números del G.P de Gran Bretaña:

https://imgur.com/VV5gdbX.png

https://imgur.com/t17kbku.png

https://imgur.com/A5maQKl.png

https://imgur.com/L3YYyG0.png

https://imgur.com/cb83r68.png

https://imgur.com/7SUSfsL.png

https://imgur.com/2UEcvWW.png

https://imgur.com/y06aVmX.png

https://imgur.com/oOBNnlc.png

https://imgur.com/ZrcUn1b.png

https://imgur.com/Megn9U0.png

https://imgur.com/LPXsBtG.png

https://imgur.com/ASsZlCj.png

https://imgur.com/IFF0Dqx.png

https://imgur.com/jEgY4vJ.png

https://imgur.com/ofvifoP.png

McHouserphy
14/07/2019, 23:50
GRAN BRETAÑA 2019 - PDFs (https://mega.nz/#!2gElwAjT!fZ-dSRDzCEoqO1nMMo8ozvzYIL-NNhBNWQgc4tIgOB4)


Seguimos porrocesando ... :putersmile1:...

llumia
15/07/2019, 01:35
:miedito:

https://www.autosport.com/f1/news/144801/highvoltage-honda-scare-stopped-albon-pitting

llumia
15/07/2019, 01:50
EJ, ha comentado que el equipo McLaren F1, incorporará Unidades Motrices Mercedes la próxima temporada :roto2:


https://www.youtube.com/watch?v=e26OuzcqulU

llumia
15/07/2019, 01:53
Informe equipo McLaren F1:

https://www.mclaren.com/racing/2019/british-grand-prix/2019-british-grand-prix/

llumia
15/07/2019, 15:26
Crónica M. Hughes:

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/2019-british-grand-prix-race-report-hamilton-wins-secret-strategy

llumia
15/07/2019, 15:34
El "minuto a minuto":

FP1/FP2:

BBC F1: https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/48958903
Autosport: https://www.autosport.com/f1/live/2885620/british-gp-friday-practice-2019

FP3/Qualy:

BBC F1: https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/48698475
Autosport: https://www.autosport.com/f1/live/2885973/british-gp-final-practice-and-qualifying-2019

Race:

BBC F1: https://www.bbc.co.uk/sport/live/formula1/48698476
Autosport: https://www.autosport.com/f1/live/2885974/british-grand-prix-race-day-2019

llumia
15/07/2019, 15:36
Momentos más destacados de la carrera:


https://www.youtube.com/watch?v=TjiCXhGuLgw

llumia
15/07/2019, 15:38
"Incidente" SV vs. MV:


https://www.youtube.com/watch?v=-KUixlLrO6c

llumia
15/07/2019, 15:44
El "big data" desde el punto de vista "arcade" :risitas:

F1 Visualized‏ @f1visualized (https://twitter.com/f1visualized) 2019 https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) Qualifying Results #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #Formula1 (https://twitter.com/hashtag/Formula1?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/D_XHIcHW4AEakv2.png

llumia
15/07/2019, 15:46
F1 Visualized‏ @f1visualized (https://twitter.com/f1visualized) Qualy Performance so far in 2019 https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #Formula1 (https://twitter.com/hashtag/Formula1?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/D_XwVo1XkAAZ1pJ.png

llumia
15/07/2019, 15:47
F1 Visualized‏ @f1visualized (https://twitter.com/f1visualized) 2019 Constructor Standings after the #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png (Race 10) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #Formula1 (https://twitter.com/hashtag/Formula1?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/D_fzTktW4AAefhE.png

llumia
15/07/2019, 15:48
F1 Visualized‏ @f1visualized (https://twitter.com/f1visualized) 2019 Driver Standings after the #BritishGP (https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash) https://abs.twimg.com/emoji/v2/72x72/1f1ec-1f1e7.png (Race 10) #F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash) #Formula1 (https://twitter.com/hashtag/Formula1?src=hash)
https://pbs.twimg.com/media/D_fz1AXWsAAFmXh.png

McHouserphy
15/07/2019, 16:58
El drama de Red Bull: rajas en ambos alerones traseros

https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2d1JE4BY/s6/max-verstappen-red-bull-racing.jpg
Por: Jonathan Noble || 15 jul. 2019 10:50

Red Bull ha revelado que sus problemas en la parrilla del GP de Gran Bretaña se debieron a grietas en los endplates de los alerones traseros.

Durante las últimos instantes en Silverstone antes de la carrera, los mecánicos de Red Bull estuvieron envueltos en un frenético intento de reemplazar los endplates de los coches de Max Verstappen y Pierre Gasly en la parrilla.

El problema se complicó más de la cuenta por el hecho de que, con los coches bajo las condiciones de para ferme hasta el inicio de la carrera, el equipo necesitó el permiso de la FIA para sustituir las piezas del alerón trasero.

A la pregunta de Motorsport.com sobre qué pasó en la parrilla, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, dijo: "Uno de los mecánicos estaba haciendo una de las comprobaciones y encontró una raja en el alerón trasero de Max, así que pedimos permiso para cambiarlo".

"Luego, hubo una revisión del de Pierre y pudimos ver el inicio de otra raja en el mismo lugar. Entonces, se nos concedió el permiso para cambiarlos por seguridad y eso hicimos".

Además de los endplates, que fueron sustituidos por otros de la misma especificación, los mecánicos también pusieron una cinta adhesiva especial a los alerones para asegurarse de que las rajas no volvían a aparecer durante la carrera.

"La cinta no iba a reforzarlos, era más un extra de pegamento sobre ellos", dijo Horner.

Tanto Verstappen como Gasly pudieron terminar la carrera sin ningún problema en sus alerones traseros, aunque Red Bull revisará por qué aparecieron las rajas en primer lugar.

La alta velocidad de Silverstone implica que las cargas que sufren los coches están entre las más altas de la temporada.

fuente: https://es.motorsport.com/f1/news/drama-red-bull-parrilla-alerones-rotos/4495534/

GoVal
15/07/2019, 18:31
:miedito:

https://www.autosport.com/f1/news/144801/highvoltage-honda-scare-stopped-albon-pitting


:roto2: Menuda publicidad para este tipo de motores si Albon o alguno de sus mecánicos hubiese acabado tal que así ---> :electricf:



EJ, ha comentado que el equipo McLaren F1, incorporará Unidades Motrices Mercedes la próxima temporada :roto2:

Otro :roto2:. Con los resultados que están obteniendo y lo que han avanzado no entendería que cambiaran de motor.



El drama de Red Bull: rajas en ambos alerones traseros

Y más :roto2:. Pues sí es un tema que tienen que mirar con lupa. Y esa cintita americana que es más fuerte que la fibra de carbono. :gaydude:

McHouserphy
15/07/2019, 21:01
La habitual sesión de gráficas de carrera. GP de Gran Bretaña 2019 :

Posiciones por vuelta y compuesto
https://imgur.com/IAgE7r1.png

Uso de compuestos
https://imgur.com/59QoTwe.png

Tiempos de Clasificatorias, vueltas promedio y vueltas rápidas
https://imgur.com/oX5Qwow.png

https://imgur.com/Pdtly33.png

Mejores sectores y vuelta ideal
https://imgur.com/cM8yPPV.png

https://imgur.com/DdyN9IC.png

Velocidades máximas
https://imgur.com/r6VyLrl.png

https://imgur.com/Ec9DD29.png

Velocidades vuelta a vuelta de todos:
https://imgur.com/SXBjqNX.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de todos
https://imgur.com/pPXkCoo.png

Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://imgur.com/UD7kM3N.png

Stints de las Velocidades vuelta a vuelta de los diez primeros
https://imgur.com/jnQOpUF.png

Tiempos por vuelta de todos
https://imgur.com/0qMDPvD.png

Stints de los tiempos por vuelta de todos
https://imgur.com/57mm9Be.png

Tiempos por vuelta de los diez primeros
https://imgur.com/0wM119W.png

Stints de los tiempos por vuelta de los diez primeros
https://imgur.com/J02ky9m.png

Ritmo promedio de todos
https://imgur.com/fxVsxam.png

Ritmo promedio de los diez primeros
https://imgur.com/sftO4xP.png

Tiempos compensados de todos (compensación peso gasolina)
https://imgur.com/BN8yAmC.png

Stints de los tiempos compensados de todos
https://imgur.com/8vRx2IB.png

Tiempos compensados de los diez primeros
https://imgur.com/GH5ERKr.png

Stints de los tiempos compensados de los diez primeros
https://imgur.com/6McMNux.png

McHouserphy
15/07/2019, 21:01
Distancias entre todos los pilotos
https://imgur.com/W6WE587.png

Distancias entre los diez primeros
https://imgur.com/mc7uOXn.png

Tiempos por vuelta de los Mercedes, Ferrari y Red Bull
https://imgur.com/UlzpebW.png

Tiempos por vuelta de los Red Bull, McLaren y Renault
https://imgur.com/sUb2IrP.png

Tiempos por vuelta de los Renault, Alfa Romeo y Toro Rosso
https://imgur.com/wztkvrw.png

Tiempos por vuelta de los Toro Rosso, Racing Point y Williams
https://imgur.com/2dazs6B.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Mercedes
https://imgur.com/zrWvJe0.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Ferrari
https://imgur.com/8ioWFCc.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Renault
https://imgur.com/TaCnYf8.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Honda
https://imgur.com/h38e4iP.png

Tiempos por vuelta de los motorizados Honda y Renault
https://imgur.com/f0ToRFi.png

Huella de carrera de todos
https://imgur.com/d1gJV9E.png

Stints de Huella de carrera de todos
https://imgur.com/ZHMY1UX.png

Huella de carrera de los diez primeros
https://imgur.com/9sxfmVD.png

Stints de Huella de carrera de los diez primeros
https://imgur.com/6VNcIbV.png

Huella de carrera compensada de todos (compensación peso gasolina)
https://imgur.com/FunVCd2.png

Stints Huella de carrera compensada de todos
https://imgur.com/2pIrrN0.png

Huella de carrera compensada de los diez primeros
https://imgur.com/nMxfueY.png

Stints Huella de carrera compensada de los diez primeros
https://imgur.com/FXFFk3Q.png

McHouserphy
15/07/2019, 21:02
Comparación vueltas de Hamilton y Bottas
https://imgur.com/46nKq6B.png

Comparación vueltas de Bottas y Leclerc
https://imgur.com/b74kmfK.png

Comparación vueltas de Leclerc y Gasly
https://imgur.com/FuqMOgI.png

Comparación vueltas de Gasly y Verstappen
https://imgur.com/HyFKprh.png

Comparación vueltas de Verstappen y Sainz
https://imgur.com/fgBHdEt.png

Comparación vueltas de Sainz y Ricciardo/b]
https://imgur.com/bGPiPpu.png

[b]Comparación vueltas de Ricciardo y Raikkonen
https://imgur.com/tRROojB.png

Comparación vueltas de Raikkonen y Kvyat
https://imgur.com/mE9ffq9.png

Comparación vueltas de Kvyat y Hulkenberg
https://imgur.com/R1ami2T.png

Rendimientos globales en Carrera
https://imgur.com/nzTiCsb.png

Ampliación para los Haas:
https://imgur.com/E6xlA1z.png

Rendimientos con compuestos prime, duros o C1
https://imgur.com/nCWTTsa.png

Ampliación para Perez y Magnussen:
https://imgur.com/hko3gwK.png

Rendimientos con compuestos option, medios o C2
https://imgur.com/wwDwFX2.png

Ampliación para Leclerc y Kvyat
https://imgur.com/cmao16b.png

Rendimientos con compuestos extra, blandos o C3
https://imgur.com/Tbl6PT5.png

Ampliación para los Haas:
https://imgur.com/zBJYma9.png

Y seguimos porrocesando :gaydude::roto2rie:... :putersmile1:...

llumia
16/07/2019, 23:17
Detrás del telón equipo McLaren F1:


https://www.youtube.com/watch?v=oi-dapMXSwU

llumia
16/07/2019, 23:20
Las mejores cámaras "on-board":


https://www.youtube.com/watch?v=dwS8rNEm-Us

llumia
19/07/2019, 23:22
Columna de C. Sainz en la página oficial de la F1:

https://www.formula1.com/en/latest/article.behind-the-scenes-with-carlos-sainz-rebounding-in-the-race-hide-and-seek.z1rdd0oeQAbUXtUQV8XGj.html