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Tema: FIA Formula E Championship 2014/2015

  1. #301
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    Buemi, se nos ha casado este fin de semana
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

    Martin Brundle (Sing '10)

  2. #302
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    Buemi, se nos ha casado este fin de semana






  3. #303
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    Resumen Temporada 2014/2015






  4. #304
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    Hoy ha estado entrenando en Donington:

    http://www.omnicorse.it/magazine/625...medium=twitter
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

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  5. #305
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    :jiji:

    Brendon Hartley ‏@BrendonHartley Aug 8 2 weddings in 2 nights. Congratulations to Mr & Mrs @neeljani, and Mr & Mrs @Sebastien_buemi.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  6. #306
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    El comentarista de la FE en la BBC comenta sus impresiones tras los primeros "tests":

    http://www.fiaformulae.com/en/news/2...-test-one.aspx
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  7. #307
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    Parece que Brendon se lo pasó bien en el bodorrio.

  8. #308
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    Algunas noticias de esta "pretemporada".



    • En la última cita en Londres, el grupo francés PSA anunció que su marca de lujo DS, que tiene presencia en el WRC con el equipo oficial de Citroën, se unía al equipo Virgin para la próxima temporada. El equipo se llamará DS Virgin Racing Team y Alex Tai seguirá como responsable del equipo pero como en el WRC, la máxima responsabilidad de la presencia DS recaerá sobre Yves Matton. El grupo PSA tendrá bastante que decir en la elección de los pilotos, mostrando su interés el francés Jean-Eric Vergne.



    • La escudería Mahindra Racing informó de su unión con Campos Racing. Mahindra aportará el liderazgo técnico, apuntalado por el sistema de propulsión Spark-Mahindra M2Electro, y Campos se encargará del enfoque en las carreras.




    En cuanto a pilotos:


    • Mahindra Racing confirmó a Bruno Senna como uno de sus pilotos y más tarde a Nick Heidfeld.



    • Venturi confirmó a Jacques Villeneuve como sustituto de Nick Heidfeld y la continuidad de Stéphane Sarrazin.



    • Tal y como estaba previsto, DS Virgin Racing, confirmó a Jean-Eric Vergne y la continuidad de Sam Bird.



    • Tras quedarse sin Vergne, el equipo de Andretti confirma a Simona de Silvestro para toda la temporada.

  9. #309
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    El calendario para la próxima temporada constará de 11 carreras en 10 ciudades distintas. Se han caído del calendario Miami y Mónaco y aparece como novedad París. Queda por confirmar dónde se disputará la prueba de marzo, que podría ser en México, así como los circuitos de Uruguay y Argentina.





    Calendario de la Fórmula E 2015-2016:


    • Beijing, China – 17 de Octubre
    • Putrajaya, Malasia – 7 de Noviembre
    • Punta Del Este, Uruguay – 19 de Diciembre
    • Buenos Aires, Argentina – 6 de Febrero
    • Por confirmar – 19 de Marzo
    • Long Beach, EEUU – 2 de Abril
    • Paris, Francia – 23 de Abril
    • Berlín, Alemania – 21 de Mayo
    • Moscú, Rusia – 4 de Junio
    • Battersea Park, Reino Unido – Por confirmar

  10. #310
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    Esta es la lista oficial de los 10 equipos que participarán en esta segunda temporada y el nombre de su coche.

    Hay homologados 8 fabricantes de motores. Team Aguri utilizará el motor del año pasado y Dragon Racing, el equipo donde participa Oriol Servià, ha llegado a un acuerdo con Venturi.


    Equipos y coches Fórmula E 2015-2016.

    ABT Schaeffler Audi Sport – ABT Schaeffler FE01
    Andretti Formula E Team – Andretti ATEC-01
    Dragon Racing – Venturi VM200-FE-01
    DS Virgin Racing Formula E Team – Virgin DSV-01
    Mahindra Racing Formula E Team – Mahindra M2ELECTRO
    NEXTEV TCR Formula E Team – NEXTEV TCR FormulaE 001
    Renault e.Dams – Renault Z.E.15
    Team Aguri – SRT01-e
    Trulli Formula E Team – Motomatica JT-01
    Venturi Formula E Team – Venturi VM200-FE-01

  11. #311
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    Para poder pilotar un Fórmula-E esta temporada, los pilotos tendrán que disponer de una e-Licencia.

    La e-Licencia la podrán conseguir de tres maneras:


    • Teniendo al menos 20 puntos en el sistema de puntuación de la FIA para las superlicencias.
    • Haber tenido alguna vez superlicencia.
    • Haber competido en al menos tres pruebas en la temporada anterior de la Fórmula E.

  12. #312
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    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  13. #313
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    Interesante y entretenida entrevista a Simona.


    Interview: #DeSilvestro Getting to know Formula E’s exciting leading lady…

    Posted on August 20, 2015





    Simona de Silvestro has only taken part in one Formula E weekend, but somehow she already feels like an established name. Maybe that’s to do with her being a truly exciting talent in the world of motorsport.

    What I do know… her determination is obvious, and she is one of the loveliest people you could ever hope to meet…

    I think everybody was really excited to see you on the Formula E grid in London, you had a lot of support and you out qualified and raced your teammate during the final round. How did you find your first Formula E weekend?

    Yeah it was really interesting for me you know, I learned a lot, especially that the Formula E car is a little bit different. To drive in London, I think it’s one of the tougher tracks the calendar went to and especially for me to jump in the car at the last race I think was a pretty big challenge but it went ok. For sure the result wasn’t quite what I was hoping for but I think we can be kind of happy with how the weekend went.

    And now you’re leading the team through testing. When you raced in London was it always the plan that you would continue on with Andretti this season, or was it just meant to be one weekend?

    Yeah at the time I was really lucky to be a part of the Andretti racing family, I’ve been doing Indycar with them and they called me to do the race in London. I wasn’t quite sure what was going to happen after that, for sure it was something I was maybe thinking about… you know we have great sponsors here with Amlin and TE Connectivity and somehow things just went on from there and now I’m here doing all the testing.

    And now you’ve been confirmed as an Amlin Andretti race driver for Season 2; What excites you most about being in Formula E?
    I think being a part of a new series like this, especially with the new technology, I think it’s kind of cool as a driver to be a part of it right from the beginning.

    How are you learning the tracks ahead of the new season, do you feel you’re playing catch up in any way to other drivers?

    Yeah well right now we haven’t really done that much, but for sure you know when you don’t know the tracks and the other people have run at them it’s a little bit of a disadvantage. But at the end of the day I think these cars are pretty tricky to drive and I think the biggest thing is getting really comfortable in the car and then I think the tracks shouldn’t be an issue.

    You mention the cars being pretty tricky, what’s the most challenging thing about them?

    I think with these cars the braking is a little tricky, it’s quite different to any other race car I’ve driven in and I think that takes a little bit of time to get used to to be honest.

    Now Amlin Andretti has had a bit of a difficult time at testing so far, have the team been able to identify what the main problems are?
    Yeah we have some software issues and some things that aren’t quite going right where we want to and for sure we’re not where we want to be. We have a lot of work ahead of us but the team is working hard and hopefully by the time we go to Beijing we will be ok. With the powertrain it’s definitely quite different I think how they built it. it looks pretty nice. We haven’t been able to unleash the full potential of it right now but hopefully we get to do that pretty soon

    You’ve done some testing for the Sauber F1 team before, is an F1 superlicense and racing in Formula 1 still something that still interests you?

    Yeah I think F1 is always a dream, but I think right now we kind of all know how Formula 1 is, it’s not really dependant on how good you are or anything like that and it’s a little bit unfortunate, but you know, you never know. Right now my focus is here on the Formula E season and you never know what happens. I think if you’re running well here in Formula E the level is really, really strong and if I’m able to be running up front I think that will show that I can be pretty good.

    And just so the fans can get to know you a little better Simona… How did you get into motor racing?
    I started racing when I was six years old in go-karts. My dad has a car dealership so I was always around cars and that’s how it kind of started.

    What’s been the best moment of your racing career so far?
    My best moment so far… I think you know finishing second in Houston… the third female driver ever to score a podium!… yeah it was pretty special, we were close to winning that race! But also I think winning Rookie of the Year at the Indy 500 is also pretty cool.

    This next question I’ve also uploaded as an audio file, because it’s a clear example of just how lovely Simona is to be around…





    Now I’ve read that you’ve been given the nickname ‘The Iron Maiden’… is that right, because you seem all smiles!…

    (Yeah I know! *laughs*)
    Where has that nickname come from?

    Well it came actually… when I came to the US my nickname used to be ‘The Swiss Miss’ *laughs* which sounded kind of a little dull… and um, I had a really big crash during practice in 2011 in the Indy 500. The car flipped into the fence and burned my hands pretty badly; it happened on the Thursday and I qualified the car on Saturday with second degree burns, so the fans started calling me ‘The Iron Maiden’… which is pretty cool! *excited smile*… I know it’s a band actually, and I’ve started to listen to some of their songs *laughs* but I haven’t quite gotten into it yet.

    Have you got the name on your helmet?

    No I don’t!… a lot of people have been telling me to have the logo or something on there, but we’ll have to think about it.

    And you mentioned Switzerland, it looks like you could be getting a home race soon with a Swiss ePrix maybe as soon as Season 3…

    Yeah it would be great! I think everybody in Switzerland would be really excited to have an ePrix; especially I think me or even all the Swiss drivers who are in the field, because we haven’t raced at home in a long time!

    Formula E really lets the fans get close to the action and we’ve seen many young fans come up to you and ask for pictures or autograph during the pit walks. Can you give any advice to, particularly any young female fans out there, who maybe dream of being a racing driver?

    Yeah I think that in anything they want to do, to not be scared and not try it. If you’re passionate about something go and do it and you know, the people will help you achieve your dreams. That’s the biggest thing, don’t be shy about trying things out. Even for me, racing isn’t maybe the first things a girl gets into, but I’ve always been passionate about it, just kept working at it, and now here I am. So I think just keep believing in yourself.


    #FormulaE #DriveTheFuture

    by Tom Clancy @Retro_F1

    http://formulaediary.com/2015/08/20/...-leading-lady/

  14. #314
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    Hoy el Team Aguri hace una exhibición por las calles de Tokio con Sakon Yamamoto.










  15. #315
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  16. #316
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    La visita de la Fórmula E a la calles de Tokio.



  17. #317
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    Hoy ha comenzado la última tanda de test antes de que comience la temporada.

    Sam Bird, de Virgin Racing, ha sido el que ha marcado el mejor tiempo.


  18. #318
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    Antes de comenzar los test de hoy en Donington, se ha guardado un minuto de silencio en memoria de Justin Wilson, que ha fallecido hace unas horas tras su accidente cuando disputaba la IndyCar en Pocono el pasado domingo.






    Corría para Andretti en la IndyCar, donde compartía coche con Simona de Silvestro. Como a ella, Andretti le dió una oportunidad en la Fórmula E a él también.


    DEP Justin.

  19. #319
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  20. #320
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    El equipo Renault e.Dams confirma que el año que viene seguirá con Nicolas Prost y Sébastien Buemi.


    http://www.fiaformulae.com/en/news/2...and-buemi.aspx

  21. #321
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    Se retrasa el inicio de la próxima temporada.



    Retrasado el inicio de la temporada de la Formula E

    Siguiendo los deseos del gobierno de Pekin, el campeonato de Alejandro Agag retrasará su comienzo una semana



    Sergio Martínez

    El 17 de Octubre debería empezar la segunda temporada de la Formula E, el campeonato de monoplazas eléctricos gestionado por Alejandro Agag, sin embargo, dicho comienzo se verá retrasado una semana, disputándose finamente el 24 de Octubre.

    El gobierno de Pekin hizo un requerimiento formal a la organización de la Formula E para retrasar dicho evento y evitar coincidir con otros eventos que tendrán lugar en el Parque Olímpico en esa misma fecha. Este retraso no tendrá consecuencias en el resto del calendario, que mantiene su fecha original a la espera de confirmarse el día exacto del cierre de la temporada en Londres.

    Alejando Agag: “Aunque no es agradable tener que retrasar la primera carrera, entendemos las dificultades logísticas que supone para la organización la coincidencia de eventos. De acuerdo con nuestros socios decidimos que lo adecuado era retrasar el comienzo una semana. Seguimos confiando en que a pesar el cambio de fecha, el Beijing ePrix ofrecerá un espectacular inicio de la segunda temporada de nuestro campeonato.”


    http://www.revistasafetycar.com/form...ormula-e-27730

  22. #322
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    Nelson Piquet ya tiene compañero de equipo.


    FIAFormulaE ‏@FIAformulaE 5 min

    LATEST @OliverTurvey completes line-up @NEXTEV_TCR http://tinyurl.com/px92hj9 #FormulaE


  23. #323
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    Un fichaje más confirmado, el de Robin Frijns por Andretti.


    Andretti Formula E Team Welcomes Robin Frijns
    Frijns to Pilot No. 27 Amlin Andretti All-Electric Car







    http://editor.ne16.com/vo/?FileID=83...ListID=1000014

  24. #324
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    Para la próxima temporada, se cambia el formato de la sesión de calificación. Se crearán por sorteo 4 grupos. Los pilotos tendrán solo una vuelta para marcar tiempo. Los 5 mejores tiempos pasarán a la siguiente ronda en la que se decidirá la pole.

    http://www.fiaformulae.com/en/news/2...shoot-out.aspx

  25. #325
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    Michelin seguirá suministrando los neumáticos a la Fórmula E.


    MICHELIN Motorsport ‏@michelin_sport

    Three more years with @FIAformulaE #formulaE http://michel.in/1RgnFWj








  26. #326
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    La FIA no quiere Fórmula E en circuitos permanentes

    Eloy E.G. el 30 de septiembre de 2015

    Entre la cascada de noticias que siempre ofrece el Consejo Mundial del Deporte de Motor sorprende ver medio escondida la fuerte advertencia que la Federación Internacional de Automovilismo parece haber lanzado a Alejandro Agag y su Fórmula E. Su calendario aún tiene una cita por desvelar que muchos apuntan que podía ser en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México, pero la idea no hace gracia a la FIA.

    En la nota de prensa lanzada por el máximo organismo internacional se puede leer lo siguiente: “El Consejo Mundial del Deporte de Motor reconoce la importancia de asegurar que la Fórmula E deban tener lugar en un entorno urbano y en un circuito urbano específicamente adaptado a la Fórmula E”. Vamos, que ni Ciudad de México les parece buena idea, ni tampoco compran la idea de Alejandro Agag de que una o dos carreras en un circuito permanente ofrecerían carreras distintas al permitir más riesgos a los pilotos… Veremos cómo acaba este culebrón.

    Por otra parte, esta reunión del Consejo Mundial sirvió también para confirmar la fecha de la última cita de la segunda temporada: será el 2 y 3 de julio, de nuevo en el parque de Battersea, en Londres. Además se aprobaron las siguientes medidas: no se descontarán resultados; no se permitirán más de dos cambios de piloto por coche; habrá una Super Pole con los cinco pilotos más rápidos en clasificación; se aumenta la potencia a 170 kW en carrera y 200 kW en clasificación; habrá Safety Car Virtual y, por último, se podrá votar el FanBoost hasta mitad de carrera.

    http://www.diariomotor.com/competicion/2015/09/30/la-fia-no-quiere-formula-e-en-circuitos-permanentes/






    Está claro que la FIA quiere acercar la Fórmula E a los aficionados haciendo que sus coches circulen por las ciudades pero no vería nada mal que un par de pruebas se disputaran en circuitos clásicos que no son muy grandes y no pasan las exigencias para albergar carreras de F1 como podría ser Imola.

  27. #327
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  28. #328
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    Abierto el hilo


    Nos vemos en él.

  29. #329
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    Nelson Piquet recogiendo su premio en la Gala de la FIA celebrada ayer.





  30. #330
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