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Tema: Hilo de PRE Temporada de Fórmula 1 - Campeonato Año 2012

  1. #1081
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  2. #1082
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    Antes, había una frecuencia en la radio donde emitía Vaughan:

    http://www.vaughanradio.com/
    Última edición por llumia; 16/02/2012 a las 14:22
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  3. #1083
    Cita Iniciado por LaraCroft Ver mensaje
    Ya que estamos, otra recomendación más.

    Si vives en Madrid hay un canal de tv que se llama "aprende Inglés tv", mira a ver si lo puedes sintonizar, aunque no se coge en todas partes. Se pasan el día hablando en inglés. Ha ratos que es conversación profesor-alumno y el profe le corrige lo que dice mal, otros ratos que son mini clases... En realidad ese canal pertenece al grupo Vaughan (que se dedican a vender cursos de inglés y tienen una radio y todo). Si no lo puedes sintonizar, en youtube hay muchas clases puestas. Este es su canal de youtube: http://www.youtube.com/user/vaughantv#p/a tienen unos 800 vídeos subidos y también te recomiendo lo que te dicen de ver la tv en inglés hay muchos canales que emiten las pelis y las series en modo dual, al principio no te enteras de nada pero al rato estás inmerso y sí que te enteras.

    Y lo que te dice McD es cierto, lo mejor si puedes es irte allí, pero solo, porque como vayas con españoles no aprendes ni la décima parte (te lo digo por experiencia )
    Ya no tanto no irte con españoles (que sí) pero hacer vida al margen de ellos y mezclarte con los demás (deberás hablar inglés sí o sí). O si más no, hacer el 70% o más de vida sin estar con los españoles.

  4. #1084
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    El W03 también tiene un "morro con escalón". Hoy han estado en Silverstone.


    Última edición por llumia; 16/02/2012 a las 15:54
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  5. #1085
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    El W03 también tiene un "morro con escalón". Hoy han estado en Silverstone.
    ...johé qué vista tienes Bruji...
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  6. #1086
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    hay videos donde se aprecia mejor... como este...
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  7. #1087
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    Al final HRT no estará en los tests de la semana que viene. A ver si se ponen las pilas y al menos pueden ir a los últimos.


    HRT to skip first Barcelona F1 test to focus on new car







    The HRT team will skip the first Barcelona test in order to focus on being ready with its new car for the second and final test there.

    The Spanish squad tested for two days at Jerez last week, using its 2011 car as the new challenger is yet to pass all the mandatory crash tests.

    HRT had hoped to attend the first Barcelona test with the new car, but the failure to pass two crash tests meant a change of plans.

    The team has decided it will not be testing at Barcelona next week with the old car either in order to concentrate on getting the new single-seater ready for the March 1 outing.

    The Barcelona test kicks off on Tuesday.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97547

  8. #1088
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    La alienación de Red Bull para Barcelona (1) es la siguiente:
    Martes - Sebastian Vettel
    Miércoles - Sebastian Vettel
    Jueves - Mark Webber
    Viernes - Mark Webber


    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...ara-barcelona/

  9. #1089
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    Cada año es lo mismo con HRT.. las espectativas son unas... los plazos se van "incumpliendo" las fechas llegando, y la puesta en escena del coche aplazando.. por un motivo o por otro.. no estará en los test de la semana que viene,.. yo casi que me aventuraría a decir que no estarán tampoco en los de principios de Marzo.. y acabaran montando el coche en el box de Albert Park... espero equivocarme... pero no mesorprenderia en absoluto...
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  10. #1090
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    By adrian_f1
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

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  11. #1091
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    Para el equipo HRT es como si hubieran empezado de cero por tercera vez. Así hay que ver las cosas.

    A ver si de esta, se consolida el proyecto. Aunque hay muchos problemas en el equipo Marussia, que este año el equipo HRT los pueda superar, se me antoja un objetivo no realista, desgraciadamente.

    A ver si logran pasar los crash tests que les faltan. Quizás a principios de la propia semana sabremos algo. Se rumorea que G. Tredozi, podría unirse al equipo.

    Tredozi, fue uno de los responsables de la utilización de una suspensión delantera de tipo "pull-rod". (Minardi)
    Última edición por llumia; 16/02/2012 a las 19:52
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #1092
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    Alineación de Willimas para Barcelona (1)

    Martes - Bruno Senna
    Miércoles - Valtteri Bottas
    Jueves - Pastor Maldonado
    Viernes - Pastor Maldonado


    http://www.autosport.com/news/report.php/id/97550

  13. #1093
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    Cita Iniciado por koldo666 Ver mensaje
    http://www.elconfidencialdigital.com/med...-del-mundo

    El periodista de la Fórmula 1 ficha por Antena 3. Antonio Lobato y su equipo cierran un contrato con la nueva televisión que tiene los derechos del campeonato del mundo
    Antonio Lobato no llega solo a Antena 3. Lo hará acompañado del equipo que ha estado con él en laSexta y en Telecinco. Estos son los profesionales que se unirán al nuevo proyecto en la cadena que posee los derechos del mundial de Fórmula 1:

    -- Julio Morales. Lobato lo ha definido como su “mano derecha” en la dirección.

    -- Manuel Casais. Dice que es su “mano izquierda”. Es el realizador.

    -- Miguel Ángel Cobos. Productor.

    -- Óscar del Castillo y Nira Juanco. Ambos se han recorrido los circuitos de todo el mundo.
    Una pena. A3 ha perdido la oportunidad de acabar con un Alonsismo desenfrenado...Pero vamos, me huelo que esperaban algo más de problemas y no tenían un plan B perfilado. No tengo nada en contra de Lobato como persona, pero los últimos años ha perdido tirón la F1 por el forofismo en torno a Alonso que ha creado este periodista. Supongo que habrán también mirado las audiencias y tal, pero pienso que han dejado pasar una ocasión buena para hacer algo más "profesional". Jajajaja, sí sí,ya sé,...Soy optimista de todas formas, si uno no tiene ilusión por nada, ... Al final, tenemos lo que "la mayoría" quiere, o ¿lo que algunos de arriban quieren para Lobatomizar a la audiencia? En fin... Lobato y cía. hasta que Alonso termine, siempre que no salga un nuevo superpiloto español (no, DJ Jaime no es un superpi) al que Lobato parasite.

    Saludos, foreros...Y también a vosotros, forasteros...

  14. #1094
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    ¿NO hay fotos de la nueva criatura de Brawn? W03...

  15. #1095
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    Cita Iniciado por Mummu Ver mensaje
    ¿NO hay fotos de la nueva criatura de Brawn? W03...
    Mummu... Te recuerdo que hasta el día 21 no le presentan...
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  16. #1096
    Por los foros de Autosport sobre McLaren están debatiendo si podrían tener falta de downforce. Con objetivo aumentarlo para estar a la altura de Red Bull para China.

    No se cómo de acertados pueden estar. Pero no parecen muy optimistas como tampoco en Ferrari.

    Se perfilan Red Bull y Lotus como cabeza de carrera, por ahora.

  17. #1097
    Pongo una imagen que me ha parecido muy curiosa porque se ve claramente la razón por la que el McLaren no necesita tener escalón en el morro. Dado que el perfil pasa por debajo de las medidas donde se limita el escalón no necesita ceñirse al mismo.

    MP427-F2012.jpg
























    Ser es mucho más bonito. Con alerones más similares en tamaño sería precioso.

    Por lo menos en cuestiones estéticas para mi lo que da equilibrio visual a un coche es que los alerones sean similares en tamaño.
    Imágenes adjuntadas Imágenes adjuntadas

  18. #1098
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    Última edición por llumia; 17/02/2012 a las 13:03
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #1099
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    Según R. Romojaro, el nuevo auto del equipo HRT ha superado los últimos crash tests. Luz verde. Waiiiiiiii.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  20. #1100
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Según R. Romojaro, el nuevo auto del equipo HRT ha superado los últimos crash tests. Luz verde. Waiiiiiiii.

  21. #1101
    Para entender de verdad la diferencia entre la geometría de suspensiones de Ferrari y los compromisos tomados para llevar pullrod y el resto, cuyo diseño no obliga a ir tan al límite.

    MP427-F2012simple1.png












    Early comments on the F2012’s front suspension layout focussed on the low angle to the horizontal of the pull rod. The loading in the pull/push rod is a function of this angle as a vertical push rod would work in the same direction as the wheel’s travel when negotiating bumps. In the case of the McLaren, their push rod is at about 30° meaning that the force in it will be twice the wheel load (sin30°=0.5). The Ferrari, on the other hand, has a pull rod of 8° meaning the force in it would be over seven times that in the wheel load, with a corresponding higher load in the upper suspension arms as the force is reacted.

    Ferrari’s front suspension since 2009:

    Angle of pull/
    push rod
    Angle of upper
    suspension arm
    Angle of lower
    suspension arm
    F60 35°
    F10 36°
    F150° Italia 38° 15° 12°
    F2012 -8° 17° 13°
    MP4-27 32°








    Buen artículo para saber más:
    http://www.vivaf1.com/blog/?p=10173
    Última edición por McDriver; 17/02/2012 a las 13:09

  22. #1102
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  23. #1103
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    Sonaba demasiado bien.

    P. Elizalde, comenta el auto intentará "pasar" los últimos crash-tests la próxima semana.
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  24. #1104
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    Otra vez a cambiar todos los excel...
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  25. #1105
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  26. #1106
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  27. #1107
    Interesante lo de los escapes.

    Quizá de aquí al final de los tests los escapes sean de lo que más cambie en todos los monoplazas.

    Para mi parecer la solución más óptima en cuanto a soplado es la de McLaren y Ferrari porque permite soplar al difusor casi igual que se hacía el año pasado, es decir a los laterales del difusor para intentar energizarlo sellandolo por esa zona.

    Si Red Bull no ha hecho eso creo que es porque Newey está especialmente obsesionado con dejar la parte final del monoplaza, de pontones hacia atrás, lo más limpia y estilizada posible. Esto es más óptimo en cuanto a aerodinámica sin soplado. Y según se mire también es bueno porque los mapeados de motor en teoría ahora no permitirían soplar en la entrada a la curva reduciendo velocidad.

  28. #1108
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    Espérate un poquito McD... ...

    Si de algo estoy seguro ... es de que ninguno de los equipos "top cinco" (RBR, McLaren, Ferrari, Mercedes y Lotus -ex Renault-) ha enseñado la configuración de Australia... ...(johé, que listo soy... )

    Tendremos que esperar a Barcelona el mes que viene... ... ... y a lo mejor tampoco la vemos...
    Buscando la imperfección perfecta...

  29. #1109
    Cierto.

    Yo me esperaba que jugasen un poco con los escapes en sí, igual se lo están guardando para más adelante. Más concretamente con el interior aplicando soluciones que permitiesen mejorar el control de la trayectoria de los gases de escape. Y se puede hacer. Buscar que los gases de escape lleguen a ser un "supervórtice" por decirlo de alguna forma.

    Lo que no se es las implicaciones que podría tener en el rendimiento del motor. Mejor dicho para la fiabilidad.

    PD: para que veais lo que quiero decir este es el interior de un escape tal cual me esperaba que tratasen de diseñar. Con eso se genera un vórtice con los gases de escape con mayor energía que uno normal. O mejor dicho, con la energía más concentrada.

    IMG_0246.JPG

    Lógicamente un ingeniero de F1 producirá algo mucho más elavorado que lo que muestra la imagen. Aunque la imagen es una pieza real, pero seguramente se puede mejorar mucho con las cabezas pensantes que hay en la F1.
    Última edición por McDriver; 17/02/2012 a las 17:40

  30. #1110
    Cita Iniciado por Mummu Ver mensaje
    Una pena. A3 ha perdido la oportunidad de acabar con un Alonsismo desenfrenado...Pero vamos, me huelo que esperaban algo más de problemas y no tenían un plan B perfilado. No tengo nada en contra de Lobato como persona, pero los últimos años ha perdido tirón la F1 por el forofismo en torno a Alonso que ha creado este periodista. Supongo que habrán también mirado las audiencias y tal, pero pienso que han dejado pasar una ocasión buena para hacer algo más "profesional". Jajajaja, sí sí,ya sé,...Soy optimista de todas formas, si uno no tiene ilusión por nada, ... Al final, tenemos lo que "la mayoría" quiere, o ¿lo que algunos de arriban quieren para Lobatomizar a la audiencia? En fin... Lobato y cía. hasta que Alonso termine, siempre que no salga un nuevo superpiloto español (no, DJ Jaime no es un superpi) al que Lobato parasite.

    Saludos, foreros...Y también a vosotros, forasteros...
    Lo siento, pero discrepo de parte a parte.

    Es como si se tachara al comentarista de tennis de ser "Nadalista", siendo este uno de los mejores deportistas de nuestra historia.

    Sinceramente, me da pena este país, en donde se practica el critiqueo como deporte nacional.

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