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Tema: F1 2013 - Nº 4 - Gran Premio de BAHREIN

  1. #31
    Vaya mala suerte Hamilton
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  2. #32
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  3. #33
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    Así ha quedado la clasificación a la que hay que aplicar las sanciones de Webber, Hamilton y Gutierrez.





  4. #34
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    Los números de la clasificatoria



    Buscando la imperfección perfecta...

  5. #35
    Madre mía que velocidad punta la del Ferrari. Si mañana Alonso aguanta el tirón de Vettel y consigue colocarse detrás, a tiro de DRS, le levanta las pegatinas.

    Rosberg no es problema porque se quedará sin ruedas antes que el Red Bull el Ferrari.

    Mañana hay una carrera interesante...

    Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

  6. #36
    sí que parece interesante la carrera de mañana, sí.

    ¿Habéis visto la rueda de prensa y las preguntas del corralito? Kimi ha batido el récord de la entrevista más corta del siglo y Alonso... madre mía no ha dado puntada sin hilo. Telita las respuestas que ha dado , como se entere Massa va a ver si Massa lucha con él más en la primera curva que Hamilton o no , menos mal que Massa sale con los duros y no creo que llegue a darse el caso, que sino....
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


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  7. #37
    Rosberg leva a pole position em Sahkir

    Nico Rosberg sem estar entre as maiores apostas para a pole position contrariou as expectativas e conquistou sua 2ªpole em sua carreira, Com 1:32.330 o Alemão conseguiu superar os carros da Red Bull de Sebastian Vettel, das Ferrari e de Lewis Hamilton com a Mercedes.


    Um treino realizado no calor de um país eu guerra civil o igualzinho ao treino da China os pilotos e as equipes com a preocupação dos pneus mesmo com os pneus mais duros a serem usados na corrida. Só no 4º minuto de treinamento tivemos os primeiros carros foram as Sauber. Os pilotos com os melhores carros foram para a pista com os pneus duros para tentar evitar usar os três pneus mais macios e olhe que foram usados os mais duros que a Pirelli dispõem para as equipes.
    Sem muitas surpresas dos eliminados no Q1, Maldonado, Gutierrez, Pic, Bianchi, Van der Garde e Chilton. A grande mudança desses eliminados foi Pic ficar na frente de Bianchi e Van der Garde na frente de Chilton mostrando que a ajuda do Kovalainen no primeiro treino livre fez uma bela diferença para a Caterham que até agora era o pior time do campeonato de 2013. Esteban Gutierrez pela batida que ele causou no GP da China e que vitimou a Adrian Sutil ele foi punido com 5 posições no Grid de largada, com isso ele larga em último.


    No Q2 a briga foi mais acirrada pelas vagas no Q2, Quem se deu mal nessa fase e foi eliminados Pilotos importantes como Romain Grosjean que mostra dia a dia que não merece a vaga na Lotus e Sergio Perez que é a maior das decepções da temporada de 2013, cada dia mais questionado se ele merecia correr na Mclaren. Depois em 13. Daniel Ricciardo, 14.Nico Hulkenberg que esta tentando tirar leite de pedra de um carro que não vai bem como na Sauber , 15. Valtteri Bottas e em 16. Jean-Eric Vergne. Classificados foram Rosberg, Alonso, Di Resta, Hamilton, Vettel, Massa, Webber, Raikkonen, Sutil e Button que salvou o dia da Mclaren que pintava para o Desastre de ver dois pilotos da Grande Mclaren fora da parte final do Treino, parece que o time em 2013 esta perdido com o Button que parece ser a única grandeza da equipe nesse momento difícil.
    No Q3 Logo de cara Alonso, Di Resta, Rosberg e Hamilton fizeram suas voltas e o Alemão Nico Rosberg acabou se saindo melhor com Alonso em segundo. Na parte final Webber, Vettel, Sutil, Massa e Raikkonen foram para a tentativa única e deles todos Felipe Massa colocou um Pneu mais duro e acabou fazendo o 6ºtempo. no Final da segunda tentativa Alonso não conseguiu melhorar o tempo e Vettel com a tentativa única fez o 2ºtempo e larga na primeira fila com Nico Rosberg que não foi badalado para a pole em primeiro lugar. Alonso em 3º e Felipe Massa com as punições de Lewis Hamilton que trocou o câmbio perdendo 5 posições o Grid e que vai largar em 9ºlugar apenas. Massa em 4º pode ter dado um grande passo para um possível primeiro pódio e até para a vitória.


    Agora impressiona o desempenho das duas Force India, que vão largar na terceira fila com Paul di Resta em 5ºlugar e Adrian Sutil em 6ºlugar, O time indiano nesse momento é a melhor das equipes médias e supera nesse momento a Mclaren que terá Jenson Button em 10ºlugar logo atrás de Lewis Hamilton que acabou em 4º, mas teve de pagar uma punição de 5 posições por terem trocado o câmbio de seu carro, Mark Webber que fez o 5ºtempo e perde 3 posições por provocar um acidente na China com o Jean-Eric Vergne ele cai para o 8ºlugar, Kimi Raikkonen larga em 7ºlugar com a Lotus que deixou a desejar nesse treino.


    A corrida será iniciada às 9 da Manhã com os streamings do mundo inteiro sobre a corrida do Bahrein.


    Grid de largada:


    1 9 Nico Rosberg (Mercedes) 1:32.330 - 14 Voltas
    2 1 Sebastian Vettel (Red Bull Racing-Renault) 1:32.584 - 12 Voltas
    3 3 Fernando Alonso (Ferrari) 1:32.667 - 11 Voltas
    4 4 Felipe Massa (Ferrari) 1:33.207 - 13 Voltas
    5 14 Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1:33.235 - 14 Voltas
    6 15 Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1:33.246 - 16 Voltas
    7 7 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) 1:33.327 - 13 Voltas
    8 2 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault) 1:33.078 - 13 Voltas *
    9 10 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:32.762 - 13 Voltas **
    10 5 Jenson Button (McLaren-Mercedes) Sem Tempo no Q3 - 11 Voltas
    11 8 Romain Grosjean (Lotus-Renault) 1:33.762 - 7 Voltas
    12 6 Sergio Perez (McLaren-Mercedes) 1:33.914 - 9 Voltas
    13 19 Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) 1:33.974 - 14 Voltas
    14 11 Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) 1:33.976 - 14 Voltas
    15 17 Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1:34.105 - 13 Voltas
    16 18 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1:34.284 - 13 Voltas
    17 16 Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1:34.425 - 6 Voltas
    18 20 Charles Pic (Caterham-Renault) 1:35.283 - 6 Voltas
    19 22 Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) 1:36.178 - 6 Voltas
    20 21 Giedo van der Garde (Caterham-Renault) 1:36.304 - 7 Voltas
    21 23 Max Chilton (Marussia-Cosworth) 1:36.476 - 6 Voltas
    22 12 Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) 1:34.730 - 9 Voltas ***


    * Perdeu 3 posições por punição por acidente que vitimou Vergne no GP da China
    ** Perde 5 posições por trocar o Câmbio
    *** Perde 5 posições por punição por acidente que vitimar Sutil no GP da China


    Fonte: http://noticias.portalsportszone.com.br/not412.html

    Massa escolheu uma bela tática e as Force India muito bem para essa corrida. São os meus destaques.

  8. #38
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    Estas han sido las respuestas de Fernando en el corralito.


    Alonso luchará por la victoria: "Preocupa más Vettel que Rosberg"

    El español parte desde la zona limpia de la segunda línea de la parrilla bahreiní

    Fernando Alonso partirá desde la tercera posición de la parrilla del Gran Premio de Bahréin. El español ha traducido en un puesto en la parte limpia de la pista el buen ritmo que ha mostrado el F138 en el circuito de Sakhir. A pesar de abortar su segunda y última vuelta lanzada de la Q3, el primer tiempo marcado le ha valido una tercera posición desde la que disputará la victoria a los Red Bull y los Mercedes, aunque no descarta la remontada de los Lotus.

    Por África Rosaleny 20 Abr 2013 - 15:05



    © Sutton - Fernando Alonso


    Fernando Alonso partirá mañana en tercera posición, resultado que compensa el mal sabor de boca del GP de Bahréin de 2012, en el que partió desde la novena posición de la parrilla y su compañero Felipe Massa ni siquiera se clasificó para la Q3: "Sí, muy contento, la última vuelta era media décima peor cuando salimos de la última curva, y decidimos parar por si acaso había que utilizar esos neumáticos. La verdad es que estoy muy contento, ya es la segunda calificación que estamos entre los tres primeros, que normalmente es nuestro Talón de Aquiles los sábados y por tanto sabemos que si salimos entre los primeros luego la carrera es mucho más fácil y esta vez lo conseguimos", ha declarado a las cámaras de televisión españolas en el circuito de Sakhir.

    Para el piloto asturiano, compartir fila con su compañero de equipo es más una ventaja que una preocupación, ya que de esta manera evita los envites de Lewis Hamilton en la primera curva: "No, no me preocupa mucho. Bueno, me preocupan todos, pero la Felipe la verdad es que este fin de semana no ha ido tan, tan rápido como otros, por tanto igual podemos tener algo de ventaja ahí. Es verdad que ha hecho sexto en la crono y luego sale cuarto gracias a la penalización de Hamilton y Webber, y eso es una gran noticia, porque la verdad es que prefiero que salga en la misma fila que yo Felipe que no Hamilton, que seguramente hubiese atacado muchísimo en la primera curva. Por tanto, intentaremos hacer una buena salida los dos, intentaremos estar en el podio los dos, y de los que están delante, seguramente preocupa más Vettel que Rosberg, visto las degradaciones que siempre tienen Mercedes, ya lo vimos hace una semana en China. Hamilton que salía desde la Pole, luego en la cuarta o quinta vuelta sufren con los neumáticos y por tanto Vettel delante nuestro y los que vengan por detrás, e incluso Kimi, que seguramente llegue tarde o temprano durante la carrera será los que tendremos que marcar".

    Por suerte para el español, parte con la ventaja de arrancar desde la zona limpia de la pista, condición favorable en una pista en la que la diferencia entre zona limpia y sucia es elevada: "Siempre hay diferencia, aquí suele haber bastante. Es cierto que aquí hay otras categorías, la GP2, la Porsche, que lo limpiarán un poco, pero saliendo tercero estoy contento".

    La posición de salida de los Lotus ha sorprendido al español en un fin de semana en el que han mostrado un rendimiento sólido. Romain Grosjean estrena chasis y Kimi Raikkonen fue el más rápido ayer en los Libres 2, pero mañana partirán séptimo y undécimo, respectivamente. Sin embargo, Alonso prevé la remontada de Kimi en carrera, como ya hizo en 2012: "Sí, un poco, de los dos Lotus en general, no solo de Kimi. Tanto Kimi como Grosjean han hecho un buen fin de semana y que salgan ahora noveno y el once seguramente es una buena noticia para nosotros, pero no hay que apartarlos de la carrera. El año pasado también salieron en esas posiciones, creo que Kimi salió el once y luchó por ls victoria hasta la última vuelta, por tanto mañana tarde o temprano en alguna parada van a llegar, y los Lotus van a ser peligrosos".

    http://www.caranddriverthef1.com/for...erg-bahrein-f1

  9. #39
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    Gracias Govi

    los Imperezsentables de la FIA aún ni han puesto la rueda de prensa del sábado... ... vagos!.
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  10. #40
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    Los de Pirelli dicen que lo que provocó que el neumático de Hamilton perdiera la banda de rodadura, fué que se encontró con algo metálico. Eso hizo que la temperatura del neumático alcanzara unos 200º y se desprendiera la banda de rodadura provocando la rotura de la suspensión y de la caja de cambios. Han llegado a esta conclusión tras examinar un neumático con un corte de Van der Garde, que iba detrás.



    Bahrain GP: Pirelli says debris caused Lewis Hamilton's tyre drama




    Lewis Hamilton's left-rear tyre failure during Saturday morning practice for the Bahrain Grand Prix, which led to his five-place grid penalty, was caused by metal debris, according to Pirelli.

    The problem led to suspension and gearbox damage, as confirmed by a Mercedes statement.

    This forced Mercedes to change Hamilton's gearbox, which was being used for the fourth weekend of its run of five, leading to the penalty.

    Pirelli's conclusion is based upon its intial analysis of the tyre, along with the fact that Giedo van der Garde suffered a similar problem.

    "Van der Garde was following and his rear tyre had a 10cm cut through it, a very aggressive cut that could only have come from a bit of metal," Hembery told AUTOSPORT.

    "We are assuming that there was a piece of metal on the track that got into the suspension, the wheel, the brakes and that has caused us to lose the tread.

    "It didn't deflate the tyre as the structural part was still intact and whatever it was went on and did van der Garde's tyre as well.

    "That's all we can say at the moment."

    PIRELLI KEEN TO RETRIEVE DEBRIS


    Hembery confirmed the metal debris caused the tyre to overheat dramatically. This led to the loss of the tread.

    "It has sent it into a massive overheat and we are trying to look at the telemetry to understand it," he said.

    "We have a lab here, so we have some idea and can see some patches of overheating on the tread that has caused it to go well over 200C, which is rare and strange."

    Hembery added that, as is routine, Pirelli personnel were due to walk the circuit after track activity had finished in an attempt to find the debris.

    "We will go out and look as our guys always do a track walk," said Hembery.

    "We are not overly concerned as it's just one of those racing things."

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/106928

  11. #41
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Los de Pirelli dicen que lo que provocó que el neumático de Hamilton perdiera la banda de rodadura, fué que se encontró con algo metálico. Eso hizo que la temperatura del neumático alcanzara unos 200º y se desprendiera la banda de rodadura provocando la rotura de la suspensión y de la caja de cambios. Han llegado a esta conclusión tras examinar un neumático con un corte de Van der Garde, que iba detrás.

    Bahrain GP: Pirelli says debris caused Lewis Hamilton's tyre drama

    ...

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/106928
    ... No se lo voy a discutir, pero ... mi no entender bien...
    un trozo de metal hace que suba la temperatura de todo el neumático hasta los 200º??? ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  12. #42
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    Cita Iniciado por McHouserphy Ver mensaje
    ... No se lo voy a discutir, pero ... mi no entender bien...
    un trozo de metal hace que suba la temperatura de todo el neumático hasta los 200º??? ...

    Eso dicen ellos. Yo la verdad es que tampoco lo entiendo. A ver si cuando hagan algún análisis más conseguimos enterarnos de qué ha pasado en realidad.


    Este es el momento en el que se rompe la suspensión de Hamilton.


  13. #43
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    Y la "conferencia" que ha dado Kimi al acabar la clasificación que comentaba Lara Estas son las que le gustan tanto a Angar



  14. #44
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    Onboard de Alonso y de Kimi ayer en la FP1.





  15. #45
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    Siguen los problemas de la FIA con la telemetría.


    F1 drivers to be left without cockpit warning lights for Bahrain GP


    Formula 1 drivers will once again be left without cockpit warning lights for the Bahrain Grand Prix, after issues with the FIA's electronic marshalling system continued at Sakhir this weekend.

    For the first three races of the season, the FIA has had to switch off the telemetry aspect of its marshalling system because of concerns it was not bulletproof enough for use in an actual grand prix.

    The telemetry system informs the drivers about warning flags, the use of a safety car, and also when DRS has been enabled or disabled.

    The issues have come to light at the start of this season because the FIA switched to a new supplier.

    Although FIA race director Charlie Whiting has said he is now happy with the marshalling lights and GPS aspects of the system, the telemetry issue remains significant enough for it to be turned off once again.

    At the Chinese Grand Prix, a number of drivers were called to the stewards to explain why they had used DRS under yellow flag conditions.

    In the end, the stewards elected to not hand out any penalties because of the mitigating circumstances caused by the telemetry issues, as DRS was not automatically disabled.

    The FIA is working hard to ensure that the situation is improved in time for the start of the European season in Spain in three weeks' time.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/106949

  16. #46
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    Pues en la carrera de GP2 el que salía en P3 arrancó "super fatal".

    Veremos.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  17. #47
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    Me están dando ganas de entrar a concurso como suministrador de equipos y sistemas bidireccionales de comunicación de datos para estos paralísticos de la FIA

    manda webbs, cuadrilla de in eptos...
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  18. #48
    No se a vosotros pero a mi me ha parecido una grandisima carrera, hacia tiempo que no veia tantas batallas en pista. Hoy han estado todos sobresalientes, creo que ahora mismo hay un tremendo plantel de pilotos en pista.

  19. #49
    Ferrari saboteando el monoplaza de Alonso, se avecinan tiempos turbulentos en Maranello.

  20. #50
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    Como dice Yorch bonita carrera la de hoy con bonitas y múltiples batallas. Lástima que Fernando tuviera al comienzo el problema con el alerón trasero aunque creo que fue un error el que se arriesgaran a volverlo a utilizar después. Si no hubiese tenido que volver a entrar, habría estado posiblemente en el podio o muy cerca de él.







  21. #51
    Que ha pasado hoy con Rosberg y Massa???


    La carrera ha estado muy interesante, pero habia tantas cosas que ver que por momentos era difícil de seguir...



    No se qué problemas ha tenido hoy Massa con los neumáticos, pero ha hecho varios stints muy muy raros. Primero entro a boxes para cambiar a duros y aguantarlos solo siete vueltas, luego volvió a poner duros para 11 más (si no recuerdo mal) después blandos, para poner duros otra vez hasta el final... Por momentos parecía que desde el muro le estaban boicoteando la carrera.

    Al final, entró a cambiar ruedas las mismas veces que Fernando. Y, sin tener los problemas que tuvo éste, acabó por detrás


    Enorme carrera de Kimi, Grosjean, y Hamilton. Tampoco hay que quitarle mérito a Di Resta y a Vettel, que han sabido administrar la ventaja adquirida tras la primera curva.



    P.D: También me dejo la batalla entre Button y Perez. No se como desde el muro no le han parado los pies al Mexicano. Aunque al final Checo ha terminado muy bien. Demasiado guerrero, pero sigue gustándome este chico, espero que no se le suba el McLaren a la cabeza.
    Última edición por roller; 21/04/2013 a las 16:49
    "F1 has the right technology but the wrong image, while ironically Formula E is the opposite." - Joe Saward

  22. #52
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    YO no sé si tenéis la sensación de que la FIA quiere facilitar el mundial al nene por cuarta vez. No sé, tengo una sensación muy rara. Y cada vez veo más ridículas las preguntas que le hacen a Vettel cuando gana. ¿Están pactadas? Porque anda que no son tontas para que el niño suelte el discurso. Os pido que lo analicéis, porque no me gusta ya nada:

    1) La sonrisa totalmente falsa de Vettel.
    2) Su alegría ridícula cuando gana una carrera sin que nadie le tosa como si hubiera hecho algo increible con el coche que tiene y teniendo a Alonso por detrás por un fallo del DRS.
    3) Sospechoso lo de las ruedas de Hamilton ayer y lo sucedido a las de Massa hoy.
    4) Curioso lo bien que la han ido los neumáticos al RB hoy... ¿Y todavía alguien nos acusa de malpensados cuando RB se quejó y se cambian los compuestos para este GP que eran anteriormente otros?
    5) Carrerón de DiResta, haciendo méritos para subirse al Ferrari.
    6) Se une otro equipo a la película "Pesadillas del PitLane". Traerá cola lo de Button y Pérez, a ver cómo reaccionan en U.K. con el latino.

    Yo no digo nada, pero Vettel ya a está a 30 puntos del único piloto que por manos puede ganarle aunque tenga un coche un par de décimas más lentos. Y sabiendo lo improbable que son dos fallos seguidos, me duele pensar que este año tampoco será posible acabar con el toro... Y sigo siendo malpensado con ese alerón y con lo que se decidiera desde boxes...

    En 3 semanas, me temo que los del toro con todo su dinero meterán el turbo, espero que la fiabilidad falle... NO quiero otro título del niñato. Me cae gorda su actitud...

    Saludos

  23. #53
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  24. #54
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    Reprimenda para Webber por su incidente con Rosberg

    21 de abril de 2013

    Mark Webber ha sido reprendido por los comisarios tras el Gran Premio de Bahréin disputado el domingo por la tarde en Sakhir. El australiano, que participaba en su carrera número 200, fue considerado culpable de causar una colisión con el poleman Nico Rosberg en la segunda curva de la vuelta 38.

    Webber, que finalmente terminó séptimo, se reincorporó a la pista justo por delante de Rosberg después de su tercera parada, manteniendo la línea interior en la primera curva. En el siguiente movimiento el piloto de Red Bull se trasladó hacia el vértice de la curva 2 pero dejó poco espacio para su rival y ambos chocaron.

    Los comisarios de la FIA para la carrera de este fin de semana, incluido el ex-piloto de Fórmula 1 Mika Salo, optaron por amonestar a Webber en lugar de aplicar una penalización en la parrilla para la siguiente carrera.

    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...e-con-rosberg/

  25. #55
    Cita Iniciado por roller Ver mensaje
    Que ha pasado hoy con Rosberg y Massa???


    La carrera ha estado muy interesante, pero habia tantas cosas que ver que por momentos era difícil de seguir...



    No se qué problemas ha tenido hoy Massa con los neumáticos, pero ha hecho varios stints muy muy raros. Primero entro a boxes para cambiar a duros y aguantarlos solo siete vueltas, luego volvió a poner duros para 11 más (si no recuerdo mal) después blandos, para poner duros otra vez hasta el final... Por momentos parecía que desde el muro le estaban boicoteando la carrera.

    Al final, entró a cambiar ruedas las mismas veces que Fernando. Y, sin tener los problemas que tuvo éste, acabó por detrás


    Enorme carrera de Kimi, Grosjean, y Hamilton. Tampoco hay que quitarle mérito a Di Resta y a Vettel, que han sabido administrar la ventaja adquirida tras la primera curva.



    P.D: También me dejo la batalla entre Button y Perez. No se como desde el muro no le han parado los pies al Mexicano. Aunque al final Checo ha terminado muy bien. Demasiado guerrero, pero sigue gustándome este chico, espero que no se le suba el McLaren a la cabeza.
    Roller creo que eso de ver las carreras en alemán no funciona Massa por increíble que parezca ha pinchado 2 veces, no ha entrado en el Guiness de casualidad el pobre , una pena porque no lo estaba haciendo mal.

    Respecto a la carrera, ha sido de infarto, parecía la III Guerra Mundial por momentos , madre mía, estaban súper agresivos todos, ha estado emocionantísima pese a lo de Alonso. Por mi parte me lo he pasado genial.

    No se ni qué comentar porque han pasado tantas cosas que no sabría ni por dónde empezar, debería felicitar a un montón de pilotos hoy y solo añadir un par de cosas:

    - Una auténtica pena lo que han sufrido los 2 Mercedes con los neumáticos. Ambos pilotos se merecen hoy un monumento, porque anda que no han tenido que luchar hoy los pobres.

    - Lo de McLaren, la verdad es que no lo entiendo, se jactaba Sergio en el corralito de lo bonito que había sido y de que no les habían dicho nada por radio para pararles pese a que se ha tocado varias veces con Button . Y sí, ha sido emocionantísimo, pero hubiera sido más normal ver esto entre pilotos de equipos diferentes, ya que la lucha ha sido bastante agresiva y les podría haber costado quedarse fuera de carrera los 2. Vale que le han pedido a Sergio más agresividad en el equipo, pero creo que deberían ponerse unos límites. No se en qué estaban pensando en el muro de McLaren, pero si hubiera habido un accidente, les podría haber salido muyy muyy cara la broma, económicamente y en puntos.

    Cita Iniciado por paliyoes Ver mensaje
    Ferrari saboteando el monoplaza de Alonso, se avecinan tiempos turbulentos en Maranello.
    va a ser terrible!!! pobre Alonso la que se le viene encima





    Mummu, la verdad es que no se qué decirte, lo que dices tiene su lógica pero no quisiera ser tan tan mal pensada desde este momento. El tiempo hablará y dirá si las cosas son así o no.
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


    " El sabio escucha y evita el insulto; el ignorante, en cambio, oye y responde"

  26. #56
    Bahrain GP: McLaren keen Perez keeps 'spark' after Button duels





    McLaren will ask Sergio Perez to slightly calm his style after his clashes with team-mate Jenson Button in the Bahrain Grand Prix, but not at the expense of the Mexican's "spark".

    Button described Perez's driving as "too aggressive" following a lengthy dice in which the two McLarens made contact more than once. Perez felt Button had been equally culpable.

    Team boss Martin Whitmarsh had urged Perez to toughen up in the wake of his disappointing first few races for McLaren, and declined to come down too hard on his driver.

    "I think it was tough - Checo [Perez] is a young driver, he was robust," said Whitmarsh.

    "What you don't do is hit your team-mate from behind and potentially give him a puncture and potentially knock your front wing off.
    "People have been saying he hasn't had the spark this year but I think he definitely did today."

    Whitmarsh believes Perez will take a big confidence boost from his Bahrain performance. He ultimately finished sixth, four places ahead of Button.
    "Overall, it was a fantastic fighting result," said Whitmarsh.
    "It was uncomfortable and cost us a bit as a team but he'll come out of it with confidence.

    "He's a young driver, he's going to learn, perhaps calm down a little bit in some things but at the same time it's that passion that got him past a few more drivers later in the race.

    "You don't want to extinguish the spark.



    "We can focus on some of the things that weren't perfect today but we've got to say our car's not quick enough and he fought very, very hard for sixth place."

    The team chief added that the events of Sakhir had not made him question McLaren's practice of letting its drivers race hard at all.

    "Some of the driving was marginal between the two of them but that's what happens when you allow your drivers to race," said Whitmarsh.

    "We allow our drivers to race; if you don't the guy behind has the conviction he was quicker, that he would have got by and that he was harmed by the decision.

    "I had a lot of noise in my ear from people suggesting I should stop them racing.

    "We didn't, and it can go horribly wrong, but I think on balance it was the right thing in the long-term for both drivers to know they are racing each other and be prepared to."

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/106974
    "El pie tiene miedo y vela por la seguridad del piloto" . Marc Gené. Spa 2012

    "Respeto es la posibilidad de aceptar tus defectos y tus virtudes sin poner en tela de juicio lo que ves en los demás, porque jamás obtendrás de otros lo que no eres capaz de darte tú mismo, ya que en la medida que lo logres serás capaz de otorgarlo a los demás..."


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  27. #57
    Cita Iniciado por LaraCroft Ver mensaje
    Roller creo que eso de ver las carreras en alemán no funciona Massa por increíble que parezca ha pinchado 2 veces, no ha entrado en el Guiness de casualidad el pobre , una pena porque no lo estaba haciendo mal.




    Pues si, la verdad es que no me entero de casi nada de lo que dicen, y claro. Si no enfocan directamente, no me doy cuenta de lo que pasa.
    "F1 has the right technology but the wrong image, while ironically Formula E is the opposite." - Joe Saward

  28. #58
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Cita Iniciado por LaraCroft Ver mensaje
    Bahrain GP: McLaren keen Perez keeps 'spark' after Button duels

    Gracias Lara por ahorrarme una visita a autosport.

    La verdad es que son unas declaraciones muy políticas. Igual el tono de estas declaraciones tienen algo que ver con cierto visitante muy, muy, muy rico que estaba hoy allí y que nos lo muestran los de SKY en el vídeo que he puesto antes de Ted Kravitz (minuto 4:30) porque ese personaje quiere mucho a Sergio y los de McLaren están deseando que los quiera a ellos también.



    Aquí Martin intentando quedar bien tras decir Button que de lo de Sergio ha tenido la culpa él por decirle que fuera más agresivo. En menudo compromiso lo ha puesto :elrsias:

    Última edición por GoVal; 22/04/2013 a las 01:01

  29. #59
    Bruji Piruji Avatar de GoVal
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    Declaraciones de Kimi y Grosjean tras la carrera.


  30. #60
    Ahora que habláis de vídeos. En Antena3 han puesto la entrevista a Boullier en mitad de carrera? me ha parecido una idea muy buena, los de sky han conectado directamente con el muro de Lotus pero no se si ha sido que sky ha conectado o ha sido la FOM.

    El tío les ha contado hasta la estrategia de Grosjean.

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