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Tema: F1 2015 - Nº 12 - ITALIA

  1. #1
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    F1 2015 - Nº 12 - ITALIA

    FORMULA 1 TEMPORADA 2014 – GP Nº 11
    ITALIAN GRAND PRIX

    Monza
    Autodromo Nazionale Monza,
    Via Vedano nº 5,
    Parco di Monza,
    20052 Monza



    HORARIOS:
    Viernes 4 de Septiembre :
    • Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 10:00 a 11:30 - España :10:00 a 11:30 - GMT : 08:00 a 09:30
    • Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :14:00 a 15:30 - España :14:00 a 15:30 - GMT : 12:00 a 13:30

    Sábado 5 de Septiembre :
    • Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:00 a 12:00 -España :11:00 a 12:00 - GMT : 09:00 a 10:00
    • Clasificatorias de Parrilla de Salida :
      Horario Local :
      14:00 a 15:00 -España :14:00 a 15:00 - GMT : 12:00 a 13:00

    Domingo 6 de Septiembre :
    • CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 14:00 - GMT: 12:00








    Datos Básicos de Pista
    • Fecha de creación: 1950
    • Primer Gran Premio de F1: 03/09/1950
    • Grandes Premios organizados: 61
    • Capacidad de espectadores: 115000
    • Longitud oficial: 5.793 metros. / 3,599 millas



    • Longitud oficial:5.793 metros. / 3,599 millas
    • Número de vueltas: 53.
    • Sentido de giro: Derechas (horario).
    • Longitud total de carrera: 307,029 km / 190,788 millas.
    • Longitud rodadura: 5.759 metros.
    • Compensación de linea de salida: 309 m.
    • Curvas oficiales: 11.
    • Curvas reales: 11.
    • Curvas oficiales a derecha: 7.
    • Curvas oficiales a izquierda: 7.
    • Curvas reales a derecha: 4.
    • Curvas reales a izquierda: 4.



    • Consumo por vuelta: 1,88Kg.
    • Consumo por vuelta: 2,5 L.
    • Penalización por vuelta de combustible: 0,052 s.
    • Demora por cada 10Kg de carga: 0,28 s.
    • Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 22,2 s.
    • Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 860 m.
    • Tiempo de vuelta de referencia: 1:20,490.



    • Carga aerodinámica: Mínima
    • Dureza / Desgaste de frenos: Medio
    • Agarre del asfalto: Medio
    • Tipo de neumático: Medio
    • Desgaste de neumáticos: Bajo
    • Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli: Option: Blando (Amarillo) y Prime: Medio (Blanco)
    • Brembo. La frenada más dura de Monza:

    • Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 17 a 33
    • Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 17 a 22 y 33 a 41
    • Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 11 a 16 , 26 a 29 y 42 a 46

    Mejor vuelta R.Barrichello - 1'21"046 (Ferrari 2004)
    Mejor pole R.Barrichello - 1'20"089 (Ferrari 2004)
    Pole 2014 : L.Hamilton - 1'24"109 (Mercedes)
    Vuelta Rápida 2014 : L.Hamilton - 1'28"004 (Mercedes)
    Podium 2014 : 1º L.Hamilton - 2º N.Rosberg - 3º F.Massa



    Piloto con más Poles: 5 J.M.Fangio / A.Senna
    Escudería con más Poles: 19 Ferrari
    Piloto con más victorias: 5 M.Schumacher
    Escudería con más Victorias:
    18 Ferrari

    Alguersuari nos enseña la pista de Monza en el simulador de Red Bull:


    Llegando al GP de Italia, en Monza, se acude a uno de los circuitos con más historia y ambiente en el calendario de Fórmula Uno.
    El Autodromo Nazionale di Monza está situado en el Parque Real, en el corazón de la ciudad italiana del mismo nombre.

    El circuito original fue construido en 1922 e incluyó un óvalo. Aunque esto no ha sido utilizado por los coches de F1 desde 1961, en los últimos años se mantiene alojado como un icónico monumento a las carreras.

    El circuito de 5,793 kilometros, es el más rápido del año con cuatro largas rectas permiten a los coches alcanzar velocidades máximas de 340k/h y velocidades de vuelta promedio de 250kph. El énfasis está en la potencia del motor y la eficiencia aerodinámica que requieren que los coches sispongan de un paquete aerodinámico especial de muy baja carga aerodinámica para minimizar las resistencias al avance.



    Notas de Pedro De La Rosa:


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
    PALMARÉS


    2014 : L. Hamilton (Mercedes)
    2013 : S. Vettel (Red Bull)
    2012 : L. Hamilton (Mercedes)
    2011 : F. Alonso (Ferrari)
    2010 : F. Alonso (Ferrari)
    2009 : R. Barrichello (Brawn)
    2008 : S. Vettel (Toro Rosso)
    2007 : F. Alonso (McLaren)
    2006 : M. Schumacher (Ferrari)
    2005 : J.P. Montoya (McLaren)
    2004 : R. Barrichello (Ferrari)
    2003 : M. Schumacher (Ferrari)
    2002 : R. Barrichello (Ferrari)
    2001 : J.P. Montoya (Williams)
    2000 : M. Schumacher (Ferrari)
    1999 : H-H. Frentzen (Jordan)
    1998 : M. Schumacher (Ferrari)
    1997 : D. Coulthard (McLaren)
    1996 : M. Schumacher (Ferrari)
    1995 : J. Herbert (Benetton)
    1994 : D. Hill (Williams)
    1993 : D. Hill (Williams)
    1992 : A. Senna (McLaren)
    1991 : N. Mansell (Williams)
    1990 : A. Senna (McLaren)
    1989 : A. Prost (McLaren)
    1988 : G. Berger (Ferrari)
    1987 : N. Piquet (Williams)
    1986 : N. Piquet (Williams)
    1985 : A. Prost (McLaren)
    1984 : N. Lauda (McLaren)
    1983 : N. Piquet (Brabham)
    1982 : R. Arnaux (Renault)
    1981 : A. Prost (Renault)
    1980 : N. Piquet (Brabham)


    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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    Horarios de retransmisión televisiva:
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  2. #2
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    Buscando la imperfección perfecta...

  3. #3
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    Muchas gracias, McH

    Una carrera que siempre espero con ganas pero que con el aplastante dominio de Mercedes la espero un poco menos.



    Info de Pirelli.


  4. #4
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    Informe previo de Pirelli. Dicen que ya tienen el resultado del problema de Vettel en SPA pero que se lo guardan hasta Monza.


    http://f1pressarea.pirelli.com/wp-co...editoriale2015

  5. #5
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Informe previo de Pirelli. Dicen que ya tienen el resultado del problema de Vettel en SPA pero que se lo guardan hasta Monza.


    http://f1pressarea.pirelli.com/wp-co...editoriale2015
    ...

    [Ora culo mode on]
    Se reventó porque pilló alementos extraños, añadido al maltrato de tanto paso por los pianos durante las 28 vueltas de uso.

    Pero un neumático no debe de reventar , quedarse en las lonas es algo que ya hemos visto 1000 veces, y nunca reventaron (hasta ahora )

    M. de neumáticos.

    [Ora culo mode Uofffffff]...
    Buscando la imperfección perfecta...

  6. #6
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    Gracias, McH por abrir el hilo

    Ferrari, en la carrera de casa seguro que va a poner gran cantidad de carne en el asador.
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

    That is the difference between the great and the merely good.

    Martin Brundle (Sing '09)

    "Alonso has been brilliant all weekend, absolutely brilliant". "A driver not always easyto love, but very easy to admire".

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  7. #7

  8. #8
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    juenlá....
    Goval ... me has ganado por 25 minutos con la ficha de Lotus. ...
    Y las demás fuentes de datos del GP ... siguen sin contar nada, y ya es miércoles... ...
    Buscando la imperfección perfecta...

  9. #9
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  10. #10
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    ya, ya... ...






    Buscando la imperfección perfecta...

  11. #11
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  12. #12
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  13. #13
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  14. #14
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    Según AMUS, Pirelli quiere introducir nuevas normas en Monza sobre el uso de los neumáticos.


    http://www.auto-motor-und-sport.de/f...t-9953335.html




    Pirelli quiere reducir el cámber delante de 3,5 a 3º; atrás de 2,5 a 2º. La presión del. de 18 a 23 PSI; tras. a 22.
    Además quiere limitar las vueltas del neumático medio a 46 y del blando a 29. Todo, según AMuS, nada oficial.
    https://twitter.com/Albrodpul

  15. #15
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    Muy buenas fotos, Govy y buenos datos de AMuS
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  16. #16
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    Primeras fotos de A. Fàbrega:

    Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 1h1 hour ago Monza, Lombardia Primeras fotos del pitlane d Monza. Lotus ya trabajando en los coches.



    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  17. #17
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    Era de esperar pero no dejan de sorprender esas alas de tan baja "carga", como las del MP4-30 (McLaren)
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    En estas fotos de Albert, se puede observar muy bien el ala trasera:

    Albert Fabrega ES
    ‏@AlbertFabrega 24m24 minutes ago En McLaren hacen ensayos d pitstop con los morros largos.



    Última edición por llumia; 03/09/2015 a las 10:48
    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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    ¿?

    Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 2m2 minutes ago Monza, Lombardia
    McLaren estaría valorando la opción d montar nuevos ICE para mañana. Han pasado por fondo plano FIA con morro largo.

    Alonso carried his Renault to third place in Singapore. After Vettel and Rosberg wrecked their own races, he seized a podium from a car that did not deserve it.

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  20. #20
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  21. #21
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Según AMUS, Pirelli quiere introducir nuevas normas en Monza sobre el uso de los neumáticos.


    http://www.auto-motor-und-sport.de/f...t-9953335.html




    Pirelli quiere reducir el cámber delante de 3,5 a 3º; atrás de 2,5 a 2º. La presión del. de 18 a 23 PSI; tras. a 22.
    Además quiere limitar las vueltas del neumático medio a 46 y del blando a 29. Todo, según AMuS, nada oficial.
    https://twitter.com/Albrodpul
    Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 6m6 minutes ago Monza, Lombardia
    Pirelli ha variado presiones min y caídas d neumáticos.Equipos,molestos,deben modificar reglajes.Ojo blistering y degradación si hace calor
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  22. #22
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    La "rubia" tiene "compañía"

    Sky F1 Insider ‏@SkyF1Insider 4m4 minutes ago Lets see if blondes do have more fun.... @LewisHamilton

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  23. #23
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    La igualdad en Mercedes comienza a ser algo extrema. Eso de obligar a sus pilotos a ser rubios...


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    Ferrari con el mismo alerón trasero que probaron en SPA.


  24. #24
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    Sauber con dos versiones de su alerón.





    Última edición por GoVal; 03/09/2015 a las 12:11

  25. #25
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    Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 16m16 minutes ago Monza, Lombardia
    Toro Rosso cambiará otros elementos en la UP d Sainz a parte del ICE: MGUH, K, y turbo. En Verstappen dependerá d las prestaciones en FP2
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  26. #26
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    Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 49m49 minutes ago Monza, Lombardia
    McLaren lleva otra unidad d chasis a Monza y otras piezas d última hora.

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  27. #27
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    Datos Petronas:

    PETRONAS Motorsports ‏@PET_Motorsports 24m24 minutes ago Fuel consumption is rated MedLow at Monza by @MercedesAMGF1 with full throttle used for 79% lap distance #PrimaxPower

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  28. #28
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  29. #29
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    Cita Iniciado por GoVal Ver mensaje
    Manor.

    Comparativa entre las Unidades Motrices Ferrari años 2015/2014:

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  30. #30
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    Así llegan las Unidades de Potencia a Monza.


    Última edición por GoVal; 03/09/2015 a las 13:22

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