Página 1 de 56 1231151 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 30 de 1651

Tema: Hilo de PRE Temporada de Fórmula 1 - Campeonato Año 2012

  1. #1
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456

    Hilo de PRE Temporada de Fórmula 1 - Campeonato Año 2012

    PRE TEMPORADA 2012 de F1














    Cambios en el reglamento deportivo y técnico de 2012


    Uno de los principales objetivos del reglamento técnico es desterrar el uso de los escapes como elemento aerodinámico sobre los difusores traseros. Para ello se prevén nuevos escapes elevados y un control efectivo sobre los mapas motor y los reglajes de las centralitas electrónicas.

    Deportivamente, las polémicas sobre las luchas y los posibles choques en carrera tendrán un nuevo punto de vista, pues el piloto que abandone la línea de carrera o trazada, no podrá regresar a ella inmediatamente, con lo que se pretende evitar los zigzag que han deparado en más de una colisión en el pasado. Anteriormente sólo se podía realizar un número concreto de cambios de trayectoria, pero ahora directamente se tendrá en cuenta quién lleva la trazada de la carrera. Sólo falta decidir cuál es la trazada 'normal' en cada curva de cada circuito. El resto de las novedades son estas:


    Cambios en el reglamento técnico de 2012:


    • Todos los reglajes de las centralitas estándar electrónicas de los motores y el control de los parámetros, que anteriormente sólo figuraban en una directiva técnica, están ahora contenidos en las partes pertinentes del reglamento técnico.
    • Los tubos de escape están estrictamente regulados para asegurar que la eficiencia aerodinámica de los gases de escape del coche se mantienen en un mínimo absoluto.
    • Se estipulan mejores indicadores de emergencia en los mecanismos en el coche que son manipulados por los comisarios.
    • Las estructuras de impacto lateral serán sometidas a una mejor prueba de choque.

    - Frontales más bajos
    El morro de los coches estará 550 mm por encima del plano referencia (como máximo), cuando este año podía estar hasta 625 mm por encima. Este cambio hará que, en caso de que un coche colisione frontalmente contra el lateral de otro, la parte delantera del coche no supere la altura del cockpit. También ayudará a evitar que los vehículos salgan catapultados.

    - Paneles
    El chasís está formado por varios paneles, llamados paneles homologados. Están regulados por una normativa para que, en caso de un accidente de tipo T (Fontal cotra pontón), ofrezcan resistencia a la penetración del otro coche para proteger al piloto.
    Para mejorar la seguridad en caso de accidente de tipo T, el panel homologado de intrusión estará 550 mm por encima del plano de referencia, es decir, estará a la misma altura del morro del otro coche.

    - Aberturas del chasis y aerodinámica
    La ambigüedad del punto 3.8.5 de la normativa ha sido aclarada. Ahora estaremos seguros de que cada brazo de la suspensión trasera tendrá una sola abertura. Éstas permiten a los equipos realizar distintas pruebas aerodinámicas y de hecho, desde el punto de vista aerodinámico, a más aberturas mejor.
    La antigua norma permitía a los equipos crear una superficie curvada en los límites de los brazos de la suspensión. La nueva regulación hará que esto no sea posible.

    - Distribución del peso
    Este año se acordó delimitar un margen legal por lo que a la distribución del peso del coche respecta. Se decidió hacerlo debido a la entrada de Pirelli en la F1 y lo cierto es que la norma ha sido un éxito, por lo que se continuará igual hasta 2013.

    - Correas de sujeción de las ruedas
    Este año las ruedas tenían que estar sujetas por dos correas de seguridad, mientras que previamente solo se requería de una. Con la voluntad de maximizar la seguridad, se había acordado para este año que cada cuerda tuviera distintos puntos de montaje pero sin embargo este sistema ha demostrado ser un poco torpe. No se han obtenido los resultados deseados, por lo que se ha vuelto a reescribir el punto 10.3.7 de la normativa.

    - Cámaras de televisión de la FOM
    En las últimas temporadas las cámaras de la FOM se habían situado en el alerón delantero, no para ofrecer una imagen especialmente buena para los televisores, sino para cumplir una función aerodinámica.
    Este año se ha escrito una nueva norma, la 20.3.4, que estipula que cada cámara deberá cubrir un campo de visión mínimo. Se ha hecho un cambio similar con la normativa de la cámara superior del cockpit.

    Cambios en el reglamento deportivo de 2012:


    • Los coches no pueden participar en ningún entrenamiento previo a la temporada sin haber superado todas las pruebas de choque.
    • Habrá un tiempo de carrera máximo de cuatro horas para asegurar que una larga suspensión de una carrera no termina en una prueba que podría llegar a las ocho horas sin regulación.
    • Antes de que el coche de seguridad regrese a los boxes, todos los coches doblados podrán recuperar la vuelta y unirse al final del pelotón, asegurando una resalida limpia sin coches lentos que les impidan competir por posiciones de cabeza.
    • Los coches que estuvieran en el carril de boxes cuando se suspenda una carrera podrán unirse a los coches en la parrilla en la posición en la que estaban cuando la carrera fue suspendida.
    • Los pilotos no pondrán abandonar la pista sin una razón justificable (por ejemplo: cortar una chicane en las vueltas de reconocimiento o en las de ingreso para ahorra combustible y tiempo).
    • Los pilotos no podrán volver a la trazada de la carrera tras abandonarla para defender una posición.
    • Una prueba de tres días tendrá lugar durante la temporada; anteriormente no había ninguno.
    • Todas las decisiones de los comisarios que no sean susceptibles de apelación, están ahora en un lugar, en vez de en varios lugares en el reglamento.
    • Ahora todos los neumáticos destinados a un piloto se podrán usar el primer día de los entrenamientos libres; Anteriormente sólo se permitían tres juegos.



    Cambios en la denominación de los Equipos

    • LOTUS pasa a denominarse CATERHAM
    • FORCE INDIA pasa a llamarse SAHARA-FORCE INDIA
    • RENAULT pasa a ser oficialmente LOTUS
    • VIRGIN se renombra como MARUSSIA-VIRGIN



    Alineación de pilotos hasta la fecha.
    En azul los pilotos y puestos sin confirmar.

    • Red Bull
      • Sebastian Vettel
      • Mark Webber

    • McLaren
      • Jenson Button
      • Lewis Hamilton

    • Ferrari
      • Fernando Alonso
      • Felipe Massa

    • Mercedes
      • Michael Schumacher
      • Nico Rosberg

    • Lotus
      • Kimi Raikkonen
      • Romain Grosjean

    • Williams
      • Rubens Barrichello - Adrian Sutil
      • Pastor Maldonado

    • Sahara - Force India
      • Adrian Sutil - Nico Hulkenberg
      • Paul di Resta - Nico Hulkenberg

    • Sauber
      • Kamui Kobayashi
      • Sergio Pérez

    • Toro Rosso
      • Sebastien Buemi
      • Jaime Alguersuari

    • Caterham
      • Heikki Kovalainen
      • Jarno Trulli

    • HRT
      • Pedro de la Rosa
      • Vitantonio Liuzzi - Daniel Ricciardo - Jean-Eric Vergne

    • Marussia - Virgin
      • Timo Glock
      • Charles Pic


    Buscando la imperfección perfecta...

  2. #2
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    Reservado para ampliaciones
    Buscando la imperfección perfecta...

  3. #3
    ¿ya puedo hacer pole?

    Gracias por el hilo McH
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  4. #4
    Senior Member Avatar de koldo666
    Fecha de ingreso
    03 abr, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    1,955
    Y yo que venía corriendo a hacer la pole

    Ya va siendo hora de empezar aqui.

    Temas futuros:

    "A ver la nave espacial de Mclaren"
    "Muy buena pinta tiene ese Williams"
    "Ferrari va ha bla bla bla bla bla"
    "Ese mercedes sobrevira mucho"
    "Buena tanda del F1"
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
    Para los que se creen que su vida me importa una mierda y se creen "cool`s"-->Tuiter

    GRANDE Alf2004 Siempre con nosotros


    "No se porque te crees el/la dueñ@ de la verdad absoluta" Copyright © 2012 Koldo666, Inc. All rights reserved

  5. #5
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Presentación del auto del equipo Lotus (lo que hasta ahora era LRGP) en Jerez, el 6 de Febrero.

    R. Grosjean, conoció el Miércoles por la tarde que era el elegido. Fuente: R. Grosjean.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  6. #6
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Sobre el W03:

    - Hace dos meses que ya tienen la supensión trasera y chásis.
    - Ahora están en el proceso de "tunning" de dicha suspensión trasera.
    - Será un coche "radical".
    - Disposición "innovadora" de los "cambiadores de calor/"radiadores".

    Fuente: S. Bird.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  7. #7
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Sobre el MP4-27:

    Se rumorea mucho sobre la "forma" frontal de los pontones. Algunos piensan que podrían ser como el de alguna nave de combate. Veremos. El propio Whitmarsh dijo que en este aspecto todavía se podía ir más allá de lo conceptualizado para el MP4-26.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  8. #8
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    El viernes 16, habrá noticias de Marussia sobre V. Petrov. Fuente: Marussia y la supuesta novia de V.P.(Aunque nadie puede confirmar que Vitaly tenga novia, LOL).
    Última edición por llumia; 10/12/2011 a las 19:21
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  9. #9
    Senior Member Avatar de koldo666
    Fecha de ingreso
    03 abr, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    1,955


    Robert Kubica podría convertirse en piloto de Ferrari antes de lo que muchos esperan. Según lo que publica el diario italiano La Gazzetta dello Sport, el piloto polaco entrenará con los de Maranello durante el año 2012 usando el F10 en el circuito de Mugello, hasta que recupere la forma física necesaria para correr en la Fórmula 1. Y en 2013 pasaría a sustituir a Felipe Massa como piloto oficial de la Scuderia, ya que el brasileño termina contrato.

    Lotus Renault GP parece haberse decidido por continuar en la F1 con un proyecto renovado, con Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, y sin tener en cuenta a Kubica. Motivo por el cual Robert está lejos de renovar el contrato actual que le une a los de Enstone hasta el próximo 31 de diciembre.

    Piloto de Ferrari en 2013

    El polaco parecía tener un precontrato ya firmado con Ferrari para correr al lado de Fernando Alonso a partir de 2012, motivo por el cual sólo fichó por LRGP por una temporada más a finales de 2010. Su accidente de rally del mes de febrero ha alargado los plazos más de lo previsto, pero parece que finalmente el polaco si acabará corriendo para la marca italiana.

    Ahora la duda es saber si Kubica podrá volver a su mejor nivel tras las graves lesiones que ha sufrido. Las conversaciones en el 'paddock' no pueden ser más contradictorias. Mientras que unos están seguros de que nunca recuperará las sensaciones con el coche, otros están convencidos de que la tenacidad del piloto le ayudará a ser el de antes. Sólo el tiempo nos dará una respuesta definitiva.


    http://www.f1aldia.com/13616/robert-...cerca-ferrari/
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
    Para los que se creen que su vida me importa una mierda y se creen "cool`s"-->Tuiter

    GRANDE Alf2004 Siempre con nosotros


    "No se porque te crees el/la dueñ@ de la verdad absoluta" Copyright © 2012 Koldo666, Inc. All rights reserved

  10. #10
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    Yo soy de los del bando que piensan que :

    Es posible que vuelva a ser lo que era... y más...

    Puede que no le queden unos andares de pasarela, pero para apretar los pedales con la necesaria sensibilidad y fuerza, y para mover los mandos y el volante con la velocidad y precisión requerida... ... seguro que alcanza los niveles de Massa ... y más... Eso está en "el perolo" , y el de ubica no ha tenido fugas en ese sentido.
    Buscando la imperfección perfecta...

  11. #11
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    LAPONIA - Finlandia
    Mensajes
    41,220
    ¡Gracias McH! Ya tocaba pretemporear aunque este año algún equipo ha estado pretemporeando desde la mitad de la temporada.




    Parece que ser primer piloto de Lotus te ayuda a tener accidentes.




    Räikkönen sale ileso de un accidente en moto de nieve


    10 de diciembre de 2011
    El piloto Kimi Räikkönen que acaba de fichar por Lotus Renault GP ha salido ileso de un grave accidente durante una prueba de motos de nieve en la que participaba en Austria. El piloto finlandés ha caído del vehículo de 75 CV durante la carrera de motos de nieve patrocinada por Swatch, y los paramédicos han tenido que calmar el dolor en su mano izquierda.

    Las noticias del accidente de Räikkönen llegan un día después de que se haya conocido que Romain Grosjean será el futuro compañero de equipo del Campeón del Mundo de 2007, formando una pareja de pilotos nueva para la escudería de Enstone.

    “Nuestro doctor ha examinado la mano izquierda de Kimi y le han puesto un pequeño vendaje,” dijo Andy Wernig Director de la organización que dura cinco días y se realiza en el Saalbach-Hinterglemm Resort.

    El accidente del sábado ha servido como un recuerdo macabro para el jefe de equipo Eric Boullier, que ha tenido que sustituir a Robert Kubica durante la temporada 2011 después del accidente que sufrió a principios de año en la Ronde di Andora en Italia


    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...moto-de-nieve/

  12. #12
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    LAPONIA - Finlandia
    Mensajes
    41,220

    Ajustes en las cámaras de los coches para la temporada 2012


    10 de diciembre de 2011

    Los equipos de Fórmula 1 van a tener más restricciones en cuanto al aprovechamiento del posicionamiento de las cámaras de TV en el morro de los coches para el año 2012, después de que se hayan establecido unos "estándares mínimos".

    El director técnico de Lotus Renault GP James Allison cree que muchos equipos de la parrilla han estado utilizando la colocación de estas cámaras en los monoplazas para mejorar los niveles globales de carga aerodinámica gracias a las subvenciones de las imágenes de televisión.

    "Ultimamente se ha visto como las cámaras de la FOM en el morro de los coches se encuentran colocadas de una forma claramente dirigidas a mejorar el rendimiento del alerón delantero en lugar de mostrar imágenes eficaces de televisión", explicó. "El nuevo artículo (20.3.4) se ha introducido para garantizar un nivel mínimo para el campo de visión de cualquier cámara montada en el morro."

    "Un pequeño cambio similar se ha hecho a la ubicación de la cámara situada en la entrada de aire superior del motor para asegurar una imagen clara y que no sacrifique la carga aerodinámica".

    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...emporada-2012/

  13. #13
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Force India, podría anunciar sus pilotos el jueves. J. Allen.

    Por cierto, las empresas de V. Mallya cada vez tienen más problemas. Veremos la actitud que toma el grupo Sahara.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  14. #14
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    HRT podría utilizar motores Renault en 2012

    Cosworth podría abandonar la F1 como fabricante el próximo año

    Si el equipo HRT deja Cosworth para que le suministre Renault la próxima temporada, el fabricante de motores francés equiparía a cinco equipos de la parrilla, incluyendo al vigente campeón Red Bull. De este modo, la escudería española se uniría al equipo Williams, que ya anunció que dejaría Cosworth para volver a unirse con Renault en 2012, en una alianza que ya les reportó numerosos éxitos en la década de los noventa.
    Por Sergio Escriche - 12 Dic 2011 - 11:59


    La factoría de Cosworth decrece anualmente desde que volvió a la F1 Foto © Sutton

    Desde finales de noviembre se viene especulando sobre que HRT, el único equipo español de la parrilla, está trabajando con una empresa de Colonia, copropiedad de Tony Fernandes, presidente a su vez de Caterham Formula 1 Team y Mike Gascoyne, director técnico de este equipo.

    De Fernandes y Gascoyne, que encabezan el proyecto Caterham para 2012, se conoce que también manejan 'la oficina de diseño del antiguo equipo Toyota', según informó la BBC en noviembre, lo que supone contar con grandes instalaciones y equipamiento para el desarrollo de un monoplaza.

    Asimismo, los rumores continúan ya que en la lista provisional de inscritos para 2012 publicada recientemente por la FIA, el proveedor del motor de HRT figuraba como 'TBA' ("to be announced",en español "será anunciado").

    En 2010 y 2011, HRT fue equipado con un motor Cosworth V8 de 2.4 litros, mientras Caterham cambió a Renault al acabar 2010. Si la unión entre la escudería española y el equipo de Tony Fernandes llega a realizarse, es muy posible que un cambio de motorización a Renault por parte de HRT podría ser posible.

    Esta temporada, Virgin y Williams fueron también equipados con Cosworth, pero éste último ya anunció que Renault se encargará de su motor de cara a la próxima temporada. El equipo Williams ha firmado un contrato por dos años, volviendo a la alianza Williams-Renault que entre 1989 a 1997 le hizo cosechar cuatro títulos de pilotos y cinco de constructores.

    Para el próximo año, Renault Sport ha confirmado que suministrará motores a Red Bull, Lotus, Caterham y Williams.
    "Cuatro equipos, está bien", dijo el director del fabricante de automóviles francés el pasado mes. "¿Cinco? ¿Por qué no?", señaló, dejando entrever una posible negociación con la escudería española HRT.

    Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/for...enault-en-2012
    Buscando la imperfección perfecta...

  15. #15
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    F1 : Un informe italiano prevé test de Kubica con el Ferrari F10 del 2010 en la próxima primavera

    Lunes, 12 de diciembre 2011 10:13

    Se están haciendo planes para el regreso de Robert Kubica en la Fórmula Uno, con Ferrari.

    Esa es la afirmación de la autoridada La Gazzetta dello Sport y su corresponsal Andrea Cremonesi, quien planteó la posibilidad de una prueba en la primavera para el Polaco, con el monoplaza del 2010 del famoso equipo italiano.

    El informe de Cremonesi confirmó los rumores de que la relación de Kubica con el equipo Lotus terminará por completo una vez que su contrato expire en menos de tres semanas.

    Bien conocido por estar cerca de fuentes de Ferrari, escribió que Kubica es mucho más probable que vuelva a la parrilla junto a Fernando Alonso en 2013.

    Dijo Kubica, todavía recuperándose de su horroroso accidente de rally, pondrá a prueba la especificación F10 2010 del coche en Mugello la próxima primavera.

    Como el periódico español AS dijo que, a la espera de la última fase de su rehabilitación, Kubica puede haber llegado ya a algún tipo de acuerdo con Ferrari con respecto a la temporada del 2013.


    Fuente: http://www.f1sa.com/index.php?option...:f1&Itemid=157
    Buscando la imperfección perfecta...

  16. #16
    Senior Member Avatar de koldo666
    Fecha de ingreso
    03 abr, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    1,955
    Cuando el rio suena, agua lleva.

    Y me tiro a la piscina con la siguiente afirmación.

    El plan para 2013 es Kubica. Si fracasa, estaria entre Sergio Perez y (agarraos los machos) la continuidad de Massa.

    Y para 2014-2015 Lewis Hamilton (si, has leido bien), si no pega el pelotazo Ferrari y lo traen en 2013
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
    Para los que se creen que su vida me importa una mierda y se creen "cool`s"-->Tuiter

    GRANDE Alf2004 Siempre con nosotros


    "No se porque te crees el/la dueñ@ de la verdad absoluta" Copyright © 2012 Koldo666, Inc. All rights reserved

  17. #17
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    HRT podría utilizar motores Renault en 2012

    Cosworth podría abandonar la F1 como fabricante el próximo año

    Si el equipo HRT deja Cosworth para que le suministre Renault la próxima temporada, el fabricante de motores francés equiparía a cinco equipos de la parrilla, incluyendo al vigente campeón Red Bull. De este modo, la escudería española se uniría al equipo Williams, que ya anunció que dejaría Cosworth para volver a unirse con Renault en 2012, en una alianza que ya les reportó numerosos éxitos en la década de los noventa.
    Por Sergio Escriche - 12 Dic 2011 - 11:59


    La factoría de Cosworth decrece anualmente desde que volvió a la F1 Foto © Sutton

    Desde finales de noviembre se viene especulando sobre que HRT, el único equipo español de la parrilla, está trabajando con una empresa de Colonia, copropiedad de Tony Fernandes, presidente a su vez de Caterham Formula 1 Team y Mike Gascoyne, director técnico de este equipo.

    De Fernandes y Gascoyne, que encabezan el proyecto Caterham para 2012, se conoce que también manejan 'la oficina de diseño del antiguo equipo Toyota', según informó la BBC en noviembre, lo que supone contar con grandes instalaciones y equipamiento para el desarrollo de un monoplaza.

    Asimismo, los rumores continúan ya que en la lista provisional de inscritos para 2012 publicada recientemente por la FIA, el proveedor del motor de HRT figuraba como 'TBA' ("to be announced",en español "será anunciado").

    En 2010 y 2011, HRT fue equipado con un motor Cosworth V8 de 2.4 litros, mientras Caterham cambió a Renault al acabar 2010. Si la unión entre la escudería española y el equipo de Tony Fernandes llega a realizarse, es muy posible que un cambio de motorización a Renault por parte de HRT podría ser posible.

    Esta temporada, Virgin y Williams fueron también equipados con Cosworth, pero éste último ya anunció que Renault se encargará de su motor de cara a la próxima temporada. El equipo Williams ha firmado un contrato por dos años, volviendo a la alianza Williams-Renault que entre 1989 a 1997 le hizo cosechar cuatro títulos de pilotos y cinco de constructores.

    Para el próximo año, Renault Sport ha confirmado que suministrará motores a Red Bull, Lotus, Caterham y Williams.
    "Cuatro equipos, está bien", dijo el director del fabricante de automóviles francés el pasado mes. "¿Cinco? ¿Por qué no?", señaló, dejando entrever una posible negociación con la escudería española HRT.

    Fuente: http://www.caranddriverthef1.com/for...enault-en-2012
    Como siempre está página realizando "artículos" para enmarcar.

    Primero, la "empresa de Fernandes" que se venía hablando hasta hace diez minutos era Caterhan Technology & Innovation (CTI), pero sita en Norwich (hasta el momento UK).

    HRT, acaba de emitir un comunicado "negando" esta relación:

    http://hispaniaracing.com/news_es.php?nid=606

    Tema motor, creo que seguirán utilizando motor Cosworth. Cuesta una "morterada" romper el contrato. Además, J. Eeckelaert ya comentó que seguirían con Cosworth. Utilizando una caja de cambios spec 2012, con tecnología Williams F1, adaptada al motor Cosworth.

    Tema Renault: Podría ser (ojalá) pero no creo que para la próxima temporada. Y sí, Renault puede "motorizar" si lo desea a otro equipo más, por mucho que le joda a C. Pollock (Pure).
    Última edición por llumia; 12/12/2011 a las 16:13
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  18. #18
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Sauber F1 Team:

    "Unfortunately someone published nonsense about Kamui leaving our team. Stupid. We are very fond of him, he stays with us!"

    ------------

    Presentación del RB8 en Milton Keynes el 5 de Feb. (Autohebdo.fr)
    Última edición por llumia; 12/12/2011 a las 18:22
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  19. #19
    Senior Member Avatar de angar
    Fecha de ingreso
    21 jun, 10
    Ubicación
    en un pueblecito de Extremadura
    Mensajes
    1,514
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje
    Sauber F1 Team:

    "Unfortunately someone published nonsense about Kamui leaving our team. Stupid. We are very fond of him, he stays with us!"

    ------------

    Presentación del RB8 en Milton Keynes el 5 de Feb. (Autohebdo.fr)
    del RB8 sin difusor real o tapado, con pegatinas de pega, (nunca mejor dicho), y a saber...

    ganas hay de verlos, cierto, pero de rendimientos, no podremos hablar hasta terminado el primer GP... ya sabemos lo que le gusta a RedBull no destacar en entrenamientos y señalar a otros como favoritos...
    twitter: @valanggar

  20. #20
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    HRT desmiente su relación con Caterham

    El equipo español construirá de su propio chasis y no lo basará en experiencia de equipo ajenos

    El equipo español ha emitido un comunicado desmintiendo su relación técnica con uno de sus máximos rivales en pista: Caterham. La formación afirma que constrye su propio chasis, que se encuentra en proceso de desarrollo, pero no dice nada acerca de los motores.
    Por Redacción CarandDriverTheF1.com / Fuente: Prensa HRT 12 Dic 2011 - 14:42


    HRT construirá su propio chasis Foto © Sutton

    El equipo HRT F1 Team ha emitido el siguiente comunicado:
    "Dadas las recientes informaciones aparecidas en los últimos días en distintos medios, el equipo HRT F1 Team se ve en la obligación de desmentir que la sección Caterham Technology and Innovation, compañía filial de Caterham F1, vaya a ser la encargada de diseñar y fabricar el monocoque del F112.

    Contrariamente a lo publicado, el desarrollo del monoplaza con el que la escudería HRT F1 Team competirá en el próximo Campeonato del Mundo de Fórmula 1, se está llevando a cabo en la oficina técnica que el equipo posee en Munich por un equipo propio de diseñadores bajo la supervisión técnica de Jacky Eeckelaert y el aerodinamicista jefe Stephan Chosse.

    A pesar de los cortos plazos de tiempo y el cambio en el reglamento del 2012 que exige haber superado todos los crash test y completado la homologación del chasis antes de tomar parte en ningún entrenamiento, el equipo confía en poder llegar con el nuevo monoplaza a las prueba de pretemporada de febrero".

    Fuente : http://www.caranddriverthef1.com/for...n-con-caterham

    -----------------------------------------------------------------
    Como siempre.... ... Bruji... No hay quién te la de...
    Buscando la imperfección perfecta...

  21. #21
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7


    ---------------

    Último "magazine" del Team Lotus:

    http://caterhamf1.com/2011/notes/finaledition/

    A partir de ahora, se llamará Caterham F1 Team y tendrá este logo:

    6507071073_565ab17423_z.jpg

    El chásis, recibirá el nombre CT01.
    Última edición por llumia; 13/12/2011 a las 23:19
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  22. #22
    Senior Member Avatar de koldo666
    Fecha de ingreso
    03 abr, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    1,955
    Cita Iniciado por llumia Ver mensaje


    A partir de ahora, se llamará Caterham F1 Team y tendrá este logo:

    6507071073_565ab17423_z.jpg

    El chásis, recibirá el nombre CT01.
    "CagadaTecnica01"

    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
    Para los que se creen que su vida me importa una mierda y se creen "cool`s"-->Tuiter

    GRANDE Alf2004 Siempre con nosotros


    "No se porque te crees el/la dueñ@ de la verdad absoluta" Copyright © 2012 Koldo666, Inc. All rights reserved

  23. #23
    After a season of GPs, waiting for the next, even harder Championship to start, on 16 December 2011 at 2pm Stefano Domenicali will be in a video chat to answer the questions from the Ferrari fans. Do you want to ask him something? Don’t miss the opportunity: subscribe to the Community as a Premium Member! If you only want to watch the chat join as a Guest user.

    http://www.ferrari.com/english/formu...mber_2011.aspx
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  24. #24
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Kolles, fuera del equipo HRT.

    HRT F1 Team y D. Colin Kolles seguirán caminos distintos en 2012

    14/12/2011

    Comunicado Oficial
    Madrid, 14 de diciembre de 2012 El equipo español HRT F1 Team y D. Colin Kolles han alcanzado hoy un acuerdo para la finalización de su colaboración que mantenían de modo que el actual Team Principal cesará en su actividad el próximo 15 de diciembre.

    Los motivos de dicha finalización se deben al nuevo rumbo que ha tomado el equipo y a la decisión de la nueva dirección de trasladar la sede del equipo a España.

    El equipo HRT F1 Team quiere agradecer a D. Colin Kolles su trabajo y dedicación durante estos dos últimos años y desearle lo mejor en sus futuros proyectos.

    -- Fin
    HRT F1 Team and Dr. Colin Kolles part ways for 2012



    http://www.hispaniaracing.com/news_es.php?nid=608

    Espero, que sepan lo que hacen. Cada día temo más, el colapso del equipo.
    Última edición por llumia; 14/12/2011 a las 14:11
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  25. #25
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    Buscando la imperfección perfecta...

  26. #26
    Moderator Avatar de llumia
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Northern Kingdom Mountains. Where neither the eagles even dare.
    Mensajes
    22,917
    Entradas de blog
    7
    Vergne y Ricciardo en STR

    Alg y Buemi fuera.

    Vaya palo y en qué momento de la temporada.


    http://www.autosport.com/news/report.php/id/96745
    Última edición por llumia; 14/12/2011 a las 18:50
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  27. #27
    Senior Member Avatar de koldo666
    Fecha de ingreso
    03 abr, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    1,955
    El Red Bull energy drink tras varios años por fin ha despegado en Francia.

    Suben a un piloto frances que no ha demostrado nada.

    Mas claro el agua
    "Cuando se apagan las luces, esta gente civilizada se comen unos a otros. Verás, yo no soy un monstruo, solo voy un poco por delante de ellos"

    Para la gente que cultiva la mente y quiere expresarse libres de ataduras y actitudes dictatoriales--> Blog
    Para los que se creen que su vida me importa una mierda y se creen "cool`s"-->Tuiter

    GRANDE Alf2004 Siempre con nosotros


    "No se porque te crees el/la dueñ@ de la verdad absoluta" Copyright © 2012 Koldo666, Inc. All rights reserved

  28. #28
    Senior Member Avatar de angar
    Fecha de ingreso
    21 jun, 10
    Ubicación
    en un pueblecito de Extremadura
    Mensajes
    1,514
    No dudo de la valía de Ricciardo o Vergne, es posible que guarden más potencial natural que Buemi o Alguersuari. Pero tambien pienso que deportivamente para Toro Rosso, lo ideal no sería cambiar los dos piltos, ya que manteniendo a uno de ellos tendrían una cierta continuidad en el proyecto y una experiencia acomulada, además, hay que recordar que por ejemplo Alguersuari es más joven que los propios Vergne y Ricciardo, y que quizá ahora había llegado a realizarse plenamente como piloto, justo ahora que podría empezar a mostrar un potencial interesante, lo bajan, en fin... Con esto, llegamos a una conclusión que, aunque ya se intuía, hoy se confirma, Toro Rosso no es otra cosa que un banco de pruebas para esa pieza que va alojada entre el volante y el motor, como el propio Vettel se definió a sí mismo... bueno, un banco de pruebas para esa pieza, y quizá para alguna que otra más, algo con lo que no cuenta ningún otro equipo de Fórmula 1... una ventaja mportante frente a sus rivales inmediatos a día de hoy...

    En fin, espero que J.Alguersuari encuentre su lugar, si no es en F1 con HRT por ejemplo, en alguna otra categoría, y si pudiera de algún modo hacer arrepentirse a H.Marko de esto, mejor que mejor..
    twitter: @valanggar

  29. #29
    Pues nada, que les desarrollen el coche los nuevos ... a ver qué tal les sale el experimento

    Me ha sentado como una patada en el c*** lo de Jaime, así que no me quiero ni imaginar cómo le habrá sentado a él
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  30. #30
    Administrator Avatar de McHouserphy
    Fecha de ingreso
    25 mar, 10
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    12,456
    Alguersuari sorprendido con la decisión de Toro Rosso 14 de diciembre de 2011


    Jaime Alguersuari se ha mostrado muy sorprendido por la reciente decisión adoptada por el equipo Toro Rosso de apartale del equipo para la próxima temporada 2012 de F1. El español asegura que "no se siente víctima", ni tampoco considera que sea "un drama" la medida de la escudería italiana.

    "Hace una semana hablé con Helmut Marko y con Franz Tost y ambos me hablaron de los planes que tenían para mí con vistas a 2012", dijo Alguersuari. "Lo hicieron con entusiasmo y me mostraron mucha confianza, también me pidieron que estuviera el lunes en Madrid, en un maravilloso y multitudinario acto de CEPSA en el que me hicieron insistir en nuestro proyecto 2012 en F1".

    "Me pareció una locura que me hicieran debutar en 2009 con 19 años y tres meses sin haber hecho jamás un kilómetro en F1 antes, la noticia de hoy me ha parecido la mayor incomprensión en el mejor momento de mi vida deportiva", ha añadido el catalán.

    Alguersuari ha informado que conocía la noticia desde la mañana del miércoles cuando ha recibido sendas llamadas telefónicas de Tost y Marko, quienes han justificado la decisión en "una política de grupo".

    "Red Bull me lo dio todo desde los 15 años. Me he formado con ellos y me he hecho un piloto completo en F1 a los 21 años. No me siento una víctima, porque he disfrutado durante siete años del privilegio de estar en el mejor equipo del mundo y con los mejores medios".

    "Tampoco considero que lo ocurrido sea un drama, porque tengo muchos planes de presente y de futuro a todos los niveles: profesionales y deportivos. La sorpresa me ha durado un par de horas. Las necesarias para hablar con mi familia, mirar a la calle. Estaba en Madrid, y darme cuenta de que la vida está llena de oportunidades y desafíos".

    "Cuando volvía a Barcelona en el AVE y venía leyendo los periódicos ha recordado los cinco millones de parados que hay en España. Sólo podemos devolverle a este país la confianza y el optimismo, pensando en luchar y en mejorar cada día. Y eso es lo que voy a hacer a partir de mañana, se lo prometo a toda la afición y a los que me aprecian".

    Fuente : http://www.gpupdate.net/es/noticias-...de-toro-rosso/
    Buscando la imperfección perfecta...

Etiquetas para este tema

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •