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Tema: Hilo de TEMPORADA 2014 de FORMULA 1

  1. #1411
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    Ahí van los "regulamientos" 2015 (Hasta próximo aviso)

    El Técnico: http://www.fia.com/sites/default/fil...2014-12-03.pdf

    El Deportivo: http://www.fia.com/sites/default/fil...2014-12-03.pdf
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  2. #1412
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    ... ...

    Buscando la imperfección perfecta...

  3. #1413
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    McLaren presentará el MP4-30 online el 29 de enero.





    McLaren ‏@McLarenF1



    The new era begins. Introducing the #McLarenHonda #MP430. Launching online 29 January 2015. See it here first. #MakingHistory

  4. #1414
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    Ferrari el día 30.


    Scuderia Ferrari ‏@ScuderiaFerrari 5 h


    The new Ferrari Formula 1 car to be launched on 30th January http://bit.ly/14CF7C3

  5. #1415
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    Ya está aquí el Autosport de esta primera semana del año.






    Y los primeros artículos de Autosport Plus.

    · F1 has had a bright winter - by Jonathan Noble
    · Jean Alesi's breakout year - by Charles Bradley
    · Bottas: F1's real Flying Finn - by Ben Anderson
    · Kristensen picks his greatest races - by Gary Watkins
    · How Renault got it wrong - by Ben Anderson
    · Surtees doesn't need a knighthood - by Edd Straw
    · F1 braced for another year of politics - by Dieter Rencken



    Enlace de descarga: https://mega.co.nz/#!xI4iQb4L!Ypfqes...Gn_5e7VTAWENXI

  6. #1416
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    España y Austria acogerán los test durante la temporada


    9 de enero de 2015 – Los test durante la temporada de este año se llevarán a cabo después de los Grandes Premios de España (en el Circuit de Barcelona-Catalunya) y de Austria (en el Red Bull Ring), se ha confirmado.

    La temporada pasada se llevaron a cabo cuatro test de dos días cada uno después de las carreras de Bahréin, España, Gran Bretaña y Abu Dabi, en los que cada equipo tuvo que dedicar un día de rodaje al desarrollo de los neumáticos Pirelli.

    Este año, el número de pruebas en temporada se ha reducido a la mitad de cuatro a dos. Red Bull ha confirmado que éstas se llevarán a cabo el martes y miércoles siguientes a las carreras de España y Austria.

    Cada equipo debe asignar dos de los cuatro días a pilotos rookies.

    Los test de la pretemporada 2015 se llevarán a cabo también en España, con Jerez albergando los primeros cuatro días a principios de febrero.

    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...-la-temporada/

  7. #1417
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    Haas considera «una locura» entrar en la F1 como constructor

    7 de enero de 2015 – Gene Haas dice que sería "una locura" unirse a la parrilla de Fórmula 1 como constructor, tras el abandono de Caterham y Marussia.

    El Haas F1 Team entrará en el deporte el próximo año, usando motores y cajas de cambio Ferrari pero planea comprar componentes de otras escuderías de F1.

    Haas dice que no cree que el jefe de la F1 Bernie Ecclestone permita que haya más equipos nuevos, y confía que su estrategia reporte más resultados.

    "Nuestro modelo de negocio en la Fórmula 1 está basado en nuestro equipo de carreras de NASCAR en el que usamos los motores y chasis de otros," comentó Haas en Autoweek.

    "Si Caterham no regresa habrá nueve equipos así que nosotros seremos el décimo equipo y no creo que Bernie permita que vuelvan a haber equipos nuevos."

    "Si demostramos que podemos tener éxito quizás creemos un modelo de cómo iniciarse en el deporte. Pero, tener a equipos como Caterham y Marussia, que han empezado sin nada, eso no ha funcionado."

    "Marussia y Caterham en realidad han logrado mucho teniendo en cuenta lo que tenían: iniciar un equipo entero, diseñar su propio coche y los componentes. Lograron cumplir la idea de ser constructores construyendo el coche completo. [Pero] cuando lo pienso creo que es una locura."

    "No entiendo qué se aprende. Si quieres ser un doctor, tienes que pasar 10 años yendo a una universidad de medicina. Tienes que aprender de alguien. Ese es el motivo por el que nos hemos asociado con Ferrari."

    Aunque el equipo tenga su base en Carolina del Norte, Haas dice que el staff empezará a trabajar pronto en el Reino Unido, después de dar a conocer que se han hecho con la antigua fábrica de Marussia.

    "Estamos avanzando y en enero empezaremos a tener algunos empleados en el Reino Unido," dijo.

    "Tenemos que empezar a encargar nuestros trailers y camiones sobre febrero o marzo porqué necesitan seis meses para construirlos. Tenemos mucho que hacer."

    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...o-constructor/




    Esperemos que después de todo el interés que están poniendo, les vaya bien.

  8. #1418
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    La Fórmula 1 considera el regreso de los motores de 1000 CV

    8 de enero de 2015 – En las reuniones mantenidas esta semana en Ginebra sobre las normas futuras de la Fórmula 1, se barajó la posibilidad de establecer un retorno a monoplazas con motores turbo de 1000 caballos de potencia, siendo el cambio considerado para la temporada 2017.


    La Fórmula 1 recibió críticas de algunos sectores en el año 2014 de que las nuevas especificaciones hicieron que los coches no fueran lo suficientemente difíciles de conducir. Algunos de los pilotos más experimentados comentaron también que la generación anterior de monoplazas era más difícil de pilotar.

    Tales pensamientos se acentuaron tras la promoción del joven piloto de 17 años de edad Max Verstappen, quien correrá para Toro Rosso en esta temporada.

    Durante la última reunión del Consejo Mundial de los Deportes de Motor (WMSC) en Qatar, se consideró que el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 comenzará a buscar la manera de hacer que el deporte sea más exigente para los pilotos, además de aumentar el espectáculo para los aficionados.

    Una de las propuestas fue que las actuales unidades de propulsión V6 se aumentaran hasta los 1000 caballos de potencia, algo que se podrían conseguir sin la introducción de un nuevo sistema, lo que sería un gasto adicional en un momento en el que el deporte está tratando de reducir los costes.

    Se cree que para lograr los 1000 caballos de potencia haría falta aumentar la carga de combustible máxima permitida de 100 kg por carrera y facilitar el caudal de combustible.

    La idea será discutida por los directores técnicos de la Fórmula 1 a finales de este mes y en la próxima reunión del Grupo de Estrategia. Hacer que el sonido de las unidades de propulsión sea más agresivo también está listo para ser debatido.

    Es poco probable que alguno de los cambios propuestos sea introducido antes del inicio de la temporada 2017.

    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...es-de-1000-cv/

  9. #1419
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    A estos se les ha echado demasiado el tiempo encima.


    Los administradores de Caterham no financiarán los test

    8 de enero de 2015 – Los administradores de Caterham han dicho que no van a financiar el equipo para asistir a los primeros test de la pretemporada 2015 de Fórmula si no se encuentra un comprador a tiempo.


    Caterham entró en administración concursal en octubre pasado, más de 200 empleados tuvieron que ser despedidos y se perdieron dos carreras, pero lograron regresar en Abu Dabi en parte gracias al dinero recaudado con el micromecenazgo.

    Los administradores Smith & Williamson permitieron al equipo correr en última carrera de la temporada 2014 y permanecier en Abu Dabi durante dos días para los test de final de temporada, con el joven Will Stevens al volante del CT05.

    Pero el administrador conjunto Henry Shinners dice que no van a financiar el equipo para asistir al test de pretemporada que se disputará en Jerez entre el 1 y el 4 de febrero y reconoce que el tiempo se acaba.

    "Siguen las conversaciones con las partes interesadas, pero si no se encuentra un comprador antes de los test no vamos a poner el dinero para ir," dijo Shinners a la BBC.

    "No descarto nada, pero si llegamos a la primera carrera en la misma situación que ahora, las posibilidades de salvar al equipo serán prácticamente nulas. Si se llega a firmar el acuerdo tenemos que empezar a movernos en las próximas semanas".


    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...aran-los-test/

  10. #1420
    tengo sólo 2 cosas por comentar:

    1. que vuelvan los motores de 1000cv
    2. repito la pregunta: podrá vettel salvar a ferrari? Jajajaj

    Yo creo que Alonso no tendría que haber hecho el cambio, será uno menos para pelear fuertemente el campeonato este año dado que habrá mucho período de adaptación y podrá quedar bien pero no creo que primero runtporcedula.org - runtporcedula.com - runtporplaca.org - runtporplaca.com - consultarruntporcedula.com - consultarruntporplaca.com - consultarruntporplaca.org - consultarruntporcedula.org - recetasaldisco.net - recetasaldisco.org - joserivolta.com - tramitesen.com
    Última edición por seocuenta; 15/08/2015 a las 02:39

  11. #1421
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    Hasta el 1 de Marzo no sabremos en qué va a consistir esa "nueva fórmula", pero por lo que se conoce no me gusta del todo.

    A ver si luego vamos a lamentar cosas como la falta de adelantamientos.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  12. #1422
    Una duda tonta, que tengo al ver lo de los motores Turbo de 1000cv y las chispas.
    ¿Qué pretende Bernie? ¿Volver a los 80's? ¿Y luego pasaremos a los motores atmosféricos y turbo al mismo tiempo? ¿Y después a fórmula libre de motores V8, V10 y V12 atmosféricos?

    Mire Sr.Ecclestone, eso ya se hizo y no volverá la época, no tiene los coches, ni los pilotos, ni incluso los circuitos. Basta ya de falacias!!!

  13. #1423
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    El STR10 ha pasado el crash test.





    Toro Rosso ‏@ToroRossoSpy



    Our #STR10 has passed all the crash tests. Sneak a peek! La STR10 ha passato tutti i crash test! Sbirciata? ;) #F1


  14. #1424
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    Artículo muy interesante en Autosport:

    -Scarbs dibuja un posible "morro" para el W06.

    - El Director Técnico del equipo Sahara Force India A. Green, comenta cosas muy interesantes: cómo la parte delantera del auto condiciona la "Aero" del mismo, la dificultad que entraña sustituir los "morros" del año pasado por los de éste, la superioridad también a nivel "aero" del W05...

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/117352
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  15. #1425
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    En la página "web" del equipo McLaren ha escrito una semblanza sobre FA.

    Lo que sigue es para enmarcar:

    “I used to cry when I didn’t win,” admitted Fernando years later. “And up until I was eight I had a ready answer when people asked me how I’d done: “I won,” I delivered with composure and pride. [i]“He ganado.” [i] It wasn’t always true, but who gave a damn.”

    http://www.mclaren.com/formula1/team...o-rising-star/
    Última edición por llumia; 13/01/2015 a las 18:29
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  16. #1426
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    Nuevo ingeniero para Grosjean.


    Julien SC @julien_sc · 11 h

    New for this season, I am very happy to announce that I officially become Race Engineer for @RGrosjean, still for @Lotus_F1Team.


    @julien_sc

    Race Engineer for Romain Grosjean in Lotus F1 Team for 2015. Worked before with Maldonado, Raikkonen, Petrov and Trulli. All opinions are my own ;)
    Última edición por GoVal; 14/01/2015 a las 02:54

  17. #1427
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    A ver si tienen buena "química"
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  18. #1428
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    Reunión Honda/FIA: Constructiva pero sin decisión tomada aún.

    http://www.autosport.com/news/report.php/id/117361

    http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/30815234
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  19. #1429
    Posibles cambios en el Circuit de Catalunya.


    No se ve muy bien, pero en esta foto publicada por el RX RallyCross Championship dónde se ve la sección del Estadi, me parece ver que se ha cambiado la escapatoria exterior de la curva 11 a Asfalto, y en la curva 12 ya es de nuevo grava. Se ve poco y lejos, pro aumentando algo la imagen se aprecia bien el cambio de color.





    http://www.facebook.com/fiaworldrall...type=1&theater


    En qué afecta esto? En que los coches podrían rodar más al limite sin problema en esa zona ya que si se salen pueden reengancharse a la carrera, y que las motos tienen una escapatoria incluso más rápida hasta el muro, por tanto, más peligrosa.




    Lo digo porque si comparáis con esta otra foto, el cambio se ve claro
    Última edición por red5isalive; 15/01/2015 a las 09:18

  20. #1430
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  21. #1431
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  22. #1432
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    Lo siento ... ya sabéis que no me puedo resistir ......al chop fácil...

    Os juro que es lo mismo... ... pero en su versión "con chispa"
    este año debe de ser el Kimi de Star Wars...



    OOOoooppppsss.... , perdón hay más...

    Y su compañero ya ve la vida en "Ross@"...


    Y... .... dónde está el espía??? ....
    Buscando la imperfección perfecta...

  23. #1433
    excelente todo, pero por ahora se pasan mucho hablando y nadie conduciendo!

  24. #1434
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    Cita Iniciado por seocuenta Ver mensaje
    excelente todo, pero por ahora se pasan mucho hablando y nadie conduciendo!
    Ya queda menos, ya queda menos.


    Mientras, para ir abriendo boca y hacer más amena la espera, el Autosport de esta semana.








    Y los artículos de Autosport Plus:

    · Engine loophole is a big chance for F1 - by Jonathan Noble
    · Alonso and Ferrari: What went wrong? - by Edd Straw
    · The rights and wrongs of superlicence revamp - by Marcus Simmons
    · Crutchlow: Getting the mojo back - by Matt Beer
    · The BTCC's big shake-up - by Scott Mitchell
    · Another year...same old liveries - by Edd Straw
    · Why uncertainty surrounds Formula 1 - by Dieter Rencken
    · Where F1 tech gains will be made in 2015 - by Gary Anderson



    Enlace de descarga: https://mega.co.nz/#!0Uh3lSYL!_6agdY...4AEbKCJobfgUnM

  25. #1435
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    Downloaded, and this night... reading... ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  26. #1436
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    Muchas gracias, Govy
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  27. #1437
    buenisimo el aporte Goval, mañana seguro descargo y leo!

    www.reporteburodecredito.net
    Última edición por seocuenta; 04/04/2015 a las 04:25

  28. #1438
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    Un poco más de información sobre el "acuerdo" FIA/Honda.

    Friday's ruling will allow Honda to change a given amount of its engine calculated by the average of the number of tokens unused by the other manufacturers by the time of the first race in Australia on 16 March.

    http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/30860212
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  29. #1439

  30. #1440
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    Empezará la temporada y no habrá un calendario definitivo.


    Ecclestone: Hockenheim será la sede del GP de Alemania 2015

    15 de enero de 2015 – El jefe comercial de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone ha dicho que el Gran Premio de Alemania de este año se llevará a cabo en Hockenheim, en lugar de continuar con la alternancia de los últimos 8 años con el circuito de Nürburgring.

    La carrera de Alemania se ha alternado entre Hockenheim y Nürburgring desde 2008, y se esperaba el mítico trazado de la región de Eifel regresara al calendario de esta temporada.

    Sin embargo, un portavoz del Nürburgring, que cambió de propietario el año pasado, dijo a GPUpdate.net a principios de esta semana que las conversaciones sobre el nuevo contrato no habían llegado aún a buen puerto.

    Y Ecclestone ha confirmado que el Gran Premio permanecerá en Hockenheim.

    "Va a ser en Hockenheim, estamos en medio de conversaciones para hacer algo con ellos. No se puede ir a Nürburgring porque no hay nadie allí", dijo Ecclestone a Reuters.

    Ecclestone dice que todavía hay mucho trabajo que hacer antes de que se pueda confirmar Hockenheim.

    "Tenemos un contrato en vigor [con Hockenheim], sólo tenemos que modificar los años del contrato", añadió Ecclestone. "Estaba alternándose con Nürburgring, así que sólo hay que cambiar eso."

    El Gran Premio de Alemania 2015 está programado para llevarse a cabo el 19 de julio.


    http://www.gpupdate.net/es/noticias-...alemania-2015/

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