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Resultados 91 al 101 de 101

Tema: GP Nº 10 - ALEMANIA Grand Prix F1

  1. #91
    Cita Iniciado por McDriver Ver mensaje
    Esto de la temperatura en las gomas va a necesitar un cambio de planteamiento importante en Ferrari porque en lo que va de temporada pocas carreras han tenido con el calor necesario.
    Quizás tenga muchísimo que ver con escoger el set-up de mojado, (en los onboard puedes ver como Alonso iba siempre una marcha por debajo o tardaba más en engranar que los demás coches punteros), ten en cuenta que en FP3 Alonso hizo sus mejores vueltas en la primera vuelta, algo que ni si quiera pudieron hacer los demás equipos como RBR.

  2. #92
    Cita Iniciado por McDriver Ver mensaje
    Da la sensación de que ahora mismo el monoplaza con el sistema de soplado más agresivo es el McLaren. Porque sin el están a un mundo de distancia pero con el son tan rápidos como Red Bull. Yo casi los colocaría como favoritos para Hungría. Es como si su sistema les permitiese ser un poco más agresivos con el mapa motor de clasificacion+carrera.
    Yo pondría como favoritos a Ferrari, sólo hay que ver la gama de neumáticos escogidos y ver cómo en Silverstone eran el equipo más rápido con diferencia, y cómo en Alemania con reglajes de mojado llegaron a ser 2º sin muchas complicaciones.

  3. #93
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Eddie Jordan: “Alonso debería respetar a Massa”


    26 de julio de 2011
    Según ha comentado Eddie Jordan (actual comentarista de F1 de la BBC y ex-propietario del equipo Jordan) en exclusiva a GPUpdate.net, Fernando Alonso debería respetar más a su compañero de Ferrari Felipe Massa.



    Después de Gran Premio de Alemania del domingo, en la que el McLaren de Lewis Hamilton ganó por delante de Alonso y de los dos Red Bull, Alonso admitió que sería bueno que su ex equipo (McLaren) se esfuerce por superar a Red Bull, con el fin de ayudar a sus propias aspiraciones de lograr un nuevo campeonato. Jordan, sin embargo, es de la opinión de que el español debería mirar más hacia su compañero de equipo brasileño.

    "Sonó un poco extraño cuando escuché a Alonso hablando de que sería necesario que McLaren mejore para así ayudarle a él", dijo Jordan el lunes a GPUpdate.net. "En realidad ni siquiera habló de su compañero de equipo, que normalmente hubiera sido la primera cosa que debería haber dicho.”

    "De todas maneras, lo que menos necesitaba Alonso en Nürburgring fue el error en el pit-stop de Massa. Si no hubiera pasado eso, habría sido un muy buen día para Ferrari ya que hubieran marcado una buena diferencia en el Mundial de Constructores y moralmente para Fernando por ver a Vettel terminando quinto.”





    "Ojalá Fernando hubiera sido un poco más amable hacia su compañero de equipo y, en vez de hablar sólo de McLaren, hubiera hablado también de Felipe."

    A pesar de ello, el irlandés de 63 años no está sorprendido por las palabras del doble campeón del mundo.

    "Cabe recordar que los pilotos son enormemente egoístas, es muy típico de un piloto top", continuó Jordan. "Sólo piensan en sí mismo y creo que lo podríamos ver en cualquier tipo de atleta de gran talento. Sólamente es la naturaleza de la bestia, no creo que haya nada malo en ello. Son las cosas de la vida."

    Entrevista concedida por Eddie Jordan a Gregory Haines (GPUpdate.net)
    Twitter: @GregoryHainesF1

    Traducida e interpretada al castellano por Albert Bueno (GPUpdate.net/es)
    Twitter: @AndyBonoF1


    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...petar-a-massa/

  4. #94
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    por fin he podido leeros a todos...

    Sobre el domingo, Koldo... no me había dado cuenta de que eras muda

    En el asunto de las evoluciones y recortes de diferencias entre los RB y los Ferrari y McLaren, mi parecer es que los RB7 son ya difíciles de mejorar, entiéndase que cada mejora es mucho más costosa que en los demás, ya que por ejemplo, estos últimos están aplicando lo ya visto en el propio RB7 y rivales, gracias (entre otras) a las alucinaciones reglamentarias del impresentable de siempre

    Sobre lo que se apunta de que en Ferrari usaron un setup mixto entre agua y seco...... como todos , pero en esa "cuasi igualdad" se ha podido comprobar que sea como fuere el asunto de que unos no avanzan o los demás corren mucho, la diferencia entre unos y otros se ha reducido tanto que ya dudamos de quién va por delante...
    Por lo menos... ... nos da esperanzas... , cosas más raras ya hemos visto...

    Ahora ya solo queda la segunda parte del examen, el test de mareo en twistertrack y cargado hasta los C.Jones...

    Y jordan.... ... "que se la deje de secar con papel de fumar... "... ...






    y ya tenéis el hilo de Hungría
    Buscando la imperfección perfecta...

  5. #95
    No habreis guardado los pdfs de la FIA no?? Que fui a por ellos ayer por la tarde y ya esta to lo de hungria.. he llegado tarde OTRA VEZ.

    Algun amable forero que me los pueda pasar?? xD McH ??? ;)
    La gente se inventa estadísticas para parecer más importante y eso lo sabe el 40% de la gente!!!
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  6. #96
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    Perdón por el retraso, pero ya sabéis lo atareado que he estado este GP...

    Los PDF de Alemania
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  7. #97
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    Una caricatura graciosa de Cirebox:

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  8. #98
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    Seguimos añadiendo datos de cómo fue este GP .
    Unas grafiquillas por aquí... y por allá...

    los vuelta a vuelta de los seis primeros, los que acabaron las 60 vueltas:


    y los stints de los mismos, con sus tendencias:


    El vuelta a vuelta de los red Bull:


    el de los McLaren:


    el de los Ferrari:


    el de los Mercedes:


    el de los Renault:
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  9. #99
    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    Perdón por el retraso, pero ya sabéis lo atareado que he estado este GP...

    Los PDF de Alemania
    Gracias buen hombre!!!
    La gente se inventa estadísticas para parecer más importante y eso lo sabe el 40% de la gente!!!
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  10. #100
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    Las gráficas de los vuelta a vuelta de los equipos que faltan:

    Williams:


    Sauber:


    Force India:


    Toro Rosso


    Lotus:


    HRT:


    Virgin:

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  11. #101
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    Otra tabla más, la de tiempos por stint, tipo de neumático y promedio de vuelta con ese compuesto.



    deja claras muchas cosas de las que hemos estado hablando hasta ahora (creo yo)
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