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Tema: GP Nº 5 - Telefónica SPANISH Grand Prix

  1. #61
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    se han echado para atras y al menos para Barcelona, lo permitiran ... querran ver hasta que punto pueden llegar con sus evoluciones Ferrari, McLaren, Mercedes y Lotus/Renault, y dependiendo de si con ellas ponen o no ya en apuros a Red bull o no, pues lo prohibiran en un futuro o no... (aunque Red Bull puede escenificar un poco que le han "capturado" dejandose ir alguna pole, para evitar que tomen parte en el asunto y lo prohiban... vamos un cachondeo.

  2. #62
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    Pirelli analiza el Circuit.



  3. #63
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    Entrevista a Fernando y a Massa (en inglés).


  4. #64
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    Aunque, Govy nos mostrará las fotos como Dios manda, algunas novedades vistas en Barcelona:

    C30, nuevo alerón delantero (detalles):


    http://www.sutton-images.com/previews/d11esp13.jpg


    http://www.sutton-images.com/previews/d11esp17.jpg


    http://www.sutton-images.com/previews/d11esp15.jpg


    http://www.sutton-images.com/previews/d11esp14.jpg


    Alerón delantero viejo:


    http://imageshack.us/m/707/5502/dcd1107my59.jpg

    ----------

    W02, interesante detalle en la parte superior del pontón, a ver si luego con la foto en grande se ve mejor:


    http://www.sutton-images.com/previews/d11esp27.jpg
    Última edición por llumia; 19/05/2011 a las 12:58
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  5. #65
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    Fantástica foto de los nuevos escapes del MP4-26: (Fuente C. Malabranque/ F1alaUne y TF1):



    http://a.yfrog.com/img610/3694/yy3zeh.jpg
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  6. #66
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    T128:

    Pinza del freno delantero horizontal:



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...-19may/006.jpg

    Lástima, que en esta foto no podamos ver aún los nuevos escapes del T128. También, se ve la "pinza" del freno trasero y la posición del "radiador".
    Última edición por llumia; 19/05/2011 a las 18:30
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  7. #67
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    Una comparativa de escapes:

    MP4-26: La prevista para Barcelona.
    F150: La probada por FM en Turquía el Viernes.

    Última edición por llumia; 19/05/2011 a las 19:18
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  8. #68
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    Gracias Llumia por destacar todos esos detalles.

    Algunas de las fotos que has puesto algo más "creciditas"







    Más fotos de hoy : http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post16961

  9. #69
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  10. #70
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    por fin lo veo confirmado:

    Buscando la imperfección perfecta...

  11. #71
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    Cojonudas, las fotos, Govy, ahora me ponga con las de NextgenAuto:

    F150

    Alerón trasero revisado:


    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...-19may/185.jpg

    - Mayor cuerda/chord (flap).
    - El "endplate (rear wing endplate [rwep]) vuelve a ganar una ranura/slit más que en Turquía.

    La F150 "al desnudo":



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...180_medium.jpg
    Última edición por llumia; 20/05/2011 a las 01:15
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #72
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    MP4-26:

    Parte trasera "al desnudo":



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...170_medium.jpg

    Escapes (Otra vista):





    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...224_medium.jpg
    ----------

    VJM04:

    Escapes:



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...130_medium.jpg



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...-19may/200.jpg

    W02:

    Escapes (al menos hoy, los de siempre, nada de FEE):



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...228_medium.jpg

    Generoso el nº de "gallas"/gills. En Turquia, incluso incorporaron "agallas" en la parte media del lateral del pontón. En esta foto, no se puede decir si han quitado esas agallas o no.

    Con todo esto, no hace falta ser muy perspicaz para darse cuenta que tienen problemas de refrigeración. AMuS, comentaba que en Barcelona introducirían otro nuevo sistema de refrigeración. Estiman que sólo por problemas de refrigeración están perdiendo 0.5s/vuelta.
    Última edición por llumia; 20/05/2011 a las 01:47
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #73
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    MVR02:

    Escapes "tipo Red Bull":



    http://www.wri2.net/preview_image.as...=213&tp=013553






    ------------

    STR6:

    Disco de freno/Tomas de refrigeración delanteras:



    http://www.wri2.net/preview_image.as...=167&tp=013928

    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...322_medium.jpg
    Última edición por llumia; 20/05/2011 a las 01:42
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  14. #74
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Gracias Llumia por destacar todos esos detalles.

    Algunas de las fotos que has puesto algo más "creciditas"







    Más fotos de hoy : http://www.f1-gears.com/showthread.p...ll=1#post16961
    Pues sí que están "creciditas".

    ¿Les has echado el fertilizante del padre Mundina que utiliza Lara en la granja?
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  15. #75
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    W02:

    Vista lateral más completa del pontón:



    http://farm6.static.flickr.com/5187/...27072c0c_b.jpg


    Vista frontal del pontón: (Se puede ver una de la estructura antiimpactos lateral):



    http://farm6.static.flickr.com/5223/...175f8162_b.jpg

    ----------

    MP4-26:

    Parte trasera:



    http://farm3.static.flickr.com/2623/...a1791be3_b.jpg

    ----------

    MVR02:

    Estructuras antiimpactos laterales:



    http://farm3.static.flickr.com/2301/...48335249_b.jpg
    Última edición por llumia; 20/05/2011 a las 02:42
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  16. #76
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    T128:

    Nuevos escapes: (Tony Fernandes)



    http://lockerz.com/s/102459580
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  17. #77
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    Viernes 20 de Mayo :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 11:00 a 12:30 - España :11:00 a 12:30 - GMT : 09:00 a 10:30


  18. #78
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    El Ferrari con casi el mismo rake del RBR. Ya sabemos donde estaba la gracia del chiste del "te meto un segundo porque yo lo valgo"

    Mencionar el Mclata a caballo entre los dos. Y el mas curioso es el R31. El que iba mas bajo de los 4 analizados.
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
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  19. #79
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  20. #80
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    Fondo plano del MP4-26: Recién llegado. (C. Malabranque/F1alaUNe)



    http://a.yfrog.com/img620/8531/jb1pm.jpg
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  21. #81
    alguien que haya visto los primeros libres puede poner sus impresiones???????????????????????
    Los sabios buscan la sabiduría;
    los necios creen haberla encontrado.

  22. #82
    Cita Iniciado por koldo666 Ver mensaje
    El Ferrari con casi el mismo rake del RBR. Ya sabemos donde estaba la gracia del chiste del "te meto un segundo porque yo lo valgo"

    Mencionar el Mclata a caballo entre los dos. Y el mas curioso es el R31. El que iba mas bajo de los 4 analizados.
    Interesante Koldo. gracias por las impresiones de los libres.

    Voy a ver las fotos de Goval a ver si hay instantáneas de los monoplazas en la primera curva que es donde más se diferencia el rake.

  23. #83
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    MVR02:

    Escapes "tipo Red Bull":



    http://www.wri2.net/preview_image.as...=213&tp=013553
    ...
    Grandísima evolución para este equipo.

  24. #84
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  25. #85
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    Para que luego digan que la manzana de apple tiene un mordisco. Esto es un mordisco, y lo demas es tonteria:

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    "Lo que algunos llaman imposible, son solo cosas que no han visto antes"
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  26. #86
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    La F150, con los "endplates" traseros adoptan soluciones similares a McLaren y Red Bull (En este GP las han introducido también):



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...-20may/006.jpg
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  27. #87
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    Cita Iniciado por Pipex_AMG Ver mensaje
    Para que luego digan que la manzana de apple tiene un mordisco. Esto es un mordisco, y lo demas es tonteria:

    Aquí, se ve de frente:



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...073_medium.jpg

    El "viejo":



    http://motorsport.nextgen-auto.com/g...078_medium.jpg
    Última edición por llumia; 20/05/2011 a las 16:24
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  28. #88
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  29. #89
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    En Marca TV, como siempre por estar haciendo zapping me lo perdí, mostraron una conversación de FA con un técnico de Pirelli sobre el neumático duro. Alguien puede comentar algo. Gracias.
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  30. #90
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    En Marca TV, como siempre por estar haciendo zapping me lo perdí, mostraron una conversación de FA con un técnico de Pirelli sobre el neumático duro. Alguien puede comentar algo. Gracias.
    Si, yo la escuche, aunque estaba haciendome la comida, me llamo la atencion Alonso hablando en español. Cuando me fije, estaba hablando con un tecnico de Pirelli sobre el nuevo neumatico duro.

    Decia que, antes el neumatico se degradaba en un punto, y que este se iba degradando, degradando, degradando y seguia degradandose, pero desde el momento en el que lo pones. Y que sin embargo, no dura mas que el otro. Es decir, que es mas lento el nuevo, ya que se degrada desde el principio, y encima dura practicamente lo mismo...
    Me parece que ya tienen los equipos un problema extra... Van a tener que hacer las estrategias en el momento. Que guay, con lo bien que se le da eso a Ferrari...
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